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減小產(chǎn)生的碰撞的移動終端的制作方法

文檔序號:7964799閱讀:229來源:國知局
專利名稱:減小產(chǎn)生的碰撞的移動終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及滑蓋型移動終端,尤其涉及能夠減小當(dāng)打開和關(guān)閉移動終端的機(jī)身時所產(chǎn)生的碰撞的移動終端。
背景技術(shù)
一般而言,移動終端可被分類為翻蓋型移動終端或折疊型移動終端。翻蓋型移動終端包括可旋轉(zhuǎn)地安裝在主機(jī)身上以打開和關(guān)閉輸入按鈕區(qū)域的翻蓋。折疊型移動終端包括具有撥號按鈕和菜單按鈕的主機(jī)身,以及可旋轉(zhuǎn)地安裝在主機(jī)身上、其上附連有液晶顯示屏(LCD)的折疊部分。
近來,對于具有用于顯示如圖像等各種類型的信息的大屏幕的移動終端的需求正在遞增。因此,越來越多地使用包括允許用戶輸入信息的第一機(jī)身和具有用于顯示各種圖像信息的大尺寸LCD的第二機(jī)身的滑蓋型移動終端,其中第二機(jī)身在第一機(jī)身上可滑動地打開和關(guān)閉。
圖1是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的滑蓋型移動終端的立體圖。圖2是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的滑蓋型移動終端的立體分解圖。參考圖1和2,相關(guān)技術(shù)的滑蓋型移動終端包括第一機(jī)身102,其上安裝了用于顯示各種信息的顯示屏110;以及第二機(jī)身104,其上可滑動地安裝了第一機(jī)身102。第二機(jī)身104包括安裝在其前表面上、允許用戶輸入信息的鍵區(qū)106?;瑒硬考?20和122被安裝在第一機(jī)身102和第二機(jī)身104之間,其中滑動部件120和122允許第一機(jī)身102沿第二機(jī)身104的縱向可滑動地移動。
滑動部件120和122包括在第一機(jī)身102的后表面的兩側(cè)沿縱向構(gòu)造的滑槽120,以及在第二機(jī)身104的前表面的兩側(cè)突出的滑軌122?;?22插入到滑槽120中以在其中可滑動地移動。
彈簧130操作上安裝在第一機(jī)身102和第二機(jī)身104之間,以使在將第一機(jī)身102相對于第二機(jī)身104沿打開或關(guān)閉方向推動時,第一機(jī)身102由彈簧130的彈力自動打開或關(guān)閉。因此,相關(guān)技術(shù)的滑蓋型移動終端會產(chǎn)生一個問題。具體地,當(dāng)打開或關(guān)閉第一機(jī)身102時,由于它由彈簧的彈力自動打開或關(guān)閉,因此就產(chǎn)生碰撞,從而導(dǎo)致對移動終端的損壞。此外,由于碰撞還產(chǎn)生噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及能夠減小當(dāng)打開和關(guān)閉移動終端的機(jī)身時所產(chǎn)生的碰撞的移動終端。
本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在以下描述中陳述,且一部分將從該描述中清楚,或者可通過對本發(fā)明的實踐來獲知。本發(fā)明的目的和其它優(yōu)點將通過書面描述及其權(quán)利要求書以及附圖中具體提出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。
為實現(xiàn)這些和其它優(yōu)點,且根據(jù)本發(fā)明的目的,如所具體化和寬泛地描述的那樣,本發(fā)明被具體化為用于減小所產(chǎn)生的碰撞的移動終端,該移動終端包括可滑動地彼此安裝在一起的第一機(jī)身和第二機(jī)身;安裝在第一和第二機(jī)身之間、用于提供彈力以在第一機(jī)身和第二機(jī)身彼此相對地移動時協(xié)助第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的移動的彈力提供單元;以及安裝在第一機(jī)身和第二機(jī)身之間、用于減小第一機(jī)身和第二機(jī)身彼此相對地移動時所產(chǎn)生的碰撞的減震單元。
在本發(fā)明的一方面中,該移動終端還包括安裝在第一機(jī)身和第二機(jī)身之間、用于在第一機(jī)身和第二機(jī)身彼此處于關(guān)閉狀態(tài)時將第一機(jī)身鎖定到第二機(jī)身的鎖定單元。較佳地,該鎖定單元包括安裝在第二機(jī)身上、能夠被按下以便移動的按鈕;連接到該按鈕的推桿,其中該推桿在按下該按鈕時直線移動;以及固定到第一機(jī)身的掛鉤桿,其中該掛鉤桿沿縱向可移動地安裝在第二機(jī)身上,且能夠由推桿嚙合。較佳地,在推桿上安裝偏置件,用于將按鈕復(fù)位到原始狀態(tài)。
在本發(fā)明的另一方面中,該彈力提供單元包括固定在第一機(jī)身的后表面上、并可移動地設(shè)置在沿縱向方向構(gòu)造在第二機(jī)身上的滑槽上的操作桿,以及安裝在滑槽和操作桿之間、用于向操作桿提供彈力的偏置件。
較佳地,該減震單元包括沿縱向構(gòu)造在操作桿的一側(cè)的齒條、可用來耦合到齒條的小齒輪、以及固定在第二機(jī)身上并連接到小齒輪以減緩小齒輪的旋轉(zhuǎn)的減震器。較佳地,該減震器包括固定于構(gòu)造在第二機(jī)身上的安裝部件上且其中具有流體的外罩、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在該外罩上且可用于耦合到小齒輪的旋轉(zhuǎn)軸、以及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上且具有用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口的旋轉(zhuǎn)葉片。較佳地,旋轉(zhuǎn)葉片以相等的間隔設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,一種用于減小所產(chǎn)生的碰撞的移動終端包括可滑動地彼此安裝在一起的第一機(jī)身和第二機(jī)身;安裝在第一機(jī)身和第二機(jī)身之間、用于彼此相對地可滑動地移動第一機(jī)身和第二機(jī)身的滑動模塊,其中該滑動模塊包括構(gòu)造在第一機(jī)身上的第一滑動件;構(gòu)造在第二機(jī)身上的第二滑動件,其中,第一滑動件和第二滑動件可滑動地彼此安裝在一起;以及安裝在第一滑動件和第二滑動件之間、用于在第一滑動件和第二滑動件彼此相對地移動時起減震作用的減震單元。
在本發(fā)明的一方面中,該移動終端還包括沿縱向安裝在第一滑動件上的導(dǎo)桿、以及構(gòu)造在第二滑動件上以允許導(dǎo)桿插入其中并在其中直線移動的導(dǎo)孔。
在本發(fā)明的另一方面中,該移動終端還包括安裝在第一滑動件和第二滑動件之間、用于提供彈力以在第一滑動件和第二滑動件彼此相對地移動時協(xié)助第一滑動件和第二滑動件之間的移動的彈力提供單元。
較佳地,該彈力提供單元包括固定在第一機(jī)身的后表面上、并可移動地設(shè)置在沿縱向構(gòu)造在第二機(jī)身上的導(dǎo)槽上的操作桿;以及安裝在導(dǎo)槽和操作桿之間、用于向操作桿提供彈力的偏置件。
在本發(fā)明的又一方面中,該減震單元包括沿縱向構(gòu)造在第一機(jī)身的一側(cè)上的齒條、可用來耦合到該齒條的小齒輪、以及固定在第二機(jī)身上并連接到該小齒輪以在旋轉(zhuǎn)小齒輪時起減震作用的減震器。較佳地,該減震器包括固定于構(gòu)造在第二機(jī)身上的安裝部件上且其中具有流體的外罩、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在該外罩上并可用來耦合到小齒輪的旋轉(zhuǎn)軸、以及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上且具有用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口的旋轉(zhuǎn)葉片。
根據(jù)本發(fā)明的另一實施例,一種用于減小滑蓋型移動終端中的碰撞的裝置包括安裝在該滑蓋型移動終端的第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的彈力提供單元,該彈力提供單元用于提供彈力以在第一機(jī)身和第二機(jī)身彼此相對地滑動時協(xié)助第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的移動;以及安裝在第一機(jī)身和第二機(jī)身之間、用于在第一機(jī)身和第二機(jī)身彼此相對地移動時起減震作用的減震單元。
在本發(fā)明的一方面中,該彈力提供單元包括固定在第一機(jī)身的后表面上且可移動地設(shè)置在沿縱向構(gòu)造在第二機(jī)身上的導(dǎo)槽上的操作桿、以及安裝在導(dǎo)槽和操作桿之間以向操作桿提供彈力的偏置件。
在本發(fā)明的另一方面中,該減震單元包括沿縱向構(gòu)造在操作桿的一側(cè)上的齒條、可用來耦合到該齒條的小齒輪、以及固定在第二機(jī)身上并連接到小齒輪以減緩小齒輪的旋轉(zhuǎn)的減震器。
較佳地,該減震器包括固定在構(gòu)造在第二機(jī)身上的安裝部件上且其中具有流體的外罩、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在該外罩上且操作上耦合到小齒輪的旋轉(zhuǎn)軸、以及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上并具有用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口的旋轉(zhuǎn)葉片。較佳地,該旋轉(zhuǎn)葉片以相等的間隔設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上。
因此,本發(fā)明的一個目的是提供一種能夠通過具有在打開和關(guān)閉時起減震作用的減震單元來減小在打開和關(guān)閉時所產(chǎn)生的碰撞的移動終端。
本發(fā)明的其它優(yōu)點、目的和特征的部分將在以下的描述中陳述,且一部分將會在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員細(xì)讀了以下描述之后變得清楚,或可從對本發(fā)明的實踐中獲知。本發(fā)明的目的和優(yōu)點可如所附權(quán)利要求書中具體提出的那樣來實現(xiàn)和獲得。
可以理解,本發(fā)明的以上概括描述和以下詳細(xì)描述都是示例性和解釋性的,且旨在提供對所要求保護(hù)的本發(fā)明的進(jìn)一步解釋。


附圖被包括在內(nèi)以提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并被結(jié)合在本說明書中且構(gòu)成其一部分,附圖示出了本發(fā)明的實施例,并連同說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。在不同附圖中用相同的標(biāo)號引用的本發(fā)明的特征、元件和方面表示根據(jù)一個或多個實施例的相同的、等效的或類似的特征、元件或方面。
圖1是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的滑蓋型移動終端的立體圖。
圖2是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的滑蓋型移動終端的立體分解圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的立體圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的立體分解圖。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的正視圖。
圖6是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的減震器的截面圖。
圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的工作狀態(tài)的視圖。
圖8是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的滑動模塊的立體圖。
具體實施例方式
本發(fā)明涉及能夠減小在打開和關(guān)閉移動終端的機(jī)身時所產(chǎn)生的碰撞的移動終端。
現(xiàn)在將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的移動終端。本發(fā)明可以有多個實施例,將描述一個較佳的實施例。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的立體圖。圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的立體分解圖。圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的正視圖。
參考圖3,根據(jù)本發(fā)明的移動終端包括具有用于顯示各種信息的顯示屏12和用于輸出聲音的揚(yáng)聲器14的第一機(jī)身10。第二機(jī)身可滑動地安裝在第一機(jī)身10上,且具有安裝在其前表面上用于由用戶輸入信息的鍵區(qū)22。電池24安裝在第二機(jī)身20的后表面上。參考圖4、5和7,彈力提供單元30安裝在第一機(jī)身10和第二機(jī)身20之間,且沿打開第一機(jī)身10的方向提供彈力。鎖定單元40安裝在第一機(jī)身10和第二機(jī)身20之間,用于在第一機(jī)身10處于關(guān)閉狀態(tài)時鎖定第一機(jī)身10。該移動終端還包括用于起減震作用以減小當(dāng)可滑動地移動第一機(jī)身10時所產(chǎn)生的碰撞的減震單元。
彈力提供單元30包括沿縱向構(gòu)造在第二機(jī)身20的前表面上的導(dǎo)槽32、固定在第一機(jī)身10的后表面上并沿導(dǎo)槽32移動的移動桿34、以及安裝在移動桿23和導(dǎo)槽32之間以向移動桿23提供彈力的偏置件(彈性件)36。
當(dāng)將鎖定單元40解鎖時,彈力提供單元30的移動桿34通過彈性件36的彈力沿導(dǎo)槽32可滑動地移動。因此,移動桿34沿打開固定的第一機(jī)身10的方向移動。
鎖定單元40包括設(shè)置成用來暴露在第二機(jī)身20的一側(cè)并在受按壓時打開的按鈕42。與按鈕42連接的推桿44在按下按鈕42時直線移動。掛鉤桿48固定于第一機(jī)身10上,并沿構(gòu)造在第二機(jī)身20的上表面上的導(dǎo)縫46移動。較佳地,掛鉤桿48由推桿來44掛鉤。復(fù)位彈簧50安裝于推桿44上,以便于將按鈕42復(fù)位到其原始狀態(tài)。
掛鉤桿48沿垂直方向在與第一機(jī)身10上構(gòu)造的固定凹口54嚙合的固定托架52的下表面上突出。掛鉤桿48的一側(cè)以直角構(gòu)造,以由推桿44扣住。掛鉤桿48的另一側(cè)具有斜面,使得在第一機(jī)身沿關(guān)閉方向移動時它不被扣住。
對于鎖定單元40,當(dāng)按下按鈕42時,直線地移動推桿44以從掛鉤桿48釋放,從而被解鎖。然后,沿使第一機(jī)身被彈簧36的彈力自動打開的方向可滑動地移動第一機(jī)身10。
減震單元60包括沿縱向構(gòu)造在移動桿34的一側(cè)上的齒條62、可用來耦合到齒條62且在移動桿34直線移動時旋轉(zhuǎn)的小齒輪64、以及安裝在小齒輪64上并固定在第二機(jī)身20上來減震以緩慢旋轉(zhuǎn)小齒輪64的減震器66。
參考圖6,減震器66包括固定在第二機(jī)身20上并其中填充了流體的減震器外罩70。多個旋轉(zhuǎn)葉片74可旋轉(zhuǎn)地安裝在減震器外罩70內(nèi)部,并包括用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口72。減震器66還包括其上固定了旋轉(zhuǎn)葉片74和小齒輪64的旋轉(zhuǎn)軸76。
在減震單元60中,當(dāng)旋轉(zhuǎn)可用于耦合到齒條62的小齒輪64時,旋轉(zhuǎn)軸76和旋轉(zhuǎn)葉片76也旋轉(zhuǎn)。因此,流體通過構(gòu)造在旋轉(zhuǎn)葉片74上的孔口72,由此產(chǎn)生了流阻以產(chǎn)生減震力。
如上所述的移動終端的工作情況將被解釋如下。圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的移動終端的操作狀態(tài)的視圖。
當(dāng)?shù)谝粰C(jī)身10處于關(guān)閉狀態(tài)時,鎖定單元40的掛鉤桿48由推桿44扣住,從而將該終端維持在關(guān)閉狀態(tài)。此時,設(shè)置在第二機(jī)身20上的偏置件36處于壓縮狀態(tài)。
當(dāng)在關(guān)閉狀態(tài)時,當(dāng)用戶按下按鈕42以使用該終端時,推桿44直線移動,以從掛鉤桿48釋放來解鎖第一機(jī)身10。然后,移動桿34根據(jù)彈性件36的彈力沿導(dǎo)槽32直線移動,且因此沿打開第一機(jī)身10的方向可滑動地移動移動桿34。
此時,可用來耦合到構(gòu)造于移動桿34上的齒條62的小齒輪64旋轉(zhuǎn)。較佳地,小齒輪64根據(jù)安裝在小齒輪64上的減震單元60的減震作用緩慢地旋轉(zhuǎn)。因此,移動桿34緩慢地移動以減小當(dāng)打開第一機(jī)身10時所產(chǎn)生的碰撞。
參考減震單元60的工作情況,當(dāng)旋轉(zhuǎn)小齒輪64時,固定小齒輪64的旋轉(zhuǎn)軸76旋轉(zhuǎn)。然后根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸76的旋轉(zhuǎn)來旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)葉片74。當(dāng)外罩70中填充的流體通過構(gòu)造在旋轉(zhuǎn)葉片74上的孔口72時,產(chǎn)生流阻,從而使小齒輪64緩慢旋轉(zhuǎn)。
圖8是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的滑動模塊的立體圖。根據(jù)本發(fā)明的滑動模塊包括固定在第一機(jī)身10上的第一滑動件80,以及固定在第二機(jī)身20上的第二滑動件82。較佳地,第一滑動件80相對于第二滑動件82可滑動地安裝。彈力提供單元(未示出)安裝在第一滑動件80和第二滑動件88之間,并在第一滑動件80沿打開或關(guān)閉方向可滑動地移動時提供彈力。減震單元86安裝在第一和第二滑動件80和82之間,用于吸收當(dāng)沿打開或關(guān)閉方向可滑動地移動第一滑動件80時所產(chǎn)生的碰撞。
導(dǎo)桿88沿縱向安裝在第二滑動件82的兩側(cè)。導(dǎo)孔90構(gòu)造在第一滑動件80的兩側(cè)表面上。較佳地,將導(dǎo)桿88插入到導(dǎo)孔90中,其中導(dǎo)孔90可圍繞并沿著導(dǎo)桿88直線移動。
彈力提供單元的一側(cè)固定在第一滑動件80上,而其另一側(cè)固定在第二滑動件82上。彈力提供單元沿打開或關(guān)閉方向推動第一滑動件80。較佳地,當(dāng)?shù)谝换瑒蛹?0通過死點時,彈力提供單元向第一滑動件80提供彈力。對此任何結(jié)構(gòu)都可適用。
減震單元86包括安裝在第一和第二滑動件80和92之間、并且在第一滑動件80可滑動地移動時旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)單元。減震器66安裝在旋轉(zhuǎn)單元上,并在該旋轉(zhuǎn)單元旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生減震力。
旋轉(zhuǎn)單元包括固定在第一滑動件80上的齒條94,其中齒條94與第一滑動件80一起直線移動。小齒輪92可耦合于齒條84。減震器66安裝在小齒輪92上。
較佳地,減震器66固定在第二滑動件82上,且小齒輪92可旋轉(zhuǎn)地安裝在減震器66上。較佳地,減震器66在旋轉(zhuǎn)小齒輪92時產(chǎn)生減震力。較佳地,減震器66具有與以上圖4-7所描述的減震器66相同的結(jié)構(gòu)。
在根據(jù)本發(fā)明的移動終端中,當(dāng)固定在第一機(jī)身10上的第一滑動件80沿打開或關(guān)閉方向可滑動地移動時,彈力提供單元向第一滑動件80提供彈力,以使第一滑動件80自動可滑動地移動。較佳地,第一滑動件80根據(jù)減震單元86的減震作用緩慢移動。由此,減小了當(dāng)可滑動地移動滑動件80時所產(chǎn)生的碰撞。
更詳細(xì)地,當(dāng)?shù)谝换瑒蛹?0可滑動地移動時,安裝在第一滑動件80上齒條94直線移動。此外,可用來耦合到齒條94的小齒輪92也旋轉(zhuǎn)。因此,其中安裝了小齒輪92的減震器66對小齒輪92的旋轉(zhuǎn)力起減震作用。因此,可緩慢地移動第一滑動件80。
如迄今為止所描述的,根據(jù)本發(fā)明的移動終端是有利的,因為將減震單元安裝在第一和第二機(jī)身之間以在第一機(jī)身可滑動地移動時起減震作用,由此可使第一機(jī)身緩慢打開以減小碰撞。
以上實施例和優(yōu)點僅僅是示例性的,且不被解釋為局限本發(fā)明。本教導(dǎo)可被容易地應(yīng)用于其它類型的裝置。本發(fā)明的描述旨在說明性的,且并不限制權(quán)利要求書的范圍。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚許多更改、修改和變化。在權(quán)利要求書中,裝置加功能的子句旨在覆蓋此處描述為執(zhí)行所述的功能的結(jié)構(gòu),且不僅覆蓋了結(jié)構(gòu)上的等效物,還覆蓋了等效結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種用于減小所產(chǎn)生的碰撞的移動終端,所述移動終端包括可滑動地彼此安裝在一起的第一機(jī)身和第二機(jī)身;安裝在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的彈力提供單元,用于提供彈力以在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身彼此相對地滑動時協(xié)助所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的移動;以及安裝在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的減震單元,用于減小當(dāng)所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身彼此相對地滑動時所產(chǎn)生的碰撞。
2.如權(quán)利要求1所述的移動終端,其特征在于,還包括安裝在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的鎖定單元,用于在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身彼此都處于關(guān)閉狀態(tài)時將所述第一機(jī)身鎖定到所述第二機(jī)身。
3.如權(quán)利要求2所述的移動終端,其特征在于,所述鎖定單元包括安裝在所述第二機(jī)身上、且能夠被按下以便移動的按鈕;連接到所述按鈕的推桿,其中,所述推桿在按下所述按鈕時直線移動;以及固定到所述第一機(jī)身的掛鉤桿,其中,所述掛鉤桿沿縱向可移動地安裝在所述第二機(jī)身上,并能夠由所述推桿嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的移動終端,其特征在于,一偏置件被安裝在所述推桿上用于將所述按鈕復(fù)位到其原始狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的移動終端,其特征在于,所述彈力提供單元包括固定在所述第一機(jī)身的后表面上、并沿縱向可移動地設(shè)置于構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的導(dǎo)槽上的操作桿;以及安裝在所述導(dǎo)槽和所述操作桿之間、用于向所述操作桿提供彈力的偏置件。
6.如權(quán)利要求5所述的移動終端,其特征在于,所述減震單元包括沿縱向構(gòu)造在所述操作桿的一側(cè)上的齒條;可用來耦合到所述齒條的小齒輪;以及固定在所述第二機(jī)身上、并連接到所述小齒輪以減緩所述小齒輪的旋轉(zhuǎn)的減震器。
7.如權(quán)利要求6所述的移動終端,其特征在于,所述減震器包括固定于構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的安裝部件上且其中具有流體的外罩;可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述外罩上、且可用來耦合到所述小齒輪的旋轉(zhuǎn)軸;以及設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上、且具有用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口的旋轉(zhuǎn)葉片。
8.如權(quán)利要求7所述的移動終端,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)葉片以相等的間隔設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上。
9.一種用于減小所產(chǎn)生的碰撞的移動終端,所述移動終端包括彼此可滑動地安裝在一起的第一機(jī)身和第二機(jī)身;以及安裝在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的滑動模塊,用于彼此相對地可滑動地移動所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身,其中,所述滑動模塊包括構(gòu)造在所述第一機(jī)身上的第一滑動件;構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的第二滑動件,其中,所述第一滑動件和所述第二滑動件可滑動地彼此安裝在一起;以及安裝在所述第一滑動件和所述第二滑動件之間的減震單元,用于在所述第一滑動件和所述第二滑動件彼此相對地移動時起減震作用。
10.如權(quán)利要求9所述的移動終端,其特征在于,還包括沿縱向方向安裝在所述第一滑動件上的導(dǎo)桿;以及構(gòu)造在所述第二滑動件上、用于允許所述導(dǎo)桿插入其中并在其中直線移動的導(dǎo)孔。
11.如權(quán)利要求9所述的移動終端,其特征在于,還包括安裝在所述第一滑動件和所述第二滑動件之間的彈力提供單元,用于提供彈力以在所述第一滑動件和所述第二滑動件彼此相對移動時協(xié)助所述第一滑動件和所述第二滑動件之間的移動。
12.如權(quán)利要求11所述的移動終端,其特征在于,所述彈力提供單元包括固定在所述第一機(jī)身的后表面上、且沿縱向方向可移動地設(shè)置在構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的導(dǎo)槽上的操作桿;以及安裝在所述導(dǎo)槽和所述操作桿之間、用于向所述操作桿提供彈力的偏置件。
13.如權(quán)利要求9所述的移動終端,其特征在于,所述減震單元包括沿縱向構(gòu)造在所述第一機(jī)身的一側(cè)上的齒條;可用來耦合到所述齒條的小齒輪;以及固定在所述第二機(jī)身上、并連接到所述小齒輪、用于在旋轉(zhuǎn)所述小齒輪時起減震作用的減震器。
14.如權(quán)利要求13所述的移動終端,其特征在于,所述減震器包括固定于構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的安裝部件上、且其中具有流體的外罩;可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述外罩上、且可用來耦合到所述小齒輪的旋轉(zhuǎn)軸;以及設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上、且具有用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口的旋轉(zhuǎn)葉片。
15.一種用于減小滑蓋型移動終端中的碰撞的裝置,所述裝置包括安裝在所述滑蓋型移動終端的第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的彈力提供單元,所述彈力提供單元用于提供彈力以在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身彼此相對移動時協(xié)助所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的相對移動;以及安裝在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身之間的減震單元,用于在所述第一機(jī)身和所述第二機(jī)身彼此相對移動時起減震作用。
16.如權(quán)利要求15所述的裝置,其特征在于,所述彈力提供單元包括固定在所述第一機(jī)身的后表面上、且沿縱向可移動地設(shè)置于構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的導(dǎo)槽上的操作桿;以及安裝在所述導(dǎo)槽和所述操作桿之間、用于向所述操作桿提供彈力的偏置件。
17.如權(quán)利要求16所述的裝置,其特征在于,所述減震單元包括沿縱向構(gòu)造在所述操作桿的一側(cè)上的齒條;可用來耦合到所述齒條的小齒輪;以及固定在所述第二機(jī)身上、并連接到所述小齒輪以減緩所述小齒輪的旋轉(zhuǎn)的減震器。
18.如權(quán)利要求17所述的移動終端,其特征在于,所述減震器包括固定在構(gòu)造在所述第二機(jī)身上的安裝部件上、且其中具有流體的外罩;可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述外罩上、且可用來耦合到所述小齒輪的旋轉(zhuǎn)軸;以及設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上、并具有用于在流體通過其中時產(chǎn)生流阻的孔口的旋轉(zhuǎn)葉片。
19.如權(quán)利要求18所述的移動終端,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)葉片以相等的間隔設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的外圓周表面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及能夠減小在打開和關(guān)閉移動終端的機(jī)身時所產(chǎn)生的碰撞的移動終端。較佳地,本發(fā)明包括可滑動地彼此安裝在一起的第一機(jī)身和第二機(jī)身;安裝在第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的彈力提供單元,用于提供彈力以在第一機(jī)身和第二機(jī)身的任一個相對于對方沿打開或關(guān)閉方向移動時協(xié)助第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的移動;以及安裝在第一機(jī)身和第二機(jī)身之間的減震單元,用于減小當(dāng)?shù)谝粰C(jī)身和第二機(jī)身的任一個相對于對方沿打開或關(guān)閉方向移動時所產(chǎn)生的碰撞。
文檔編號H04Q7/32GK1893459SQ20061010132
公開日2007年1月10日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月7日
發(fā)明者樸相律 申請人:Lg電子株式會社
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