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警用車載多用途小警示燈的控制電路的制作方法

文檔序號(hào):8564993閱讀:592來源:國知局
警用車載多用途小警示燈的控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集成電路技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種警用車載多用途小警示燈的控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]由于用戶對(duì)特種車輛的警示燈,要求全方位,多角度,多種警示光源的警示效果。而原有的警示產(chǎn)品,使用范圍受限(設(shè)計(jì)時(shí),局限于安裝于車頭,車頂或車尾等固定位置),就需要安裝多套設(shè)備。類似的產(chǎn)品,采用集中控制的方式,車內(nèi)安置一個(gè)控制盒,然后每個(gè)角度的燈,連接一根電纜線,可安裝的數(shù)量受控制盒限制。這樣不但增加成本,對(duì)于緊湊的車輛結(jié)構(gòu),過多的連接線,也增加安裝難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于以上問題,本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)單可靠的解決方案,將控制電路和發(fā)光電路做成整體,警示燈體積小巧,可安裝于車輛任意位置和角度,可根據(jù)用戶需要,安裝任意數(shù)量和顏色,用一根電纜線將所有的警示燈連接起來,再輔以開關(guān)和按鈕,就可以實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)于全方位,多角度,多種警示光源的需求,并有多種工作模式,滿足不同用戶的需求。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該電路包括穩(wěn)壓電路、控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED發(fā)光電路,控制電路上設(shè)有單片機(jī)(Ul)、限流電阻(Rl)、穩(wěn)壓二極管(ZD4)和濾波電容(C5),限流電阻(Rl)、穩(wěn)壓二極管(ZD4)和濾波電容(C5)組成穩(wěn)壓模塊,為單片機(jī)(Ul)供電,單片機(jī)(Ul)上設(shè)有八個(gè)接腳,第I腳為接電源輸入,第8腳接電源負(fù)極,單片機(jī)的第5腳、第6腳接I/O輸出口,對(duì)應(yīng)控制驅(qū)動(dòng)電路,單片機(jī)(Ul)第2腳接模式觸發(fā)信號(hào)輸入和同步信號(hào)輸出,第3腳接同步信號(hào)輸入,第4腳接控制信號(hào)輸入端,第7腳接控制信號(hào)輸入端。
[0005]所述穩(wěn)壓電路上設(shè)有集成芯片(U2),為電路提供穩(wěn)壓電源,集成芯片(U2) —端接有二極管(Dl)、濾波電容(Cl)和旁路電容(C2),集成芯片(U2)另一端接有輸出電壓濾波電路,輸出電壓濾波電路包括濾波電感(LI)、續(xù)流二極管(D2)、濾波電容(C3)和旁路電容(C4),所述輸出電壓濾波電路還設(shè)有電壓采樣電阻(R2)和電壓采樣電阻(R3),集成芯片(U2)上設(shè)有八個(gè)芯片接腳,芯片I腳為接電源正極輸入,芯片5腳、芯片6腳、芯片7腳、芯片8腳為電源負(fù)極輸入,芯片3腳為采樣電壓輸入,芯片2腳為PWM電壓調(diào)制信號(hào)輸出,芯片4腳接控制端。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)電路設(shè)有場(chǎng)效應(yīng)管(Ql)和場(chǎng)效應(yīng)管(Q2),場(chǎng)效應(yīng)管(Ql)和場(chǎng)效應(yīng)管(Q2)作為功率器件,通過PCB板連接線與LED發(fā)光電路連接,驅(qū)動(dòng)LED亮和滅,場(chǎng)效應(yīng)管(Ql)和場(chǎng)效應(yīng)管(Q2)柵極分別通過電阻(R12)和電阻(R13)與單片機(jī)驅(qū)動(dòng)口連接,由單片機(jī)控制場(chǎng)效應(yīng)管開和關(guān),以控制LED亮和滅。
[0007]所述LED發(fā)光電路包括藍(lán)白LED閃燈組和紅黃LED閃燈組,藍(lán)白LED閃燈組包括串聯(lián)的二顆LED燈珠和兩個(gè)相互并聯(lián)后與燈珠串聯(lián)的限流電阻(R14)和限流電阻(R15),紅黃LED閃燈組包括串聯(lián)的二顆LED燈珠和兩個(gè)相互并聯(lián)后與燈珠串聯(lián)的限流電阻(R16)和限流電阻(R17),LED發(fā)光電路通過PCB板連接線與驅(qū)動(dòng)電路相連接。
[0008]所述電壓采樣電阻(R2)為4.7K歐,電壓采樣電阻(R3)為IK歐。
[0009]所述限流電阻(R14)和限流電阻(R15)為10歐,限流電阻(R16)和限流電阻(R17)為2.2歐。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本產(chǎn)品可安裝于各種特種車輛,工作電壓寬(DC9-30V),安裝方便(可安裝在車輛任意需要警示位置),多種警示顏色組合(紅光/黃光/藍(lán)光/白光),組合樣式自由(任意警示燈數(shù)量和顏色),多種工作模式。
【附圖說明】
[0011]圖1為控制電路的電路原理圖。
[0012]圖2為穩(wěn)壓電路的電路原理圖。
[0013]圖3為驅(qū)動(dòng)電路電的路原理圖。
[0014]圖4為L(zhǎng)ED發(fā)光電路的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1-4所示:本實(shí)用新型電路,設(shè)備引出線共5根:1、電源正極線。2、電源負(fù)極線。3、模式出發(fā)和同步功能線(MS線)。4、左右控制線(R/L線)。5、亮度控制線(H/L線),本實(shí)用新型電路,共分4個(gè)部分,穩(wěn)壓電路/控制電路/驅(qū)動(dòng)電路/LED發(fā)光電路。
[0017]控制電路上設(shè)有單片機(jī)(Ul),限流電阻(Rl)、穩(wěn)壓二極管(ZD4)和濾波電容(C5)組成穩(wěn)壓模塊,為單片機(jī)(Ul)供電,單片機(jī)第I腳為接電源輸入,第8腳接電源負(fù)極,單片機(jī)的第5腳、第6腳接I/O輸出口,對(duì)應(yīng)控制驅(qū)動(dòng)電路,實(shí)現(xiàn)不同的警示效果,單片機(jī)(Ul)第2腳接模式觸發(fā)信號(hào)輸入和同步信號(hào)輸出,第3腳接同步信號(hào)輸入,第4腳接控制信號(hào)輸入端,第7腳接控制信號(hào)輸入端。
[0018]模式觸發(fā)工作方式:待機(jī)情況下,單片機(jī)第2腳為輸入狀態(tài),2腳電壓由R6/4.7K歐電阻上拉為5V,當(dāng)MS控制端接低電平,D3/4148 二極管導(dǎo)通,3腳電壓從5V高電平變?yōu)?.7V低電平,實(shí)現(xiàn)一個(gè)觸發(fā)信號(hào)輸入。R7/1K歐電阻為限流電阻,在電源反接情況下,會(huì)通過單片機(jī)內(nèi)部形成反向回路,這時(shí)如果MS控制端接低電平,就會(huì)燒壞單片機(jī),通過R7/1K歐電阻的限流作用,保護(hù)單片機(jī)不會(huì)損壞。
[0019]同步信號(hào)工作方式:在多個(gè)設(shè)備需要同步工作時(shí),需將MS控制端并一起。在正常工作周期內(nèi),單片機(jī)2腳為輸入I/O 口(高阻狀態(tài)),3腳為輸入I/O 口(高阻狀態(tài)),同步信號(hào)通過R6/4.7K歐電阻,D3/4148 二極管,R8/4.7K歐電阻到3腳,這時(shí)3腳電壓為5V高電平。當(dāng)設(shè)備一個(gè)工作周期完成后,將單片機(jī)第2腳設(shè)置為輸出I/O 口,并輸出低電平。通過R6/4.7K歐電阻和R7/1K歐電阻的分壓,D3/4148 二極管正極端電壓為0.9V,在通過D3/4148 二極管,MS控制端電壓為0.2V,為低電平。由于D3/4148 二極管相與的作用,只有當(dāng)所有設(shè)備的單片機(jī)第2腳為低電平時(shí),MS控制端才會(huì)為低電平,單片機(jī)第3腳檢測(cè)到低電平信號(hào),同步完成,開始下一周期。R8/4.7K歐電阻為限流電阻,在電源反接情況下,會(huì)通過單片機(jī)內(nèi)部形成反向回路,這時(shí)如果MS控制端接低電平,就會(huì)燒壞單片機(jī),通過R8/4.7K歐電阻的限流作用,保護(hù)單片機(jī)不會(huì)損壞。同時(shí)R8/4.7K歐電阻和ZD2/5.1V穩(wěn)壓管組成穩(wěn)壓電路,如果MS控制端接錯(cuò),接到輸入電源正極,電源電壓通過R8/4.7K歐電阻限流和ZD2/5.1V穩(wěn)壓管穩(wěn)壓,保證單片機(jī)第4腳電壓不超過5V,防止用戶在接錯(cuò)線情況下,電源電壓直接輸入而損壞單片機(jī)。單片機(jī)第2腳通過D3/4148 二極管的單向截止作用,防止電源電壓直接輸入而損壞單片機(jī)。R9/100K歐電阻為下拉電阻,保證單片機(jī)第3腳不會(huì)懸空,而檢測(cè)到錯(cuò)誤的同步信號(hào)。
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