汽車日光和紅外模塊雙控窗簾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種汽車日光和紅外模塊雙控窗簾。包括直流電源、窗簾、直流微電機(jī)，光控模塊、紅外遙控發(fā)射器與接收器模塊、全橋驅(qū)動(dòng)器、開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，控制電路CMOS器件低功耗驅(qū)動(dòng)窗簾，用電池供電解決汽車、船只或交流電源供電不便的場(chǎng)合使用。光照光控器件導(dǎo)通，窗簾打開行程定時(shí)器控制直流微電機(jī)正向傳動(dòng)，自動(dòng)打開窗簾，夜幕降臨或光線暗淡，光控器件截止，窗簾合攏行程定時(shí)器控制直流微電機(jī)逆向傳動(dòng)，自動(dòng)合攏窗簾，開關(guān)S5控制窗簾開合正反傳動(dòng)，紅外遙控可隨時(shí)打開或合攏窗簾，或半開狀態(tài)，使用靈活方便。本實(shí)用新型適于汽車、船只或交流電網(wǎng)供電不便的場(chǎng)合使用。
【專利說(shuō)明】汽車日光和紅外模塊雙控窗簾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種汽車日光和紅外模塊雙控窗簾。

【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車、船只或交流電源供電不便的場(chǎng)合使用電動(dòng)窗簾，需用直流電源供電，為了 延長(zhǎng)電源使用，要求節(jié)省能耗低功率驅(qū)動(dòng)窗簾。光照射自動(dòng)拉合窗簾遮陽(yáng)，光線暗淡自動(dòng)拉 開窗簾通風(fēng)，但這不是所有時(shí)間內(nèi)都能適合使用要求，例如，白天有很多時(shí)候也需將窗簾打 開或合上，或半開狀態(tài)，夜晚也如此，顯然光控窗簾功能局限，還不能達(dá)到如意使用。而遙控 窗簾隨時(shí)可控卻沒有自動(dòng)控制功能，時(shí)有天氣變化風(fēng)雨、沙塵飛揚(yáng)得不到及時(shí)關(guān)合窗簾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供交流電網(wǎng)供電不便，使用直流電源的一種汽車日光和紅 外模塊雙控窗簾。
[0004] 本實(shí)用新型技術(shù)解決方案為：包括直流電源、窗簾、直流微電機(jī)，光控模塊、紅外遙 控發(fā)射器與接收器模塊、全橋驅(qū)動(dòng)器、開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，光控模塊由光傳感器、前置放大 器、整形反相器、打開行程定時(shí)器、合攏行程定時(shí)器組成，紅外遙控發(fā)射器與接收器模塊由 A、B、C、D四通道脈沖編碼、譯碼，脈沖調(diào)制紅外發(fā)射、接收，雙模切換器件由四雙向模擬開關(guān) 和反相器N構(gòu)成，四雙向模擬開關(guān)經(jīng)反相器N分成兩組交叉接入控制信號(hào)的雙刀雙擲電子 開關(guān)，光控模塊光傳感器經(jīng)前置放大器串聯(lián)一個(gè)整形反相器接打開行程定時(shí)器，打開行程 定時(shí)器輸出接電子開關(guān)I觸點(diǎn)，光控模塊光傳感器經(jīng)前置放大器串聯(lián)兩個(gè)整形反相器接合 攏行程定時(shí)器，合攏行程定時(shí)器輸出接電子開關(guān)K 3觸點(diǎn)，開關(guān)&控制光控開合正反傳動(dòng)，紅 外遙控接收器譯碼Α通道接電子開關(guān)Κ2觸點(diǎn)，Β通道接電子開關(guān)Κ 4觸點(diǎn)，C通道懸空，D通 道經(jīng)雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器Ζ自鎖接電子開關(guān)的信號(hào)控制端，電子開關(guān)雙刀臂接點(diǎn)分別接全橋驅(qū)動(dòng) 器兩個(gè)輸入端，全橋驅(qū)動(dòng)器輸出接直流微電機(jī)，開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由直流微電機(jī)軸經(jīng)傳動(dòng)箱齒 輪傳動(dòng)同步帶牽引窗簾開、合，紅外遙控發(fā)射器按鍵Si控制接收器，輸出正脈沖電子開關(guān)Ki 接通全橋驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)正向傳動(dòng)打開窗簾，按鍵S3互鎖控制A通道輸出負(fù)脈沖電 子開關(guān)I關(guān)斷，按鍵S 2控制接收器輸出正脈沖電子開關(guān)K2接通全橋驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)直流微電 機(jī)反向傳動(dòng)合攏窗簾，按鍵S 3互鎖控制Β通道輸出負(fù)脈沖電子開關(guān)Κ2關(guān)斷，按鍵S4控制切 換光控與紅外遙控模式，紅外遙控發(fā)射器由電池 E供電，直流電源接光控模塊、紅外遙控接 收器、電子開關(guān)、全橋驅(qū)動(dòng)器電源端Vdd ;
[0005] 其中，全橋驅(qū)動(dòng)器由M0S功率管VI\、VT3和VT2、VT 4柵極分別經(jīng)限流電阻Rp R2接 電子開關(guān)雙刀臂接點(diǎn)，VI\、VT2源極分別接VT3、VT 4漏極，其接點(diǎn)并聯(lián)直流微電機(jī)、濾除火花 干擾電容Ci，VI\、VT2漏極接電源Vdd，VT 3、VT4源極接地，四管漏極、源極并接二極管抑制電 機(jī)產(chǎn)生的反向電壓；
[0006] 窗簾開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌、兩個(gè)傳動(dòng)箱、同步帶、牽引吊車、一組吊輪、掛鉤支架組 成，導(dǎo)軌兩端分別接傳動(dòng)箱，導(dǎo)軌內(nèi)部由同步帶閉合嚙合兩端傳動(dòng)箱齒輪，同步帶分別嚙合 牽引吊車，牽引吊車隨后插一組吊輪，掛鉤支架置于傳動(dòng)箱外側(cè)，導(dǎo)軌一端的傳動(dòng)箱齒輪軸 套接直流微電機(jī)軸，窗簾始端掛鉤鉤在牽引吊車上，窗簾末端掛鉤鉤在掛鉤支架上，窗簾其 余掛鉤鉤在一組吊輪上。
[0007] 本實(shí)用新型產(chǎn)生積極效果：由低微功率驅(qū)動(dòng)的窗簾，用電池或其它小功率直流電 源供電，解決汽車、船只及交流電網(wǎng)供電不便的場(chǎng)合使用，光照自動(dòng)控制窗簾開或合，由開 關(guān)S 5控制正反傳動(dòng)，免去手動(dòng)麻煩省略操作，紅外電遙控隨時(shí)打開、合攏窗簾，并可在任意 位置啟、停，或半開狀態(tài)，給人以舒適便捷的感受，豐富生活樂(lè)趣。模塊電路結(jié)構(gòu)緊湊，易于 實(shí)施，可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1本實(shí)用新型技術(shù)方案原理框圖
[0009] 圖2全橋驅(qū)動(dòng)器電路
[0010] 圖3紅外遙控發(fā)射模塊
[0011] 圖4紅外遙控接收模塊
[0012] 圖5窗簾開合示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0013] 參照?qǐng)D1、2、3、4、5,本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例：包括直流電源8、窗簾7、 直流微電機(jī)5，光控模塊1、紅外遙控發(fā)射器與接收器模塊2、全橋驅(qū)動(dòng)器4、開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6， 其中，光控模塊1由光傳感器la、前置放大器lb、整形反相器lc、Id、打開行程定時(shí)器le、合 攏行程定時(shí)器If組成，紅外遙控發(fā)射器與接收器模塊2由A、B、C、D四通道脈沖編碼、譯碼， 脈沖調(diào)制紅外發(fā)射、接收，雙模切換器件由四雙向模擬開關(guān)和反相器N構(gòu)成，四雙向模擬開 關(guān)經(jīng)反相器N分成兩組交叉相接控制信號(hào)的雙刀雙擲電子開關(guān)3,光控模塊1光傳感器la 經(jīng)前置放大器lb串聯(lián)一個(gè)整形反相器lc接打開行程定時(shí)器le，打開行程定時(shí)器le輸出 接電子開關(guān)I觸點(diǎn)，光控模塊1光傳感器la經(jīng)前置放大器lb串聯(lián)兩個(gè)整形反相器lc、Id 接合攏行程定時(shí)器If，合攏行程定時(shí)器If輸出接電子開關(guān)K3觸點(diǎn)，開關(guān)S5控制光控開合 正反傳動(dòng)，紅外遙控接收器2b譯碼A通道接電子開關(guān)K 2觸點(diǎn)，B通道接電子開關(guān)K4觸點(diǎn)，C 通道懸空，D通道經(jīng)雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器Ζ自鎖接電子開關(guān)的信號(hào)控制端，電子開關(guān)雙刀臂接點(diǎn)分 別接全橋驅(qū)動(dòng)器4兩個(gè)輸入端，全橋驅(qū)動(dòng)器4輸出接直流微電機(jī)5,窗簾開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6由 直流微電機(jī)5軸經(jīng)傳動(dòng)箱齒輪傳動(dòng)同步帶牽引窗簾7開合，紅外遙控發(fā)射器2a按鍵Si控 制紅外遙控接收器2b，輸出正脈沖電子開關(guān)&接通全橋驅(qū)動(dòng)器4驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)5正向傳 動(dòng)打開窗簾7,按鍵S 3互鎖控制A通道輸出負(fù)脈沖電子開關(guān)&關(guān)斷，按鍵S2控制接收器2b 輸出正脈沖電子開關(guān)K2接通全橋驅(qū)動(dòng)器4,驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)5反向傳動(dòng)合攏窗簾7,按鍵S3 互鎖控制B通道輸出負(fù)脈沖電子開關(guān)K2關(guān)斷，按鍵S4控制切換光控與紅外遙控模式，紅外 遙控發(fā)射器由電池 E供電，直流電源8接光控模塊1、紅外遙控接收器2b、電子開關(guān)3、全橋 驅(qū)動(dòng)器4的電源端Vdd。
[0014] 窗簾開合機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌6a、傳動(dòng)箱6b、同步帶6c、吊輪6d、牽引吊車6e、掛鉤支架6f、 直流微電機(jī)5、窗簾7。
[0015] 光控傳感器裝設(shè)陽(yáng)光直射之處，當(dāng)光線變強(qiáng)時(shí)，光控器件受光線照射，打開行程定 時(shí)器控制全橋驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)Μ正向傳動(dòng)，自動(dòng)打開窗簾，當(dāng)夜幕降臨或夏季雷雨 光線暗，光控器件無(wú)光線照射，合攏行程定時(shí)器控制全橋驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)Μ逆向傳 動(dòng)，自動(dòng)合攏窗簾。開關(guān)S5控制光控開合動(dòng)作，正、反傳動(dòng)可根據(jù)需要設(shè)定。紅外遙控可隨 時(shí)打開或合攏窗簾，或半開狀態(tài)，使用靈活方便。直流微電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)箱齒輪減速增大驅(qū)動(dòng)力 矩，可牽引較大窗簾。
[0016] 紅外遙控發(fā)射器模塊AiZHFggOl，紅外遙控接收器模塊A2選用ZHJ9902,載頻 40KHz，由二極管VD 5發(fā)射遙控指令，光電管VT5接收，控制距離7?10m。四雙向模擬開關(guān) 電路選用CD4066。
[0017] 窗簾控制電路采用CMOS器件，靜態(tài)電流僅數(shù)十μ A，窗簾開合電流20mA左右，開合 行程時(shí)間十幾秒，功耗小，八節(jié)五號(hào)電池串聯(lián)可用一年左右，在汽車、船只或交流電網(wǎng)不便 供電的場(chǎng)合使用。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車日光和紅外模塊雙控窗簾，包括直流電源、窗簾、直流微電機(jī)，其特征在于： 還包括光控模塊、紅外遙控發(fā)射器與接收器模塊、全橋驅(qū)動(dòng)器、開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，光控模 塊由光傳感器、前置放大器、整形反相器、打開行程定時(shí)器、合攏行程定時(shí)器組成，紅外遙控 發(fā)射器與接收器模塊由A、B、C、D四通道脈沖編碼、譯碼，脈沖調(diào)制紅外發(fā)射、接收，雙模切 換器件由四雙向模擬開關(guān)和反相器N構(gòu)成，四雙向模擬開關(guān)經(jīng)反相器N分成兩組交叉接入 控制信號(hào)的雙刀雙擲電子開關(guān)，光控模塊光傳感器經(jīng)前置放大器串聯(lián)一個(gè)整形反相器接打 開行程定時(shí)器，打開行程定時(shí)器輸出接電子開關(guān)I觸點(diǎn)，光控模塊光傳感器經(jīng)前置放大器 串聯(lián)兩個(gè)整形反相器接合攏行程定時(shí)器，合攏行程定時(shí)器輸出接電子開關(guān)K 3觸點(diǎn)，開關(guān)S5 控制光控開合正反傳動(dòng)，紅外遙控接收器譯碼A通道接電子開關(guān)K2觸點(diǎn)，B通道接電子開 關(guān)1(4觸點(diǎn)，C通道懸空，D通道經(jīng)雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器Ζ自鎖接電子開關(guān)的信號(hào)控制端，電子開關(guān) 雙刀臂接點(diǎn)分別接全橋驅(qū)動(dòng)器兩個(gè)輸入端，全橋驅(qū)動(dòng)器輸出接直流微電機(jī)，開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 由直流微電機(jī)軸經(jīng)傳動(dòng)箱齒輪減速傳動(dòng)同步帶牽引窗簾開、合，紅外遙控發(fā)射器按鍵Si控 制接收器，輸出正脈沖電子開關(guān)1接通全橋驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)正向傳動(dòng)打開窗簾，按 鍵S 3互鎖控制A通道輸出負(fù)脈沖電子開關(guān)&關(guān)斷，按鍵S2控制接收器輸出正脈沖電子開 關(guān)K 2接通全橋驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)直流微電機(jī)反向傳動(dòng)合攏窗簾，按鍵S3互鎖控制B通道輸出負(fù) 脈沖電子開關(guān)K 2關(guān)斷，按鍵S4控制切換光控與紅外遙控模式，紅外遙控發(fā)射器由電池 E供 電，直流電源接光控模塊、紅外遙控接收器、電子開關(guān)、全橋驅(qū)動(dòng)器電源端Vdd。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日光和紅外模塊雙控窗簾，其特征在于：全橋驅(qū)動(dòng)器由 MOS功率管VI\、VT3和VT2、VT4柵極分別經(jīng)限流電阻心、R 2接電子開關(guān)雙刀臂接點(diǎn)，VI\、VT2 源極分別接VT3、VT4漏極，其接點(diǎn)并聯(lián)直流微電機(jī)、濾除火花干擾電容Cp VI\、VT2漏極接電 源vdd，ντ3、VT4源極接地，四管漏極、源極并接二極管抑制電機(jī)產(chǎn)生的反向電壓。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日光和紅外模塊雙控窗簾，其特征在于：窗簾開合傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌、兩個(gè)傳動(dòng)箱、同步帶、牽引吊車、一組吊輪、掛鉤支架組成，導(dǎo)軌兩端分別接傳 動(dòng)箱，導(dǎo)軌內(nèi)部由同步帶閉合嚙合兩端傳動(dòng)箱齒輪，同步帶分別嚙合牽引吊車，牽引吊車隨 后插一組吊輪，掛鉤支架置于傳動(dòng)箱外側(cè)，導(dǎo)軌一端的傳動(dòng)箱齒輪軸套接直流微電機(jī)軸，窗 簾始端掛鉤鉤在牽引吊車上，窗簾末端掛鉤鉤在掛鉤支架上，窗簾其余掛鉤鉤在一組吊輪 上。
【文檔編號(hào)】H03K17/94GK203883796SQ201420340236
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】阮樹成, 張妙娟 申請(qǐng)人:張妙娟