一種中置手車位置鎖定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中置手車位置鎖定裝置，鎖體加長桿橫向穿過位于其左部的支撐豎板，鎖體加長桿的右端固定在鎖體的鎖芯上，其左端固定有呈凸輪盤狀的定軸，鎖定軸設于導套內(nèi)，鎖定軸的下端頂壓在定軸上，當定軸旋轉(zhuǎn)到最高位時，鎖定軸的上端可穿過柜體中隔板插入底盤車底板的鎖孔內(nèi)。本實用新型實現(xiàn)了柜外操作，并根據(jù)連鎖需要可以實現(xiàn)分別鎖定試驗位置和工作位置，具有結構簡單，聯(lián)動靈活，鎖定精確，安全可靠的特點。
【專利說明】
一種中置手車位置鎖定裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種中置手車的鎖定結構。
【背景技術】
[0002]為保證開關柜的安全運行，采用了大量的機械及電氣連鎖裝置，其中對手車的位置鎖定是經(jīng)常用的一種連鎖。目前主要采用的位置鎖定方案有以下幾種:
[0003]1、手車單元本體加裝鑰匙鎖，柜體設計時需在手車鎖體對應位置開圓孔以便鎖定手車位置，實現(xiàn)手車單元不能搖進搖出。此方案實現(xiàn)簡單;但其缺點是:鎖體在柜內(nèi)，進行鎖定操作時，運行人員需要打開開關柜柜門，存在很大安全隱患，嚴重不符合高壓開關柜“五防，，要求；
[0004]2、鎖定柜門上對應的搖進搖出孔。此方案在柜門上手車單元搖進搖出孔位置加裝機械鑰匙鎖。結構簡單，但不能實現(xiàn)對手車位置的精準鎖定。特別是當要求試驗位置和工作位置不同鑰匙鎖定時，結構實現(xiàn)很難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種精準鎖定的中置手車位置鎖定裝置，其所采取的技術方案為:該裝置包括鎖體加長桿、鎖定軸、固定在柜體前側板上的鎖體、以及固定在柜體中隔板上的支撐豎板和導套，鎖體加長桿橫向穿過位于其左部的支撐豎板，鎖體加長桿的右端固定在鎖體的鎖芯上，其左端固定有呈凸輪盤狀的定軸，鎖定軸設于導套內(nèi)，鎖定軸的下端頂壓在定軸上，當定軸旋轉(zhuǎn)到最高位時，鎖定軸的上端可穿過柜體中隔板插入底盤車底板的鎖孔內(nèi)。
[0006]本實用新型的鎖定軸隨凸輪盤狀的定軸的旋轉(zhuǎn)可在導套內(nèi)可上下移動，實現(xiàn)了柜外操作，并根據(jù)連鎖需要可以實現(xiàn)分別鎖定試驗位置和工作位置，具有結構簡單，聯(lián)動靈活，鎖定精確，安全可靠的特點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0008]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。
[0010]如圖1和圖2所示，鎖體8固定在柜體前側板上，支撐豎板3和導套5分別固定在柜體中隔板I上，鎖體加長桿7橫向穿過位于其左部的支撐豎板3，鎖體加長桿7的右端固定在鎖體8的鎖芯上，其左端固定有呈凸輪盤狀的定軸6，鎖定軸4設于導套5內(nèi)，鎖定軸4的下端頂壓在定軸6上。
[0011 ]當手車移動到待鎖定位置時，旋轉(zhuǎn)鑰匙9，鎖芯帶動頂軸6旋轉(zhuǎn)，頂軸6推動鎖定軸4在導套5內(nèi)上升，旋轉(zhuǎn)90°時，頂軸6上凸輪盤中心軸與鎖定軸4中心完全重合，鎖定軸4底面與頂軸6凸輪盤頂端接觸，此時鎖定軸4被頂軸6推至最高位置，鎖定軸4的上端穿過柜體中隔板I插入底盤車底板2上的預留鎖孔內(nèi)，底盤車被鎖定軸4鎖定，無法前后移動，鑰匙取出后，頂軸6無法旋轉(zhuǎn)，頂軸6始終將鎖定軸4頂置在最高位置。當解鎖時，鑰匙反方向旋轉(zhuǎn)，頂軸6旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中，鎖定軸4在重力作用下下移，并滑出底盤車底板2上預留鎖孔，當旋轉(zhuǎn)90°時，鎖定軸4下降到最底位置，手車底盤車完解鎖可自由移動。
【主權項】
1.一種中置手車位置鎖定裝置，包括鎖體加長桿、鎖定軸、固定在柜體前側板上的鎖體、以及固定在柜體中隔板上的支撐豎板和導套，其特征在于:鎖體加長桿橫向穿過位于其左部的支撐豎板，鎖體加長桿的右端固定在鎖體的鎖芯上，其左端固定有呈凸輪盤狀的定軸，鎖定軸設于導套內(nèi)，鎖定軸的下端頂壓在定軸上，當定軸旋轉(zhuǎn)到最高位時，鎖定軸的上端可穿過柜體中隔板插入底盤車底板的鎖孔內(nèi)。
【文檔編號】H02B11/167GK205583495SQ201620425083
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】岳光亮, 熊樹偉, 李波, 馮德振, 張偉
【申請人】山東泰開成套電器有限公司