用于生產(chǎn)靜音汽車起動馬達端蓋的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車起動馬達端蓋制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是用于生產(chǎn)靜音汽車起動馬達端蓋的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車起動馬達亦即汽車起動機(starter motor)，可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。
[0003]發(fā)動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現(xiàn)整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機械運動；傳動機構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制。
[0004]其中，電動機是起動機內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
[0005]發(fā)動機在以自身動力運轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機的起動。發(fā)動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用于一些小功率的發(fā)動機，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發(fā)動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復(fù)起動能力，并且可以遠距離控制，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。
[0006]汽車起動馬達端蓋作為汽車起動馬達的一個重要組成部分，其質(zhì)量的好壞將直接影響到汽車的安全運行，而一種具有靜音功能的汽車起動馬達端蓋的質(zhì)量更為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供用于生產(chǎn)靜音汽車起動馬達端蓋的設(shè)備，能夠進行靜音汽車起動馬達端蓋的生產(chǎn)，并且有效保障所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不會出現(xiàn)因為質(zhì)量原因而使得汽車起動馬達怠工的情況發(fā)生，從而避免出現(xiàn)安全事故，整個結(jié)構(gòu)具有設(shè)計科學(xué)，使用合理，方便操作等特點。
[0008]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):用于生產(chǎn)靜音汽車起動馬達端蓋的設(shè)備，包括質(zhì)檢系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、倒模系統(tǒng)、控溫裝置、熔料設(shè)備及供電設(shè)備，所述質(zhì)檢系統(tǒng)連接冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)連接倒模系統(tǒng)，所述倒模系統(tǒng)連接熔料設(shè)備，所述熔料設(shè)備分別連接控溫裝置和供電設(shè)備；所述質(zhì)檢系統(tǒng)還連接倒模系統(tǒng)。
[0009]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括稱重系統(tǒng)、稱重容器、物料處理系統(tǒng)，所述稱重容器連接稱重系統(tǒng)，所述物料處理系統(tǒng)連接稱重系統(tǒng)，所述熔料設(shè)備連接稱重容器，在所述稱重容器上設(shè)置有稱重傳感器，所述稱重傳感器連接稱重系統(tǒng)。
[0010]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述物料處理系統(tǒng)包括工業(yè)彩色智能相機、圖像解碼電路、圖像處理電路及物料識別系統(tǒng)，所述工業(yè)彩色智能相機連接圖像解碼電路，所述圖像解碼電路連接圖像處理電路，所述圖像處理電路連接物料識別系統(tǒng)，所述物料識別系統(tǒng)連接稱重系統(tǒng)。
[0011]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述圖像處理電路內(nèi)設(shè)置有圖像增強電路，所述圖像解碼電路連接圖像增強電路，所述圖像增強電路連接物料識別系統(tǒng)。
[0012]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):在所述圖像處理電路內(nèi)還設(shè)置有圖像消噪電路，所述圖像增強電路連接圖像消噪電路，所述圖像消噪電路連接物料識別系統(tǒng)。
[0013]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括人機交互界面，所述人機交互界面連接稱重系統(tǒng)。
[0014]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述人機交互界面為觸摸屏式人機交互界面。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0016]本發(fā)明能夠進行靜音汽車起動馬達端蓋的生產(chǎn)，并且有效保障所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不會出現(xiàn)因為質(zhì)量原因而使得汽車起動馬達怠工的情況發(fā)生，從而避免出現(xiàn)安全事故，整個結(jié)構(gòu)具有設(shè)計科學(xué)，使用合理，方便操作等特點。
[0017]本發(fā)明在進行生產(chǎn)時，特別在進行物料配置時，采用智能化的配料模式進行靜音汽車起動馬達端蓋的原材料配置，并采用科學(xué)的稱重設(shè)施對其稱重，使得所配原材料完全達到配方的質(zhì)量及重量的要求，從而使得生產(chǎn)出來的靜音汽車起動馬達端蓋具有完全一致性的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
[0018]本發(fā)明對每一個生產(chǎn)出來的靜音汽車起動馬達端蓋都要進行質(zhì)量檢驗，以保障每一個產(chǎn)品的質(zhì)量都合格，從而提升公司或企業(yè)的質(zhì)量信譽。
[0019]本發(fā)明特別的在倒模系統(tǒng)中就利用質(zhì)量系統(tǒng)進行質(zhì)量管理，從而進一步的降低產(chǎn)品返工率，使得殘次品率的大幅下降。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0022]實施例1:
[0023]用于生產(chǎn)靜音汽車起動馬達端蓋的設(shè)備，如圖1所示，包括質(zhì)檢系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、倒模系統(tǒng)、控溫裝置、熔料設(shè)備及供電設(shè)備，所述質(zhì)檢系統(tǒng)連接冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)連接倒模系統(tǒng)，所述倒模系統(tǒng)連接熔料設(shè)備，所述熔料設(shè)備分別連接控溫裝置和供電設(shè)備；所述質(zhì)檢系統(tǒng)還連接倒模系統(tǒng)。
[0024]熔料設(shè)備將某一批次的靜音汽車起動馬達端蓋所需的原材料進行熔煉并混合為混合材料，而后輸送到倒模系統(tǒng)內(nèi)，在倒模系統(tǒng)中設(shè)置有靜音汽車起動馬達端蓋模具，而混合材料將被輸送到靜音汽車起動馬達端蓋模具內(nèi)倒模成型為靜音汽車起動馬達端蓋；成型后的靜音汽車起動馬達端蓋將被傳輸?shù)嚼鋮s系統(tǒng)內(nèi)進行科學(xué)冷卻，以免出現(xiàn)因冷卻不良的原因而造成殘次品上升的情況發(fā)生，冷卻后的靜音汽車起動馬達端蓋將再次輸送到質(zhì)檢系統(tǒng)內(nèi)進行質(zhì)量檢驗，只有當(dāng)質(zhì)量檢驗過關(guān)的產(chǎn)品才能被投放到市場上，而經(jīng)過質(zhì)量檢驗判定為不合格的產(chǎn)品將被回爐再造，在進行倒模處理時，為便于對倒模的質(zhì)量進行智能化檢測從而在此源頭就盡量的杜絕殘次品的生成，質(zhì)檢系統(tǒng)還連接到倒模系統(tǒng)上對其倒模質(zhì)量進行實時控制；能夠進行靜音汽車起動馬達端蓋的生產(chǎn)，并且有效保障所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不會出現(xiàn)因為質(zhì)量原因而使得汽車起動馬達怠工的情況發(fā)生，從而避免出現(xiàn)安全事故，整個結(jié)構(gòu)具有設(shè)計科學(xué)，使用合理，方便操作等特點。
[0025]實施例2: