專利名稱：車載擴(kuò)頻電臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通信領(lǐng)域中的一種車載擴(kuò)頻電臺(tái)，特別適用于無(wú)線擴(kuò)頻通信、時(shí)分?jǐn)?shù)據(jù)通信和計(jì)算機(jī)異步串口通信中用于和手持?jǐn)U頻電臺(tái)通過(guò)中繼器進(jìn)行話音、數(shù)據(jù)的傳輸。
背景技術(shù)：
目前在擴(kuò)頻通信電臺(tái)領(lǐng)域，普遍存在的不足是設(shè)備體積大，功耗高，通信傳輸距離短，集成化程度低，給用戶通信帶來(lái)不便，特別用于和手持?jǐn)U頻電臺(tái)之間作通信存在一定的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于避免上述背景技術(shù)中的不足之處而提供一種體積小、功耗低、通信距離遠(yuǎn)的車載擴(kuò)頻電臺(tái)，并且本實(shí)用新型還具有集成化程度高、成本低、性能穩(wěn)定可靠，調(diào)試生產(chǎn)簡(jiǎn)易等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由射頻收發(fā)信機(jī)模塊1、控制模塊2、基帶處理模塊3、數(shù)據(jù)接口模塊4、話音接口模塊5、電源模塊6、天線7組成。其中天線7通過(guò)接口A端與射頻收發(fā)信機(jī)模塊1入端1腳連接，射頻收發(fā)信機(jī)模塊1入端2腳、出端3至5腳分別與基帶處理模塊3出端1腳、入端2至4腳連接、入端6、7腳分別與控制模塊2出端1、2腳連接，控制模塊2出端3、4腳分別與基帶處理模塊3出入端5、6腳連接，基帶處理模塊3入端7、9腳、出端8腳分別與數(shù)據(jù)接口模塊4出端1、3腳、入端2腳連接、出端10、12、13腳和入端11腳分別為話音接口模塊5入端4、2、1腳和出端3腳連接，數(shù)據(jù)接口模塊4入端5腳與外接計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)端口C連接，話音接口模塊5入端5腳與外接送受話器端口B連接，射頻收發(fā)信機(jī)模塊1、控制模塊2、基帶處理模塊3、數(shù)據(jù)接口模塊4和話音接口模塊5各入端15腳分別與電源模塊6出端+V電壓端并接、各入端16腳與地端并接。
本實(shí)用新型相比背景技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型由于各部件均采用大規(guī)模集成電路制作，因此集成化程度高，體積小，功耗低，通信距離遠(yuǎn)，滿足用戶通信要求。
2.本實(shí)用新型采用集成模塊電路設(shè)計(jì)，因此性能穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)調(diào)試簡(jiǎn)易，便于批量、成本低廉。
3.本實(shí)用新型采用數(shù)據(jù)接口模塊4和話音接口模塊5電路，使數(shù)據(jù)、話音通信兼容，同時(shí)可以通過(guò)外接計(jì)算機(jī)對(duì)通信參數(shù)進(jìn)行編程設(shè)置。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電原理圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型由射頻收發(fā)信機(jī)模塊1、控制模塊2、基帶處理模塊3、數(shù)據(jù)接口模塊4、話音接口模塊5、電源模塊6、天線7組成。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電原理接線圖，并按其連接線路。射頻收發(fā)信機(jī)模塊1作用是對(duì)接收或發(fā)送信號(hào)進(jìn)行調(diào)制解調(diào)、擴(kuò)頻解擴(kuò)以及進(jìn)行射頻變頻和功率放大。射頻收發(fā)信機(jī)模塊1入端2腳接收基帶處理模塊3出端1腳需發(fā)送的數(shù)字或話音信號(hào)，并對(duì)發(fā)送數(shù)字或話音信號(hào)進(jìn)行調(diào)制、擴(kuò)頻、上變頻和功率放大后由其出入端1腳經(jīng)天線7把數(shù)字或話音發(fā)送出去。同時(shí)天線7接收數(shù)字或話音信號(hào)經(jīng)端口A輸入射頻收發(fā)信機(jī)模塊1入端1腳，并對(duì)接收的數(shù)字或話音信號(hào)進(jìn)行放大、下變頻、解擴(kuò)、解調(diào)后由其出端3腳輸入基帶處理模塊3入端2腳進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)的交換。射頻收發(fā)信機(jī)模塊1出端4、5腳提供通信信號(hào)收發(fā)時(shí)鐘信號(hào)輸入基帶處理模塊3入端3、4腳，實(shí)施例射頻收發(fā)信機(jī)模塊1提供基帶處理模塊3的時(shí)鐘信號(hào)為85.333kHz?？刂颇K2作用是提供接收或發(fā)送信號(hào)的編程及控制，其出端1、2腳輸出控制及編程信號(hào)至射頻收發(fā)信機(jī)模塊1入端7、6腳，對(duì)其進(jìn)行發(fā)送或接收信號(hào)的控制及編程，出入端3、4腳分別連接基帶處理模塊3出入端5、6腳進(jìn)行收發(fā)控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信號(hào)的交換。話音接口模塊5作用對(duì)B端口外接送受話器輸入或輸出的話音信號(hào)進(jìn)行模擬話音放大和進(jìn)行編解碼，由基帶處理模塊3出端10腳輸出的話音信號(hào)輸入其入端4腳對(duì)話音信號(hào)進(jìn)行解碼，獲得話音信號(hào)由B端口輸出送外接送受話器。或由B端口輸入的話音信號(hào)對(duì)其編碼處理后由出端3輸入基帶處理模塊3入端11腳進(jìn)行控制及數(shù)據(jù)交換，完成話音信號(hào)的通信。由基帶處理模塊3出端12、13腳輸出數(shù)字時(shí)鐘信號(hào)輸入話音接口模塊5入端2、1腳，提供時(shí)鐘源信號(hào)，實(shí)施例數(shù)字時(shí)鐘信號(hào)為32kHz。數(shù)據(jù)接口模塊4作用把C端口外接計(jì)算機(jī)的計(jì)算機(jī)異步串口通信數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成RTS數(shù)據(jù)信號(hào)或把RTS數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)異步串口信號(hào)完成計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)信號(hào)的接收或發(fā)送的通信。數(shù)據(jù)接口模塊4出入端1、2、3腳為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)串口的輸出、輸入及RTS信號(hào)分別輸入輸出至基帶處理模塊3入出端7、8、9腳，基帶處理模塊3完成整個(gè)通信過(guò)程中話音和數(shù)據(jù)信號(hào)全部的處理過(guò)程，實(shí)施例采用市售TMS206型可編程器件制作。天線7作用接收或發(fā)送信號(hào)，實(shí)施例采用折疊式全向天線自制而成。本實(shí)用新型電源模塊6作用提供各級(jí)部件工作電壓，其輸出+V電壓為+5V電壓。實(shí)施例除基帶處理模塊3外，其余各部件均采用石家莊第五十四研究所研制生產(chǎn)的信號(hào)收發(fā)裝置中的相應(yīng)部件制作。
本實(shí)用新型工作原理如下射頻收發(fā)信機(jī)模塊1接收來(lái)自天線的信號(hào)，并進(jìn)行濾波、放大、混頻解擴(kuò)解調(diào)，得到基帶信號(hào)，或者把基帶信號(hào)調(diào)制并發(fā)射出去。基帶處理模塊3接收射頻收發(fā)信機(jī)模塊1解調(diào)出的基帶信號(hào)，完成幀同步，信道解碼，數(shù)據(jù)、話音信號(hào)的處理，并分別送至數(shù)據(jù)接口模塊4和話音接口模塊5，或者接收數(shù)據(jù)、話音接口模塊產(chǎn)生的信號(hào)，進(jìn)行編碼成幀信號(hào)，送至射頻收發(fā)信機(jī)1進(jìn)行調(diào)制?？刂颇K2接收基帶處理模塊3的控制命令，完成對(duì)射頻收發(fā)信機(jī)模塊1的頻率設(shè)置、偽碼設(shè)置及天線7的開(kāi)關(guān)收發(fā)控制，并產(chǎn)生和數(shù)據(jù)接口模塊4的輔助信號(hào)，電源模塊6產(chǎn)生各部分所需要的工作電壓。
本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)如下把圖1中除天線7外所有電路的元器件按圖示連接線路，并且安裝在三塊尺寸長(zhǎng)×寬為115×72毫米的印制板上，再把印制板硬化成一個(gè)獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)，組裝在一個(gè)尺寸長(zhǎng)×寬×高為482×480×177毫米機(jī)殼內(nèi)，在機(jī)殼的端面上安裝外接天線的A端口、外接送受話器的B端口、外接計(jì)算機(jī)的C端口及電源輸入端口的電纜插座，天線7安裝在車載設(shè)備箱體外，通過(guò)高頻電纜線與機(jī)殼A端口電纜插座連接，機(jī)殼也可安裝在車載設(shè)備箱體內(nèi)，組裝成本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種由射頻收發(fā)信機(jī)模塊(1)、控制模塊(2)、數(shù)據(jù)接口模塊(4)、話音接口模塊(5)、電源模塊(6)、天線(7)組成的車載擴(kuò)頻電臺(tái)，其特征在于還有基帶處理模塊(3)組成，其中天線(7)通過(guò)接口A端與射頻收發(fā)信機(jī)模塊(1)入端1腳連接，射頻收發(fā)信機(jī)模塊(1)入端2腳、出端3至5腳分別與基帶處理模塊(3)出端1腳、入端2至4腳連接、入端6、7腳分別與控制模塊(2)出端1、2腳連接，控制模塊(2)出端3、4腳分別與基帶處理模塊(3)出入端5、6腳連接，基帶處理模塊(3)入端7、9腳、出端8腳分別與數(shù)據(jù)接口模塊(4)出端1、3腳、入端2腳連接、出端10、12、13腳和入端11腳分別為話音接口模塊(5)入端4、2、1腳和出端3腳連接，數(shù)據(jù)接口模塊(4)入端5腳與外接計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)端口C連接，話音接口模塊(5)入端5腳與外接送受話器端口B連接，射頻收發(fā)信機(jī)模塊(1)、控制模塊(2)、基帶處理模塊(3)、數(shù)據(jù)接口模塊(4)和話音接口模塊(5)各入端15腳分別與電源模塊(6)出端+V電壓端并接、各入端16腳與地端并接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載擴(kuò)頻電臺(tái)，涉及無(wú)線數(shù)字通信領(lǐng)域中擴(kuò)頻通信、時(shí)分雙工通信以及計(jì)算機(jī)異步串口通信。它由射頻收發(fā)信機(jī)模塊、控制模塊、基帶處理模塊、數(shù)據(jù)接口模塊、話音接口模塊和電源模塊組成。它采用基帶處理模塊時(shí)分雙工的方式通過(guò)中繼器完成和手持?jǐn)U頻電臺(tái)話音和數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程通信。并且本實(shí)用新型集成化程度高，具有體積小，功耗低，性能穩(wěn)定可靠，調(diào)試生產(chǎn)簡(jiǎn)易，成本低廉等特點(diǎn)，特別適用于手持?jǐn)U頻電臺(tái)通過(guò)中繼器進(jìn)行話音、數(shù)據(jù)的傳輸通信。
文檔編號(hào)H04B1/38GK2525739SQ0220523
公開(kāi)日2002年12月11日 申請(qǐng)日期2002年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月8日
發(fā)明者辜岷, 霍志勇, 穆立波, 范志廣, 殷杰 申請(qǐng)人:信息產(chǎn)業(yè)部電子第五十四研究所