一種車載充電器電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了充電器電路，具體是一種車載充電器電路，包括變壓器(B)、集成三端穩(wěn)壓塊LM317、整流橋(L)、電阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9)、發(fā)光二極管(LED1、LED2、LED3、LED4)、可變電阻(RV)、蓄電池(EV1、EV2、EV3、EV4)及三極管(BG1、BG2、BG3、BG4)，其特征在于所述多路輸出全橋變換電路。
【專利說(shuō)明】
一種車載充電器電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及充電器設(shè)備，特別涉及一種車載充電器電路。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，伴隨微電子技術(shù)的不斷突破，汽車電子技術(shù)也隨之進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代，汽車不再是單純的代駕工具，而是一種集成娛樂(lè)、舒適、多用途為一體的綜合商品。近年來(lái)，但是越來(lái)越多的用電設(shè)備在汽車上使用，使汽車中控臺(tái)處有多條線束裹纏在一起，汽車內(nèi)部會(huì)顯得雜亂。除此之外，手機(jī)在充電時(shí)，由于連接著線束接聽(tīng)電話也十分不方便，現(xiàn)有的充電器采用的電路一般都比較復(fù)雜，而且，在充電過(guò)程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這就給充電器帶來(lái)了安全隱患。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的主要目的在于提供一種車載充電器電路，通過(guò)該裝置可以在車載充電器需要休眠時(shí)直接切斷車載充電器的控制單元的供電，從而大大降低了功耗。可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種車載充電器電路，包括變壓器
(8)、集成三端穩(wěn)壓塊11017、整流橋(0、電阻(1?1、1?2、1?、1?4、1?5、1?6、1?7、1?8、1?9)、發(fā)光二極管(1^01、1^02、1^03、1^04)、可變電阻(1^)、蓄電池“￥14￥24￥34￥4)及三極管(861、862、BG3、BG4)，所述多路輸出全橋變換電路，包括第一電容、第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管、第四開關(guān)管、第一電感、第二電容、變壓器、第一整流電路、第三電容、第二整流電路、第四電容、第二電感;所述第一電容，兩端作為多路輸出全橋變換電路的兩輸入端，用于接直流電壓;所述第一開關(guān)管同所述第二關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；所述第三開關(guān)管同所述第四關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間;所述變壓器，副邊包括第一繞組、第二繞組兩個(gè)繞組;所述第一電感、第二電容及變壓器原邊繞組串接在第一開關(guān)管同第二關(guān)管的連接點(diǎn)到第三開關(guān)管同第四關(guān)管的連接點(diǎn)之間;所述第一繞組的兩端，接第一整流電路的兩輸入端;所述第三電容，接在所述第一整流電路兩輸出端之間，用于輸出電壓到高壓電池;所述第二繞組的兩端，分別接第二整流電路兩輸入端;所述第二電感，一端接所述第二整流電路輸出正端，另一端接所述第四電容一端。
[0005]所述第四電容，另一端接所述第二整流電路輸出負(fù)端，用于輸出電壓到低壓電池。變壓器(B)的輸出端同整流橋(L)的交流輸入端相連，整流橋(L)的正直流輸出端分別同集成三端穩(wěn)壓塊LM317的正極及第一發(fā)光二極管?第四發(fā)光二極管(LED1?LED4)的正極相連，整流橋(L)的負(fù)直流輸出端分別同可變電阻(RV)及第一蓄電池?第四蓄電池(EVl?EV4)的負(fù)極相連，集成三端穩(wěn)壓塊LM317的負(fù)極分別通過(guò)第一電阻(Rl)、第二電阻(R2)、第四電阻(R4)、第六電阻(R6)及第八電阻(R8)同可變電阻(RV)、集成三端穩(wěn)壓塊LM317的穩(wěn)壓端、第一三極管(BGl)的基極、第二三極管(BG2)的基極、第三三極管(BG3)的基極及第四三極管(BG4)的基極相連，第一三極管?第四三極管(BGl?BG4)的發(fā)射極分別同第一蓄電池?第四蓄電池(EVl?EV4)的正極相連，第一發(fā)光二極管?第四放光二極管(LED1?LED4)的負(fù)極分別通過(guò)第三電阻(R3)、第五電阻(R5)、第七電阻(R7)及第九電阻(R9)同第一三極管?第四三極管(BGl?BG4)的集電極相連。
【【附圖說(shuō)明】】
[0006]圖1是本發(fā)明的電路原理圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0007]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0008]如圖1所示，一種車載充電器電路，一種車載充電器電路，包括變壓器(B)、集成三端穩(wěn)壓塊11017、整流橋(1^)、電阻(1?1、1?2、1?3、1?4、1?5、1?6、1?7、1?8、1?9)、發(fā)光二極管(1^01、1^02、1^03、1^04)、可變電阻(1^)、蓄電池^￥14￥2 4￥3 4￥4)及三極管(861、862、863、BG4)，所述多路輸出全橋變換電路，包括第一電容、第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管、第四開關(guān)管、第一電感、第二電容、變壓器、第一整流電路、第三電容、第二整流電路、第四電容、第二電感;所述第一電容，兩端作為多路輸出全橋變換電路的兩輸入端，用于接直流電壓;所述第一開關(guān)管同所述第二關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；所述第三開關(guān)管同所述第四關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；所述變壓器，副邊包括第一繞組、第二繞組兩個(gè)繞組;所述第一電感、第二電容及變壓器原邊繞組串接在第一開關(guān)管同第二關(guān)管的連接點(diǎn)到第三開關(guān)管同第四關(guān)管的連接點(diǎn)之間;所述第一繞組的兩端，接第一整流電路的兩輸入端;所述第三電容，接在所述第一整流電路兩輸出端之間，用于輸出電壓到高壓電池;所述第二繞組的兩端，分別接第二整流電路兩輸入端;所述第二電感，一端接所述第二整流電路輸出正端，另一端接所述第四電容一端。
[0009]所述第四電容，另一端接所述第二整流電路輸出負(fù)端，用于輸出電壓到低壓電池。變壓器(B)的輸出端同整流橋(L)的交流輸入端相連，整流橋(L)的正直流輸出端分別同集成三端穩(wěn)壓塊LM317的正極及第一發(fā)光二極管?第四發(fā)光二極管(LED1?LED4)的正極相連，整流橋(L)的負(fù)直流輸出端分別同可變電阻(RV)及第一蓄電池?第四蓄電池(EVl?EV4)的負(fù)極相連，集成三端穩(wěn)壓塊LM317的負(fù)極分別通過(guò)第一電阻(Rl)、第二電阻(R2)、第四電阻(R4)、第六電阻(R6)及第八電阻(R8)同可變電阻(RV)、集成三端穩(wěn)壓塊LM317的穩(wěn)壓端、第一三極管(BGl)的基極、第二三極管(BG2)的基極、第三三極管(BG3)的基極及第四三極管(BG4)的基極相連，第一三極管?第四三極管(BGl?BG4)的發(fā)射極分別同第一蓄電池?第四蓄電池(EVl?EV4)的正極相連，第一發(fā)光二極管?第四放光二極管(LED1?LED4)的負(fù)極分別通過(guò)第三電阻(R3)、第五電阻(R5)、第七電阻(R7)及第九電阻(R9)同第一三極管?第四三極管(BGl?BG4)的集電極相連。
[0010]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載充電器電路，包括變壓器(B)、集成三端穩(wěn)壓塊LM317、整流橋(L)、電阻(Rl、尺2、!?3、1?4、1?5、1?6、1?7、1?8、1?9)、發(fā)光二極管(1^01、1^02、1^03、1^04)、可變電阻(1^)、蓄電池^￥^￥24￥3 4￥4)及三極管(861、862、863、864)，其特征在于所述多路輸出全橋變換電路，包括第一電容、第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管、第四開關(guān)管、第一電感、第二電容、變壓器、第一整流電路、第三電容、第二整流電路、第四電容、第二電感;所述第一電容，兩端作為多路輸出全橋變換電路的兩輸入端，用于接直流電壓;所述第一開關(guān)管同所述第二關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間;所述第三開關(guān)管同所述第四關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間;所述變壓器，副邊包括第一繞組、第二繞組兩個(gè)繞組;所述第一電感、第二電容及變壓器原邊繞組串接在第一開關(guān)管同第二關(guān)管的連接點(diǎn)到第三開關(guān)管同第四關(guān)管的連接點(diǎn)之間；所述第一繞組的兩端，接第一整流電路的兩輸入端;所述第三電容，接在所述第一整流電路兩輸出端之間，用于輸出電壓到高壓電池;所述第二繞組的兩端，分別接第二整流電路兩輸入端;所述第二電感，一端接所述第二整流電路輸出正端，另一端接所述第四電容一端。 所述第四電容，另一端接所述第二整流電路輸出負(fù)端，用于輸出電壓到低壓電池。變壓器(B)的輸出端同整流橋(L)的交流輸入端相連，整流橋(L)的正直流輸出端分別同集成三端穩(wěn)壓塊LM317的正極及第一發(fā)光二極管?第四發(fā)光二極管(LED1?LED4)的正極相連，整流橋(L)的負(fù)直流輸出端分別同可變電阻(RV)及第一蓄電池?第四蓄電池(EVl?EV4)的負(fù)極相連，集成三端穩(wěn)壓塊LM317的負(fù)極分別通過(guò)第一電阻(Rl)、第二電阻(R2)、第四電阻(R4)、第六電阻(R6)及第八電阻(R8)同可變電阻(RV)、集成三端穩(wěn)壓塊LM317的穩(wěn)壓端、第一三極管(BGl)的基極、第二三極管(BG2)的基極、第三三極管(BG3)的基極及第四三極管(BG4)的基極相連，第一三極管?第四三極管(BGl?BG4)的發(fā)射極分別同第一蓄電池?第四蓄電池(EVl?EV4)的正極相連，第一發(fā)光二極管?第四放光二極管(LED1?LED4)的負(fù)極分別通過(guò)第三電阻(R3)、第五電阻(R5)、第七電阻(R7)及第九電阻(R9)同第一三極管?第四三極管(BGl?BG4)的集電極相連。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK106033906SQ201610496763
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】齊文廣, 韓德寶, 東方紅男
【申請(qǐng)人】天津市廣成電子有限公司