一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置，具體用于阿克隆磨耗試驗(yàn)機(jī)上橡膠輪的加熱和恒溫控制，涉及橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)輪胎生產(chǎn)廠家及科研單位普遍采用常溫下的阿克隆磨耗試驗(yàn)機(jī)、杜邦-格拉希里磨耗試驗(yàn)機(jī)、DIN(邵坡兒)磨耗機(jī)對輪胎進(jìn)行磨耗試驗(yàn)。這一試驗(yàn)方法與汽車輪胎的實(shí)際使用情況有很大差別，也導(dǎo)致這些常溫磨耗試驗(yàn)與輪胎胎面膠磨耗的真實(shí)相關(guān)性較低。由于橡膠具有粘彈性，輪胎在實(shí)際運(yùn)行過程中反復(fù)屈撓，使橡膠產(chǎn)生滯后損失并轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致輪胎各部位溫度升高，所以輪胎的磨耗更主要的是在高溫下的磨耗。
[0003]現(xiàn)有的高溫磨耗試驗(yàn)機(jī)是FPS磨耗試驗(yàn)機(jī)、蘭伯磨耗試驗(yàn)機(jī)、還有我國自主研發(fā)的GHK型磨耗試驗(yàn)機(jī)，但這三種試驗(yàn)機(jī)都有共同的缺點(diǎn)，首先價(jià)格都非常昂貴，其次就是試驗(yàn)溫度為試件所在環(huán)境的溫度，而且以上三種磨耗試驗(yàn)機(jī)所獲得的膠輪溫度場都為等溫場，這與汽車輪胎實(shí)際情況不符合。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型根據(jù)以上不足，設(shè)計(jì)了一種能更大程度上與汽車輪胎的溫度場、汽車輪胎使用環(huán)境相符合的溫控加熱裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置，由加熱圈、絕熱片、電滑環(huán)、紅外線探頭、紅外線探頭定位裝置、恒溫控制系統(tǒng)、線路組成。加熱圈嵌于轉(zhuǎn)軸上環(huán)形凹槽內(nèi)，加熱圈與環(huán)形凹槽接觸處用絕熱片II1、絕熱片IV、絕熱片V隔開。絕熱片I和絕熱片II兩側(cè)分別用內(nèi)壓塊和外壓塊壓緊，外壓塊用鎖緊螺母鎖緊。轉(zhuǎn)軸頂端安裝電滑環(huán)，電滑環(huán)左端的兩根接線柱分別與加熱圈的兩根電線相接，電滑環(huán)右端的兩根接線柱與恒溫控制系統(tǒng)相接。在鎖緊螺母與電滑環(huán)之間安裝紅外線探頭定位裝置，紅外線探頭定位裝置上安裝紅外線探頭。紅外線探頭的信號傳導(dǎo)線與恒溫控制系統(tǒng)相接。
[0007]轉(zhuǎn)軸與加熱圈之間用絕熱片II1、絕熱片IV和絕熱片V隔開，膠輪與內(nèi)壓塊、外壓塊之間用絕熱片I和絕熱片II隔開。
[0008]用于磨耗試驗(yàn)的膠輪安裝在加熱圈上，加熱圈嵌在轉(zhuǎn)軸上環(huán)形凹槽內(nèi)，加熱圈的兩根電線通過轉(zhuǎn)軸上弧形凹槽，再通過電滑環(huán)連接在恒溫控制系統(tǒng)上。
[0009]紅外線探頭與紅外線探頭定位裝置之間用螺紋連接。
[0010]在加熱圈給橡膠膠輪加熱時(shí)，絕熱片II1、絕熱片IV、絕熱片V避免加熱圈直接給轉(zhuǎn)軸加熱。絕熱片I和絕熱片II防止熱流快速沿膠輪的軸向流出，并引導(dǎo)熱流沿膠輪的徑向流動，最終把熱量傳給膠條。
[0011]在進(jìn)行不同溫度下的橡膠磨耗試驗(yàn)時(shí)，通過恒溫控制系統(tǒng)再通過電滑環(huán)給加熱圈加熱，加熱溫度由恒溫控制系統(tǒng)設(shè)定，恒溫控制系統(tǒng)通過紅外線探頭測定加熱溫度并且反饋溫度，當(dāng)加熱溫度高于設(shè)定溫度時(shí)恒溫控制系統(tǒng)自動停止給加熱圈加熱，當(dāng)加熱溫度低于設(shè)定溫度時(shí)恒溫控制系統(tǒng)自動給加熱圈通電并加熱。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:試驗(yàn)時(shí)加熱圈對膠輪從內(nèi)部加熱，來模擬汽車輪胎運(yùn)行時(shí)內(nèi)部生熱，實(shí)現(xiàn)了與汽車輪胎運(yùn)行時(shí)相一致的溫度場。同時(shí)也克服了通過改變環(huán)境溫度而控制試樣測試溫度的試驗(yàn)方法。
【附圖說明】
[0013]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.轉(zhuǎn)軸，2.內(nèi)壓塊，3.絕熱片I，4.膠條，5.膠輪，6.絕熱片II，7.外壓塊，8.紅外線探頭定位裝置，9.紅外線探頭，10.電滑環(huán)，11.絕熱片III，12.加熱圈，13.絕熱片IV，14.絕熱片V，15.鎖緊螺母，16.恒溫控制系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照附圖，一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置由I根轉(zhuǎn)軸、I個(gè)加熱圈、5個(gè)絕熱片、I個(gè)膠輪、I根膠條、I個(gè)內(nèi)壓塊、I個(gè)外壓塊、I個(gè)鎖緊螺母、I個(gè)紅外線探頭定位裝置、I個(gè)紅外線探頭、I個(gè)電滑環(huán)、I臺恒溫控制系統(tǒng)組成。
[0016]在原有的阿克隆磨耗機(jī)膠輪轉(zhuǎn)軸上，用車床車一塊環(huán)形凹槽，用來嵌入環(huán)形加熱圈(采用鐵烙鋁電熱合金絲做成)。在環(huán)形凹槽與轉(zhuǎn)軸上鎖緊螺紋之間銑一塊弧形凹槽(半徑為1.5mm)，用來安放加熱圈(12)電線。加長原有轉(zhuǎn)軸長度，并在加長軸的頂端安裝電滑環(huán)(10)。加熱圈(12)與環(huán)形凹槽接觸處用絕熱片III (11)、絕熱片IV (13)、絕熱片V (14)隔開，在膠輪兩側(cè)貼有絕熱片I (3)、絕熱片II (6) ο加熱圈(12)與電滑環(huán)(10)之間安裝紅外線探頭定位裝置(8)，紅外線探頭定位裝置(8)用來給紅外線探頭(9)定位。在阿克隆磨耗機(jī)主板上安裝有恒溫控制系統(tǒng)(16)。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理和工作過程為:
[0018]在進(jìn)行不同溫度下的橡膠磨耗試驗(yàn)時(shí)，通過恒溫控制系統(tǒng)(16)再通過電滑環(huán)
(10)給加熱圈(12)加熱，加熱溫度由恒溫控制系統(tǒng)(16)設(shè)定，恒溫控制系統(tǒng)(16)通過紅外線探頭(9)測定加熱溫度并且反饋溫度，當(dāng)加熱溫度高于設(shè)定溫度時(shí)恒溫控制系統(tǒng)(16)自動停止給加熱圈(12)加熱，當(dāng)加熱溫度低于設(shè)定溫度時(shí)恒溫控制系統(tǒng)(16)自動給加熱圈(12)通電并加熱。
[0019]加熱圈(12)上安放膠輪(5)，膠條(4)綁定在膠輪(5)之上。在加熱圈(12)給橡膠膠輪(5)加熱時(shí)，絕熱片III (11)、絕熱片IV (13)、絕熱片V (14)避免加熱圈(12)直接給轉(zhuǎn)軸(I)加熱。絕熱片I (3)和絕熱片II (6)防止熱流快速沿膠輪(5)的軸向流出，并引導(dǎo)熱流沿膠輪(5)的徑向流動，最終把熱量傳給膠條(4)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置，由I根轉(zhuǎn)軸、I個(gè)加熱圈、5個(gè)絕熱片、I個(gè)膠輪、I根膠條、I個(gè)內(nèi)壓塊、I個(gè)外壓塊、I個(gè)鎖緊螺母、I個(gè)紅外線探頭定位裝置、I個(gè)紅外線探頭、I個(gè)電滑環(huán)、I臺恒溫控制系統(tǒng)組成，其特征在于:加熱圈(12)嵌于轉(zhuǎn)軸⑴上環(huán)形凹槽內(nèi)，加熱圈(12)與環(huán)形凹槽接觸處用絕熱片III (11)、絕熱片IV (13)、絕熱片V (14)隔開；絕熱片I⑶和絕熱片II (6)兩側(cè)分別用內(nèi)壓塊(2)和外壓塊(7)壓緊，外壓塊(7)用鎖緊螺母(15)鎖緊；轉(zhuǎn)軸(I)頂端安裝電滑環(huán)(10)，電滑環(huán)(10)左端的兩根接線柱分別與加熱圈(12)的兩根電線相接，電滑環(huán)(10)右端的兩根接線柱與恒溫控制系統(tǒng)(16)相接；在鎖緊螺母(15)與電滑環(huán)(10)之間安裝紅外線探頭定位裝置(8)，紅外線探頭定位裝置(8)上安裝紅外線探頭(9);紅外線探頭(9)的信號傳導(dǎo)線與恒溫控制系統(tǒng)(16)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(I)與加熱圈(12)之間用絕熱片III (11)、絕熱片IV (13)和絕熱片V (14)隔開，膠輪(5)與內(nèi)壓塊(2)、外壓塊(7)之間用絕熱片I (3)和絕熱片II (6)隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置，其特征在于:用于磨耗試驗(yàn)的膠輪(5)安裝在加熱圈上(12)，加熱圈(12)嵌在轉(zhuǎn)軸(I)上環(huán)形凹槽內(nèi)，加熱圈(12)的兩根電線通過轉(zhuǎn)軸(I)上弧形凹槽，再通過電滑環(huán)(10)連接在恒溫控制系統(tǒng)(16)上。
【專利摘要】一種橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)上膠輪溫控加熱裝置包括1根轉(zhuǎn)軸、1個(gè)加熱圈、5個(gè)絕熱片、1個(gè)膠輪、1根膠條、1個(gè)內(nèi)壓塊、1個(gè)外壓塊、1個(gè)鎖緊螺母、1個(gè)紅外線探頭定位裝置、1個(gè)紅外線探頭、1個(gè)電滑環(huán)、1臺恒溫控制系統(tǒng)?？梢允鼓z輪在不同的溫度下進(jìn)行橡膠磨耗試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)加熱圈對膠輪從內(nèi)部加熱，來模擬汽車輪胎運(yùn)行時(shí)內(nèi)部生熱，實(shí)現(xiàn)了與汽車輪胎運(yùn)行時(shí)相一致的溫度場，同時(shí)也克服了通過改變環(huán)境溫度而控制試樣測試溫度的試驗(yàn)方法。
【IPC分類】G01N3-56, H05B1-02, H05B3-00
【公開號】CN204408648
【申請?zhí)枴緾N201520162919
【發(fā)明人】何燕, 林晨建, 王澤鵬
【申請人】青島科技大學(xué)
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月21日