具有蓄電池供電的汽車傳動軸發(fā)電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有蓄電池供電的汽車傳動軸發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公知的廣泛采用的汽車發(fā)電機，即在汽車發(fā)動機上吊掛發(fā)電機，再利用皮帶傳動裝置將發(fā)電機和汽車發(fā)動機連接起來，汽車行駛時由汽車發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機供給汽車用電，并為蓄電池充電，汽車起動時由蓄電池向汽車供電這種發(fā)電機的不足在于:一是發(fā)電機工作環(huán)境比較熱，再加上自身工作很容易過熱，發(fā)電機過熱將降低它的發(fā)電能力，必須使用冷卻裝置以避免發(fā)電機過熱。二是小排量的轎車開始使用空調(diào)器、電動窗和其它電動裝置，而且電動裝置有逐漸增加的趨勢，交流發(fā)電機必須進行種種改進。三是發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，如果汽車耗電量增加，必然導(dǎo)致發(fā)動機的油耗量上升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種具有蓄電池供電的汽車傳動軸發(fā)電機。
[0004]本發(fā)明的發(fā)明方案是:包括一與發(fā)電機相連接的蓄電池，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子由圓筒形稀土永磁體制成，采取圓筒形結(jié)構(gòu)套裝在汽車傳動軸上，利用彈簧懸掛裝置和滾珠軸承把分體組合結(jié)構(gòu)的定子與轉(zhuǎn)子組裝為發(fā)電機，在現(xiàn)有的汽車傳動軸上先套裝圓筒形鋁襯套，在鋁襯套上套裝圓筒形稀土永磁體，圓筒形稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內(nèi)表面為S極，把汽車傳動軸改裝為發(fā)電機稀土永磁N極轉(zhuǎn)子。
[0005]汽車傳動軸發(fā)電機，將彈簧懸掛裝置安裝在與汽車傳動軸軸心對應(yīng)的汽車車架上，在汽車車架橫向鋼梁下焊接下懸掛T字形鋼板，定子鋁制散熱套吊環(huán)組件用彈簧組件吊裝在彈簧懸掛裝置下懸掛T字形鋼板固定螺栓組件上，保證定子與轉(zhuǎn)子在同一條軸心線上，定子端蓋和定子內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)子外徑，定子與轉(zhuǎn)子兩端間有兩個滾珠軸承支撐形成恒定氣隙，汽車傳動軸轉(zhuǎn)子發(fā)生位移，定子通過彈簧懸掛裝置與轉(zhuǎn)子同步發(fā)生位移，保障汽車傳動軸發(fā)電機正常工作。
【具體實施方式】
[0006]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合具體實施例進行詳細(xì)描述。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括一與發(fā)電機相連接的蓄電池，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子由圓筒形稀土永磁體制成，采取圓筒形結(jié)構(gòu)套裝在汽車傳動軸上，利用彈簧懸掛裝置和滾珠軸承把分體組合結(jié)構(gòu)的定子與轉(zhuǎn)子組裝為發(fā)電機，在現(xiàn)有的汽車傳動軸上先套裝圓筒形鋁襯套，在鋁襯套上套裝圓筒形稀土永磁體，圓筒形稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內(nèi)表面為S極，把汽車傳動軸改裝為發(fā)電機稀土永磁N極轉(zhuǎn)子。
[0008]汽車傳動軸發(fā)電機，將彈簧懸掛裝置安裝在與汽車傳動軸軸心對應(yīng)的汽車車架上，在汽車車架橫向鋼梁下焊接下懸掛T字形鋼板，定子鋁制散熱套吊環(huán)組件用彈簧組件吊裝在彈簧懸掛裝置下懸掛T字形鋼板固定螺栓組件上，保證定子與轉(zhuǎn)子在同一條軸心線上，定子端蓋和定子內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)子外徑，定子與轉(zhuǎn)子兩端間有兩個滾珠軸承支撐形成恒定氣隙，汽車傳動軸轉(zhuǎn)子發(fā)生位移，定子通過彈簧懸掛裝置與轉(zhuǎn)子同步發(fā)生位移，保障汽車傳動軸發(fā)電機正常工作。
[0009]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有蓄電池供電的汽車傳動軸發(fā)電機，其特征在于，包括一與發(fā)電機相連接的蓄電池，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子由圓筒形稀土永磁體制成，采取圓筒形結(jié)構(gòu)套裝在汽車傳動軸上，利用彈簧懸掛裝置和滾珠軸承把分體組合結(jié)構(gòu)的定子與轉(zhuǎn)子組裝為發(fā)電機，在現(xiàn)有的汽車傳動軸上先套裝圓筒形鋁襯套，在鋁襯套上套裝圓筒形稀土永磁體，圓筒形稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內(nèi)表面為S極，把汽車傳動軸改裝為發(fā)電機稀土永磁N極轉(zhuǎn)子。
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，公開了具有蓄電池供電的汽車傳動軸發(fā)電機，包括一與發(fā)電機相連接的蓄電池，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子由圓筒形稀土永磁體制成，采取圓筒形結(jié)構(gòu)套裝在汽車傳動軸上，利用彈簧懸掛裝置和滾珠軸承把分體組合結(jié)構(gòu)的定子與轉(zhuǎn)子組裝為發(fā)電機，在現(xiàn)有的汽車傳動軸上先套裝圓筒形鋁襯套，在鋁襯套上套裝圓筒形稀土永磁體，圓筒形稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內(nèi)表面為S極，把汽車傳動軸改裝為發(fā)電機稀土永磁N極轉(zhuǎn)子。本發(fā)明的每輛大型卡車兩個傳動軸兩個發(fā)電機同時發(fā)電，發(fā)電量大，效率高，為汽車補充電量大，節(jié)省汽車的燃油消耗，因而節(jié)能環(huán)保，運行安全可。
【IPC分類】H02K7-00
【公開號】CN104617702
【申請?zhí)枴緾N201410762270
【發(fā)明人】張彥會, 崔傳真
【申請人】廣西科技大學(xué)
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月12日