一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，以及由主用電源和備用電源組成的保安段；所述柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)依次串聯(lián)的柴發(fā)出口斷路器和柴發(fā)進(jìn)線斷路器連接保安段母線，所述主用電源和備用電源，對(duì)應(yīng)通過(guò)主用電源進(jìn)線斷路器和備用電源進(jìn)線斷路器連接所述保安段母線；所述柴油發(fā)電機(jī)組與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間通過(guò)柴發(fā)控制器連接，所述柴發(fā)控制器連接所述柴發(fā)進(jìn)線斷路器；所述保安段、所述保安段母線、所述柴發(fā)控制器和所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間設(shè)有PLC控制器。其技術(shù)效果是：其可以有效減少系統(tǒng)中硬接線數(shù)量，減少了由于線路故障導(dǎo)致的誤報(bào)警。
【專利說(shuō)明】
一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。電廠專用的柴油發(fā)電機(jī)組一般作為電廠黑啟動(dòng)機(jī)組，在發(fā)電廠所有機(jī)組全部跳閘，交、直流電源全部消失的情況下，由柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)帶電廠保安段工作。目前的電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題是:整個(gè)系統(tǒng)中硬接線數(shù)量多而且復(fù)雜，因此容易因?yàn)橄到y(tǒng)中線路故障導(dǎo)致誤報(bào)警。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其可以有效減少系統(tǒng)中硬接線數(shù)量，減少了由于線路故障導(dǎo)致的誤報(bào)警。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是:一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，以及由主用電源和備用電源組成的保安段；
[0005]所述柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)依次串聯(lián)的柴發(fā)出口斷路器和柴發(fā)進(jìn)線斷路器連接保安段母線，所述主用電源和備用電源，對(duì)應(yīng)通過(guò)主用電源進(jìn)線斷路器和備用電源進(jìn)線斷路器連接所述保安段母線；
[0006]所述柴油發(fā)電機(jī)組與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間通過(guò)柴發(fā)控制器連接，所述柴發(fā)控制器連接所述柴發(fā)進(jìn)線斷路器；
[0007]所述保安段、所述保安段母線、所述柴發(fā)控制器和所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間設(shè)有PLC控制器。
[0008]進(jìn)一步的，所述主用電源和所述備用電源上均設(shè)有一個(gè)電壓繼電器，所述主用電源上的電壓繼電器連接所述PLC控制器，所述PLC控制器還連接所述主用電源進(jìn)線斷路器和所述備用電源進(jìn)線斷路器。
[0009]進(jìn)一步的，所述PLC控制器和所述柴發(fā)控制器均位于有一個(gè)柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜內(nèi)。
[0010]再進(jìn)一步的，所述柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜上設(shè)有用于切換所述主用電源和所述備用電源的主備電源切換開(kāi)關(guān)。
[0011]進(jìn)一步的，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)設(shè)有觸摸式監(jiān)控屏以及與所述柴發(fā)控制器相連的遠(yuǎn)程急停按鈕，以及用于切換所述主用電源和所述備用電源的主備電源切換開(kāi)關(guān)。
[0012]進(jìn)一步的，所述柴油發(fā)電機(jī)組為電噴柴油發(fā)電機(jī)組。
[0013]進(jìn)一步的，所處柴發(fā)控制器為TC系列柴發(fā)控制器，所述PLC控制器為S7-200PLC控制器。
[0014]采用了本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)方案，包括柴油發(fā)電機(jī)組、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，以及由主用電源和備用電源組成的保安段;所述柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)依次串聯(lián)的柴發(fā)出口斷路器和柴發(fā)進(jìn)線斷路器連接保安段母線，所述主用電源和備用電源，對(duì)應(yīng)通過(guò)主用電源進(jìn)線斷路器和備用電源進(jìn)線斷路器連接所述保安段母線；所述柴油發(fā)電機(jī)組與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間通過(guò)柴發(fā)控制器連接，所述柴發(fā)控制器連接所述柴發(fā)進(jìn)線斷路器;所述保安段、所述保安段母線、所述柴發(fā)控制器和所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間設(shè)有PLC控制器。其技術(shù)效果是:其可以有效減少系統(tǒng)中硬接線數(shù)量，減少了由于線路故障導(dǎo)致的誤報(bào)警。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的一次系統(tǒng)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的發(fā)明人為了能更好地對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過(guò)具體地實(shí)施例，并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明:
[0018]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組1，該柴油發(fā)電機(jī)組I為電噴柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組I通過(guò)依次串聯(lián)的柴發(fā)出口斷路器11和柴發(fā)進(jìn)線斷路器12連接保安段母線9。
[0019]本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還包括主用電源21和備用電源22。主用電源21和備用電源22構(gòu)成保安段2。主用電源21通過(guò)主用電源進(jìn)線斷路器23連接保安段母線9，備用電源22通過(guò)備用電源進(jìn)線斷路器24連接保安段母線9。因此每段保安段母線9均有三路進(jìn)線電源，一路為工作電源，即主用電源21，一路為備用電源22，一路為柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組I。
[0020]本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還設(shè)有PLC控制器4，以及柴發(fā)控制器5和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6。
[0021]其中，柴發(fā)控制器5連接柴油發(fā)電機(jī)組I和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6，并與柴油發(fā)電機(jī)組I和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6進(jìn)行雙向通信。PLC控制器4連接遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6，柴發(fā)控制器5、保安段2上主用電源進(jìn)線斷路器23和備用電源進(jìn)線斷路器24，以及保安段母線9 JLC控制器4和柴發(fā)控制器5，以及柴發(fā)出口斷路器11均位于一個(gè)柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜內(nèi)。
[0022]PLC控制器4通過(guò)與主用電源21相連的電壓繼電器(圖中未顯示)測(cè)得主用電源21失電，則使主用電源進(jìn)線斷路器23斷開(kāi)，使備用電源進(jìn)線斷路器24合閘，同時(shí)通過(guò)柴發(fā)控制器5使柴油發(fā)電機(jī)組I自動(dòng)啟動(dòng)。若PLC控制器4檢測(cè)到備用電源進(jìn)線斷路器24合閘完成并且備用電源22成功帶載，則使柴油發(fā)電機(jī)組I自動(dòng)停機(jī)退出運(yùn)行。若PLC控制器4檢測(cè)到備用電源進(jìn)線斷路器24合閘不成功，保安段母線9失電，在柴油發(fā)電機(jī)組I滿足帶載條件后，通過(guò)柴發(fā)控制器5，使柴發(fā)進(jìn)線斷路器12合閘，并且柴油發(fā)電機(jī)組I按要求時(shí)間帶負(fù)荷滿載。當(dāng)主用電源21或備用電源22恢復(fù)后，由遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6通過(guò)柴發(fā)控制器5，使柴油發(fā)電機(jī)組I減載并停機(jī)。
[0023]遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6和所述柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜，可通過(guò)柴發(fā)控制器5，監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組I的運(yùn)行參數(shù)，并通過(guò)PLC控制器4監(jiān)控與保安母線9相連的，由主用電源21和備用電源22所構(gòu)成的保安段2。
[0024]遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6設(shè)有觸摸式監(jiān)控屏以及與柴發(fā)控制器5相連的遠(yuǎn)程急停按鈕。
[0025]本發(fā)明僅僅考慮柴油發(fā)電機(jī)組I本身的監(jiān)控，以及對(duì)其所帶的保安段2的主用電源21和備用電源21運(yùn)行情況的監(jiān)控，并未涉及電廠主發(fā)電機(jī)組全部跳閘后的自動(dòng)恢復(fù)。
[0026]在保安段母線9正常運(yùn)行時(shí)，可通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6的觸摸式監(jiān)控屏，自動(dòng)或者手動(dòng)進(jìn)行保安段2的同期切換，即在主用電源21和備用電源22之間進(jìn)行切換，并對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組I自動(dòng)進(jìn)行減負(fù)載、停機(jī)解列、退出運(yùn)行。
[0027]所述柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6均設(shè)有主備電源切換開(kāi)關(guān)，可定期根據(jù)實(shí)際檢修要求切換主用電源21和備用電源22。即PLC控制器4接收到就地或遠(yuǎn)程切換信號(hào)，對(duì)主用電源21和備用電源22進(jìn)行同期檢測(cè)，同期判別完成后合上待并電源，即切換后的主用電源21，經(jīng)短延時(shí)后跳開(kāi)切換前的主用電源21即切換后的備用電源22。
[0028]柴油發(fā)電機(jī)組I的試驗(yàn)程序?yàn)?柴油發(fā)電機(jī)組I啟動(dòng)，柴發(fā)控制器5根據(jù)PLC控制器4檢測(cè)到的主用電源21的電壓頻率等自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組I的參數(shù)，同期完成后柴發(fā)進(jìn)線斷路器12合閘并網(wǎng)，試驗(yàn)完畢后將柴油發(fā)電機(jī)組I減載停機(jī)、退出運(yùn)行。
[0029]柴油發(fā)電機(jī)組I自啟動(dòng)不成功，則通過(guò)位于柴油發(fā)電機(jī)組I上的報(bào)警器發(fā)出啟動(dòng)失敗的聲光報(bào)警信號(hào)，啟動(dòng)失敗次數(shù)可自行設(shè)定，一般默認(rèn)為3次。
[0030]本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在保安段2的主用電源21和備用電源22均發(fā)生故障時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組I可自動(dòng)啟動(dòng)帶保安段2運(yùn)行，起到保安作用。
[0031]主用電源21或備用電源22的故障解除后只需所述柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜或遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)6上的主備電源切換開(kāi)關(guān)，即可重新由恢復(fù)正常的主用電源21或備用電源22的帶動(dòng)保安段2。
[0032]本實(shí)施例中，柴發(fā)控制器5為TC系列柴發(fā)控制器，PLC控制器4為S7-200PLC控制器。
[0033]主用電源21和備用電源22之間可自由切換，滿足日常檢修要求。
[0034]本發(fā)明的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，由于減少了硬接線數(shù)量，減少了由于線路故障導(dǎo)致誤報(bào)警。
[0035]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，以及由主用電源和備用電源組成的保安段，其特征在于: 所述柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)依次串聯(lián)的柴發(fā)出口斷路器和柴發(fā)進(jìn)線斷路器連接保安段母線，所述主用電源和備用電源，對(duì)應(yīng)通過(guò)主用電源進(jìn)線斷路器和備用電源進(jìn)線斷路器連接所述保安段母線； 所述柴油發(fā)電機(jī)組與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間通過(guò)柴發(fā)控制器連接，所述柴發(fā)控制器連接所述柴發(fā)進(jìn)線斷路器； 所述保安段、所述保安段母線、所述柴發(fā)控制器和所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間設(shè)有PLC控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述主用電源和所述備用電源上均設(shè)有一個(gè)電壓繼電器，所述主用電源上的電壓繼電器連接所述PLC控制器，所述PLC控制器還連接所述主用電源進(jìn)線斷路器和所述備用電源進(jìn)線斷路器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述PLC控制器和所述柴發(fā)控制器均位于有一個(gè)柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述柴發(fā)控制開(kāi)關(guān)柜上設(shè)有用于切換所述主用電源和所述備用電源的主備電源切換開(kāi)關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)設(shè)有觸摸式監(jiān)控屏以及與所述柴發(fā)控制器相連的遠(yuǎn)程急停按鈕，以及用于切換所述主用電源和所述備用電源的主備電源切換開(kāi)關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述柴油發(fā)電機(jī)組為電噴柴油發(fā)電機(jī)組。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電廠黑啟動(dòng)專用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所處柴發(fā)控制器為TC系列柴發(fā)控制器，所述PLC控制器為S7-200PLC控制器。
【文檔編號(hào)】H02J9/08GK105846548SQ201610429005
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】朱鳳燕, 周順萍, 吳龍翔, 許乃強(qiáng)
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