本實用新型涉及控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙色溫切換的汽車 LED前大燈,應(yīng)用于交通工具照明。
背景技術(shù):
現(xiàn)汽車LED大燈都是使用的單一色溫光源3000K-3500K黃光或者 6000K-6500K白光(6000K-6500K白光比較流行),兩種色溫的光源都各自有其優(yōu)缺點。白光照度更高,在正常的氣候條件和道路情況下照明的能力更強,而且白光更時尚收到年輕人喜愛。黃光波長短穿透能力強,在氣候狀況比較惡劣的雨、霧和雪天可以保持比較高的照明效果。居于兩種色溫光源的不同特點,市場上也出現(xiàn)很多兩種各種色溫的汽車前大燈產(chǎn)品,或時一些通過變色貼膜裝置來改變大燈色溫的產(chǎn)品,但是這些產(chǎn)品切換兩種色溫都非常復(fù)雜的操作,極不方便也不快捷。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型提供一種雙色溫切換汽車LED前大燈,能夠方便快捷切換黃光和白光照明。
本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
一種雙色溫切換汽車LED前大燈,包括車燈本體,其特征在于,還包括安裝在駕駛室內(nèi),用于切換輸出遠、近光信號的遠近光切換開關(guān),
以及用于驅(qū)動汽車前大燈的LED驅(qū)動裝置;
所述LED驅(qū)動裝置包括,
控制電路模塊,用于接收遠、近光切換信號,輸出控制信號控制驅(qū)動電路模塊;
驅(qū)動電路模塊,用于根據(jù)控制信號驅(qū)動白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈或黃光近光LED燈的工作。
顯著效果:在汽車大燈的LED光源板上增加一種低色溫LED光源 (3000K-3500K黃光),并在LED驅(qū)動電源上增加單片機控制的切換功能(控制電路模塊和驅(qū)動電路模塊)。駕駛員只需在駕駛艙調(diào)節(jié)大燈開關(guān),就可切換兩種色溫?zé)艄猓奖憧旖莺唵蔚牟僮鞑挥绊懝庑?,不需要打開發(fā)動機倉加裝或者更換任何設(shè)備改變光源的色溫,快速切換白光和黃光照明,駕駛員可以針對不氣候和路況方便快速選擇合適的色溫光源進行道路照明,操作方便。
進一步,還包括基于三端穩(wěn)壓管的降壓電路,用于將車載的12V 電壓降到5V后驅(qū)動所述控制電路模塊。
采用進一步技術(shù)方案的有益效果:采用三端穩(wěn)壓管,三端穩(wěn)壓管型號為78L05,用于將車載12V電壓轉(zhuǎn)換成5V直流電,驅(qū)動控制電路模塊。結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定可靠。
進一步,所述控制電路模塊包括型號為HD8008的主控芯片,所述主控芯片的遠光控制端與所述遠近光切換開關(guān)連接,用于接收遠光輸入信號;所述主控芯片的近光控制端與所述遠近光切換開關(guān)連接,用于接收近光輸入信號;所述主控芯片的四個控制輸出端分別與驅(qū)動電路模塊連接,用于分別驅(qū)動白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈、黃光近光LED燈的工作。
采用進一步技術(shù)方案的有益效果:型號為HD8008的主控芯片接受遠近光輸入電壓,根據(jù)遠近光輸入電壓信號切換白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈或黃光近光LED燈的工作,主控芯片帶記憶功能,方便驅(qū)動切換照明。
進一步,所述驅(qū)動電路模塊包括整流電路,所述整流電路包括第一~第六二極管,所述第一二極管的正極與遠光電壓正極連接,所述第一二極管的負極串聯(lián)第三電阻器后與降壓型LED恒流驅(qū)動芯片的電源端VDD連接,所述遠光電壓正極還串聯(lián)第二電阻后與第二二極管的正極連接,所述第二二極管的負極與所述第一二極管的負極連接,所述第二二極管的正極還串聯(lián)第一電阻后與第三二極管的正極連接,所述第三二極管的負極與所述第一二極管的負極連接;
所述降壓型LED恒流驅(qū)動芯片的激勵輸出端DRV與NMOS晶體管的門級連接,所述NMOS晶體管的片選端CS與NMOS晶體管的源極連接,所述NMOS晶體管的漏極串聯(lián)電感器分別與白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈、黃光近光LED燈的負極連接,所述白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈、黃光近光LED 燈的負極分別連接有一個LED燈驅(qū)動電路。
采用進一步技術(shù)方案的有益效果:整流電路結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定可靠。降壓型LED恒流驅(qū)動芯片將整流電路輸出的電壓信號進行降壓,驅(qū)動NMOS晶體管,NMOS晶體管做電壓開關(guān),在LED燈驅(qū)動電路驅(qū)動 LED燈時,NMOS晶體管的源極和漏極電壓導(dǎo)通,電路結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定可靠。
進一步,所述LED燈驅(qū)動電路包括一個三極管,所述三極管的基極與所述主控芯片的一個控制輸出端連接,所述三極管的發(fā)射極接地,所述三極管的集電極與PMOS晶體管的門極連接,所述PMOS晶體管的源極與所述第一二極管的負極連接,所述PMOS晶體管的漏極與白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈或黃光近光LED燈的正極連接。
采用進一步技術(shù)方案的有益效果:LED燈驅(qū)動電路的數(shù)目為四個,每個LED燈驅(qū)動電路驅(qū)動一個LED燈。驅(qū)動電路結(jié)構(gòu)簡單,成本低性能可靠。
進一步,所述三端穩(wěn)壓管的電壓輸入端與所述第一二極管的負極連接。
采用進一步技術(shù)方案的有益效果:三端穩(wěn)壓管采用經(jīng)過整流電路整流后的電壓,電路結(jié)構(gòu)簡單。
附圖說明
圖1為控制電路模塊的電路原理圖;
圖2為整流電路和降壓電路的電路原理圖;
圖3為驅(qū)動電路模塊的電路原理圖;
圖4為遠光切換工作原理流程圖;
圖5為近光切換工作原理流程圖。
具體實施方式
以下對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
如圖1-圖3所示,一種雙色溫切換汽車LED前大燈,包括車燈本體和安裝在駕駛室內(nèi),用于切換輸出遠、近光信號的遠近光切換開關(guān);遠近光開關(guān)直接選用當(dāng)前汽車駕駛艙內(nèi)的遠近光切換開關(guān),不額外增加部件。
安裝在汽車上,用于驅(qū)動汽車前大燈的LED驅(qū)動裝置;
所述LED驅(qū)動裝置包括,控制電路模塊,用于接收遠、近光切換信號,輸出控制信號控制驅(qū)動電路模塊;
驅(qū)動電路模塊,用于根據(jù)控制信號驅(qū)動白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈或黃光近光LED燈的工作。
基于三端穩(wěn)壓管U1的降壓電路,用于將車載的12V電壓降到5V 后驅(qū)動所述控制電路模塊。
其中控制電路模塊包括型號為HD8008的主控芯片U2,所述主控芯片U2的遠光控制端與所述遠近光切換開關(guān)連接,用于接收遠光輸入信號;所述主控芯片U2的近光控制端與所述遠近光切換開關(guān)連接,用于接收近光輸入信號;所述主控芯片U2的四個控制輸出端分別與驅(qū)動電路模塊連接,用于分別驅(qū)動白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈、黃光近光LED燈的工作。
驅(qū)動電路模塊包括整流電路,所述整流電路包括第一二極管D1~第六二極管D6,所述第一二極管D1的正極與遠光電壓正極連接,所述第一二極管D1的負極串聯(lián)第三電阻器R3后與降壓型LED恒流驅(qū)動芯片U3的電源端VDD連接,所述遠光電壓正極還串聯(lián)第二電阻R2后與第二二極管D2的正極連接,所述第二二極管D2的負極與所述第一二極管D1的負極連接,所述第二二極管D2的正極還串聯(lián)第一電阻 R1后與第三二極管D3的正極連接,所述第三二極管D3的負極與所述第一二極管D1的負極連接;
所述降壓型LED恒流驅(qū)動芯片U3的激勵輸出端DRV與NMOS晶體管的門級連接,所述NMOS晶體管的片選端CS與NMOS晶體管的源極連接,所述NMOS晶體管的漏極串聯(lián)電感器L分別與白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈、黃光近光LED燈的負極連接,所述白光遠光LED燈、黃光遠光LED燈、白光近光LED燈、黃光近光 LED燈的負極分別連接有一個LED燈驅(qū)動電路。LED燈驅(qū)動電路包括一個三極管,所述三極管的基極與所述主控芯片U2的一個控制輸出端連接,所述三極管的發(fā)射極接地,所述三極管的集電極與PMOS晶體管的門極連接,所述PMOS晶體管的源極與所述第一二極管D1的負極連接,所述PMOS晶體管的漏極與白光遠光LED燈、黃光遠光LED 燈、白光近光LED燈或黃光近光LED燈的正極連接。
電路原理:
當(dāng)駕駛員打開遠光開關(guān)時,12V車載電源經(jīng)過整流電路后輸出驅(qū)動電壓,12V電壓輸入三端穩(wěn)壓管U1的輸入端Vin,三端穩(wěn)壓管U1 的輸出端Vout輸出5V直流電用于驅(qū)動主控芯片U2。主控芯片U2根據(jù)輸入的遠光信號,觸發(fā)對應(yīng)的LED燈驅(qū)動電路,驅(qū)動LED燈。主控制器U2程序運行,對應(yīng)白色遠光燈端口輸出高電平三極導(dǎo)通,使NMOS 的門極G得到6V電壓讓漏極D與源極S極導(dǎo)通,LED燈珠有電壓通過,與驅(qū)動形成一個回路,燈珠獲得電流點亮(白色遠光燈)。當(dāng)關(guān)閉遠光燈開關(guān),單片機(主控制器)由于選用帶有記憶功能,知道上一步執(zhí)行的指令,當(dāng)駕駛員再次打開遠光燈時,單片機運行程序,改變輸出端口,對應(yīng)黃色遠光燈端口輸出高電平三極導(dǎo)通,使NMOS晶體管的門極得到6V電壓讓漏極與源極導(dǎo)通,LED燈有電壓通過,形成一個導(dǎo)通回路,黃色遠光燈點亮(如圖4所示)。
近光燈切換原理與此相同(如圖5所示),在此不再贅述。
以上僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型保護范圍,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。