電動車電機的端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電機端蓋，尤其是一種電動車電機的端至
ΠΠ O
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動自行車和電動四輪車應(yīng)用的普及，已相繼開發(fā)有工作電壓為60V、64V、68V和72V等電壓等級的直流電動車電機，且電機的轉(zhuǎn)速不斷提高，電機的輸出功率不斷增大，需要增加現(xiàn)有電機端蓋的散熱功能，才能滿足電機冷卻、實現(xiàn)正常運行的要求，散熱功能的增加一般性靠增加散熱片(孔)，但這樣會使端蓋的強度減弱，影響使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題，提供一種電動車電機的端蓋，以滿足電動車電機冷卻的要求和端蓋強度的保證。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動車電機的端蓋，包括具有軸孔的端蓋本體，所述軸孔內(nèi)安裝有鐵套嵌件環(huán)，鐵套嵌件環(huán)外圍設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，軸孔檔上設(shè)有與防轉(zhuǎn)槽配合的凸起，端蓋本體與電機配合的配合面的止口處具有倒角，端蓋本體上端面沿軸孔均勻分布有主支撐塊，端蓋本體上端面與外側(cè)面的連接處均布有若干散熱片。
[0005]進(jìn)一步地，所述端蓋本體內(nèi)壁沿軸孔呈發(fā)散狀分布有長條狀加強筋。設(shè)置長條狀加強筋，增加端蓋本體的牢固性。
[0006]進(jìn)一步地，所述端蓋本體內(nèi)壁對應(yīng)散熱片的位置處設(shè)有片狀支撐筋。設(shè)置片狀支撐筋，保證端蓋本體外側(cè)面的支撐力。
[0007]進(jìn)一步地，所述主支撐塊上具有文字標(biāo)識區(qū)。設(shè)置文字標(biāo)識區(qū)，方便對相似產(chǎn)品的區(qū)分。
[0008]進(jìn)一步地，所述端蓋本體外側(cè)面的邊沿設(shè)有均勻分布的安裝孔。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型中鐵套嵌件環(huán)外圍設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，保證與軸孔的緊密配合;端蓋本體與電機配合的配合面的止口處具有倒角，不易損壞;端蓋本體上端面沿軸孔均勻分布有主支撐塊，保證端蓋本體的強度;端蓋本體上端面與外側(cè)面的連接處均布有若干散熱片，裝配空間不會與其他零部件相互干涉，且能達(dá)到良好的冷卻效果。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖1中A-A方向的剖視圖。
[0014]圖4是圖3中I處的局部放大結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖中:1.軸孔，2.端蓋本體，3.鐵套嵌件環(huán)，4.主支撐塊，5.文字標(biāo)識區(qū)，6.散熱片，
7.片狀支撐筋，8.長條狀加強筋，9.安裝孔，21.配合面，31.防轉(zhuǎn)槽。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1?4所示，一種電動車電機的端蓋，包括具有軸孔I的端蓋本體2，軸孔I內(nèi)安裝有鐵套嵌件環(huán)3，鐵套嵌件環(huán)3外圍設(shè)有防轉(zhuǎn)槽31，軸孔檔11上設(shè)有與防轉(zhuǎn)槽31配合的凸起，端蓋本體2與電機配合的配合面21的止口處具有倒角，端蓋本體2上端面沿軸孔I呈發(fā)散狀分布有主支撐塊4，主支撐塊4上具有文字標(biāo)識區(qū)5，端蓋本體2上端面與外側(cè)面的連接處均布有若干散熱片6，端蓋本體2內(nèi)壁對應(yīng)散熱片6的位置處設(shè)有片狀支撐筋7，端蓋本體2內(nèi)壁沿軸孔I均勻分布有長條狀加強筋8，端蓋本體2外側(cè)面的邊沿設(shè)有均勻分布的安裝孔9。
[0018]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動車電機的端蓋，包括具有軸孔(I)的端蓋本體(2)，其特征在于:所述軸孔(I)內(nèi)安裝有鐵套嵌件環(huán)(3)，鐵套嵌件環(huán)(3)外圍設(shè)有防轉(zhuǎn)槽(31)，軸孔檔上設(shè)有與防轉(zhuǎn)槽(31)配合的凸起，端蓋本體(2)與電機配合的配合面(21)的止口處具有倒角，端蓋本體(2)上端面沿軸孔(I)均勻分布有主支撐塊(4)，端蓋本體(2)上端面與外側(cè)面的連接處均布有若干散熱片(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機的端蓋，其特征在于:所述端蓋本體(2)內(nèi)壁沿軸孔(I)呈發(fā)散狀分布有長條狀加強筋(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機的端蓋，其特征在于:所述端蓋本體(2)內(nèi)壁對應(yīng)散熱片(6)的位置處設(shè)有片狀支撐筋(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機的端蓋，其特征在于:所述主支撐塊(4)上具有文字標(biāo)識區(qū)(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機的端蓋，其特征在于:所述端蓋本體(2)外側(cè)面的邊沿設(shè)有均勻分布的安裝孔(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車電機的端蓋，包括具有軸孔的端蓋本體，軸孔內(nèi)安裝有鐵套嵌件環(huán)，鐵套嵌件環(huán)外圍設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，軸孔檔上設(shè)有與防轉(zhuǎn)槽配合的凸起，端蓋本體與電機配合的配合面的止口處具有倒角，端蓋本體上端面沿軸孔均勻分布有主支撐塊，端蓋本體上端面與外側(cè)面的連接處均布有若干散熱片。本實用新型中鐵套嵌件環(huán)外圍設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，保證與軸孔的緊密配合；端蓋本體與電機配合的配合面的止口處具有倒角，不易損壞；端蓋本體上端面沿軸孔均勻分布有主支撐塊，保證端蓋本體的強度；端蓋本體上端面與外側(cè)面的連接處均布有若干散熱片，裝配空間不會與其他零部件相互干涉，且能達(dá)到良好的冷卻效果。
【IPC分類】H02K5/04, H02K5/18
【公開號】CN205319826
【申請?zhí)枴緾N201520980987
【發(fā)明人】梁小林
【申請人】江蘇億林利達(dá)新能源科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月30日