專利名稱：震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及震動(dòng)轉(zhuǎn)播抑制結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)用以抑制固定在固定板上的震動(dòng)生成源產(chǎn)生的震動(dòng)的傳播，例如抑制從車輛揚(yáng)聲器產(chǎn)生的震動(dòng)。
本公開(kāi)涉及2002年12月27日提交的日本專利申請(qǐng)第2002-380449號(hào)中所包括的主題，通過(guò)引用其全部?jī)?nèi)容將其結(jié)合在此。
背景技術(shù)：
通常，車輛揚(yáng)聲器被直接固定在車輛車身的一部分，例如日本專利申請(qǐng)第A-8-84389號(hào)(第3-4頁(yè)，和圖2)所公開(kāi)的車門。傳統(tǒng)的固定結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1是該結(jié)構(gòu)的剖視圖，其中揚(yáng)聲器100固定在車輛車門101上。如圖1所示，框104通過(guò)邊緣或減震器彈性地支撐著揚(yáng)聲器100的震動(dòng)板103。框104由例如金屬的材料制成并具有相對(duì)高的剛度。多個(gè)向外延伸的延伸部分一體地形成框104。隔音材料107設(shè)置在延伸部分105和車輛內(nèi)的墻板(固定板)之間。延伸部分的末端直接固定在車內(nèi)車門的墻板(固定板)106上。
但是，揚(yáng)聲器100直接固定在車內(nèi)的車門的墻板(固定板)106上的結(jié)構(gòu)具有以下缺點(diǎn)。當(dāng)揚(yáng)聲器100運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于震動(dòng)板103的反作用力(reaction)，震動(dòng)也傳播到車內(nèi)的墻板(固定板)106。因此，整個(gè)車內(nèi)的墻板(固定板)106以及固定其上的部件(例如，窗戶開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)、門背線性分析(door back lineassay)、以及內(nèi)部裝飾板)遭受到傳播的震動(dòng)。結(jié)果，因?yàn)檐噧?nèi)墻板(固定板)106的震動(dòng)產(chǎn)生例如震顫或碰撞聲的異常聲音和變形聲音。
這種的異常聲音或變形聲音削弱從乘客室內(nèi)的揚(yáng)聲器100輸出的例如音樂(lè)的信號(hào)聲音的質(zhì)量，因此，聲音質(zhì)量降低。乘客室內(nèi)的內(nèi)裝飾板也震動(dòng)。因此，震動(dòng)也傳播到例如扶手和口袋的固定在內(nèi)裝飾板上的部件。該震動(dòng)可能使車輛乘客感到不舒服。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是設(shè)置一種震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)，其防止因?yàn)楣潭ò宓恼饎?dòng)產(chǎn)生變形聲音，從而使乘客感到舒服。
為了達(dá)成該目的，根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)，包括固定板；以及固定在固定板上的震動(dòng)生成源，其中固定板包括在震動(dòng)源附近形成的截?cái)?cutout)部分。
本發(fā)明提供一種固定揚(yáng)聲器的固定板，所述固定板包括孔，所述揚(yáng)聲器安裝在該孔中；單一的大致為弧形的狹縫，形成在所述孔的周邊。


參考附圖，通過(guò)在此詳細(xì)描述優(yōu)選的示范性的實(shí)施例，本發(fā)明的以上目的以及優(yōu)點(diǎn)將更清楚，其中圖1是傳統(tǒng)揚(yáng)聲器固定結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)的正視圖；圖3是如圖2所示的揚(yáng)聲器固定結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖4是截?cái)嗖糠值谝环N示范性的形狀的正視圖；圖5是截?cái)嗖糠值诙N示范性的形狀的正視圖；圖6是截?cái)嗖糠值谌N示范性的形狀的正視圖；圖7是截?cái)嗖糠值谒姆N示范性的形狀的正視圖；圖8是截?cái)嗖糠值钠室晥D；圖9是顯示用于測(cè)量震動(dòng)的裝置的配置的框圖，以及圖10A到10E是顯示震動(dòng)測(cè)量結(jié)果的曲線圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在參考附圖解釋本發(fā)明的實(shí)施例。在該實(shí)施例中，將解釋一震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)，其中車輛揚(yáng)聲器固定在車輛門的墻板上。圖2是震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)的正視圖，其中車輛揚(yáng)聲器固定在車輛門的墻板上。圖3是揚(yáng)聲器固定結(jié)構(gòu)的剖視圖。
如圖2所示的震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)10被設(shè)計(jì)用來(lái)抑制從車輛揚(yáng)聲器20產(chǎn)生的震動(dòng)的傳播，車輛揚(yáng)聲器20為面向固定有揚(yáng)聲器20的車輛門11的整個(gè)固定板(車輛內(nèi)墻板)12以及設(shè)置在乘客室里的其他部件的震動(dòng)產(chǎn)生源。
如圖2所示固定在車輛門11上的揚(yáng)聲器20安裝在預(yù)先形成在作為車內(nèi)車門11的墻板的固定板12中的孔中(參考標(biāo)號(hào)13表示該孔的邊緣)，并且其與固定板12之間沒(méi)有縫隙，如圖3所示。由例如金屬制成用以提供相對(duì)高的剛度的框22通過(guò)邊緣或者減震器彈性地支撐揚(yáng)聲器的震動(dòng)板21，并且通過(guò)螺釘/螺母14固定在固定板12上。這樣，由于揚(yáng)聲器20無(wú)縫隙地固定在固定板12上，有一些聲音泄漏傳遞到揚(yáng)聲器后面(與產(chǎn)生的聲音的相位相反)，因此減少對(duì)聲音質(zhì)量的影響(特別是低音的衰減)。
此外，如圖2所示，在固定到固定板12的揚(yáng)聲器20的周圍，形成截?cái)嗖糠?裂縫部分)30使得其沿?fù)P聲器20的外圍部分地包圍它。截?cái)嗖糠?0形成在揚(yáng)聲器20的附近(在離揚(yáng)聲器20邊緣2cm到5cm范圍內(nèi)的位置)。附帶地，在該實(shí)施例中，截?cái)嗖糠?0部分包圍揚(yáng)聲器20。但是，截?cái)嗖糠?0可以形成為完全包圍揚(yáng)聲器20。
如后文所述，截?cái)嗖糠?0可以具有各種形狀。各種形狀中優(yōu)選是大體與揚(yáng)聲器20同心圓的大體弧形的形狀。例如，當(dāng)揚(yáng)聲器20的直徑為16cm，設(shè)置截?cái)嗖糠值耐膱A的直徑優(yōu)選在18cm到21cm的范圍內(nèi)。
圖4到7顯示各種截?cái)嗖糠?0的形狀。在圖4中顯示的第一種形狀中，截?cái)嗖糠?0a為沿著揚(yáng)聲器20外圍的大體弧形形狀。該形狀可以干擾無(wú)縫隙安裝的揚(yáng)聲器20的震動(dòng)傳遞途徑。
在圖5中顯示的第二種形狀中，截?cái)嗖糠?0b由多個(gè)孔31組成，該些孔彼此間隔地沿?fù)P聲器20外圍設(shè)置，截?cái)嗖糠?0b形成單個(gè)弧形。該形狀中，相鄰的孔之間的固定板是完整的，可以防止固定板12的強(qiáng)度削弱。
在圖6顯示的第三種形狀中，截?cái)嗖糠?0c由大量的圓孔32組成，其間隔地設(shè)置在沿著揚(yáng)聲器20外圍的位置并形成單個(gè)弧形的形狀。由于截?cái)嗖糠?0c可以通過(guò)用鉆模(jig)獲得圓孔來(lái)形成，固定板12可以相對(duì)容易地加工。
圖7顯示的第四種形狀具有兩個(gè)截?cái)嗖糠值谝唤財(cái)嗖糠?0d由間隔地設(shè)置在沿著揚(yáng)聲器20外圍的位置的多個(gè)孔31a組成，第二截?cái)嗖糠?0e由間隔設(shè)置的多個(gè)孔31b組成，其每個(gè)都阻塞了通過(guò)第一層間隔設(shè)置的相鄰孔間的震動(dòng)傳播途徑。在該形狀中，截?cái)嗖糠质嵌嘀匦纬傻?在圖7中，如第一截?cái)嗖糠?0d和第二截?cái)嗖糠?0e截?cái)嗖糠旨颖?從而通過(guò)相鄰孔間的震動(dòng)傳播途徑被阻塞。因此，沒(méi)有形成從揚(yáng)聲器20的直線的震動(dòng)傳播途徑。這改善了震動(dòng)傳播的抑制效果。
每個(gè)截?cái)嗖糠?0a到30e優(yōu)選具有寬度t(圖4)如從0.5mm到5mm的范圍。
此外，截?cái)嗖糠?0a到30e都優(yōu)選填充密封材料和填充材料(黏彈性材料例如丁基橡膠)以便增強(qiáng)防水性從而防止水進(jìn)入門11內(nèi)。
從固定板12內(nèi)側(cè)通過(guò)截?cái)嗖糠?0a到30e泄漏的聲音具有與從揚(yáng)聲器20前面?zhèn)鞑サ穆曇粝喾吹南辔?，影響聲音質(zhì)量(特別是低音衰減了)。為了避免這樣的麻煩，截?cái)嗖糠謨?yōu)選提出如上描述的填充物，因此增強(qiáng)隔音。
此外，如圖8所示，向后側(cè)折疊的后折疊部分34可以設(shè)置在截?cái)嗖糠?0的邊緣。這可以防止固定板12的強(qiáng)度因?yàn)樵O(shè)置截?cái)嗖糠?0而降低。
在該實(shí)施例中，由于揚(yáng)聲器20設(shè)置在門11的較低的角落上，截?cái)嗖糠?0是僅沿著揚(yáng)聲器20整個(gè)外圍的一部分形成。但是，例如，當(dāng)揚(yáng)聲器位于門11的中間時(shí)，截?cái)嗖糠?0可以沿?fù)P聲器20整個(gè)外圍形成。
現(xiàn)在參考圖10，給出在門11各個(gè)部分震動(dòng)的測(cè)量結(jié)果的解釋，其使用如圖9所示的設(shè)備以根據(jù)如圖2所示的實(shí)施例的震動(dòng)傳播結(jié)構(gòu)10為例子進(jìn)行測(cè)量。
首先，解釋測(cè)量震動(dòng)的方法。如圖9所示，CD播放器41通過(guò)放大器40與固定在如圖2所示的門11的固定板12上的揚(yáng)聲器20相連，從而產(chǎn)生4W的白噪聲。
使用位于固定板12上的各個(gè)位置的(圖2中點(diǎn)1到5)震動(dòng)接收器42探測(cè)在固定板12上各個(gè)位置的震動(dòng)。該震動(dòng)通過(guò)電荷放大器43放大，并且提供給頻率分析器44來(lái)測(cè)量該震動(dòng)。
在該實(shí)施例中，用來(lái)進(jìn)行震動(dòng)測(cè)量的固定板12具有形成如圖4所示的形狀形成的截?cái)嗖糠?0a。截?cái)嗖糠?0a填充有丁基橡膠的填充物。揚(yáng)聲器20直徑為16cm，截?cái)嗖糠?0a的寬度t為2mm，并且截?cái)嗖糠?0a與揚(yáng)聲器20之間的邊緣距離在最近的部分La為2cm在最遠(yuǎn)的部分Lb為5cm。
對(duì)于從揚(yáng)聲器20產(chǎn)生的白噪聲，在可能產(chǎn)生例如震顫或碰撞聲的異常聲音的頻帶(20Hz-200Hz)上來(lái)測(cè)量每個(gè)頻率震動(dòng)特性。
在截?cái)嗖糠?0a形成前(加工之前)以及在截?cái)嗖糠?0a形成后(加工之后)對(duì)固定板12進(jìn)行測(cè)量，因而證實(shí)設(shè)置截?cái)嗖糠?0a的效果。測(cè)量結(jié)果如圖10A到10E所示。
在如圖10A到10E所示每個(gè)測(cè)量結(jié)果中，截?cái)嗖糠?0a形成之前的測(cè)量結(jié)果用虛線表示，而截?cái)嗖糠?0a形成之后的測(cè)量結(jié)果用實(shí)線表示。
圖10A和10B分別顯示在點(diǎn)1和2的測(cè)量結(jié)果。這兩點(diǎn)都位于截?cái)嗖糠?0a的內(nèi)側(cè)(靠近揚(yáng)聲器的一側(cè))。
圖10C、10D和10E分別顯示在點(diǎn)3、4和5的測(cè)量結(jié)果。這些點(diǎn)都位于截?cái)嗖糠?0a的外側(cè)。
在如圖10C到10E所示的測(cè)量結(jié)果中，在截?cái)嗖糠?0a的外側(cè)的點(diǎn)3、4和5(遠(yuǎn)離揚(yáng)聲器的一側(cè))的位置，在加工之前，存在一些震動(dòng)突然增加的具有狹窄帶寬的區(qū)域(例如30Hz、60Hz和75Hz附近)。
對(duì)于震動(dòng)突然增加的波段的測(cè)量結(jié)果，與截?cái)嗖糠中纬汕跋啾冉財(cái)嗖糠中纬珊笳饎?dòng)減小0.12g(1g＝0.98m/s-2)。這顯示在可能產(chǎn)生例如震顫或碰撞聲的異常聲音的頻帶(20Hz-200Hz)中的震動(dòng)減少。
在截?cái)嗖糠?0a內(nèi)側(cè)的點(diǎn)1和2(在靠近揚(yáng)聲器20的一側(cè))，因?yàn)樵O(shè)置截?cái)嗖糠?0a使固定板12的強(qiáng)度降低，從而一些頻段的震動(dòng)在加工后比加工前大(圖10A和10B)。
但是，揚(yáng)聲器20的邊緣距離短到2cm到5cm的區(qū)域，比截?cái)嗖糠?0a外的區(qū)域(在遠(yuǎn)離揚(yáng)聲器20的一側(cè))小很多。此外，在該區(qū)域，沒(méi)有設(shè)置例如門把手和窗戶打開(kāi)/關(guān)閉電機(jī)的部分。因?yàn)檫@些理由，幾乎沒(méi)有可能因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生異常的或變形的聲音。
通過(guò)在截?cái)嗖糠?0a填充填充物避免固定板12的強(qiáng)度降低。強(qiáng)度降低不是問(wèn)題。
此外，通過(guò)向后側(cè)折疊截?cái)嗖糠?0a邊緣以形成后折部分34，固定板12的強(qiáng)度可以進(jìn)一步增加(圖8)。
從迄今所做的描述中顯而易見(jiàn)的是，根據(jù)震動(dòng)抑制結(jié)構(gòu)10，防止了從震動(dòng)生成源揚(yáng)聲器20產(chǎn)生的震動(dòng)通過(guò)門11的固定板12傳遞到例如門把手、窗戶打開(kāi)/關(guān)閉電機(jī)和內(nèi)裝飾板的部件。結(jié)果，該震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)可以防止因?yàn)楣潭ūP的震動(dòng)而導(dǎo)致的例如震顫或碰撞聲的異常聲音和變形聲音的發(fā)生，因而改善聲音質(zhì)量，并且解決給車輛里乘客帶來(lái)不舒適感的問(wèn)題。
此外，通過(guò)使用填充物填充截?cái)嗖糠?0，從截?cái)嗖糠中孤┑奈幌嘞喾吹穆曇舯粶p少，因此改善聲音質(zhì)量(特別地，產(chǎn)生令人滿意的低音)。填充物還防止水進(jìn)入門11內(nèi)。
此外，通過(guò)向后側(cè)折疊截?cái)嗖糠?0的邊緣制成的后折部分防止固定板因?yàn)樵O(shè)置截?cái)嗖糠?0而造成的強(qiáng)度的降低。
此外，把截?cái)嗖糠?0分成多個(gè)部分防止了強(qiáng)度的降低。
由于截?cái)嗖糠謬@揚(yáng)聲器20同心地形成，其可以容易加工。
附帶地，根據(jù)本發(fā)明的震動(dòng)抑制結(jié)構(gòu)10不應(yīng)該只限于以上描述的實(shí)施例，而可以根據(jù)需要加以改變或改進(jìn)。
例如，上述的每個(gè)實(shí)施例中，截?cái)嗖糠?0形成為單層或雙層，但可以形成為三層或更多層。此外，組成截?cái)嗖糠?0的孔31可以以各種形狀形成，包括圓形、方形、弧形和直線形。
雖然通過(guò)參考特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)顯示和描述了本發(fā)明，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員，從本文教導(dǎo)中各種變化和改變會(huì)是顯而易見(jiàn)的。這些變化和改變顯然被認(rèn)為來(lái)自如所附的權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神、范圍和思想。
權(quán)利要求
1.一種固定揚(yáng)聲器的固定板，所述固定板包括孔，所述揚(yáng)聲器安裝在該孔中；單一的大致為弧形的狹縫，形成在所述孔的周邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定板，其中所述揚(yáng)聲器被固定到所述固定板上而所述揚(yáng)聲器與所述固定板之間無(wú)間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定板，其中所述單一的大致為弧形的狹縫以填充物填充。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定板，其中所述單一的大致為弧形的狹縫包括后折部分，其中所述單一的大致為弧形的狹縫的邊緣向后折疊至所述固定板后側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定板，其中所述揚(yáng)聲器輸出聲音。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定板，其中所述固定板還包括設(shè)置在車輛車門上的面板。
7.一種固定揚(yáng)聲器的固定板，所述固定板包括第一孔，所述揚(yáng)聲器安裝在該第一孔中；截?cái)嗖糠?，包括多個(gè)第二孔，所述多個(gè)第二孔沿著所述第一孔的周邊間隔設(shè)置并形成單一的弧。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的固定板，其中所述多個(gè)第二孔中的每一個(gè)均為弧形狹縫。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的固定板，其中所述多個(gè)第二孔中的每一個(gè)均為圓孔。
10.一種固定揚(yáng)聲器的固定板，所述固定板包括第一孔，所述揚(yáng)聲器安裝在該第一孔中；第一截?cái)嗖糠?，包括多個(gè)第二孔，所述多個(gè)第二孔沿著所述第一孔的周邊間隔設(shè)置并形成單一的??；第二截?cái)嗖糠?，包括多個(gè)第三孔，所述多個(gè)第三孔沿著所述第一截?cái)嗖糠值耐鈬g隔設(shè)置并形成單一的弧。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的固定板，其中所述多個(gè)第二孔中的每一個(gè)均為弧形狹縫。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的固定板，其中所述多個(gè)第三孔中的每一個(gè)均為弧形狹縫。
全文摘要
本發(fā)明也提供一種固定揚(yáng)聲器的固定板，所述固定板包括孔，所述揚(yáng)聲器安裝在該孔中；單一的大致為弧形的狹縫，形成在所述孔的周邊。本發(fā)明也提供一種震動(dòng)傳播抑制結(jié)構(gòu)。截?cái)嗖糠衷诠潭ò迳蠐P(yáng)聲器附近形成。截?cái)嗖糠衷O(shè)置成圍繞揚(yáng)聲器的同心的弧形形狀。優(yōu)選地，截?cái)嗖糠忠蕴畛湮锾畛?，以及在截?cái)嗖糠诌吘壘哂邢蚝髠?cè)折疊的后折部分。
文檔編號(hào)H04R1/02GK101056476SQ200710089848
公開(kāi)日2007年10月17日 申請(qǐng)日期2003年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月27日
發(fā)明者好美敏和, 吉田健作 申請(qǐng)人:日本先鋒公司