專(zhuān)利名稱(chēng)：駕駛員手機(jī)屏蔽器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種駕駛員手機(jī)屏蔽器。
背景技術(shù)：
手機(jī)通信已是人們生活中不可缺少的信息交流工具。近年來(lái)，由于 駕駛?cè)藛T在駕車(chē)過(guò)程中使用手機(jī)而引起的交通事故越來(lái)越多，駕駛過(guò)程 中使用手機(jī)極易造成精力分散、精神緊張和視線距離變近等后果，這種 違反交通法規(guī)的行為嚴(yán)重威脅乘員生命和財(cái)產(chǎn)安全，極易造成交通事故。 尤其是客車(chē)、重型車(chē)輛的司機(jī)行駛中使用手機(jī)所造成的安全隱患更大， 道路上一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，如不能采取及時(shí)有效的措施就會(huì)引發(fā)重特大 惡性交通事故。因此如何制止駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，避免交通事故的 發(fā)生，成為汽車(chē)安全技術(shù)中所存在的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種有效制止駕 駛員開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)的駕駛員手機(jī)屏蔽器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一種駕駛員手機(jī)屏蔽器包括信號(hào)接收器、 信號(hào)強(qiáng)度比較器、信號(hào)增益控制器、干擾信號(hào)發(fā)射器和位移傳感器，信 號(hào)接收器用于探測(cè)通訊信號(hào)，探測(cè)到通訊信號(hào)后通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度比較器進(jìn) 行信號(hào)強(qiáng)度分析，由信號(hào)增益控制器控制干擾信號(hào)發(fā)射器發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度 的、可有效屏蔽駕駛員手機(jī)信號(hào)的干擾信號(hào)，使駕駛員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)不
能使用手機(jī)；位移傳感器探測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)、停止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)而相對(duì)應(yīng)的控
制駕駛員手機(jī)屏蔽器的開(kāi)啟、關(guān)閉。
進(jìn)一步，所述駕駛員手機(jī)屏蔽器還設(shè)置有位移信號(hào)放大器。 進(jìn)一步，所述干擾信號(hào)發(fā)射器產(chǎn)生干擾信號(hào)的范圍為駕駛員所在的
駕駛區(qū)。
進(jìn)一步，所述駕駛員手機(jī)屏蔽器采用CDMA、 GSM、 SCDMA、 DCS、 PCS、PHS分頻段獨(dú)立模塊。
進(jìn)一步，所述駕駛員手機(jī)屏蔽器采用車(chē)載電源或自備電源。 本發(fā)明駕駛員手機(jī)屏蔽器采用先進(jìn)的現(xiàn)代數(shù)字通信技術(shù)和電子對(duì)抗 干擾技術(shù)，運(yùn)用高效的微功耗無(wú)線調(diào)制信號(hào)控制方式，實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛行駛 時(shí)通過(guò)無(wú)線干擾手段控制特定區(qū)域正常通訊信號(hào)，來(lái)達(dá)到控制駕駛員在 行車(chē)狀態(tài)下不能使用手機(jī)，保證了車(chē)輛駕駛的安全性，還能夠在車(chē)輛停 穩(wěn)后自動(dòng)解除信號(hào)屏蔽控制，便于駕駛員進(jìn)行正常通訊聯(lián)絡(luò)，并且這種 手機(jī)屏蔽器不影響其他乘客正常使用手機(jī)通訊。


附圖為本發(fā)明工作流程示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明駕駛員手機(jī)屏蔽器采用無(wú)線電信號(hào)干擾技術(shù)、信號(hào)強(qiáng)度自動(dòng) 增益控制技術(shù)和微功耗無(wú)線數(shù)字編碼技術(shù)等現(xiàn)代高新技表如附圖所示， 本發(fā)明駕駛員手機(jī)屏蔽器包括信號(hào)接收器、信號(hào)強(qiáng)度比較器、信號(hào)增益 控制器和干擾信號(hào)發(fā)射器，其中，信號(hào)接收器用于接收通訊信號(hào)，通訊 信號(hào)通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度比較器進(jìn)行信號(hào)強(qiáng)度分析后，信號(hào)增益控制器控制干 擾信號(hào)發(fā)射器發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的、可有效屏蔽駕駛員手機(jī)信號(hào)的干擾信號(hào)； 位移傳感器用于探測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)、停止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)車(chē)輛產(chǎn)生位移而運(yùn)動(dòng)時(shí)， 位移信號(hào)經(jīng)過(guò)位移信號(hào)放大器放大后傳入干擾信號(hào)發(fā)射器，進(jìn)而控制本 駕駛員手機(jī)屏蔽器的開(kāi)啟，當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)時(shí)，自動(dòng)解除信號(hào)屏蔽控制，便 于駕駛員進(jìn)行正常通訊聯(lián)絡(luò)。本手機(jī)屏蔽器采用CDMA、 GSM、 SCDMA、 DCS、 PCS、 PHS分頻段獨(dú)立模塊，可有效屏蔽CDMA (中國(guó)聯(lián)通)、GSM (中國(guó)移動(dòng))、 SCDMA(網(wǎng)通大靈通)、DCS(1800MHz)、 PCS (1900MHz) 、 PHS(電信小靈通) 等所有移動(dòng)電話信號(hào)，保證了手機(jī)信號(hào)屏蔽的廣泛性；信號(hào)增益控制器 的設(shè)置保證了在靠近信號(hào)基站和遠(yuǎn)離信號(hào)基站時(shí)，能及時(shí)調(diào)整干擾信號(hào) 發(fā)射器發(fā)出的干擾信號(hào)強(qiáng)度，在遠(yuǎn)離基站時(shí)降低干擾信號(hào)強(qiáng)度，可節(jié)省 車(chē)載電能，在靠近基站時(shí)提高干擾信號(hào)強(qiáng)度，保證有效屏蔽。并且，本 手機(jī)屏蔽器可控的有效范圍一般限制在一平方米左右，駕駛員在駕駛區(qū) 域內(nèi)，手機(jī)無(wú)法撥打，其他乘員的區(qū)域信號(hào)將不受設(shè)備的屏蔽限制，本
屏蔽器工作時(shí)不會(huì)對(duì)其他電子設(shè)備產(chǎn)生干擾，電磁場(chǎng)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)，對(duì)人體無(wú)任何影響。本駕駛員手機(jī)屏蔽器采用車(chē)載電源或自備電源。
權(quán)利要求
1、一種駕駛員手機(jī)屏蔽器，其特征在于，該駕駛員手機(jī)屏蔽器包括信號(hào)接收器、信號(hào)強(qiáng)度比較器、信號(hào)增益控制器、干擾信號(hào)發(fā)射器和位移傳感器，信號(hào)接收器用于接收通訊信號(hào)，通訊信號(hào)通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度比較器進(jìn)行信號(hào)強(qiáng)度分析后，信號(hào)增益控制器控制干擾信號(hào)發(fā)射器發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的、可有效屏蔽駕駛員手機(jī)信號(hào)的干擾信號(hào)；位移傳感器探測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，控制駕駛員手機(jī)屏蔽器開(kāi)啟；位移傳感器探測(cè)車(chē)輛停止時(shí)，控制駕駛員手機(jī)屏蔽器關(guān)閉。
2、 如權(quán)利要求l所述的駕駛員手機(jī)屏蔽器，其特征在于，所述駕駛員 手機(jī)屏蔽器還設(shè)置有位移信號(hào)放大器。
3、 如權(quán)利要求l所述的駕駛員手機(jī)屏蔽器，其特征在于，所述干擾信 號(hào)發(fā)射器產(chǎn)生干擾信號(hào)的范圍為駕駛員所在的駕駛區(qū)。
4、 如權(quán)利要求l所述的駕駛員手機(jī)屏蔽器，其特征在于，所述駕駛員 手機(jī)屏蔽器采用CDMA、 GSM、 SCDMA、 DCS、 PCS、 PHS分頻_敬獨(dú)立才莫 塊。
5、 如權(quán)利要求l所述的駕駛員手機(jī)屏蔽器，其特征在于，所述駕駛員 手機(jī)屏蔽器采用車(chē)載電源或自備電源。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種駕駛員手機(jī)屏蔽器，包括信號(hào)接收器、信號(hào)強(qiáng)度比較器、信號(hào)增益控制器、干擾信號(hào)發(fā)射器和位移傳感器，信號(hào)接收器用于接收通訊信號(hào)，通訊信號(hào)通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度比較器進(jìn)行信號(hào)強(qiáng)度分析后，信號(hào)增益控制器控制干擾信號(hào)發(fā)射器發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的、可有效屏蔽駕駛員手機(jī)信號(hào)的干擾信號(hào)；位移傳感器探測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)、停止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)而控制駕駛員手機(jī)屏蔽器的開(kāi)啟、關(guān)閉。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛行駛時(shí)通過(guò)無(wú)線干擾手段控制特定區(qū)域正常通訊信號(hào)，來(lái)控制駕駛員在行車(chē)狀態(tài)下不能使用手機(jī)，保證了車(chē)輛駕駛的安全性，還能夠在車(chē)輛停穩(wěn)后自動(dòng)解除信號(hào)屏蔽控制，便于駕駛員進(jìn)行正常通訊聯(lián)絡(luò)，并且這種手機(jī)屏蔽器不影響其他乘客正常使用手機(jī)通訊。
文檔編號(hào)H04B1/00GK101364814SQ20081011991
公開(kāi)日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者蔡永吉 申請(qǐng)人:動(dòng)力新躍(北京)汽車(chē)科技有限公司