一種采用人臉識(shí)別系統(tǒng)的電動(dòng)車充電插板的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種采用人臉識(shí)別系統(tǒng)的電動(dòng)車充電插板，屬家用電器技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:
人臉識(shí)別，特指利用分析比較的計(jì)算機(jī)技術(shù)。人臉識(shí)別是一項(xiàng)熱門的計(jì)算機(jī)技術(shù)研宄領(lǐng)域，人臉追蹤偵測(cè)，自動(dòng)調(diào)整影像放大，夜間紅外偵測(cè)，自動(dòng)調(diào)整曝光強(qiáng)度；它屬于生物特征識(shí)別技術(shù)，是對(duì)生物體(一般特指人)本身的生物特征來(lái)區(qū)分生物體個(gè)體。廣義的人臉識(shí)別實(shí)際包括構(gòu)建人臉識(shí)別系統(tǒng)的一系列相關(guān)技術(shù)，包括人臉圖像采集、人臉定位、人臉識(shí)別預(yù)處理、身份確認(rèn)以及身份查找等；而狹義的人臉識(shí)別特指通過(guò)人臉進(jìn)行身份確認(rèn)或者身份查找的技術(shù)或系統(tǒng)。人臉識(shí)別技術(shù)是基于人的臉部特征，對(duì)輸入的人臉圖象或者視頻流。首先判斷其是否存在人臉，如果存在人臉，則進(jìn)一步的給出每個(gè)臉的位置、大小和各個(gè)主要人臉器官的位置信息。并依據(jù)這些信息，進(jìn)一步提取每個(gè)人臉中所蘊(yùn)涵的身份特征，并將其與已知的人臉進(jìn)行對(duì)比，從而識(shí)別每個(gè)人臉的身份。人臉識(shí)別技術(shù)中被廣泛采用的區(qū)域特征分析算法，它融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，即人臉特征模板。利用已建成的人臉特征模板與被測(cè)者的人的面像進(jìn)行特征分析，根據(jù)分析的結(jié)果來(lái)給出一個(gè)相似值。通過(guò)這個(gè)值即可確定是否為同一人。
[0003]目前生物識(shí)別技術(shù)已廣泛用于政府、軍隊(duì)、銀行、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)、安全防務(wù)等領(lǐng)域。例如，一位儲(chǔ)戶走進(jìn)了銀行，他既沒(méi)帶銀行卡，也沒(méi)有回憶密碼就徑直提款，當(dāng)他在提款機(jī)上提款時(shí)，一臺(tái)攝像機(jī)對(duì)該用戶的眼睛掃描，然后迅速而準(zhǔn)確地完成了用戶身份鑒定，辦理完業(yè)務(wù)。這是美國(guó)德克薩斯州聯(lián)合銀行的一個(gè)營(yíng)業(yè)部中發(fā)生的一個(gè)真實(shí)的鏡頭。而該營(yíng)業(yè)部所使用的正是現(xiàn)代生物識(shí)別技術(shù)中的“虹膜識(shí)別系統(tǒng)”。此外，美國(guó)“9.11”事件后，反恐怖活動(dòng)已成為各國(guó)政府的共識(shí)，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的安全防務(wù)十分重要。美國(guó)維薩格公司的臉像識(shí)別技術(shù)在美國(guó)的兩家機(jī)場(chǎng)大顯神通，它能在擁擠的人群中挑出某一張面孔，判斷他是不是通緝犯。2012年無(wú)錫采用物聯(lián)網(wǎng)人臉識(shí)別技術(shù)規(guī)范建筑市場(chǎng)。無(wú)錫的建筑工地將從6月I日起每天通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行人臉識(shí)別，通過(guò)考勤管理，確保項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到位，掛靠、層層轉(zhuǎn)包等現(xiàn)象將有望受到限制。京滬高鐵三站將建人臉識(shí)別系統(tǒng)，整容也能被識(shí)另O。鐵路部門發(fā)布計(jì)劃表示，將在京滬高鐵段的上海虹橋站、天津西站、濟(jì)南西站這三個(gè)站點(diǎn)，建設(shè)人臉識(shí)別系統(tǒng)工程，以協(xié)助公安部門抓捕在逃罪犯。利用這個(gè)系統(tǒng)，作案后的犯罪分子，即使整容，也將能夠被識(shí)別。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和社會(huì)認(rèn)同度的提高，人臉識(shí)別技術(shù)將應(yīng)用在更多的領(lǐng)域:1、企業(yè)、住宅安全和管理。如人臉識(shí)別門禁考勤系統(tǒng)，人臉識(shí)別防盜門等。2、電子護(hù)照及身份證。這或許是未來(lái)規(guī)模最大的應(yīng)用，國(guó)際民航組織(ICAO)已確定，從2010年起，其118個(gè)成員國(guó)家和地區(qū)，必須使用機(jī)讀護(hù)照，人臉識(shí)別技術(shù)是首推識(shí)別模式，該規(guī)定已經(jīng)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的電子護(hù)照計(jì)劃公安部一所正在加緊規(guī)劃和實(shí)施。3、公安、司法和刑偵。如利用人臉識(shí)別系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)范圍內(nèi)搜捕逃犯。4、自助服務(wù)。如銀行的自動(dòng)提款機(jī)，如果用戶卡片和密碼被盜，就會(huì)被他人冒取現(xiàn)金。如果同時(shí)應(yīng)用人臉識(shí)別就會(huì)避免這種情況的發(fā)生。5、信息安全。如計(jì)算機(jī)登錄、電子政務(wù)和電子商務(wù)。在電子商務(wù)中交易全部在網(wǎng)上完成，電子政務(wù)中的很多審批流程也都搬到了網(wǎng)上。而當(dāng)前，交易或者審批的授權(quán)都是靠密碼來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果密碼被盜，就無(wú)法保證安全。但是使用生物特征，就可以做到當(dāng)事人在網(wǎng)上的數(shù)字身份和真實(shí)身份統(tǒng)一，從而大大增加電子商務(wù)和電子政務(wù)系統(tǒng)的可靠性。
[0004]電動(dòng)車充電問(wèn)題讓許多有車一族感到無(wú)奈，小區(qū)的車棚或車庫(kù)沒(méi)有充電設(shè)施，由于電動(dòng)車電池的重量一般在5公斤至10公斤，把電池拎回家充電也諸多不便。尤其以電動(dòng)車作為代步工具的市民又以女性和中老年人居多，對(duì)于生活在二樓以上的車主來(lái)說(shuō)，拎電池回家充電是對(duì)體力的一大挑戰(zhàn)。而且，拆卸和安裝電動(dòng)車電池比較麻煩，對(duì)于“爭(zhēng)分奪秒”的上班族而言，在早晨安裝電池也成了一大煩心事。在此情況下，一些車主為了省事，就從樓上“空降”一條電線來(lái)供電動(dòng)車充電，這給車主帶來(lái)便利的同時(shí)也給居民的生活帶來(lái)了極大的安全隱患。據(jù)小區(qū)的消防志愿者和物業(yè)反映，“空降”電線給電動(dòng)車充電的情況在很多小區(qū)中都存在。尤其是一些老舊小區(qū)，一到傍晚，橫七豎八的電動(dòng)車充電線在空中遍布，如同蜘蛛網(wǎng)一般。由于導(dǎo)線和插座暴露在戶外，搭靠墻、門窗、遮陽(yáng)罩等，沒(méi)有固定的支撐點(diǎn)，線皮摩擦破損后會(huì)導(dǎo)致漏電；長(zhǎng)期經(jīng)受日曬雨淋，還可能造成線路短路，引起觸電、火災(zāi)等事故。小區(qū)內(nèi)孩子會(huì)因?yàn)楹闷嫒ダ稇抑碾娋€，一旦觸碰到通上電的插座和電源線，后果不堪設(shè)想。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】
:
鑒于以上問(wèn)題，本發(fā)明針對(duì)小區(qū)電動(dòng)車充電私拉電線混亂的問(wèn)題，提出一種采用人臉識(shí)別系統(tǒng)的電動(dòng)車充電插板，其技術(shù)方案為利用人臉識(shí)別系統(tǒng)，記錄并識(shí)別特定人臉，然后觸發(fā)電路。電路具有3組光電耦合器，被觸發(fā)之后自動(dòng)保持接通狀態(tài)，從而持續(xù)為輸出電壓供電，完成整個(gè)充電過(guò)程。充電完成后，通過(guò)人工或自動(dòng)感應(yīng)的方式關(guān)閉電源，則供電停止。
[0006]人臉識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)了一個(gè)或多個(gè)人臉的數(shù)據(jù)信息，可以識(shí)別一個(gè)或多個(gè)有使用權(quán)限的人。
[0007]保持電路內(nèi)設(shè)3個(gè)光電耦合器，分別起到觸發(fā)、自鎖和開關(guān)的作用。當(dāng)有啟動(dòng)觸發(fā)信號(hào)加于GY1時(shí)，GG i導(dǎo)通，GY 2和GY 3有電流流過(guò)而發(fā)光使GG 2和OG 3導(dǎo)通。當(dāng)觸發(fā)信號(hào)消失后，GY1不發(fā)光而使GG i截止，但此時(shí)GG 2已導(dǎo)通，GY 2和GY 3的電流由GG 2通路提供，GG 3繼續(xù)維持導(dǎo)通狀態(tài)，相當(dāng)于開關(guān)繼續(xù)接通，直到電源電壓E消失才能使電路恢復(fù)原狀。
[0008]充電完成后，需要人工斷電，或者系統(tǒng)自動(dòng)通過(guò)充電電流判斷充電完成，自動(dòng)斷電。斷電之后重新啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)需要重新識(shí)別，方可重新啟動(dòng)供電。
[0009]
有益效果:
本發(fā)明專利所提出的采用人臉識(shí)別的充電系統(tǒng)，可以有效應(yīng)用于小區(qū)停車位充電、電動(dòng)自行車充電、小區(qū)自用電源等場(chǎng)合，尤其適用于電動(dòng)自行車充電，可以避免私拉電線，并且方便、快捷、安全。
[0010]
【附圖說(shuō)明】:
圖1為人臉識(shí)別充電插板電路原理圖
附圖標(biāo)記:1.觸發(fā)輸入，2.電源，3.觸發(fā)光電耦合器，4.自鎖電路，5.開關(guān)電路，6.輸出電壓；
【具體實(shí)施方式】:
為更好地說(shuō)明本發(fā)明，便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明的典型但非限制性的實(shí)施例如下。
[0011]系統(tǒng)存儲(chǔ)了3人臉的數(shù)據(jù)信息，作為有使用權(quán)限的機(jī)主。
[0012]系統(tǒng)識(shí)別正確的信號(hào)后，有啟動(dòng)觸發(fā)信號(hào)加于6\時(shí)，開關(guān)接通，進(jìn)入持續(xù)充電狀態(tài)，此時(shí)，可以插上電源為電動(dòng)自行車充電。
[0013]充電完成后，關(guān)閉電源，自保持電路消失，此時(shí)，即使再次啟動(dòng)電源，插板也無(wú)法使用。
[0014]申請(qǐng)人聲明，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種采用人臉識(shí)別系統(tǒng)的電動(dòng)車充電插板，其特征在于:利用人臉識(shí)別系統(tǒng)，記錄并識(shí)別特定人臉，然后觸發(fā)電路，電路具有光電耦合器，被觸發(fā)之后自動(dòng)保持接通狀態(tài)，從而持續(xù)為輸出電壓供電，完成整個(gè)充電過(guò)程。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的電動(dòng)車充電插板，其特征在于:人臉識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)了一個(gè)或多個(gè)人臉的數(shù)據(jù)信息，可以識(shí)別一個(gè)或多個(gè)有使用權(quán)限的人。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的電動(dòng)車充電插板，其特征在于:保持電路內(nèi)設(shè)3個(gè)光電耦合器，分別起到觸發(fā)、自鎖和開關(guān)的作用，當(dāng)有啟動(dòng)觸發(fā)信號(hào)加于GY1時(shí)，GG i導(dǎo)通，GY 2和GY 3有電流流過(guò)而發(fā)光使GGjP OG 3導(dǎo)通，當(dāng)觸發(fā)信號(hào)消失后，GY i不發(fā)光而使GG i截止，但此時(shí)GG 2已導(dǎo)通，GY#P GY 3的電流由GG 2通路提供，GG 3繼續(xù)維持導(dǎo)通狀態(tài)，相當(dāng)于開關(guān)繼續(xù)接通，直到電源電壓E消失才能使電路恢復(fù)原狀。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的電動(dòng)車充電插板，其特征在于:充電完成后，需要人工斷電，或者系統(tǒng)自動(dòng)通過(guò)充電電流判斷充電完成，自動(dòng)斷電，斷電之后重新啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)需要重新識(shí)另U，方可重新啟動(dòng)供電。
【專利摘要】一種采用人臉識(shí)別系統(tǒng)的電動(dòng)車充電插板，其技術(shù)方案為利用人臉識(shí)別系統(tǒng)，記錄并識(shí)別特定人臉，然后觸發(fā)電路。電路具有3組光電耦合器，被觸發(fā)之后自動(dòng)保持接通狀態(tài)，從而持續(xù)為輸出電壓供電，完成整個(gè)充電過(guò)程。充電完成后，通過(guò)人工或自動(dòng)感應(yīng)的方式關(guān)閉電源，則供電停止。本發(fā)明所提出的采用人臉識(shí)別的充電系統(tǒng)，可以有效應(yīng)用于小區(qū)停車位充電、電動(dòng)自行車充電、小區(qū)自用電源等場(chǎng)合，尤其適用于電動(dòng)自行車充電，可以避免私拉電線，并且方便、快捷、安全。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號(hào)】CN104578247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410631240
【發(fā)明人】聶剛, 謝峰, 龍海敏
【申請(qǐng)人】安徽省新方尊鑄造科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月10日