本發(fā)明涉及l(fā)ed照明領(lǐng)域，具體是一種用于水下導(dǎo)航的智能led照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船作為一種重要的工具，不管是在白天還是夜晚，都會照常進(jìn)行工作，然而在夜晚工作時，由于光線較暗，很容易引起不必要的麻煩和事故，尤其是在夜晚?？看a頭的時候，船的體積很大，停靠碼頭時本來就比較困難，在夜晚?？繒r更是困難。目前，船在?？繒r，大部分仍借助于燈光的照明，但是燈光在照明時容易有死角，不容易觀察周圍環(huán)境，使得操作起來也是比較麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
由于船舶在夜晚停靠時較為困難，利用燈光照明時死角多、操作難，為了解決上述難題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于水下導(dǎo)航的智能led照明系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種用于水下導(dǎo)航的智能led照明系統(tǒng)，其特征在于，包括紅外感應(yīng)器、啟動單元、信號發(fā)送單元、信號發(fā)生器、信號接收器、信號接收單元、中央處理器和led照明單元；
所述紅外感應(yīng)器用于感應(yīng)船舶，當(dāng)有船舶靠近或離開時，紅外感應(yīng)器會將信號發(fā)送至啟動單元；
所述啟動單元是整個系統(tǒng)的開關(guān)，紅外感應(yīng)器感應(yīng)到相應(yīng)的信號后，啟動單元才會發(fā)出信號啟動整個系統(tǒng)，同時，啟動單元會將紅外感應(yīng)器發(fā)送的信號進(jìn)行標(biāo)記，繼續(xù)傳達(dá)至下一單元；
所述信號發(fā)送單元和信號發(fā)生器用于將啟動單元發(fā)出的信號發(fā)送出去；
所述信號接收器和信號接收單元用于接收信號發(fā)生器發(fā)出的信號，并將接收到的信號轉(zhuǎn)化為可供邏輯單元處理的數(shù)據(jù)信號；
所述邏輯單元對信號接收單元的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行邏輯處理，即判斷l(xiāng)ed照明燈是否需要點(diǎn)亮或者熄滅，并將處理后的結(jié)果發(fā)送至中央處理器；
所述中央處理器對邏輯單元處理后的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)送至led控制單元；
所述led控制單元接收到中央處理器的指令后，根據(jù)指令對led照明燈的熄滅與否進(jìn)行控制；
所述led照明燈用于水下照明，led照明燈點(diǎn)亮后可為船舶指引方向。
所述紅外感應(yīng)器感應(yīng)到的狀態(tài)有兩種，一種是船舶進(jìn)入港口后進(jìn)行的感應(yīng)，另一種是船舶離開港口后紅外感應(yīng)器進(jìn)行的感應(yīng)，針對不同的感應(yīng)，紅外感應(yīng)器會發(fā)出不同的信號。
所述信號接收單元所接收到的信號仍為啟動單元所標(biāo)記的信號，信號接收單元將接收到的信號轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至邏輯單元。
本發(fā)明的有益效果：
本發(fā)明采用水下照明導(dǎo)航，在保證船通行的同時，為船提供了航道；同時，利用感應(yīng)裝置控制led照明燈的熄滅與否，當(dāng)船離開時照明燈熄滅，當(dāng)船駛?cè)胪？繒r照明燈點(diǎn)亮，這種照明方式在很大程度節(jié)約了資源。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
圖1是本發(fā)明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
一種用于水下導(dǎo)航的智能led照明系統(tǒng)，如圖1所示，包括紅外感應(yīng)器、啟動單元、信號發(fā)送單元、信號發(fā)生器、信號接收器、信號接收單元、中央處理器和led照明單元。本發(fā)明的核心思路為紅外感應(yīng)器感應(yīng)到船舶的到來或者離開后，通過啟動單元開啟照明系統(tǒng)，進(jìn)而將led照明燈點(diǎn)亮或者熄滅。
紅外感應(yīng)器用于感應(yīng)船舶，其狀態(tài)分為兩種，一種是船舶進(jìn)入港口后進(jìn)行的感應(yīng)，另一種是船舶離開港口后紅外感應(yīng)器進(jìn)行的感應(yīng)；針對不同的感應(yīng)，紅外感應(yīng)器會發(fā)出不同的信號。
啟動單元是整個系統(tǒng)的開關(guān)，紅外感應(yīng)器感應(yīng)到相應(yīng)的信號后，啟動單元才會發(fā)出信號啟動整個系統(tǒng)。
信號發(fā)送單元和信號發(fā)生器用于將啟動單元發(fā)出的信號發(fā)送出去。
信號接收器和信號接收單元用于接收信號發(fā)生器發(fā)出的信號，并將接收到的信號轉(zhuǎn)化為可供中央處理處理的數(shù)據(jù)信號。
邏輯單元用于判斷l(xiāng)ed照明燈是否需要點(diǎn)亮或者熄滅。中央處理器對邏輯單元處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋。
led控制單元用于控制led照明燈的熄滅與否。
led照明燈點(diǎn)亮后可為船舶指引方向。
紅外感應(yīng)器將信號發(fā)送至啟動單元，啟動單元接收到信號后會激活整個系統(tǒng)，使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，同時，啟動單元會將紅外感應(yīng)器發(fā)送的信號進(jìn)行標(biāo)記，繼續(xù)傳達(dá)至下一單元；當(dāng)系統(tǒng)被激活后，信號發(fā)送單元首先接收到來自啟動單元標(biāo)記后的信號，并將該標(biāo)記信號通過信號發(fā)生器發(fā)送出去；信號發(fā)生器發(fā)送出的信號被信號接收器接收，信號接收器將接受到的信號反饋至信號接收單元，此時，信號接收單元所接收到的信號仍為啟動單元所標(biāo)記的信號，信號接收單元將接收到的信號轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至邏輯單元；邏輯單元對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，由于啟動單元標(biāo)記信號是根據(jù)紅外感應(yīng)器感應(yīng)到船舶的動向進(jìn)行標(biāo)記的，因此，啟動單元所標(biāo)記的信號有兩種，一種是船舶進(jìn)入港口時的信號，另一種是船舶離開港口時的信號，邏輯單元對兩種數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)分后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至中央處理器；中央處理器明確船舶是離開港口還是進(jìn)入后，將相應(yīng)的數(shù)據(jù)發(fā)送至led控制單元，而led控制單元則根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)控制led照明燈的點(diǎn)亮與熄滅。
以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。