專利名稱：一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法及系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)通訊領域，尤其涉及一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法及系統(tǒng)。
背景技術：
隨著運營商級以太網(wǎng)的概念的提出，為了使以太網(wǎng)達到電信級別標準，對以太網(wǎng) 的保護、倒換提出了更高的要求。在現(xiàn)有支持流量工程的運營商骨干橋接技術(PBB-TE， Provider Backbone Bridge Traffic Engineering)的保護倒換中，目前支持的是對流量 工程服務實例(TESI)的保護，即一種端到端的隧道保護。這種端到端的保護方案不但保護 倒換時間較長，而且牽涉的節(jié)點太多，無法實現(xiàn)對其中間鏈路和節(jié)點的保護。一旦中間某條 鏈路或某個節(jié)點出現(xiàn)故障，則必須進行整條TESI的切換，而且如果該條故障鏈路或故障節(jié) 點上通過有多條TESI，則會引起多條TESI的切換。也就是說，PBB-TE端到端保護的保護 對象是TESI，當檢測到某條工作TESI出現(xiàn)故障，則需對進入該PBB-TE隧道的用戶報文用 另一條保護TESI重新封裝，讓該流量走保護PBB-TE隧道。對于以太網(wǎng)而言，鏈路、節(jié)點保 護是以太網(wǎng)保護的一部分，大部分的網(wǎng)絡故障都是出現(xiàn)在某條鏈路或節(jié)點上，因此PBB-TE 段保護也變得更加的緊迫，已有多家運營商提出了對PBB-TE的段保護需求，即在PBB-TE隧 道的一段工作段專門配置保護段對這段工作段加以保護，工作段和保護段組成分段保護組 IPG (Infrastructure Protection Group)。如圖1所示，一個保護組內(nèi)有一條工作段和一條或若干條保護段。正常情況下，當 工作段上沒有檢測到故障，則所有受到該PBB-TE段保護組保護的流量從該工作段上轉發(fā)； 但一旦這段工作段有故障發(fā)生時，PBB-TE段保護組的端點(SEB，Segment Edge Bridge), 如圖1中的SEBl和SEB2所示。SEB能及時檢測到該故障，則SEB會觸發(fā)轉發(fā)表更新，將受 到該保護域IPG保護的TESI對應的轉發(fā)表的出端口修改為保護段在該SEB上所對應的出 端口，從而將流量切換到保護段上，實現(xiàn)了對工作段的保護，保證網(wǎng)絡流量的正常轉發(fā)，提 高了網(wǎng)絡的可靠性。這里的SEB可以是PBB-TE隧道上的骨干邊界橋(BEB，Backbone Edge Bridge)，也可以是PBB-TE隧道上的骨干核心橋(BCB，BackboneCore Bridge)。目前該技 術已經(jīng)在IEEE標準組織中立項，項目號為802. IQbf，并已在2009年11月推出了第一版本 D0. 0。以下對現(xiàn)有技術中采用段保護的連通性檢查消息(CCM，Continuity CheckMessage)實現(xiàn)故障檢測機制進行闡述。在現(xiàn)有PBB-TE段保護的故障檢測機制中，采用的故障檢測方案為在段的兩端點 Sm之間配置一個邏輯客戶骨干端口(CBP，Customer Backbone Port)端口和用于做CCM檢 測的TESI，如圖2所示。圖2中，段的兩端點SEBl和SEB2都可以具體為BEB或BCB ；段中 間的橋設備SIB可以具體為BCB ；SEBl上有邏輯CBP端口 1和SEP1，邏輯CBP端口 1在圖2 中表示為Logic CBP 1 ；SEB2上有邏輯CBP端口 2和SEP2，邏輯CBP端口 2在圖中表示為 Logic CBP2;包括Logic CBP 1和Logic CBP 2在內(nèi)的邏輯CBP都以□表示，包括SEBl和
SEB2在內(nèi)的PNP端口都以國表示。
圖2中，在PBB-TE網(wǎng)路中有一段，從端口 SEPl到端口 SEP2，SEPl和SEP2都是PNP 端口，是該段的兩個端點，該段的中間端口都為SIP，也為PNP端口。對于用于檢測的TESI 則需要在兩端的SEB上設置一個邏輯CBP端口，從而在兩端點之間的CBP上配置TESI。其 中，SEBl的邏輯CBP端口的MAC地址為MACl，SEB2的邏輯CBP端口的MAC地址為MAC2。在 該段的中間設備SIB上需要為CCM配置TESI進行CCM的轉發(fā)SEB2到SEBl方向的ESPl的 三元組為 <MAC1，MAC2，BVID1〉；SEPl 到 SEP2 方向的 ESP2 的三元組為 <MAC2，MAC1，BVID2>。 則SEP2發(fā)往SEPl的CCMl將攜帶三元組<MAC1，MAC2，BVID1〉按ESPl的路徑轉發(fā)，SEPl發(fā) 往SEP2的CCM2將攜帶三元組<MAC2，MACl，BVID2〉按ESP2的路徑轉發(fā)。通過CCMl，CCM2 從而實現(xiàn)對SEPl和SEP2之間這一段鏈路的故障雙向檢測，CCMl, CCM2用于表示圖2中的 雙向CCM，比如從左至右方向為CCM1，而從右至左方向為CCM2。其中，以上ESP指以太網(wǎng)交 換路徑，比如ESPl為其中一個以太網(wǎng)交換路徑；以上三元組中的第一個參數(shù)，比如MAC2指 以太網(wǎng)交換路徑的目的MAC地址；三元組中的第二個參數(shù)，比如MACl指以太網(wǎng)交換路徑的 源的MAC地址；三元組中的第三個參數(shù)，比如BVID2指以太網(wǎng)交換路徑的B-VLAN的值。從圖2中可以看出，無論SEBl還是SEB2，如果SEB是PBB-TE網(wǎng)絡中的BCB設備， 則需要在BCB的S-components上設置一個邏輯CBP，并將這個CBP配置成一個UP MEP0而 且一旦將UP MEP放在了這個邏輯CBP端口上，則在其SEB上，CBP和PNP之間的部分也是 受到了該TESI CCM的檢測，并且該TESI CCM首先需要在SEB進行按轉發(fā)表轉發(fā)。這樣就 增加了引入錯誤可能性的概率，引起沒有必要的保護切換。例如在SEB上，CCM的TESI配 置錯誤，本來這絲毫不影響流量的正常轉發(fā)，但由于對端SEB收不到CCM，因此導致了保護 組的切換，而這被認為是沒必要的。而這種錯誤，也是由于這種機制的原因人為引入的。以下對現(xiàn)有技術中涉及到的名稱說明如下工作段是指當該段沒檢測到故障發(fā)生時流量經(jīng)過的那一段，如圖3所示。保護段是指保護切換觸發(fā)時，承載流量的那一段，如圖3所示。段是指一系列PNP端口和PNP端口之間的LAN以及橋組成，如圖3所示。SEB是用于終結段的兩個端點，SEB可以是PBB-TE網(wǎng)絡中的BEB設備，也可以是 BCB設備，如圖3所示。段中間的橋設備為SIB。SEP是指用于終結段的那個SEB上的PNP，SIP是指位于段的中間位置的PNP。如 圖3所示。圖3中，國表示SEP端口，鬆表示SIP端口，SEP和SIP都是PNP端口；表
示工作段；
表示保護段；
表示橋；
表示TESI ；段的兩端點SEB
可以具體為BEB或BCB ；段中間的橋設備SIB可以具體為BCB。 另外，現(xiàn)有故障檢測機制和端到端的TESI故障檢測十分類似，可以認為是一種數(shù) 據(jù)轉發(fā)路徑的檢測。即如果TESI CCM的轉發(fā)路徑出現(xiàn)故障，例如某中間設備的轉發(fā)表項 配置錯誤等，則也認為是鏈路故障?？墒沁@個檢測結果顯然是誤檢測，并不是真正意義上的 保護組鏈路故障，而是轉發(fā)路徑有誤所導致的，如果根據(jù)這個誤檢測執(zhí)行保護切換，顯然是 不太合理的?？梢姡绾伪苊饣赥ESI CCM機制實現(xiàn)故障檢測時遇到的誤檢測是迫切需要解決的問題，但是目前針對這個問題并未存在有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法及系統(tǒng)，能 避免現(xiàn)有技術基于TESI CCM機制實現(xiàn)故障檢測時遇到的誤檢測，提高檢測準確度。為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法，該方法包括對每個段關聯(lián)一個維護聯(lián)合域(MA)；基于虛擬局域網(wǎng)(VLAN)的連通性故障管理(CFM)機制實現(xiàn)故障檢測。其中，該方法還包括每個段所關聯(lián)的MA為基于所述VLAN CFM機制實現(xiàn)的MA;每 個段所關聯(lián)的MA為基于虛擬局域網(wǎng)標識(VID)來識別鑒定的。其中，該方法還包括VLAN為配置在段的兩端點之間的VLAN，并且屬于所述段的 所有運營商網(wǎng)絡端口(PNP)端口均被加入到所述VLAN中。其中，該方法還包括對于配置的每個段所關聯(lián)的MA，由當前MA上的每個維護聯(lián) 合端點(MEP)分別向對端的其他MEP發(fā)送連通性檢查消息(CCM)；如果在設置的時間段內(nèi) 所述對端的其他MEP未收到所述CCM，則檢測出所述當前MA對應的段鏈路故障。其中，發(fā)送CCM時，該方法還包括將發(fā)送CCM的MEP配置為D0WNMEP，所述MEP配 置在段的SEP端點上；所述發(fā)送CCM進一步包括在當前MA上，直接通過所述發(fā)送CCM的MEP，向對端的 其他MEP發(fā)送CCM。其中，該方法還包括配置基于VLAN的MA，所述配置具體包括在段的兩側SEB之 間，將屬于所述段的PNP端口配置在同一個VLAN中；所述段包括所述工作段和所述保護段。一種以太網(wǎng)隧道故障檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括故障檢測單元，用于對每個段關聯(lián)一 個MA ；基于VLAN CFM機制實現(xiàn)故障檢測。其中，所述故障檢測單元，進一步用于對于配置的每個段所關聯(lián)的每個MA，由當前 MA上的每個MEP分別向對端的其他MEP發(fā)送CCM ；如果在設置的時間段內(nèi)所述對端的其他 MEP未收到所述CCM，則檢測出所述當前MA對應的段鏈路故障。其中，所述故障檢測單元，進一步用于將發(fā)送CCM的MEP配置為D0WNMEP，且配置在 段的SEP端口上；在當前MA上，直接通過所述發(fā)送CCM的MEP，向對端的其他MEP發(fā)送CCM。其中，所述故障檢測單元，進一步用于除了采用的VLAN ID不同之外，在所述工作 段和所述保護段上分別基于相同的原則配置基于VLAN的MA ；其中， 所述基于相同的原則配置基于VLAN的MA具體包括在段的兩側SEB之間，將屬于 所述段的PNP端口配置在同一個VLAN中；所述段包括所述工作段和所述保護段。本發(fā)明對每個段關聯(lián)一個MA ；基于VLAN連通性故障管理(CFM)機制實現(xiàn)故障檢 測。采用本發(fā)明，基于VLAN CFM機制實現(xiàn)故障檢測，能避免現(xiàn)有技術中基于TESI的 CCM機制實現(xiàn)故障檢測時遇到的誤檢測以及帶來的過保護問題，提高了檢測準確度，也為 后續(xù)基于檢測的保護切換提供了準確的依據(jù)，相應的也提高了保護切換的準確度和切換效率。


圖1為現(xiàn)有PBB-TE段保護的示意圖；圖2為PBB-TE段現(xiàn)有故障檢測機制示意圖；圖3為現(xiàn)有PBB-TE工作段、保護段、SEB、SIB等概念的示意圖；圖4為本發(fā)明實例1的示意圖；圖5為本發(fā)明實例2的示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的基本思想是基于VLAN CFM機制實現(xiàn)故障檢測。下面結合附圖對技術方案的實施作進一步的詳細描述。一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法，該方法包括對每個段關聯(lián)一個MA;基于VLAN CFM機制實現(xiàn)故障檢測。其中，每個段所關聯(lián)的MA用于每個段的故障狀態(tài)檢測。這里，該方法還包括每個段所關聯(lián)的MA為基于VLAN CFM機制實現(xiàn)的MA ；每個段 所關聯(lián)的MA是基于VID來識別鑒定的。其中，VID指虛擬局域網(wǎng)標識。需要指出的是CFM是一種故障管理的技術，CFM技術包括了很多種不同的實現(xiàn)方 法，其中一種用于連通性檢測的實現(xiàn)方法中需要依據(jù)發(fā)送CCM來實現(xiàn)。CCM是一種用于檢測 連通性的報文，以Connectivity Check Message表示。CFM技術中，采用發(fā)送CCM來實現(xiàn)連 通性檢測的情況下，VLAN CFM機制具體為VLAN CCM機制，以下具體闡述。這里，該方法還包括VLAN為配置在段的兩端點之間的VLAN，并且屬于該段的一 系列PNP端口均被加入到該VLAN中，其他與該段無關的PNP端口無需加入到該VLAN中。這 里需要指出的是=VLAN是一種點到點的VLAN。該方法還包括以下內(nèi)容— .在分段保護組的工作段和保護段上分別配置基于VLAN的MA。這里，在所述工作段和所述保護段上分別配置基于VLAN的MA時，實現(xiàn)故障檢測還 包括除了采用的虛擬局域網(wǎng)標識(VLAN ID)不同之外，在所述工作段和所述保護段上分 別基于相同的原則配置基于VLAN的MA。其中，所述基于相同的原則配置基于VLAN的MA具體包括在段的兩側SEB之間， 將沿被保護的以太網(wǎng)路徑所經(jīng)過的PNP端口配置在同一個VLAN中；所述段包括所述工作段 和所述保護段。二、對于配置的每個MA，由當前MA上的每個MEP分別向對端的其他MEP發(fā)送CCM ； 如果在設置的時間段內(nèi)所述對端的其他MEP未收到所述CCM，則檢測出所述當前MA對應的 段鏈路故障。這里需要指出的是由于在工作段和保護段上分別都配置有基于VLAN的MA，因 此，這里的段鏈路包括工作段鏈路和保護段鏈路。這里，發(fā)送CCM時，該方法還包括將發(fā)送CCM的MEP配置為D0WNMEP，且配置在分 段保護組的端點(SEB)的PNP端口上。相應地，所述發(fā)送CCM進一步包括在當前MA上，直接通過所述發(fā)送CCM的MEP的 出端口，向對端的其他MEP發(fā)送CCM。
綜上所述，針對現(xiàn)有技術基于TESI CCM機制實現(xiàn)故障檢測時，轉發(fā)路徑錯誤所導 致的對于鏈路故障的誤檢測，本發(fā)明提供的基于VLAN CFM機制實現(xiàn)故障檢測的方案，可以 排除SEB設備在檢測用的TESI上的轉發(fā)路徑的影響，并可以盡量將轉發(fā)路徑對鏈路故障誤 檢測的影響減少到最小。而且，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，無需像現(xiàn)有技術那樣，在SEB上必須引入一個邏輯 CBP端口，在邏輯CBP端口上配置UP MEP0由于現(xiàn)有技術中S^上必須引入一個邏輯CBP 端口，在邏輯CBP端口上配置UP MEP,且Sm上還存在SEP端口，因此，在S^的邏輯CBP端 口與SEP端口之間還需要轉發(fā)TESI CCM,同樣的，如果邏輯CBP端口與SEP端口之間的轉發(fā) 路徑出現(xiàn)問題，也會誤檢測為鏈路故障而導致保護切換，顯然也是不合理的。本發(fā)明的SEB 無需引入邏輯CBP端口，直接利用SEP端口，在SEP端口上配置DOWN MEP ；而且區(qū)別于現(xiàn)有 技術發(fā)送TESI CCM用于故障檢測，而是發(fā)送VLAN CCM用于故障檢測，從而有效地避免了現(xiàn) 有技術中邏輯CBP端口與SEP端口之間的轉發(fā)路徑出現(xiàn)問題，也會誤檢測為鏈路故障所導 致的不合理的保護切換?？傊?，本發(fā)明在故障檢測時，避免了不必要的因素對檢測鏈路故障產(chǎn)生的不利影 響，比如避免了用于檢測的TESI轉發(fā)路徑故障或配置錯誤等誤檢測導致的誤切換的影響； 無需在SEB上必須引入一個邏輯CBP端口，對現(xiàn)有PBB-TE分段保護上以太網(wǎng)路徑的檢測方 案進行了簡化，并降低了系統(tǒng)的復雜性，去除了 SEB在鏈路檢測上的影響。本發(fā)明主要包括以下內(nèi)容在PBB-TE分段保護組的工作段和保護段上分別配置基于VLAN的MA。工作段上配置VLAN MA是指在工作段的兩端點SEB上的對應的端口 SEP之間按 照被保護的以太網(wǎng)路徑的分別在屬于該段的SEP、SIP端口上配置某一 VLAN，這里的VLAN在 SEB上只有一個端口成員SEP，在SIB上則只有兩個端口成員SIPs0同樣地，在保護段上也 做類似的配置，但VLAN ID和工作段上的VLAN ID是不同的。也就是說，工作段和保護段上
配置基于VLAN的MA是一樣原理，只不過二者所采用的VLAN ID不同。SII3s指多個SIP端□。這里，在SEB的SEP上可以配置為DOWN MEP,分別直接通過MEP出端口向該MA的 對端MEP發(fā)送CCM。當MA中的MEP在一定時間內(nèi)，比如3. 5t時間內(nèi)容沒有收到對端MEP發(fā)來的CCM， 則判斷該MA檢測到故障，即該MA對應的段鏈路出現(xiàn)故障。以下對本發(fā)明進行舉例闡述。實例1 如圖4所示為本發(fā)明故障檢測機制方案的示意圖，在PBB-TE分段保護組的工作段 和保護段上分別配置基于VLAN的MA。圖4中，
權利要求
1.一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法，其特征在于，該方法包括對每個段關聯(lián)一個維護聯(lián)合域(MA)；基于虛擬局域網(wǎng)(VLAN)的連通性故障管理(CFM)機制實現(xiàn)故障檢測。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，該方法還包括每個段所關聯(lián)的MA為基 于所述VLAN CFM機制實現(xiàn)的MA;每個段所關聯(lián)的MA為基于虛擬局域網(wǎng)標識(VID)來識別 鑒定的。
3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，該方法還包括VLAN為配置在段的兩端點 之間的VLAN，并且屬于所述段的所有運營商網(wǎng)絡端口(PNP)端口均被加入到所述VLAN中。
4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，該方法還包括對于配置的每個段所關聯(lián) 的MA，由當前MA上的每個維護聯(lián)合端點(MEP)分別向對端的其他MEP發(fā)送連通性檢查消息 (CCM)；如果在設置的時間段內(nèi)所述對端的其他MEP未收到所述CCM，則檢測出所述當前MA 對應的段鏈路故障。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，發(fā)送CCM時，該方法還包括將發(fā)送CCM的 MEP配置為DOWN MEP，所述MEP配置在段的SEP端點上；所述發(fā)送CCM進一步包括在當前MA上，直接通過所述發(fā)送CCM的MEP，向對端的其他 MEP 發(fā)送 CCM。
6.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，該方法還包括配置基于VLAN的MA，所述 配置具體包括在段的兩側SEB之間，將屬于所述段的PNP端口配置在同一個VLAN中；所述 段包括所述工作段和所述保護段。
7.一種以太網(wǎng)隧道故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括故障檢測單元，用于對每 個段關聯(lián)一個MA ；基于VLAN CFM機制實現(xiàn)故障檢測。
8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述故障檢測單元，進一步用于對于配置 的每個段所關聯(lián)的每個MA，由當前MA上的每個MEP分別向對端的其他MEP發(fā)送CCM ；如果 在設置的時間段內(nèi)所述對端的其他MEP未收到所述CCM，則檢測出所述當前MA對應的段鏈 路故障。
9.根據(jù)權利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述故障檢測單元，進一步用于將發(fā)送 CCM的MEP配置為DOWN MEP，且配置在段的SEP端口上；在當前MA上，直接通過所述發(fā)送 CCM的MEP，向對端的其他MEP發(fā)送CCM。
10.根據(jù)權利要求7或8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述故障檢測單元，進一步用于除 了采用的VLAN ID不同之外，在所述工作段和所述保護段上分別基于相同的原則配置基于 VLAN的MA ；其中，所述基于相同的原則配置基于VLAN的MA具體包括在段的兩側SEB之間，將屬于所述 段的PNP端口配置在同一個VLAN中；所述段包括所述工作段和所述保護段。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種以太網(wǎng)隧道故障檢測方法，該方法包括基于虛擬局域網(wǎng)(VLAN)的連通性故障管理(CFM)機制實現(xiàn)故障檢測。本發(fā)明還公開了一種以太網(wǎng)隧道故障檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括故障檢測單元，用于基于VLANCFM機制實現(xiàn)故障檢測。采用本發(fā)明的方法及系統(tǒng)，能避免現(xiàn)有技術中基于流量工程實例(TESI)的CCM機制實現(xiàn)故障檢測時遇到的誤檢測以及帶來的過保護問題，提高檢測準確度。
文檔編號H04L12/46GK102130790SQ20101000092
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月20日 優(yōu)先權日2010年1月20日
發(fā)明者敖婷 申請人:中興通訊股份有限公司