帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其包括穩(wěn)壓模塊及電容模塊。穩(wěn)壓模塊包括輸入端、輸出端及接地端，穩(wěn)壓模塊的輸入端通過插頭與電源電連接，電容模塊的第一端與穩(wěn)壓模塊的輸入端電連接，電容模塊的第二端與穩(wěn)壓模塊的接地端電連接。大電流防打火電路還包括：電阻模塊，用于抑制電容模塊的充電電流，電阻模塊的第一端與電容模塊的第二端電連接，電阻模塊的第二端接地；至少一MOS管，MOS管的漏極與電容模塊的第二端電連接，MOS管的源極接地；延時(shí)模塊，在穩(wěn)壓模塊接通電源后延長預(yù)設(shè)的時(shí)間再輸出控制信號(hào)控制MOS管導(dǎo)通，延時(shí)模塊的電源端與穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接，延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端與MOS管的柵極電連接。
【專利說明】
帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及大電流保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用與無人機(jī)領(lǐng)域的帶斷電保護(hù)功能的大電流防打火電路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在電動(dòng)無人機(jī)應(yīng)用中，由于無刷電機(jī)的負(fù)載功率大、鋰電池放電電流大。為避免瞬間大電流，減小壓降，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電調(diào)通常都需要設(shè)計(jì)大容量的電容組。大容量的電容組會(huì)在鋰電池接入瞬間進(jìn)行充電。而瞬間產(chǎn)生的電流可達(dá)10A以上。若此時(shí)直接通過插頭與電池電連接，由于插頭電連接的首先接觸的橫截面過小，將會(huì)因?yàn)檫^大的電流而導(dǎo)致插頭發(fā)生電弧。久而久之，插頭會(huì)由于氧化導(dǎo)致接觸不良，從而需要經(jīng)常維護(hù)或更換插頭。
[0003]此外，在無人機(jī)領(lǐng)域，由于操作不當(dāng)，及電調(diào)或飛控也可能會(huì)發(fā)生故障。若在操作人員接通電源的瞬間(正在給無人機(jī)接通電池)，當(dāng)電調(diào)收到異常信號(hào)時(shí)，可能會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺旋漿高速轉(zhuǎn)動(dòng)。鋒利的螺旋槳?jiǎng)荼貢?huì)給操作者造成致命傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要的目的在于:提供一種能夠抑制接通電源瞬間的電流，防止打火而加速插頭的氧化速度，并在接通電源的瞬間能夠防止電機(jī)在異常情況下啟動(dòng)的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，該帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路包括穩(wěn)壓模塊及電容模塊，其中，所述穩(wěn)壓模塊包括輸入端、輸出端及接地端，所述穩(wěn)壓模塊的輸入端通過插頭與電源電連接，所述電容模塊的第一端與所述穩(wěn)壓模塊的輸入端電連接，所述電容模塊的第二端與所述穩(wěn)壓模塊的接地端電連接。該電路還包括:
電阻模塊，用于抑制所述電容模塊的充電電流，所述電阻模塊的第一端與所述電容模塊的第二端電連接，所述電阻模塊的第二端接地；
至少一 MOS管，所述MOS管的漏極與所述電容模塊的第二端電連接，所述MOS管的源極接地；
延時(shí)模塊，在穩(wěn)壓模塊接通電源后延長預(yù)設(shè)的時(shí)間再輸出控制信號(hào)控制所述MOS管導(dǎo)通，所述延時(shí)模塊的電源端與所述穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接，所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端與所述MOS管的柵極電連接。
[0006]優(yōu)選地，所述MOS管設(shè)為三個(gè)，第一MOS管、第二 MOS管及第三MOS管的漏極均與所述電容模塊的第二端電連接，第一 MOS管、第二 MOS管及第三MOS管的源極均接地，第一 MOS管、第二 MOS管及第三MOS管的柵極均與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接。
[0007]優(yōu)選地，帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路還包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻及第六電阻;其中，所述第一電阻的第一端與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第一電阻經(jīng)所述第二電阻接地，且所述第一電阻與所述第二電阻之間的結(jié)點(diǎn)與所述第一 MOS管的柵極電連接;所述第三電阻的第一端與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第三電阻經(jīng)所述第四電阻接地，且所述第三電阻與所述第四電阻之間的結(jié)點(diǎn)與所述第二 MOS管的柵極電連接;所述第五電阻的第一端與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第五電阻經(jīng)所述第六電阻接地，且所述第五電阻與所述第六電阻之間的結(jié)點(diǎn)與所述第三MOS管的柵極電連接。
[0008]優(yōu)選地，所述電阻模塊的功率為1W?20W。
[0009]優(yōu)選地，所述電阻模塊包括4個(gè)功率為3W的第七電阻，且四所述第七電阻并聯(lián)。
[0010]優(yōu)選地，帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路還包括用于增大所述MOS管的驅(qū)動(dòng)電流的MOS管驅(qū)動(dòng)模塊，所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端經(jīng)所述MOS管驅(qū)動(dòng)模塊與所述MOS管的柵極電連接。
[0011]優(yōu)選地，所述MOS管驅(qū)動(dòng)模塊包括第一 PNP三級管、第二 NPN三極管及第八電阻；其中，所述第一PNP三極管的基極與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第一PNP三極管的發(fā)射極與所述電容模塊的第二端電連接，所述第一 PNP三極管的集電極經(jīng)所述第八電阻與所述穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接;所述第二 NPN三極管的基極與所述第一 PNP三極管的集電極電連接，所述第二 NPN三極管的集電極與所述穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接，所述第二NPN三極管的發(fā)射極與所述MOS管的柵極電連接。
[0012]本發(fā)明所提供的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，該大電流防打火電路一方面通過加入電阻模塊，當(dāng)穩(wěn)壓模塊接入電源瞬間，延時(shí)模塊控制電路的電流經(jīng)電阻模塊流入地端，電阻模塊則抑制了電容模塊預(yù)充電的電流，將預(yù)充電電流控制在很小的范圍內(nèi)，進(jìn)而防止大電流打火，降低插頭的氧化速度，從而延長插頭的使用壽命。另一方面，本發(fā)明通過增加電阻模塊，在接通電源的瞬間啟動(dòng)電流過大，電阻模塊必將燒毀。電阻模塊燒毀后，即斷開了穩(wěn)壓模塊的電流回路，使得延時(shí)模塊斷電。延時(shí)模塊斷電，使得MOS管的漏極和源極處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)而使得整個(gè)電路斷開，起到了斷電保護(hù)的作用，從而避免了電路異常導(dǎo)致無人機(jī)中的電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)而誤傷操作者的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路一實(shí)施例的電路圖。
[0014]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]本發(fā)明提供一種帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路。
[0017]參考圖1，圖1為本發(fā)明帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路一實(shí)施例的電路圖。本實(shí)施例提供的一種帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路。該帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路包括穩(wěn)壓模塊1、電容模塊2、電阻模塊3、延時(shí)模塊4及至少一MOS管。其中，穩(wěn)壓模塊I包括輸入端、輸出端及接地端，穩(wěn)壓模塊I的輸入端通過插頭與電源VDD電連接。電容模塊2的第一端與穩(wěn)壓模塊I的輸入端電連接，電容模塊2的第二端與穩(wěn)壓模塊I的接地端電連接。電阻模塊3的第一端與電容模塊2的第二端電連接，電阻模塊3的第二端接地。MOS管的漏極與電容模塊2的第二端電連接，MOS管的源極接地。延時(shí)模塊4的電源VDD端與穩(wěn)壓模塊I的輸出端電連接，延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端與MOS管的柵極電連接。
[0018]穩(wěn)壓模塊I對電源VDD輸入的電壓進(jìn)行降壓處理。一般地，穩(wěn)壓模塊I將18V~60V的直流電壓降壓至15V給延時(shí)模塊4供電，或用于驅(qū)動(dòng)MOS管。應(yīng)當(dāng)說明的是，電源VDD可以由鋰電池等儲(chǔ)能單元來提供。
[0019]電容模塊2包括若干個(gè)大容量的電容C，且若干個(gè)電容C并聯(lián)連接。在本實(shí)施例中，電容C設(shè)置為4個(gè)。若干個(gè)電容C的第一端作為電容模塊2的第一端與穩(wěn)壓模塊I的輸入端連接，若干個(gè)電容C的第二端作為電容模塊2的第二端與穩(wěn)壓模塊I的接地端電連接。穩(wěn)壓模塊I與電源VDD接通瞬間，預(yù)先對電容模塊2中的電容C進(jìn)行預(yù)充電。
[0020]電阻模塊3用于抑制電容模塊2的充電電流，避免電容模塊2中的電容C在預(yù)充電過程中電流過大而發(fā)生打火。具體地，在穩(wěn)壓模塊I接通電源VDD瞬間，充電電流需流經(jīng)電阻模塊3。電阻模塊3對充電電流的限制。另一方面，在電動(dòng)無人機(jī)領(lǐng)域中，操作人員需要頻繁的貼近無人機(jī)更換鋰電池，在換電池的過程中若電調(diào)收到異常信號(hào)。例如:在接通電池的同時(shí)飛控啟動(dòng)不正常，此時(shí)輸出一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)給電調(diào)，電調(diào)收到信號(hào)后電機(jī)將會(huì)開始啟動(dòng);再例如:電調(diào)本身也會(huì)發(fā)生程序BUG，導(dǎo)致錯(cuò)亂啟動(dòng)電機(jī)的情況。高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳將會(huì)給正在無人機(jī)更換電池的操作者造成致命傷害。為了克服上述缺陷，本實(shí)施例通過增加電阻模塊3，在接通電源的瞬間，整個(gè)電路的回路都將經(jīng)過電阻模塊3。若此時(shí)線路發(fā)生故障并引起啟動(dòng)電流過大，電阻模塊3必將燒毀。由于穩(wěn)壓模塊I的接地端經(jīng)電阻模塊3接地，電阻模塊3燒壞后，穩(wěn)壓模塊I也隨之?dāng)嚯?，以斷開整個(gè)供電電路，從而有效地保護(hù)了整個(gè)電路系統(tǒng)，避免電路故障而驅(qū)動(dòng)無人機(jī)電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)對操作者造成傷害。進(jìn)一步地，為了保證電阻模塊3在線路異常情況下能夠及時(shí)斷電保護(hù)，電阻模塊3的功率為1W?20W。具體地，電阻模塊3包括4個(gè)功率為3W的第七電阻R7，且四個(gè)第七電阻R7并聯(lián)連接。當(dāng)大電流導(dǎo)致電阻模塊3中的功率高于12W時(shí)，4個(gè)第七電阻R7會(huì)熔斷，從而斷開穩(wěn)壓模塊的回路。
[0021]MOS管起到開關(guān)的作用。當(dāng)MOS管的漏極和源極處于斷開狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)壓模塊I的接地端經(jīng)電阻模塊3接地;當(dāng)MOS管的漏極和源極處于完全導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)壓模塊I的接地端則經(jīng)MOS管的漏極和源極接地。應(yīng)當(dāng)說明的是，MOS管的導(dǎo)通狀態(tài)受到延時(shí)模塊4的控制。當(dāng)穩(wěn)壓模塊I接通電源VDD瞬間，延時(shí)模塊4控制MOS管的漏極和源極斷開，以使得穩(wěn)壓模塊I的接地端經(jīng)電阻模塊3接地，進(jìn)而抑制電容模塊2的充電電流，從而避免大電流所造成打火。當(dāng)穩(wěn)壓模塊I接通電源VDD—段時(shí)間后，瞬間大電流已經(jīng)不存在時(shí)，延時(shí)模塊4則控$_0S管的漏極和源極導(dǎo)通，使得穩(wěn)壓模塊I的接地端經(jīng)MOS管的漏極和源極接地，以正常供電。應(yīng)當(dāng)說明的是，MOS管可以設(shè)置為一個(gè)或者多個(gè)，且MOS管的數(shù)量越多，可無限制提升耐電流強(qiáng)度。具體地，在本實(shí)施例中，M0S管設(shè)為三個(gè)，分別為第一MOS管QTl、第二MOS管QT2及第三MOS管QT3。第一 MOS管QTl、第二 MOS管QT2及第三MOS管QT3的漏極均與電容模塊2的第二端電連接。第一MOS管QTl、第二 MOS管QT2及第三MOS管QT3的源極均接地。第一 MOS管QTl、第二 MOS管QT2及第三MOS管QT3的柵極均與延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端電連接。進(jìn)一步地，帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路還包括第一電阻Rl、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5及第六電阻R6。其中，第一電阻Rl的第一端與延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端電連接，第一電阻Rl經(jīng)第二電阻R2接地，且第一電阻Rl與第二電阻R2之間的結(jié)點(diǎn)與第一 MOS管QTl的柵極電連接。第三電阻R3的第一端與延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端電連接，第三電阻R3經(jīng)第四電阻R4接地，且第三電阻R3與第四電阻R4之間的結(jié)點(diǎn)與第二 MOS管QT2的柵極電連接。第五電阻R5的第一端與延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端電連接，第五電阻R5經(jīng)第六電阻R6接地，且第五電阻R5與第六電阻R6之間的結(jié)點(diǎn)與第三MOS管QT3的柵極電連接。
[0022 ]延時(shí)模塊4用于控制MOS管的工作狀態(tài)。為了能夠抑制瞬間大電流，在穩(wěn)壓模塊I接通電源VDD起一段時(shí)間內(nèi)，延時(shí)模塊4控制MOS管的漏極和源極斷開，以使得穩(wěn)壓模塊I的接地端經(jīng)電阻模塊3接地，由電阻模塊3來抑制大電流。接通電源VDD—段時(shí)間后(瞬間大電流已消失)，延時(shí)模塊4再控制MOS管的漏極和源極接通，以恢復(fù)正常電流流向。在本實(shí)施例中，延時(shí)模塊4的延時(shí)時(shí)間約為3秒。應(yīng)當(dāng)說明的是，延時(shí)模塊4由穩(wěn)壓模塊I的輸出端取電。因此，當(dāng)穩(wěn)壓模塊I通電回路斷開后，延時(shí)模塊4則斷電不工作，使得MOS管的漏極和源極也處于斷開狀態(tài)，從而使得整個(gè)電路系統(tǒng)斷電。
[0023]進(jìn)一步地，為增大驅(qū)動(dòng)電流，以驅(qū)動(dòng)更多的MOS管，在本實(shí)施例中，大電流防打火電路還包括用于增大驅(qū)動(dòng)電流的MOS管驅(qū)動(dòng)模塊5。延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端經(jīng)MOS管驅(qū)動(dòng)模塊5與MOS管的柵極電電連接。
[0024]具體地，MOS管驅(qū)動(dòng)模塊5包括第一 PNP三級管Ql、第二 NPN三極管Q2及第八電阻R8。其中，第一PNP三極管Ql的基極與延時(shí)模塊4的控制信號(hào)輸出端電連接，第一PNP三極管Ql的發(fā)射極與電容模塊2的第二端電連接，第一 PNP三極管Ql的集電極經(jīng)第八電阻R8與穩(wěn)壓模塊I的輸出端電連接。第二 NPN三極管Q2的基極與第一 PNP三極管Ql的集電極電連接，第二 NPN三極管Q2的集電極與穩(wěn)壓模塊I的輸出端電連接，第二 NPN三極管Q2的發(fā)射極與MOS管的柵極電連接。當(dāng)電源VDD接入時(shí)間未到達(dá)設(shè)定時(shí)間時(shí)，延時(shí)模塊4在其控制信號(hào)輸出端輸出高電平，使得第一 PNP三級管Ql、第二 NPN三極管Q2處于斷開狀態(tài)。MOS管的柵極與源極間的壓差小于導(dǎo)通電壓，MOS管的漏極和源極處于斷開狀態(tài)。當(dāng)電源VDD接入時(shí)間到達(dá)設(shè)定時(shí)間時(shí)，延時(shí)模塊4在其控制信號(hào)輸出端輸出低電平，使得第一 PNP三級管Ql、第二 NPN三極管Q2處于導(dǎo)通狀態(tài)。MOS管的柵極與源極間的壓差大于導(dǎo)通電壓，MOS管的漏極和源極處于導(dǎo)通狀態(tài)。
[0025]本發(fā)明所提供的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，該大電流防打火電路一方面通過加入電阻模塊3，當(dāng)穩(wěn)壓模塊I接入電源VDD瞬間，延時(shí)模塊4控制電路的電流經(jīng)電阻模塊3流入地端，電阻模塊3則抑制了電容模塊2預(yù)充電的電流，將預(yù)充電電流控制在很小的范圍內(nèi)，進(jìn)而防止大電流打火，降低插頭的氧化速度，從而延長插頭的使用壽命。另一方面，本發(fā)明通過增加電阻模塊3，在接通電源的瞬間啟動(dòng)電流過大，電阻模塊3必將燒毀。電阻模塊3燒毀后，即斷開了穩(wěn)壓模塊I的電流回路，使得延時(shí)模塊4斷電。延時(shí)模塊4斷電，使得MOS管的漏極和源極處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)而使得整個(gè)電路斷開，起到了斷電保護(hù)的作用，從而避免了電路異常導(dǎo)致無人機(jī)中的電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)而誤傷操作者的情況發(fā)生。
[0026]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，包括穩(wěn)壓模塊及電容模塊，其中，所述穩(wěn)壓模塊包括輸入端、輸出端及接地端，所述穩(wěn)壓模塊的輸入端通過插頭與電源電連接，所述電容模塊的第一端與所述穩(wěn)壓模塊的輸入端電連接，所述電容模塊的第二端與所述穩(wěn)壓模塊的接地端電連接;其特征在于，還包括: 電阻模塊，用于抑制所述電容模塊的充電電流，所述電阻模塊的第一端與所述電容模塊的第二端電連接，所述電阻模塊的第二端接地； 至少一 MOS管，所述MOS管的漏極與所述電容模塊的第二端電連接，所述MOS管的源極接地； 延時(shí)模塊，在穩(wěn)壓模塊接通電源后延長預(yù)設(shè)的時(shí)間再輸出控制信號(hào)控制所述MOS管導(dǎo)通，所述延時(shí)模塊的電源端與所述穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接，所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端與所述MOS管的柵極電連接。2.如權(quán)利要求1所述的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其特征在于，所述MOS管設(shè)為三個(gè)，第一 MOS管、第二 MOS管及第三MOS管的漏極均與所述電容模塊的第二端電連接，第一MOS管、第二 MOS管及第三MOS管的源極均接地，第一 MOS管、第二 MOS管及第三MOS管的柵極均與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接。3.如權(quán)利要求2所述的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其特征在于，還包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻及第六電阻；其中，所述第一電阻的第一端與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第一電阻經(jīng)所述第二電阻接地，且所述第一電阻與所述第二電阻之間的結(jié)點(diǎn)與所述第一 MOS管的柵極電連接;所述第三電阻的第一端與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第三電阻經(jīng)所述第四電阻接地，且所述第三電阻與所述第四電阻之間的結(jié)點(diǎn)與所述第二 MOS管的柵極電連接;所述第五電阻的第一端與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第五電阻經(jīng)所述第六電阻接地，且所述第五電阻與所述第六電阻之間的結(jié)點(diǎn)與所述第三MOS管的柵極電連接。4.如權(quán)利要求1所述的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其特征在于，所述電阻模塊的功率為1W?20W。5.如權(quán)利要求4所述的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其特征在于，所述電阻模塊包括4個(gè)功率為3W的第七電阻，且四所述第七電阻并聯(lián)。6.如權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其特征在于，還包括用于增大所述MOS管的驅(qū)動(dòng)電流的MOS管驅(qū)動(dòng)模塊，所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端經(jīng)所述MOS管驅(qū)動(dòng)模塊與所述MOS管的柵極電連接。7.如權(quán)利要求6所述的帶斷電保護(hù)的大電流防打火電路，其特征在于，所述MOS管驅(qū)動(dòng)模塊包括第一PNP三級管、第二NPN三極管及第八電阻；其中，所述第一PNP三極管的基極與所述延時(shí)模塊的控制信號(hào)輸出端電連接，所述第一 PNP三極管的發(fā)射極與所述電容模塊的第二端電連接，所述第一 PNP三極管的集電極經(jīng)所述第八電阻與所述穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接;所述第二 NPN三極管的基極與所述第一 PNP三極管的集電極電連接，所述第二 NPN三極管的集電極與所述穩(wěn)壓模塊的輸出端電連接，所述第二 NPN三極管的發(fā)射極與所述MOS管的柵極電連接。
【文檔編號(hào)】H02H3/02GK106099882SQ201610461429
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】韓振鐸
【申請人】深圳市華業(yè)農(nóng)用航空科技有限公司