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一種路燈漏電自動檢測方法

文檔序號:8416421閱讀:1349來源:國知局
一種路燈漏電自動檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能路燈領(lǐng)域,特別涉及一種路燈漏電自動檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的路燈供電網(wǎng)絡(luò)和路燈的燈頭、燈桿經(jīng)常會因為各種原因出現(xiàn)漏電情況,造成用電的浪費,不利于節(jié)能環(huán)保;嚴(yán)重時會造成人員傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了及時發(fā)現(xiàn)路燈電纜端漏電的情況,本發(fā)明提出了一種路燈漏電自動檢測方法,包括如下步驟:
[0004]SI,單燈控制器測量路燈電壓;
[0005]S2,集中控制器讀取單燈控制器測量得到的路燈電壓,生成各路燈節(jié)點的路燈電壓歷史記錄;
[0006]S3,計算出各路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值;
[0007]S4,讀取各路燈節(jié)點的路燈電壓,將各路燈節(jié)點的最新路燈電壓與對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值進行比較,如果某路燈節(jié)點的最新路燈電壓低于對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值并且該路燈節(jié)點的最新路燈電壓與對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值的差值大于預(yù)先設(shè)定的閾值,執(zhí)行步驟S5,否則利用該路燈節(jié)點的最新路燈電壓計算出對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的最新移動均值,將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值重置為O,然后執(zhí)行步驟S4 ;
[0008]S5,將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值與預(yù)先設(shè)定的次數(shù)相比較,如果該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值大于預(yù)先設(shè)定的次數(shù),則表明該路燈節(jié)點漏電,否則執(zhí)行步驟S6 ;
[0009]S6,集中控制器掃描路燈供電網(wǎng)絡(luò)中的所有路燈,如果該路燈節(jié)點及其以后的路燈節(jié)點的最新路燈電壓均低于對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值并且該路燈節(jié)點及其以后的路燈節(jié)點的最新路燈電壓與對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值的差值均大于預(yù)先設(shè)定的閾值,則將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值加1,然后執(zhí)行步驟S4,否則將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值重置為0,然后執(zhí)行步驟S4。
[0010]本發(fā)明的路燈漏電自動檢測方法,可以及時發(fā)現(xiàn)路燈供電電纜的漏電情況,還可以較為精確地定位出路燈供電電纜的漏電點,廣泛適用于路燈的智能化管理。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例1的路燈漏電自動檢測方法的流程圖。
[0012]圖2為路燈網(wǎng)絡(luò)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的路燈漏電自動檢測方法。
[0014]路燈網(wǎng)絡(luò)如圖2所示。
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示,本發(fā)明的路燈漏電自動檢測方法,包括如下步驟:
[0017]SI,單燈控制器測量路燈電壓;
[0018]S2,集中控制器讀取單燈控制器測量得到的路燈電壓,生成各路燈節(jié)點的路燈電壓歷史記錄;
[0019]S3,計算出各路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值;
[0020]S4,讀取各路燈節(jié)點的路燈電壓,將各路燈節(jié)點的最新路燈電壓與對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值進行比較,如果某路燈節(jié)點的最新路燈電壓低于對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值并且該路燈節(jié)點的最新路燈電壓與對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值的差值大于預(yù)先設(shè)定的閾值,執(zhí)行步驟S5,否則利用該路燈節(jié)點的最新路燈電壓計算出對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的最新移動均值,將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值重置為O,然后執(zhí)行步驟S4 ;
[0021]S5,將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值與預(yù)先設(shè)定的次數(shù)相比較,如果該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值大于預(yù)先設(shè)定的次數(shù),則表明該路燈節(jié)點漏電,否則執(zhí)行步驟S6 ;
[0022]S6,集中控制器掃描路燈供電網(wǎng)絡(luò)中的所有路燈,如果該路燈節(jié)點及其以后的路燈節(jié)點的最新路燈電壓均低于對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值并且該路燈節(jié)點及其以后的路燈節(jié)點的最新路燈電壓與對應(yīng)的路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值的差值均大于預(yù)先設(shè)定的閾值,則將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值加1,然后執(zhí)行步驟S4,否則將該路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值重置為0,然后執(zhí)行步驟S4。
[0023]所述步驟S3中計算出各路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值的具體方法為:
[0024]Vaxin= VajiuX0.99+VnX0.01,
[0025]其中Vaxin是路燈節(jié)點的路燈電壓的最新移動均值,V 一是路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值,Vn是路燈節(jié)點的最新路燈電壓。
[0026]所述路燈節(jié)點的路燈電壓的移動均值可以是路燈節(jié)點的路燈電壓500分鐘的移動均值。
[0027]所述預(yù)先設(shè)定的閾值可以是IV。
[0028]所述預(yù)先設(shè)定的次數(shù)可以是5次。
[0029]實施例2
[0030]為了降低漏電誤報警率,可以在實施例1的路燈漏電自動檢測方法的基礎(chǔ)上增加以下步驟:集中控制器定時或者不定時地收集各路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值,在所述步驟S5中如果某路燈節(jié)點的預(yù)警計數(shù)器的值大于預(yù)先設(shè)定的次數(shù)時,集中控制器讀取此時該路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值,并將其與該路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值歷史數(shù)據(jù)進行比較,如果此時該路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值低于該路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值歷史數(shù)據(jù)并且其差值大于預(yù)先設(shè)定的門限值,則表明該路燈節(jié)點漏電,否則執(zhí)行步驟S6。
[0031]路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值,在一般情況下,除非路燈線路情況發(fā)生突變(例如加入電容性噪音源時),是不會有較大變化的。但是在電纜漏電時,相關(guān)線路的電容性會增加,從而導(dǎo)致此路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值降低。因此,增加對各路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值的收集與判斷,可以有效降低漏電誤報警率。
[0032]本發(fā)明中,將與集中控制器直接通信的單燈控制器所在的節(jié)點稱為一級節(jié)點,將無法與集中控制器直接通信、只需通過一級節(jié)點的單燈控制器就能與集中控制器通信的單燈控制器所在的節(jié)點稱為二級節(jié)點,……,以此類推,將無法與集中控制器直接通信并且只需通過N-1級節(jié)點、N-2級節(jié)點、N-3級節(jié)點、......、二級節(jié)點、一級節(jié)點的單燈控制器就能與集中控制器通信的單燈控制器所在的節(jié)點稱為N級節(jié)點。所述集中控制器定時或者不定時地收集各路燈節(jié)點的電力線載波通信信號強度值的具體方法為:集中控制器發(fā)送指令給各一級節(jié)點的單燈控制器,讀取SS和SNR參數(shù),其中SS為電力線載波通信信號強度值,SNR為電力線載波通信信號信噪比;完成上述參數(shù)讀取以后,集中控制器發(fā)送指令給各一級節(jié)點的單燈控制器,命令各一級節(jié)點的單燈控制器分別收集其管轄的二級節(jié)點的SS和SNR,并轉(zhuǎn)發(fā)給集中控制器,此時獲得的SS和SNR是二級節(jié)點相對于一級節(jié)點的SS和SNR,而不是二級節(jié)點相對于集中控制器的SS和SNR ;某一個二級節(jié)點可能從屬于多個不同的一級節(jié)點,所以對于同一節(jié)點,集中控制器可能會收集到多個基于不同的上級節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)的不同的SS和SNR,此時只需取最大值的SS和SNR作為該二級節(jié)點的SS和SNR即可;完成所有二級節(jié)點的SS和SNR讀取以后,集中控制器將繼續(xù)讀取三級節(jié)點的SS和SNR ;……,以此類推,集中控制器逐級讀取完其管轄網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的所有路燈節(jié)點的SS和SNR。
[0033]實際應(yīng)用中,信道噪音強度較大時通常會出現(xiàn)SS下降的情況,此時可以用SSpN代替SS,所述SSpN = (SS/SNRX 10)2+SS,其中SSpN是利用SNR校準(zhǔn)后的電力線載波通信信號強度值,SS是電力線載波通信信號強度值,SNR是電力線載波通信信號信噪比。于是,為了降低漏電誤報警率,可以在實施例1的路燈漏電自動檢測方法的基礎(chǔ)上增加以下步驟:集中控制器定時或者不
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