一種充電樁輸出并聯(lián)控制器、充電樁并聯(lián)充電系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種充電粧輸出并聯(lián)控制器、充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)及方法，應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]充電粧是給電動(dòng)汽車補(bǔ)充電能的設(shè)備，目前在業(yè)內(nèi)主要的工作模式為一臺(tái)充電粧給一輛或多輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電，這種方式對(duì)于電池容量較小的電動(dòng)汽車，可以有效的提高充電粧的利用率，但是這種方式也存在當(dāng)電動(dòng)汽車配置的動(dòng)力電池容量較大時(shí)，充電時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)、無(wú)法進(jìn)行快速補(bǔ)電的缺點(diǎn)，特別是隨著電動(dòng)汽車配置的動(dòng)力電池的容量越來(lái)越大，現(xiàn)有技術(shù)的充電粧由于功率過(guò)小使得充電時(shí)間太長(zhǎng)，單個(gè)充電粧不能滿足用戶快速充電的使用需求，造成電動(dòng)汽車在充電的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法使用，同時(shí)，容易造成充電粧閑置和充電資源浪費(fèi)的問(wèn)題。因此，需要一種可以將多臺(tái)充電粧輸出并聯(lián)、同時(shí)對(duì)一個(gè)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的技術(shù)方案，以實(shí)現(xiàn)快速充電的效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種將多臺(tái)充電粧輸出并聯(lián)、同時(shí)對(duì)一個(gè)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的充電粧輸出并聯(lián)控制器、充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)及方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種充電粧輸出并聯(lián)控制器，包括:控制芯片、電動(dòng)汽車插槍接口和一個(gè)以上的充電粧插槍接口，所述控制芯片與所述電動(dòng)汽車插槍接口及充電粧插槍接口進(jìn)行通訊連接，所述充電粧插槍接口的輸出電路并聯(lián)后輸入到所述電動(dòng)汽車插槍接口，所述電動(dòng)汽車插槍接口通過(guò)電動(dòng)汽車插槍與電動(dòng)汽車連接，所述充電粧插槍接口通過(guò)充電粧插槍與充電粧連接。
[0006]優(yōu)選的，所述控制芯片采用嵌入式微控制器。
[0007]優(yōu)選的，所述控制芯片與所述電動(dòng)汽車插槍接口及充電粧插槍接口通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN，Controller Area Network)進(jìn)行通訊連接。
[0008]優(yōu)選的，所述電動(dòng)汽車插槍接口中設(shè)置有與所述電動(dòng)汽車插槍對(duì)應(yīng)的:充電線接口、電池管理系統(tǒng)輔助電源線接口、通訊線接口和連接確認(rèn)線接口。
[0009]優(yōu)選的，所述充電粧插槍接口中設(shè)置有與所述充電粧插槍對(duì)應(yīng)的:充電線接口、電池管理系統(tǒng)輔助電源線接口、通訊線接口和連接確認(rèn)線接口。
[0010]—種充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)，包括:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器、與所述電動(dòng)汽車插槍接口連接的電動(dòng)汽車插槍、一個(gè)以上的充電粧及與所述充電粧對(duì)應(yīng)連接的充電粧插槍，所述充電粧插槍另一端連接所述充電粧插槍接口。
[0011]—種充電粧并聯(lián)充電方法，采用所述充電粧輸出并聯(lián)控制器，包括:
[0012 ] S1:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器檢測(cè)到充電粧連接后，獲取所述充電粧的配置信息;
[0013]S2:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器檢測(cè)到電動(dòng)汽車連接后，將所述充電粧的配置信息發(fā)送到電動(dòng)汽車；
[0014]S3:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器實(shí)時(shí)接收所述電動(dòng)汽車發(fā)出的充電需求，根據(jù)所述充電需求實(shí)時(shí)調(diào)整充電粧的輸出功率，對(duì)電動(dòng)汽車充電；
[0015]S4:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器接收到充電粧或電動(dòng)汽車的中止充電需求，將所述中止充電需求發(fā)送給電動(dòng)汽車或充電粧，停止充電。
[0016]優(yōu)選的，步驟SI進(jìn)一步包括:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器檢測(cè)是否已與充電粧連接，當(dāng)充電粧連接好后，實(shí)時(shí)與所述充電粧進(jìn)行通訊，獲取所述充電粧的配置信息。
[0017]優(yōu)選的，步驟S2進(jìn)一步包括:所述充電粧輸出并聯(lián)控制器檢測(cè)是否已與電動(dòng)汽車連接，當(dāng)電動(dòng)汽車連接好后，實(shí)時(shí)與所述電動(dòng)汽車進(jìn)行通訊，將所述充電粧的配置信息發(fā)送到電動(dòng)汽車。
[0018]優(yōu)選的，所述配置信息包括:充電機(jī)最大輸出能力報(bào)文。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案:通過(guò)充電粧輸出并聯(lián)控制器實(shí)時(shí)與電動(dòng)汽車進(jìn)行通訊來(lái)獲取充電需求，并根據(jù)充電粧的額定輸出功率實(shí)時(shí)調(diào)整多個(gè)充電粧的最大輸出能力來(lái)最大化的滿足電動(dòng)汽車的充電需求，從而實(shí)現(xiàn)多臺(tái)充電粧并聯(lián)輸出給一輛電動(dòng)汽車充電的功能，提高了電動(dòng)汽車充電效率和充電粧利用率，且具有成本低、適用性強(qiáng)、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本發(fā)明所述充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)的連接示意圖；
[0021 ]圖2是本發(fā)明所述充電粧輸出并聯(lián)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本發(fā)明所述充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)的實(shí)施示意圖。
[0023]圖中所示:100:第一充電粧、200:第二充電粧、101:第一充電粧插槍接口、201:第二充電粧插槍接口、102:第一充電粧插槍、202:第二充電粧插槍、300:電動(dòng)汽車、301:電動(dòng)汽車插槍接口、302:電動(dòng)汽車插槍、400:充電粧輸出并聯(lián)控制器、401:控制芯片、402:電源轉(zhuǎn)換器。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述:
[0025]下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本發(fā)明而仍然實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0026]為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征。在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本發(fā)明由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開發(fā)中，必須作出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱硪粋€(gè)實(shí)施例。另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)僅僅是常規(guī)工作。
[0027]為使本發(fā)明的目的、特征更明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的目的。
[0028]如圖1所示，本發(fā)明的充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)，包括:充電粧輸出并聯(lián)控制器400、電動(dòng)汽車插槍302、第一充電粧100、第二充電粧200及與所述第一充電粧100對(duì)應(yīng)連接的第一充電粧插槍102、與所述第二充電粧200對(duì)應(yīng)連接的第二充電粧插槍202。
[0029 ]其中，參照?qǐng)D2，所述充電粧輸出并聯(lián)控制器400，包括:控制芯片401、I個(gè)電動(dòng)汽車插槍接口 301、第一充電粧插槍接口 101及第二充電粧插槍接口 201，所述控制芯片401與所述電動(dòng)汽車插槍接口 301、第一充電粧插槍接口 101及第二充電粧插槍接口 201進(jìn)行通訊連接，所述第一充電粧插槍接口 101、第二充電粧插槍接口 201的輸出電路并聯(lián)后輸入到所述電動(dòng)汽車插槍接口 301，所述電動(dòng)汽車插槍接口 301通過(guò)電動(dòng)汽車插槍302與電動(dòng)汽車300連接，所述第一充電粧插槍接口 101、第二充電粧插槍接口 201通過(guò)第一充電粧插槍102、第二充電粧插槍202與第一充電粧100、第二充電粧200對(duì)應(yīng)連接。
[0030]采用上述技術(shù)，所述充電粧并聯(lián)充電系統(tǒng)采用充電粧輸出并聯(lián)控制器400，通過(guò)外部連接的方式，對(duì)現(xiàn)有充電粧進(jìn)行輸出并聯(lián)，不改變現(xiàn)有充電粧的結(jié)構(gòu)和功能，適用范圍廣，支持各種現(xiàn)有的充電粧，且具有成本低、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0031 ]具體的，所述控制芯片401采用嵌入式微控制器。
[0032]采用上述技術(shù)，嵌入式微控制器將各功能部件集成在一塊晶體芯片上，高集成度，體積小，高可靠性，控制功能強(qiáng)，通過(guò)嵌入式微控制器與所述電動(dòng)汽車插槍接口 301、第一充電粧插槍接口 101及第二充電粧插槍接口 201進(jìn)行通訊連接。當(dāng)?shù)谝怀潆娀?00、第二充電粧200連接好后，實(shí)時(shí)與所述第一充電粧100、第二充電粧200進(jìn)行通訊，獲取所述第一充電粧100、第二充電粧200的配置信息。當(dāng)電動(dòng)汽車300連接好后，實(shí)時(shí)與所述電動(dòng)汽車300進(jìn)行通訊，將所述第一充電粧100、第二充電粧200的配置信息發(fā)送到電動(dòng)汽車300。
[0033]具體的，所述控制芯片401與所述電動(dòng)汽車插槍接口301、第一充電粧插槍接口 101及第二充電粧插槍接口 201通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊連接。
[0034]具體的，所述控制芯片401通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器402與外部電源連接。
[0035]具體的，所述電動(dòng)汽車插槍接口301中設(shè)置有與所述電動(dòng)汽車插槍302對(duì)應(yīng)的:充電線接口、電池管理系統(tǒng)輔助電源線接口、通訊線接口和連接確認(rèn)線接口。
[0036]具體的，所述第一充電粧插槍接口101、第二充電粧插槍接口201中設(shè)置有與所述第一充電粧插槍102、第二充電粧插槍202對(duì)應(yīng)的:充電線接口、電池管理