一種用于車載直流變換器智能精度穩(wěn)壓芯片的觸發(fā)判斷電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載直流變換器技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種用于車載直流變換器智能精度穩(wěn)壓芯片的觸發(fā)判斷電路。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)汽車中，所有的12V用電網(wǎng)絡(luò)均是由整車12V鉛酸蓄電池經(jīng)過車載直流變換器(DC/DC Convertor)供電的，也就是說車載直流變換器給整車12V鉛酸蓄電池充電的同時(shí)也給整車12V用電網(wǎng)絡(luò)供電，這對(duì)車載直流變換器的輸出電壓精度要求非常高。如果車載直流變換器的輸出電壓精度過低，將會(huì)出現(xiàn)輸出電壓偏高或偏低現(xiàn)象，將導(dǎo)致整車12V用電網(wǎng)絡(luò)的供電電壓偏高或偏低，將會(huì)直接影響12V用電網(wǎng)絡(luò)的正常工作，如車燈，儀表盤，助力轉(zhuǎn)向裝置，整車控制系統(tǒng)等，這些設(shè)備的不正常工作將直接影響行車安全。由于傳統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)難以達(dá)到高精度的要求，目前為了能夠達(dá)到輸出電壓的高精度控制，采用智能精度穩(wěn)壓芯片配合相應(yīng)的軟件進(jìn)行精度調(diào)節(jié)，在需要精確調(diào)壓時(shí)及時(shí)觸發(fā)智能精度穩(wěn)壓芯片，對(duì)觸發(fā)智能精度穩(wěn)壓芯片的精確穩(wěn)壓工作進(jìn)行預(yù)處理。那么如何對(duì)車載直流變換器的輸出電壓進(jìn)行精確判斷已經(jīng)成為急需解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無法針對(duì)車載直流變換器的輸出電壓進(jìn)行預(yù)處理判斷的缺陷，提供一種用于車載直流變換器智能精度穩(wěn)壓芯片的觸發(fā)判斷電路來解決上述問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于車載直流變換器智能精度穩(wěn)壓芯片的觸發(fā)判斷電路，包括基準(zhǔn)電壓電路、比較電路和光耦反饋電路，所述的比較電路包括比較器U3A，比較器U3A的8引腳接在輸出電壓上，比較器U3A的4引腳接地線GND2，比較器U3A的3引腳接基準(zhǔn)電壓電路，輸出電壓依次串接電阻R10、電阻R8和電阻R9后接地線GND2，比較器U3A的2引腳并接在電阻R8和電阻R9之間；
[0006]光耦反饋電路包括光耦U1，比較器U3A的1引腳接在光耦U1的3引腳上，光耦U1的1引腳通過電阻R5串接在輸出電壓上，光耦U1的5引腳和6引腳并接后通過電阻R11接入穩(wěn)壓芯片模式端口 TR，光耦U1的4引腳接地線GND1，電源電壓VCC依次串接電阻R1和電阻R13后接地線GND1，穩(wěn)壓芯片模式端口 TR并接在電阻R1和電阻R13之間。
[0007]所述的基準(zhǔn)電壓電路包括三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2，三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的陰極通過電阻R12與輸出電壓相連，三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的陽極接地線GND2，三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的陰極和基準(zhǔn)端短接后接參考電壓Verf，參考電壓Verf接在比較器U3A的3引腳上。
[0008]還包括環(huán)路補(bǔ)償電路，環(huán)路補(bǔ)償電路包括電阻R6和電容C22，電阻R6 —端并接在電阻R5上，電阻R6的另一端并接在光耦U1的3引腳上，電容C22接在電阻R6和電阻R8之間；電容C6與電阻R7串聯(lián)，電容C6的另一端并接在電容C22上，電阻R7的另一端并接在電阻R8上。
[0009]所述的比較器U3A的8引腳和4引腳之間并接有電容C21，所述的電阻R8兩端并接有電容C20。
[0010]所述的電阻R10的阻值為5.1K，電阻R8的阻值為33K，電阻R9的阻值為10K。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型的一種用于車載直流變換器智能精度穩(wěn)壓芯片的觸發(fā)判斷電路，與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠根據(jù)輸出電壓判斷觸發(fā)穩(wěn)壓芯片的工作模式，當(dāng)輸出電壓偏尚或偏低時(shí)，通過比較電路和光耦反饋電路，改變TR的電壓值，從而觸發(fā)穩(wěn)壓芯片的不同工作模式達(dá)到控制電壓的目的，控制輸出電壓穩(wěn)壓精度，大大提升了輸出電壓的穩(wěn)定度，降低了行車隱串
■/Ql、Ο
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種用于車載直流變換器智能精度穩(wěn)壓芯片的觸發(fā)判斷電路，包括基準(zhǔn)電壓電路、比較電路和光耦反饋電路?；鶞?zhǔn)電壓電路用于產(chǎn)生基準(zhǔn)電壓，供給比較電路進(jìn)行電壓比較，比較電路用于將基準(zhǔn)電壓與實(shí)際電壓進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果判斷是否觸發(fā)光耦反饋電路，從而觸發(fā)智能精度穩(wěn)壓芯片的不同工作模式。
[0016]基準(zhǔn)電壓電路包括三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2，三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的陰極通過電阻R12與輸出電壓相連，三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的陽極接地線GND2，陽極接地線GND2為低電壓接地，用于電子元器件接地。三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的陰極和基準(zhǔn)端短接后接參考電壓Verf，參考電壓Verf為供給比較電路進(jìn)行判斷的輸出端口，參考電壓Verf接在比較器U3A的3引腳上。通過三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2的調(diào)節(jié)，當(dāng)輸出電壓不為零時(shí)，即產(chǎn)生輸出電壓時(shí)，三端可調(diào)并聯(lián)調(diào)節(jié)器U2調(diào)節(jié)后從參考電壓Verf輸出2.495V的基準(zhǔn)電壓，以供比較器U3A進(jìn)行比較判斷。
[0017]比較電路包括比較器U3A，比較器U3A的8引腳接在輸出電壓上，比較器U3A的4引腳接地線GND2。比較器U3A的3引腳接基準(zhǔn)電壓電路，即參考電壓Verf。輸出電壓串接電阻R10、電阻R8和電阻R9后接地線GND2，從而形成分壓電路。比較器U3A的2引腳并接在電阻R8和電阻R9之間，電阻R10、電阻R8和電阻R9的阻值分別是5.1K、33K和10Κ，輸出電壓正常值為12V，電阻R10、電阻R8和電阻R9對(duì)輸出電壓進(jìn)行分壓后，電阻R9分得的電壓為2.4948V，與參考電壓Verf進(jìn)行電壓比較。
[0018]光耦反饋電路用于判斷主控芯片的不同工作模式，包括光耦U1。比較器U3A的1引腳接在光耦U1的3引腳上，光耦U1的3引腳為負(fù)極，比較器U3A對(duì)參考電壓Verf和輸出電壓的判斷結(jié)果輸出至在光耦U1的3引腳。光耦U1的1引腳為正極，通過電阻R5串接在輸出電壓上。光耦U1的5引腳和6引腳并接后通過電阻R11接入穩(wěn)壓芯片模式端口 TR，穩(wěn)壓芯片模式端口 TR為智能精度穩(wěn)壓芯片的模式選擇端口，穩(wěn)壓