一種新型車載逆變器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型車載逆變器，其主要包括：殼體本體，設(shè)置在殼體本體上端部的縱向散熱片層和下端部的風(fēng)扇散熱層，殼體本體從一側(cè)端設(shè)置有相連接的收納外殼體，收納外殼體里設(shè)置有連接車載電源線，連接車載電源線一側(cè)端設(shè)置有脈寬調(diào)制開關(guān)電源器，脈寬調(diào)制開關(guān)電源器一側(cè)端設(shè)置變壓器，變壓器一側(cè)端設(shè)置有逆變主板，逆變主板一側(cè)端設(shè)置有控制單元，控制單位一側(cè)端設(shè)置有逆變單元，逆變單元一側(cè)端設(shè)置有保護(hù)單元，保護(hù)單元一側(cè)端設(shè)置有穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器一側(cè)端設(shè)置有外接插座外殼；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，散熱效果好，添加了顯示模塊可及時(shí)直觀觀電池的狀態(tài)，體積小，具有攜帶方便和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，滿足了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的要求。
【專利說明】
一種新型車載逆變器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型車載逆變器，屬于車載逆變器領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]車載逆變器(電源轉(zhuǎn)換器)是一種能夠?qū)⒅绷麟娹D(zhuǎn)換為交流電的電器，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。車載電源逆變器在國(guó)外市場(chǎng)受到普遍歡迎。在國(guó)外因汽車的普及率較高，外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作，通過它可以在汽車上使用平時(shí)我們用市電才能工作的電器，比如電視機(jī)、筆記本電腦、電鉆、醫(yī)療急救儀器、軍用車載設(shè)備等，可應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，因此，車載逆變器電源作為在移動(dòng)中使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器，會(huì)給你的生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，散熱效果好，添加了顯示模塊可及時(shí)直觀觀察、了解電池的狀態(tài)，體積小，具有攜帶方便和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)的新型車載逆變器。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的一種新型車載逆變器，其主要包括:殼體本體，設(shè)置在殼體本體上端部的縱向散熱片層，及設(shè)置在殼體本體下端部的風(fēng)扇散熱層，所述的殼體本體從一側(cè)端設(shè)置有相連接的收納外殼體，所述的收納外殼體里設(shè)置有連接車載電源線，所述的連接車載電源線一側(cè)端設(shè)置有脈寬調(diào)制開關(guān)電源器，所述的脈寬調(diào)制開關(guān)電源器一側(cè)端設(shè)置變壓器，所述的變壓器一側(cè)端設(shè)置有逆變主板，所述的逆變主板一側(cè)端設(shè)置有控制單元，所述的控制單位一側(cè)端設(shè)置有逆變單元，所述的逆變單元一側(cè)端設(shè)置有保護(hù)單元，所述的保護(hù)單元一側(cè)端設(shè)置有穩(wěn)壓器，所述的穩(wěn)壓器一側(cè)端設(shè)置有外接插座外殼。
[0007]進(jìn)一步地，所述的殼體本體外設(shè)置有顯示屏，其下部面層上設(shè)置有固定和減震的吸盤。
[0008]進(jìn)一步地，所述的風(fēng)扇散熱層中間設(shè)置有小風(fēng)扇。
[0009]進(jìn)一步地，所述殼體本體為鋁制材質(zhì)或工程塑料材質(zhì)的，其上涂有防水層。
[0010](三)有益效果
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，散熱效果好，添加了顯示模塊可及時(shí)直觀觀察、了解電池的狀態(tài)，體積小，具有攜帶方便和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，滿足了經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的要求。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1-殼體本體;2-縱向散熱片層;3-風(fēng)扇散熱層;4-收納外殼體;5-連接車載電源線；6-脈寬調(diào)制開關(guān)電源器;7-變壓器;8-逆變主板;9-控制單元；10-逆變單元；11-保護(hù)單元；12-穩(wěn)壓器;13-外接插座外殼。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的一種新型車載逆變器，其主要包括:殼體本體I，設(shè)置在殼體本體I上端部的縱向散熱片層2，及設(shè)置在殼體本體I下端部的風(fēng)扇散熱層3，所述的殼體本體I從一側(cè)端設(shè)置有相連接的收納外殼體4，所述的收納外殼體4里設(shè)置有連接車載電源線5，所述的連接車載電源線5—側(cè)端設(shè)置有脈寬調(diào)制開關(guān)電源器6，所述的脈寬調(diào)制開關(guān)電源器6—側(cè)端設(shè)置變壓器7，所述的變壓器7—側(cè)端設(shè)置有逆變主板8，所述的逆變主板8—側(cè)端設(shè)置有控制單元9，所述的控制單位9 一側(cè)端設(shè)置有逆變單元10，所述的逆變單元10—側(cè)端設(shè)置有保護(hù)單元11，所述的保護(hù)單元11 一側(cè)端設(shè)置有穩(wěn)壓器12，所述的穩(wěn)壓器12—側(cè)端設(shè)置有外接插座外殼13;進(jìn)一步地，所述的殼體本體I外設(shè)置有顯示屏，其下部面層上設(shè)置有固定和減震的吸盤;進(jìn)一步地，所述的風(fēng)扇散熱層3中間設(shè)置有小風(fēng)扇;進(jìn)一步地，所述的殼體本體I為鋁制材質(zhì)或工程塑料材質(zhì)的，其上涂有防水層。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，散熱效果好，添加了顯示模塊可及時(shí)直觀觀察、了解電池的狀態(tài)，體積小，具有攜帶方便和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，滿足了經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的要求。
[0016]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車載逆變器，其特征在于:包括殼體本體，設(shè)置在殼體本體上端部的縱向散熱片層，及設(shè)置在殼體本體下端部的風(fēng)扇散熱層，所述的殼體本體從一側(cè)端設(shè)置有相連接的收納外殼體，所述的收納外殼體里設(shè)置有連接車載電源線，所述的連接車載電源線一側(cè)端設(shè)置有脈寬調(diào)制開關(guān)電源器，所述的脈寬調(diào)制開關(guān)電源器一側(cè)端設(shè)置變壓器，所述的變壓器一側(cè)端設(shè)置有逆變主板，所述的逆變主板一側(cè)端設(shè)置有控制單元，所述的控制單位一側(cè)端設(shè)置有逆變單元，所述的逆變單元一側(cè)端設(shè)置有保護(hù)單元，所述的保護(hù)單元一側(cè)端設(shè)置有穩(wěn)壓器，所述的穩(wěn)壓器一側(cè)端設(shè)置有外接插座外殼。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載逆變器，其特征在于:所述的殼體本體外設(shè)置有顯示屏，其下部面層上設(shè)置有固定和減震的吸盤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載逆變器，其特征在于:所述的風(fēng)扇散熱層中間設(shè)置有小風(fēng)扇。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載逆變器，其特征在于，所述的殼體本體為鋁制材質(zhì)或工程塑料材質(zhì)的，其上涂有防水層。
【文檔編號(hào)】H02M7/00GK205453518SQ201620190580
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】劉亞中, 楊猛, 陳晶晶, 郭后方
【申請(qǐng)人】合肥綠博新能源科技有限公司