專利名稱：懸掛式滑車空中跨越架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電線或電纜的架空安裝及維護、修理或拆卸裝置，國際專利分類號H02G 1/00，H02G 7/00。
在高壓輸電運行線路的大修改造、或更換銹蝕架空地線、或者架空地線改架空光纜地線的施工中，傳統(tǒng)的跨越架方式一是結構復雜、成本高，二是容易造成被跨越的運行線路停電。已運行線路下方條件較為復雜，而對高壓輸電運行線路的大修改造，要求較嚴格。一是工藝要求不能使光纜線落于地面磨損；二是跨越的高速公路、鐵路、房屋、輸電線路等不同復雜情況，不可能使用造價高傳統(tǒng)跨越方式或被跨越的運行線路停電而受到限制。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低、使用方便的懸掛式滑車空中跨越架。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種懸掛式滑車空中跨越架，它由鋼繩1、卸口2、主滑車道6組成，卸口2連接鋼繩1與主滑車道6；主滑車道6為凹口可容納電纜線的凹形的骨架4。主滑車道6上部設置與卸口2連接的連接吊環(huán)3，在凹形骨架4內側設置沿軸向轉動的滾動體5。在凹形骨架4底部內側水平設置主滑輪7。
由于本實用新型采用由鋼繩、卸口、主滑車道組成的空中跨越整體，空中跨越時，被換導線懸掛在空中的主滑車道上，不受地面條件的限制，完成換線過程。因此本實用新型具有結構簡單、成本低、使用方便等特點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中1、鋼繩，2、卸口，3、吊環(huán)，4、骨架，5、滾動體，6、主滑車道，7、主滑輪。
懸掛式滑車空中跨越架，它由鋼繩1、卸口2、主滑車道6組成，卸口2連接鋼繩1、主滑車道6；主滑車道6為凹口可容納電纜線的凹形的骨架4。主滑車道6上部設置與卸口2連接的連接吊環(huán)3，在凹形骨架4內側設置沿軸向轉動的滾動體5。在凹形骨架4底部內側水平設置主滑輪7。
懸掛式滑車空中跨越架，是以千斤頭鋼繩1，通過卸口2連接到主滑車道6，形成空中跨越架整體，千斤頭鋼繩1另兩端分別通過飛車從兩端分別通過飛車從兩邊導線滑到應安裝距離進行綁扎，空中跨越架完成。
使用懸掛式滑車空中跨越架，它需在施工段面中，每個檔距根據(jù)不同距離安裝2-4個，使施工段面的被換地線放松后，自然的落到被固定千斤頭鋼繩1上，順著卸口2滑到主滑車道6中，使被換地線懸掛在空中，地面跨越物不受任何干擾，完成舊線換新線，新舊線接頭也很自然的渡過懸空主滑車道，從而完成渡線任務，再進行下道收緊線工序。
如兩邊接線同時更換，可將兩主滑車道用電焊聯(lián)接，從而達到兩主道渡線。
權利要求1.一種懸掛式滑車空中跨越架，其特征在于它由鋼繩(1)、卸口(2)、主滑車道(6)組成，卸口(2)連接鋼繩(1)與主滑車道(6)；主滑車道(6)為凹口可容納電纜線的凹形的骨架(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的懸掛式滑車空中跨越架，其特征在于主滑車道(6)上部設置與卸口(2)連接的連接吊環(huán)(3)，在凹形的骨架(4)內側設置沿軸向轉動的滾動體(5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的懸掛式滑車空中跨越架，特征在于在凹形的骨架(4)底部內側水平設置主滑輪(7)。
專利摘要一種懸掛式滑車空中跨越架,它由鋼繩1、卸口2、主滑車道6組成空中跨越整體,卸口2連接鋼繩1與主滑車道6;主滑車道6為凹口可容納電纜線的凹形的骨架4。主滑車道6上部設置與卸口2連接的連接吊環(huán)3,在凹形骨架4內側和底部分別設置滾動體5、主滑輪7。本實用新型在空中跨越時,被換導線懸掛在空中的主滑車道上,不受地面條件的限制,完成換線過程。因此本實用新型具有結構簡單、成本低、使用方便等特點。
文檔編號H02G7/00GK2396550SQ99245298
公開日2000年9月13日 申請日期1999年11月9日 優(yōu)先權日1999年11月9日
發(fā)明者姜凱新 申請人:姜凱新