在凝凍期間避免桿塔損壞的方法及其裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在凝凍期間避免桿塔損壞的方法及其裝置，屬于架空輸電線路安全措施的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]架空線路輸電是電力工業(yè)發(fā)展以來所采用的主要輸電方式。通過架空輸電線路將不同地區(qū)的發(fā)電站、變電站、負荷點連接起來，輸送或交換電能，構(gòu)成各種電壓等級的電力網(wǎng)絡(luò)或配電網(wǎng)。架空輸電線路由導(dǎo)線、架空地線、絕緣子串、桿塔、橫擔(dān)等部分組成。導(dǎo)線承擔(dān)傳到電流的功能，桿塔是架空輸電線路的主要支撐結(jié)構(gòu)，多由鋼筋混凝土或鋼材構(gòu)成，根據(jù)機械強度和電絕緣強度的要求進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。架空輸電線路的覆冰和積雪問題在全國都很普遍，冰層會引起線路擊穿，在山區(qū)及高寒地區(qū)，受地形復(fù)雜，氣候多變的影響，當(dāng)輸電線路上的冰層超過了承受極限時就會破壞輸電線路，導(dǎo)致桿塔倒塌，輸電線路在冬季因受冰雪危害引起的供電中斷事故通常都是比較嚴(yán)重的，其修復(fù)工作難度大，周期長，停電影響面積廣，對電力系統(tǒng)的安全運行構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。目前常見的架空輸電線路的除冰方法基本可分為熱力除冰法、機械除冰法和自然除冰法三大類。熱力融冰法的根基規(guī)律是在線路上通過大于正常電流密度的傳輸電流從而獲得焦耳熱進行融冰，這種方法消耗成本大，在長距離的線路上實施比較困難；機械法即直接使用機械工具或遠距離使用拋投物、自動化機器人、沖擊波等機械法，采用爆炸、彎曲、擰絞等方式進行除冰，通常機械方法是熱力法所需要能量的~1/200，所以機械除冰法較經(jīng)濟，但是這樣方法容易使導(dǎo)線破損，而且在除冰過程中產(chǎn)生的振動極有可能造成結(jié)冰后的桿塔受力不均而垮塌；自然除冰法主要采用平衡錘技術(shù)、阻雪環(huán)、憎冰性涂料這幾種方法，可以有效的限制結(jié)冰的效果，但是在惡劣環(huán)境下，同樣面臨大面積結(jié)冰而無法除冰的情況。上述的除冰方法及設(shè)備都沒有做到快速、高效、安全的進行除冰。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種能避免輸電線路覆冰時桿塔損壞的方法及其裝置，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種在凝凍期間避免桿塔損壞的方法，該方法是在相互連接的橫擔(dān)與絕緣子串之間設(shè)置一副配合的掛接裝置和脫鉤金具，同時在桿塔上設(shè)置配合滑輪和鋼索，鋼索的一端連接在桿塔底部的收線裝置、另一端牽在脫鉤金具上，在凝凍期間通過操作收線裝置帶動鋼索實現(xiàn)掛接裝置和脫鉤金具的分離，并在分離后收線裝置牽制鋼索將脫鉤裝置、絕緣子串及其附帶的輸電線降至地面，降低桿塔負重避免桿塔損壞。
[0005]所述的在凝凍期間避免桿塔損壞的裝置，它包括桿塔，在桿塔的橫擔(dān)上連接有絕緣子串，在絕緣子串的另一端連接有輸電線，在橫擔(dān)上連接有掛接裝置，在絕緣子串的上端連接有脫鉤金具，掛接裝置和脫鉤金具相互配合連接；在桿塔的底部設(shè)有收線裝置，在橫檔上設(shè)有配合的滑輪和鋼索，鋼索的一端連接在收線裝置上，另一端與脫鉤金具連接。所述的在凝凍期間避免桿塔損壞的裝置，在相互配合連接的掛接裝置和脫鉤金具上配有防脫保險
目.Ο
[0006]所述的掛接裝置為連接在橫擔(dān)的上的的兩塊勾型掛板，脫鉤金具為兩端卡接在勾型刮板上的支撐桿，在支撐桿的中部連接有絕緣子串。所述的防脫保險裝置包括直擋臂，直擋臂的上端軸心空套在滑輪的轉(zhuǎn)軸上，且在直擋臂與滑輪的轉(zhuǎn)軸連接處設(shè)置能隨滑輪轉(zhuǎn)動的棘輪機構(gòu)，直擋臂上端與棘輪機構(gòu)的棘輪連接，滑輪的側(cè)壁與棘輪機構(gòu)的搖桿連接，下端側(cè)面與脫鉤金具的支撐桿接觸。
[0007]所述的掛接裝置為連接在橫擔(dān)的上的兩塊L型導(dǎo)軌掛板，脫鉤金具為能在L型導(dǎo)軌掛板上滑動的滑桿，在滑桿的中部連接有絕緣子串。所述的防脫保險裝置由偏心擋臂和伸縮頂桿機構(gòu)構(gòu)成，偏心擋臂的偏心軸固定在伸縮頂桿機構(gòu)上，其側(cè)臂與滑桿接觸，伸縮頂桿機構(gòu)連接在橫擔(dān)下端，伸縮頂桿機構(gòu)包括頂桿、滑輪固定架和頂桿插接孔板和防轉(zhuǎn)彈簧，頂桿的一端與滑輪固定架連接，另一端穿過頂桿插接孔板與偏心擋臂的上端鉸連接，防轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在頂桿插接孔板的尾端與頂桿端面接觸。
[0008]所述的在凝凍期間避免桿塔損壞的裝置，收線裝置設(shè)置為帶輔助齒輪的卷揚滾筒。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明通過在相互連接的橫擔(dān)與絕緣子串之間設(shè)置一副配合的掛接裝置和脫鉤金具，同時在桿塔上設(shè)置配合滑輪和鋼索，鋼索的一端連接在桿塔底部的收線裝置、另一端牽在脫鉤金具上，這樣在凝凍期間通過操作收線裝置帶動鋼索能夠?qū)崿F(xiàn)掛接裝置和脫鉤金具的分離，并在分離后收線裝置牽制鋼索將脫鉤裝置、絕緣子串及其附帶的輸電線降至地面，降低桿塔負重避免桿塔損壞。
[0010]通過掛接裝置為設(shè)置在橫擔(dān)上的兩塊勾型掛板，防脫保險裝置為設(shè)置能隨滑輪主軸轉(zhuǎn)動的直擋臂，直擋臂的上端連接在滑輪的轉(zhuǎn)軸上，且在直擋臂與滑輪轉(zhuǎn)軸的連接處設(shè)置能隨滑輪方向轉(zhuǎn)動的棘輪，下端側(cè)面與脫鉤金具的支撐桿接觸，這樣脫鉤金具受風(fēng)力影響就不會滑出掛接裝置，更為牢固的連接，棘輪能防止直擋臂反向轉(zhuǎn)動。
[0011]通過掛接裝置為連接在橫擔(dān)的上的兩塊L型導(dǎo)軌掛板，脫鉤金具為能在L型導(dǎo)軌掛板上滑動的滑桿，在滑桿的中部連接有絕緣子串，防脫保險裝置由偏心擋臂和伸縮頂桿機構(gòu)構(gòu)成，偏心擋臂的偏心軸固定在伸縮頂桿機構(gòu)上，其側(cè)臂與滑桿接觸，伸縮頂桿機構(gòu)連接在橫擔(dān)下端，伸縮頂桿機構(gòu)包括頂桿、滑輪固定架和頂桿插接孔板和防轉(zhuǎn)彈簧，頂桿的一端與滑輪固定架連接，另一端穿過頂桿插接孔板與偏心擋臂的上端鉸連接，防轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在頂桿插接孔板的尾端與頂桿端面接觸，這樣脫鉤金具受到風(fēng)力影響不會滑出掛接裝置，伸縮頂桿機構(gòu)能防止偏心擋臂反向轉(zhuǎn)動。
[0012]通過對收線裝置設(shè)置為帶輔助齒輪的卷揚滾筒，這樣在無電力輸出的情況下，可以利用手動工具連接在帶輔助齒輪的卷揚滾筒上做牽引運功。
【附圖說明】
[0013]圖1是實施例1的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的側(cè)視圖；
圖3是實施例2的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的狀態(tài)圖； 圖5是圖3的側(cè)視圖；
圖6是圖3的局部圖；
圖7是架空輸電線路桿塔布置圖；
圖8是鴨嘴式橫擔(dān)的側(cè)視圖；
圖9是圖8的俯視圖；
圖10為棘輪結(jié)構(gòu)的防脫保險裝置。
【具體實施方式】
[0014]實施例1.如圖1-2、圖10所示，一種在凝凍期間避免桿塔損壞的裝置，它包括桿塔1，在桿塔1的橫擔(dān)2上連接有絕緣子串3，在絕緣子串3的另一端連接有輸電線，其特征在于:在橫擔(dān)2上連接有掛接裝置，在絕緣子串3的上端連接有脫鉤金具5，掛接裝置和脫鉤金具5相互配合連接；在桿塔1的底部設(shè)有收線裝置8，在橫檔2上設(shè)有配合的滑輪6和鋼索7，鋼索7的一端連接在收線裝置8上，另一端與脫鉤金具5連接。
[0015]在相互配合連接的掛接裝置和脫鉤金具5上配有防脫保險裝置。掛接裝置為設(shè)置在橫擔(dān)2上的兩個勾型掛板41。脫鉤金具5為兩端卡接在勾型刮板41上的支撐桿，在支撐桿的中部連接有絕緣子串3。防脫保險裝置包括直擋臂42，直擋臂42的上