專利名稱：一種汽車永磁發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車永磁發(fā)電機(jī)，它可以在各種型號的汽車、拖拉機(jī)上配套使用，也可作為小型發(fā)電機(jī)使用。
永磁發(fā)電機(jī)是一種具有開發(fā)遠(yuǎn)景的項(xiàng)目，隨著永磁材料性能不斷提高，促進(jìn)了永磁發(fā)電機(jī)技術(shù)進(jìn)一步突破，因此有不少的文獻(xiàn)提及到，例如，中國專利CN2194045Y號關(guān)于“永磁轉(zhuǎn)子”中提出一種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)磁芯體之間上都有固接導(dǎo)磁芯體的鼠籠形非導(dǎo)磁連接體，它下部嵌有條形永磁體，中心由帶軸的非導(dǎo)磁芯體定位，端部用非導(dǎo)磁壓板壓緊，這種永磁轉(zhuǎn)子在結(jié)構(gòu)上有一定的改進(jìn)，性能也有提高，但是由于整機(jī)的通風(fēng)狀況不好，散熱效果比較差，影響了電機(jī)的運(yùn)行性能。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種新型的汽車永磁發(fā)電機(jī)，它的結(jié)構(gòu)合理，裝配容易，散熱條件好，整機(jī)性能穩(wěn)定可靠，輸出功率大，使用壽命長。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的，這種汽車永磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由永磁體和導(dǎo)磁體所組成的，成偶數(shù)的條形永磁體均勻?qū)ΨQ分布排列有序地嵌裝在導(dǎo)磁體的嵌口內(nèi)，導(dǎo)磁體外側(cè)有與嵌口相對應(yīng)、對稱、均勻分布的偶數(shù)個(gè)通風(fēng)槽，非導(dǎo)磁體的前端風(fēng)葉輪和后端導(dǎo)向風(fēng)葉輪用螺栓連接，它們的風(fēng)葉與導(dǎo)磁體的通風(fēng)槽相對應(yīng)。當(dāng)汽車永磁發(fā)電機(jī)工作時(shí)，外定子和永磁轉(zhuǎn)子之間通風(fēng)性能良好，電機(jī)內(nèi)部的熱量能夠迅速排出，極大地改善了整機(jī)的運(yùn)行條件，從而能夠顯著、有效地提高發(fā)電機(jī)的輸出功率，同時(shí)也延長其使用壽命。
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。


圖1是本實(shí)用新型汽車永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的剖視圖。
由圖可看出，這種汽車永磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由導(dǎo)磁體(1)和永磁體(2)所構(gòu)成，導(dǎo)磁體(1)選用性能好的軟磁性板材經(jīng)沖壓加工而成，它在圓環(huán)上開有偶數(shù)個(gè)嵌口(3)，外邊緣有相對應(yīng)數(shù)目的通風(fēng)槽(4)，偶數(shù)個(gè)條形的永磁體(2)對稱、均勻分布地嵌裝在導(dǎo)磁體(1)上的嵌口(3)內(nèi)，條形永磁體(2)橫截面經(jīng)精加工成為矩形或者梯形，它們與嵌口(3)成間隙配合，這樣裝配起來十分方便，這種偶數(shù)個(gè)由稀土永磁材料加工而成的條形永磁體(2)在環(huán)狀圓周上相鄰之間是按照下列順序排列的，即 。在導(dǎo)磁體(1)和主軸(5)之間灌注高強(qiáng)度的非導(dǎo)磁芯體(6)，并保持它們的相對位置在同一軸線上，在轉(zhuǎn)子兩側(cè)上還安裝有非導(dǎo)磁體的前端風(fēng)葉輪(7)和后端導(dǎo)向風(fēng)葉輪(8)，它們的風(fēng)葉是與通風(fēng)槽(4)的數(shù)目相對應(yīng)，在兩個(gè)風(fēng)葉輪(7)和(8)之間是通過螺栓(9)連接壓緊的，這樣使轉(zhuǎn)子連成為一個(gè)整體。這種汽車永磁發(fā)電機(jī)磁路環(huán)流、渦流比較小，其通風(fēng)散熱條件好，能夠使電機(jī)在輸出大功率時(shí)正常運(yùn)行，從而有效地提高了整機(jī)的性能。
權(quán)利要求1.一種由導(dǎo)磁體(1)、永磁體(2)、主軸(5)等所組成的汽車永磁發(fā)電機(jī)，其特征是轉(zhuǎn)子的導(dǎo)磁體(1)圓環(huán)上有偶數(shù)個(gè)嵌口(3)，其外邊緣有與嵌口(3)相對應(yīng)的通風(fēng)槽(4)，偶數(shù)個(gè)條形永磁體(2)均勻、對稱、分布排列有序地嵌裝在導(dǎo)磁體(1)的嵌口(3)內(nèi)，相互之間成間隙配合，轉(zhuǎn)子的兩端裝有非導(dǎo)磁體的風(fēng)葉輪(7)和導(dǎo)向風(fēng)葉輪(8)，它們的風(fēng)葉是與通風(fēng)槽(4)相對應(yīng)，導(dǎo)磁體(1)和主軸(5)之間由灌注非導(dǎo)磁的芯體(6)連接定位，前、后端的風(fēng)葉輪(7)和(8)是由螺栓(9)連接壓緊的，使轉(zhuǎn)子形成為一個(gè)整體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車永磁發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由永磁體和導(dǎo)磁體，以及非導(dǎo)磁的芯體所組成，導(dǎo)磁體的圓環(huán)上有偶數(shù)個(gè)嵌口，其外邊緣開有與嵌口相對應(yīng)的通風(fēng)槽，偶數(shù)個(gè)條形永磁體均勻、對稱、分布排列有序地嵌裝在導(dǎo)磁體的嵌口內(nèi)，轉(zhuǎn)子兩端裝有非導(dǎo)磁體的風(fēng)葉輪和導(dǎo)向風(fēng)葉輪，導(dǎo)磁體與主軸間灌注非導(dǎo)磁的芯體。這種汽車永磁發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)合理，裝配容易，散熱條件良好，整機(jī)性能可靠，輸出功率顯著提高，使用壽命長。
文檔編號H02K9/04GK2237899SQ9522379
公開日1996年10月16日 申請日期1995年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月9日
發(fā)明者魏錫奎, 朱世興 申請人:福建省仙游汽車無刷電機(jī)總廠