一種電動旋翼飛機充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動旋翼飛機的充電設(shè)備，特別涉及一種電動旋翼飛機充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動旋翼飛機在需要充電時，必須將電池從飛機上拆卸下來進行充電，充電后再將電池組裝至電動旋翼飛機上。這種先拆卸電池再充電的方式不僅使用不便而且難以實現(xiàn)自動化充電。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動旋翼飛機充電系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的電動旋翼飛機的電池充電時不方便且難以實現(xiàn)自動化充電的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種電動旋翼飛機充電系統(tǒng)，該充電系統(tǒng)包括:
[0005]充電平臺:包括降落平臺及導電接觸面，所述導電接觸面設(shè)于所述降落平臺上，所述導電接觸面包括彼此隔離的正極導電面及負極導電面；
[0006]電能接收裝置:安裝于電動旋翼飛機的起落架上，包括正極接收器及負極接收器，所述正極接收器用于在電動旋翼飛機充電時與所述正極導電面進行電連接，所述負極接收器用于在電動旋翼飛機充電時與所述負極導電面進行電連接；
[0007]機載電池:設(shè)置于電動旋翼飛機上并給該電動旋翼飛機供電，所述機載電池串接在所述電能接收裝置的電流回路上。
[0008]較佳地，該充電系統(tǒng)還包括:防風墻，所述防風墻為一片或多片結(jié)構(gòu)，所述防風墻樹立于所述充電平臺的周圍，用于避免周圍風力對電動旋翼飛機降落的影響。
[0009]較佳地，所述防風墻的外表面上設(shè)有視覺標識，所述視覺標識為較易識別的文字、符號或數(shù)字。
[0010]較佳地，所述視覺標識為噴漆圖案或者為可見光發(fā)光二極管或紅外發(fā)光二極管組成的圖案。
[0011]較佳地，所述降落平臺包括一中軸，所述中軸將所述降落平臺分別相互對稱的兩部分，并分別承載所述正極導電面及負極導電面，所述中軸用于將所述降落平臺進行翻折。
[0012]較佳地，所述降落平臺翻折時為向下收起或向上收起。
[0013]較佳地，所述正極導電面包括一塊充電面板或由多塊充電面板拼接而成，相應(yīng)地，所述負極導電面包括一塊充電面板或由多塊充電面板拼接而成。
[0014]較佳地，所述充電面板的形狀為柵格狀或為實心面板狀。
[0015]較佳地，所述充電平臺的上表面設(shè)有引導標識，所述引導標識為遞歸式圖案；所述遞歸式圖案為噴漆圖案或者為可見光發(fā)光二極管或紅外發(fā)光二極管組成的圖案。
[0016]較佳地，所述正極導電面內(nèi)設(shè)有第一加熱電阻，所述第一加熱電阻緊貼正極導電面且與正極導電面絕緣，所述及負極導電面內(nèi)設(shè)有第二加熱電阻，所述第二加熱電阻緊貼負極導電面且與負極導電面絕緣；所述第一加熱電阻、第二加熱電阻分別與直流電源相連并構(gòu)成加熱回路。
[0017]較佳地，在第一加熱電阻與直流電路構(gòu)成的加熱回路中以及第二加熱電阻與直流電路構(gòu)成的加熱回路中分別設(shè)有電子開關(guān)，所述電子開關(guān)為電磁繼電器或電力電子開關(guān)。
[0018]較佳地，所述充電平臺由直流電源供電，所述直流電源經(jīng)一充電控制電路將電能輸出至所述正極導電面及負極導電面。
[0019]較佳地，所述電能接收裝置的正極接收器及負極接收器分別通過導電線與機載電池的正極和負極連接，所述正極接收器及負極接收器的結(jié)構(gòu)為平整接觸面、齒狀接觸面或點/針狀接觸面或其中任意兩種結(jié)構(gòu)的組合。
[0020]較佳地，所述正極接收器及負極接收器安裝于所述起落架的下方或側(cè)方，以使其在電動旋翼飛機降落后與導電接觸面相接觸。
[0021 ] 本實用新型提供的電動旋翼飛機充電系統(tǒng)包括充電部分和機載部分，其中，充電部分包括充電平臺及防風墻，機載部分包括電能接收裝置及機載電池。該充電系統(tǒng)適用于各類能夠垂直起降的電動旋翼飛機的電池充電。其中，充電平臺上所設(shè)置的導電性良好的導電接觸面，便于電動旋翼飛機通過導電體與該接觸面直接接觸，實現(xiàn)傳導式充電。而可折疊的充電平臺的設(shè)置，使得該充電平臺占用空間較小，且利于保護導電接觸面的正面或背面，可加熱的加熱電阻的使用更使得該充電平臺避免因為結(jié)冰或積雪造成充電障礙的問題。使用該充電系統(tǒng)時，當電動旋翼飛機?？吭谠摮潆娖脚_上后即可直接進行機載電池的充電，使用非常方便。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型提供的一種電動旋翼飛機充電系統(tǒng)的充電部分構(gòu)成圖；
[0023]圖2為本實用新型提供的電動旋翼飛機充電系統(tǒng)的充電平臺展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型提供的充電平臺折疊后向上收起時結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實用新型提供的充電平臺折疊后向下收起時結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本實用新型提供的充電平臺的電路原理構(gòu)成圖；
[0027]圖6為本實用新型提供的一種電動旋翼飛機充電系統(tǒng)的機載部分構(gòu)成圖；
[0028]圖7A為起落架為足式起落架時本實用新型電能接收裝置安裝示意圖；
[0029]圖7B為起落架為滑橇式起落架時本實用新型電能接收裝置安裝示意圖；
[0030]圖8為本實用新型優(yōu)選實施例提供的充電平臺展開后的俯視圖。
[0031]標號說明:1_充電平臺；2_防風墻；3_機載電池；4_電能接收裝置；11_降落平臺；12-導電接觸面；13-中軸；14-直流電源；15-充電控制電路；16-第一加熱電阻；17_第二加熱電阻；18_第一電子開關(guān)；19_第二電子開關(guān)；121-正極導電面；122-負極導電面；201-視覺標識；112_引導標識；41_正極接收器；42_負極接收器。
【具體實施方式】
[0032]為更好地說明本實用新型，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖對本實用新型作詳細說明，具體如下:
[0033]本實施例所提供的電動旋翼飛機充電系統(tǒng)，包括:充電平臺1、防風墻2、機載電池3及電能接收裝置4。
[0034]如圖1所示，本實施例中防風墻2包括四片相同的防風墻結(jié)構(gòu)，這四片防風墻樹立于充電平臺的周圍，可以避免周圍風力對電動旋翼飛機降落的影響。此外，防風墻的外表面上還可以設(shè)有視覺標識201，以便于從周圍環(huán)境中凸顯出該充電系統(tǒng)。其中，視覺標識201可以為任何較易識別的文字、符號、數(shù)字或其他簡易圖案，本實施例中的視覺標識為“中”字圖。視覺標識可以為噴漆圖案或者為可見光發(fā)光二極管或紅外發(fā)光二極管組成的圖案，以便于識別。
[0035]如圖2所示，充電平臺包括降落平臺11及導電接觸面12，導電接觸面12設(shè)于降落平臺11上，導電接觸面12包括彼此隔離的正極導電面121及負極導電面122。降落平臺11包括一中軸13，中軸13將降落平臺分別相互對稱的兩個部分，并分別承載正極導電面121及負極導電面122。在不使用該充電平臺進行充電時，可以通過中軸13將降落平臺11進行翻折。本實施例提供了兩種備選的翻折方式，分別如圖3、圖4所示。參見圖3，當充電平臺I的折疊模式為向上收起時，翻折后，有利于保護正極導電面121及負極導電面122的正面(即充電側(cè))。參見圖4，當充電平臺I的折疊模式為向下收起時，翻折后，有利于保護正極導電面121及負極導電面122的背面(即非充電側(cè))。這種可折疊充電平臺不但節(jié)省空間，而且有利于維護，特別是當在室外應(yīng)用時，折疊狀態(tài)在絕大多數(shù)情況下均可以實現(xiàn)避免積雪或積冰等情況的發(fā)生。
[0036]本實施例中的，正極導電面及負極導電面是由形狀為柵格狀的一塊充電面板構(gòu)成。在其他優(yōu)選實施例中，正極導電面及負極導電面還可以為多塊充電面板拼接而成的，此外，充電面板的形狀也可以為實心面板狀。
[0037]如圖5所示，充電平臺由直流電源14供電，直流電源經(jīng)一充電控制電路15將電能輸出至所述正極導電面及負極導電面。正極導電面內(nèi)還設(shè)有第一加熱電阻16，第一加熱電阻緊貼正極導電面且與正極導電面絕緣，負極導電面內(nèi)設(shè)有第二加熱電阻17，第二加熱電阻緊貼負極導電面且與負極導電面絕緣；第一加熱電阻、第二加熱電阻分別與直流電源相連并構(gòu)成加熱回路。另外，在第一加熱電阻與直流電路構(gòu)成的加熱回路