行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)的制作方法
【專利摘要】行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，屬于電機(jī)端部加工設(shè)備領(lǐng)域。其特征在于：包括上、下模具和壓力機(jī)，其中上、下模具分別固定在壓力機(jī)的下壓裝置和底座上；還包括行程限位裝置，所述行程限位裝置包括上連桿、下連桿、直線活塞缸、活塞和彈簧；其中上連桿的上端安裝在上模具上，上連桿的下端連接活塞，下連桿的下端安裝在下模具上，下連桿的上端連接直線活塞缸；活塞通過彈簧插入直線活塞缸中。本裝置能夠準(zhǔn)確、高效且安全的對汽車電機(jī)端部進(jìn)行整型作業(yè)。
【專利說明】
行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)端部加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在石油能源嚴(yán)重緊缺、節(jié)能環(huán)保呼聲日益高漲的背景下，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油為起點(diǎn)，向新能源動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。政府也出臺了一系列的政策扶持新能源汽車發(fā)展，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油車必將成為社會發(fā)展的一個(gè)趨勢，新能源汽車電機(jī)作為新能源汽車的原動(dòng)力，必將得到快速發(fā)展。我公司緊跟國家的發(fā)展方向，研發(fā)了一系列的新能源汽車電機(jī)。由于汽車電機(jī)容量大，體積小，對汽車電機(jī)端部尺寸要求更加嚴(yán)格。
[0003]普通電機(jī)端部整型工藝是定子嵌完線后，用橡皮錘敲打整型，使其保證端部內(nèi)外圓尺寸及端部長度。這種工藝不僅電機(jī)端部幾何尺寸不能保證且每件產(chǎn)品的幾何尺寸都不相同，影響后續(xù)電機(jī)總裝，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，工人經(jīng)常在端部整型中浪費(fèi)很多時(shí)間且容易砸傷銅線，影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低效率，且電機(jī)端部不標(biāo)準(zhǔn)。為解決此問題，針對批量最大的SPQ10-48-3000H1汽車電機(jī)端部整型工藝進(jìn)行改進(jìn)，
【申請人】專門設(shè)計(jì)一套針對汽車電機(jī)端部整型的裝置，將問題解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，能夠準(zhǔn)確、高效且安全的對汽車電機(jī)端部進(jìn)行整型作業(yè)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:實(shí)用新型所述的一種行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，其特征在于:包括上、下模具和壓力機(jī)，其中上、下模具分別固定在壓力機(jī)的下壓裝置和底座上；還包括行程限位裝置，所述行程限位裝置包括上連桿、下連桿、直線活塞缸、活塞和彈簧;其中上連桿的上端安裝在上模具上，上連桿的下端連接活塞，下連桿的下端安裝在下模具上，下連桿的上端連接直線活塞缸;活塞通過彈簧插入直線活塞缸中。
[0006]優(yōu)選的，所述行程限位裝置的數(shù)量為兩組以上，且均布在上、下模具之間。
[0007]優(yōu)選的，上、下模具均包括一個(gè)中間固定柱，以及一個(gè)在中間固定柱周圍開設(shè)的線圈壓縮環(huán)形腔體;線圈壓縮環(huán)形腔體上開設(shè)線圈入口，所述線圈入口與中間固定柱的延伸方向相同；上、下模具的線圈入口相對設(shè)置;所述線圈壓縮環(huán)形腔體的截面呈半圓形、圓形或橢圓形。
[0008]優(yōu)選的，還包括直線定位裝置，所述直線定位裝置包括光電信號發(fā)射器、導(dǎo)柱、上導(dǎo)套和下導(dǎo)套，將光電信號發(fā)射器安裝在壓力機(jī)上;將上、下導(dǎo)套分別安裝固定在上、下模具上;上、下導(dǎo)套套裝在導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱固定在壓力機(jī)上;在上、下導(dǎo)套上分別開設(shè)上通孔和下通孔，當(dāng)上、下模具垂直對正做相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，光電信號發(fā)射器發(fā)生的光電信號能夠垂直穿過上、下通孔。
[0009]優(yōu)選的，在上模具或下模具上開設(shè)一個(gè)以上的電線出口。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]通過本裝置對汽車電機(jī)端部進(jìn)行整形，不再使用傳統(tǒng)工藝用橡皮錘敲打端部整型，嵌完線將端部套裝入上、下模具，然后用壓力機(jī)輕輕壓下，整形過程不容易損傷端部，提高產(chǎn)品質(zhì)量，能夠保證端部幾何尺寸均一標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)備降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，極大減少了整型時(shí)間，提高了效率，降低了成本;整型出來的電機(jī)端部比原來工藝整型出來的端部更加標(biāo)準(zhǔn)美觀。此外，由于采用了直線定位裝置和行程限位裝置，能夠保證加工精度高，作業(yè)安全，避免出現(xiàn)不對正或者壓力過大損傷電機(jī)端部的情況，提高成品率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是上模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是下模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是行程限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1、壓力機(jī);2、下壓裝置;3、上模具;3.1、電線出口；3.2、線圈壓縮環(huán)形腔體；
3.3、中間固定柱;4、汽車電機(jī)端部；5、行程限位裝置;5.1、上連桿；5.2、活塞；5.3、彈簧；5.4、直線活塞缸;5.5、下連桿;6、下模具;6.1、線圈壓縮環(huán)形腔體;6.2、中間固定柱;7、下通孔;8、下導(dǎo)套;9、上通孔;10、上導(dǎo)套;11、導(dǎo)柱;12、光電信號發(fā)射器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，包括上、下模具和壓力機(jī)，其中上、下模具分別固定在壓力機(jī)的下壓裝置和底座上。如圖2和3所示，上、下模具均包括一個(gè)中間固定柱，以及一個(gè)在中間固定柱周圍開設(shè)的線圈壓縮環(huán)形腔體;線圈壓縮環(huán)形腔體上開設(shè)線圈入口，所述線圈入口與中間固定柱的延伸方向相同；上、下模具的線圈入口相對設(shè)置;所述線圈壓縮環(huán)形腔體的截面呈半圓形、圓形或橢圓形;在上模具上開設(shè)一個(gè)以上的電線出口。本裝置還包括直線定位裝置和行程限位裝置。
[0019]所述直線定位裝置包括光電信號發(fā)射器、導(dǎo)柱、上導(dǎo)套和下導(dǎo)套，將光電信號發(fā)射器安裝在壓力機(jī)上;將上、下導(dǎo)套分別安裝固定在上、下模具上;上、下導(dǎo)套套裝在導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱固定在壓力機(jī)上；在上、下導(dǎo)套上分別開設(shè)上通孔和下通孔，當(dāng)上、下模具垂直對正做相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，光電信號發(fā)射器發(fā)生的光電信號能夠垂直穿過上、下通孔。
[0020]如圖1和4所示，所述行程限位裝置包括上連桿、下連桿、直線活塞缸、活塞和彈簧；其中上連桿的上端安裝在上模具上，上連桿的下端連接活塞，下連桿的下端安裝在下模具上，下連桿的上端連接直線活塞缸;活塞通過彈簧插入直線活塞缸中。所述行程限位裝置的數(shù)量為兩組以上，且均布在上、下模具之間。
[0021]通過本裝置對汽車電機(jī)端部進(jìn)行整形，不容易損傷端部，提高產(chǎn)品質(zhì)量，能夠保證端部幾何尺寸均一標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)備降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，極大減少了整型時(shí)間，提高了效率，降低了成本。此外，由于采用了直線定位裝置和行程限位裝置，能夠保證加工精度高，作業(yè)安全，避免出現(xiàn)不對正或者壓力過大損傷電機(jī)端部的情況，提高成品率。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以組合、變更或改型均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，其特征在于:包括上、下模具和壓力機(jī)，其中上、下模具分別固定在壓力機(jī)的下壓裝置和底座上;還包括行程限位裝置，所述行程限位裝置包括上連桿、下連桿、直線活塞缸、活塞和彈簧;其中上連桿的上端安裝在上模具上，上連桿的下端連接活塞，下連桿的下端安裝在下模具上，下連桿的上端連接直線活塞缸;活塞通過彈簧插入直線活塞缸中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，其特征在于:所述行程限位裝置的數(shù)量為兩組以上，且均布在上、下模具之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，其特征在于:上、下模具均包括一個(gè)中間固定柱，以及一個(gè)在中間固定柱周圍開設(shè)的線圈壓縮環(huán)形腔體;線圈壓縮環(huán)形腔體上開設(shè)線圈入口，所述線圈入口與中間固定柱的延伸方向相同；上、下模具的線圈入口相對設(shè)置;所述線圈壓縮環(huán)形腔體的截面呈半圓形、圓形或橢圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，其特征在于:還包括直線定位裝置，所述直線定位裝置包括光電信號發(fā)射器、導(dǎo)柱、上導(dǎo)套和下導(dǎo)套，將光電信號發(fā)射器安裝在壓力機(jī)上;將上、下導(dǎo)套分別安裝固定在上、下模具上;上、下導(dǎo)套套裝在導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱固定在壓力機(jī)上；在上、下導(dǎo)套上分別開設(shè)上通孔和下通孔，當(dāng)上、下模具垂直對正做相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，光電信號發(fā)射器發(fā)生的光電信號能夠垂直穿過上、下通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行程限位型汽車電機(jī)端部整形機(jī)，其特征在于:在上模具或下模具上開設(shè)一個(gè)以上的電線出口。
【文檔編號】H02K15/00GK205647199SQ201620392048
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】張八龍
【申請人】淄博哈普沃動(dòng)力科技有限公司