一種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路信號技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全國鐵路的日趨飽和，既有線路改造工程越來越多。車站、區(qū)間在開通運營之前，須對信聯(lián)閉進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保準確無誤后方可開通。然而，根據(jù)營業(yè)線施工管理辦法規(guī)定的三級施工時間及運營線的實際情況限制，加之電務(wù)施工在工務(wù)施工之后，尤其是信號過渡期間，留給電務(wù)施工和調(diào)試時間較短、安全風險高。
[0003]道岔做為信號系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的二極管起到整流的作用，確保表示回路暢通。信號過渡期間，當室外轉(zhuǎn)轍機未安裝到位、室內(nèi)聯(lián)鎖已具備條件時，需要在分線盤上加裝二極管將表示回路勾通，因過渡步驟繁鎖、時間緊迫，二極管的焊接與拆除也是容易出故障的環(huán)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器，適用于過渡期間在分線盤上可插拔的整流器整體模塊。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器，其特征在于:
[0007]所述整流器為可插拔式整體結(jié)構(gòu)，整流器內(nèi)部設(shè)置二極管，二極管的正負兩極連接伸縮式的連接電纜，連接電纜一端直接插入分線盤端子，另一端連至整流器內(nèi)整流匣的
兩臂上。
[0008]道岔采用直流轉(zhuǎn)轍機時:
[0009](I)道岔定位表示，整流器上整流匣的兩臂分別與分線盤X3、X1端口對應(yīng)；
[0010](2)道岔反位表示，整流器上整流匣的兩臂分別與分線盤X2、X3端口對應(yīng)。[0011 ] 道岔采用交流轉(zhuǎn)轍機時:
[0012](I)道岔定位表示，整流器上整流匣的兩臂分別對應(yīng)分線盤的X2、X1端口，X4與Xl之間封連線；
[0013](2)道岔反位表示，整流器上整流匣的兩臂分別對應(yīng)分線盤的X1、X3端口，X5與Xl之間封連線。
[0014]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0015]1.減少施工時間，確保整流器插接無誤:
[0016]整流器模塊上正負極有標注，避免由于人為因素影響造成二極管接反的現(xiàn)象；
[0017]2.站改過渡期間，模塊化整流器節(jié)省施工時間:
[0018]信號過渡期間，在分線盤上直接插拔整流器，假如道岔需要定位表示，則直流轉(zhuǎn)轍機插接在Xl、X3之間，交流轉(zhuǎn)轍機插接在Xl、X2之間。
[0019]3.整流器模塊化，利于運營單位的設(shè)備維護:
[0020]結(jié)合現(xiàn)場運營維護情況，采用整流器模塊化，維護人員易于排除故障。
[0021]4.使用靈活，適用于改造車站及新建車站:
[0022]采用整流器模塊化，避免二極管的焊接和拆除，如損壞可丟棄。
【附圖說明】
[0023]圖1為道岔直流轉(zhuǎn)轍機定位表示電路圖。
[0024]圖2為道岔交流轉(zhuǎn)轍機定位表示電路圖。
[0025]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)簡圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型進行詳細的說明。
[0027]站改過渡期間，當室外道岔未鋪設(shè)到位、室內(nèi)聯(lián)鎖已具備條件時，為確保室內(nèi)聯(lián)鎖電路的正確性，需要用二極管將道岔表示回路勾通。而實際情況為:因電務(wù)施工和調(diào)試時間較短、安全風險高，施工單位更愿意采取在表示繼電器兩端加電的過渡措施，這種方法節(jié)約了過渡時間，卻不能檢查室內(nèi)電路的正確性。為解決這一矛盾，本實用新型設(shè)計為在分線盤上可插拔的整流器模塊，節(jié)省時間的同時檢查了聯(lián)鎖電路的正確性。
[0028]本實用新型涉及的一種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器，為可插拔式整體結(jié)構(gòu)，整流器內(nèi)部設(shè)置二極管，二極管的正負兩極連接伸縮式的連接電纜，連接電纜一端直接插入分線盤端子，另一端連至整流器內(nèi)整流匣的“+、兩臂上。不同的連接電纜長度可適用于交、直流轉(zhuǎn)轍機在分線盤上的定反位回路。利用蝸卷彈簧為動力，當連接電纜被拉出時，收緊蝸卷彈簧而儲能，當外力撤消時，彈簧釋能，連接電纜將自動收卷。連接電纜外端直接插入分線盤端子。
[0029]當?shù)啦聿捎弥绷鬓D(zhuǎn)轍機時:
[0030](I)道岔定位表示，整流器上整流匣的兩臂分別與分線盤X3、X1端口對應(yīng)；
[0031](2)道岔反位表示，整流器上整流匣的兩臂分別與分線盤X2、X3端口對應(yīng)。
[0032]當?shù)啦聿捎媒涣鬓D(zhuǎn)轍機時:
[0033](I)道岔定位表示，整流器上整流匣的兩臂分別對應(yīng)分線盤的X2、X1端口，X4與Xl之間封連線；
[0034](2)道岔反位表示，整流器上整流匣的兩臂分別對應(yīng)分線盤的X1、X3端口，X5與Xl之間封連線。
[0035]本實用新型的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器，其特征在于: 所述整流器為可插拔式整體結(jié)構(gòu)，整流器內(nèi)部設(shè)置二極管，二極管的正負兩極連接伸縮式的連接電纜，連接電纜一端直接插入分線盤端子，另一端連至整流器內(nèi)整流匣的兩臂上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種站改過渡期間分線盤用可插拔模塊式整流器。信號過渡期間，當室外轉(zhuǎn)轍機未安裝到位、室內(nèi)聯(lián)鎖已具備條件時，需要在分線盤上加裝二極管將表示回路勾通，因過渡步驟繁鎖、時間緊迫，二極管的焊接與拆除容易出現(xiàn)故障。本實用新型涉及的整流器為可插拔式整體結(jié)構(gòu)，整體安插到分線盤上，整流器上整流匣的“+、-”兩臂與分線盤端口完全吻合，信號過渡期間，在分線盤上直接插拔整流器。本實用新型可避免由于電務(wù)時間緊迫，施工人員直接在室內(nèi)封連線而無法檢查道岔聯(lián)鎖電路的正確性；結(jié)合現(xiàn)場運營維護情況，采用整流器模塊化，維護人員易于排除故障。
【IPC分類】H02M7/00
【公開號】CN204886714
【申請?zhí)枴緾N201520524923
【發(fā)明人】吳婧, 劉曉奇, 王杰, 朱宏舟, 蘇騰江, 袁俊喜, 王維奇, 田建芬
【申請人】中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月20日