本實用新型屬于電纜小車技術領域，具體涉及一種無碳的新型電纜小車。

背景技術：

電纜小車是目前運用較為廣泛的一種工具，也開始在越來越多的領域發(fā)揮著巨大的作用，同時在一些特殊的場所也具有一些特殊的功能，由于生產水平的不斷進步，人們對于電纜小車的設計要求也越來越高，比如說如果小車安裝失誤或長期運行導致安全運行角度改變而進行非安全角度運行，將可能出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，或更嚴重的情況長期運行將可能會拉斷電纜，為此，我們提出一種無碳的新型電纜小車，用以提高電纜小車的安全系數(shù)，同時還能起到環(huán)保的作用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術所存在的技術問題，提供一種無碳的新型電纜小車。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種無碳的新型電纜小車，包括車體和車體基座，所述車體包括行走滾輪和支架板，所述車體的上端固定連接有緩沖板，所述緩沖板的兩側活動連接有行走滾輪，所述車體的下端固定連接有車體基座，所述車體基座的下端固定連接有壓板，所述壓板的下端固定連接有長螺栓，所述長螺栓的下端固定連接有電纜托架，所述電纜托架的下端固定連接有第一調節(jié)螺母，所述第一調節(jié)螺母的下端固定連接有第二調節(jié)螺母，所述第二調節(jié)螺母的下端固定連接有短螺栓，所述短螺栓的下端固定連接有電纜下托架。

優(yōu)選的，所述第二調節(jié)螺母的上表面固定連接有電纜上托架。

優(yōu)選的，所述長螺栓與第一調節(jié)螺母通過螺紋固定連接，所述短螺栓與第二調節(jié)螺母通過螺紋固定連接。

優(yōu)選的，所述電纜下托架的兩側固定連接有外延弧形托板。

優(yōu)選的，所述行走滾輪通過支架板固定連接，所述支架板的兩側固定連接有圓環(huán)套，所述圓環(huán)套的下端固定連接有小鋼輪。

優(yōu)選的，所述支架板的兩側下端固定連接有支撐腿，所述支撐腿的下端固定連接有支撐板。

本實用新型具有的有益效果：該無碳的新型電纜小車，包括車體和車體基座，車體包括行走滾輪和支架板，車體的上端固定連接有緩沖板，緩沖板的兩側活動連接有行走滾輪，車體的下端固定連接有車體基座，通過車體基座實現(xiàn)了使電纜小車具有較好的穩(wěn)定性，車體基座的下端固定連接有壓板，壓板的下端固定連接有長螺栓，長螺栓的下端固定連接有電纜托架，電纜托架的下端固定連接有第一調節(jié)螺母，第一調節(jié)螺母的下端固定連接有第二調節(jié)螺母，第二調節(jié)螺母的下端固定連接有短螺栓，短螺栓的下端固定連接有電纜下托架，該無碳的新型電纜小車通過車體提高了電纜小車的安全系數(shù)，具有較高的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的車體側面結構示意圖。

圖中：1緩沖板、2行走滾輪、3車體、4車體基座、5電纜托架、6第一調節(jié)螺母、7短螺栓、8外延弧形托板、9電纜下托架、10第二調節(jié)螺母、11電纜上托架、12長螺栓、13壓板、14支架板、15圓環(huán)套、16小鋼輪、17支撐腿、18支撐板。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖；一種無碳的新型電纜小車，包括車體3和車體基座4，所述車體3包括行走滾輪2和支架板14，所述車體3的上端固定連接有緩沖板1，通過緩沖板1實現(xiàn)了電纜小車在移動過程中的緩沖作用，所述緩沖板1的兩側活動連接有行走滾輪2，通過行走滾輪2實現(xiàn)了方便電纜小車的快速移動，所述車體3的下端固定連接有車體基座4，通過車體基座4實現(xiàn)了穩(wěn)固作用，所述車體基座4的下端固定連接有壓板13，所述壓板13的下端固定連接有長螺栓12，通過壓板13實現(xiàn)了與長螺栓12的固定連接，所述長螺栓12的下端固定連接有電纜托架5，所述電纜托架5的下端固定連接有第一調節(jié)螺母6，所述第一調節(jié)螺母6的下端固定連接有第二調節(jié)螺母10，通過第一調節(jié)螺母6和第二調節(jié)螺母10實現(xiàn)了連接和穩(wěn)固整個裝置的作用，所述第二調節(jié)螺母10的上表面固定連接有電纜上托架11，所述第二調節(jié)螺母10的下端固定連接有短螺栓7，所述短螺栓7的下端固定連接有電纜下托架9，電纜下托架9的兩側固定連接有外延弧形托板8，通過外延弧形托板8實現(xiàn)了增大其安全系數(shù)，所述長螺栓12與第一調節(jié)螺母6通過螺紋固定連接，所述短螺栓7與第二調節(jié)螺母10通過螺紋固定連接。

請參閱圖2，圖2為本實用新型的車體側面結構示意圖；一種無碳的新型電纜小車，包括車體3和車體基座4，所述車體3包括行走滾輪2和支架板14，所述行走滾輪2通過支架板14固定連接，所述支架板14的兩側固定連接有圓環(huán)套15，所述圓環(huán)套15的下端固定連接有小鋼輪16，通過圓環(huán)套15實現(xiàn)了對小鋼輪16的連接，通過小鋼輪16實現(xiàn)了防止電纜小車在移動時發(fā)生側翻，提高了小車的安全性，所述支架板14的兩側下端固定連接有支撐腿17，所述支撐腿17的下端固定連接有支撐板18，通過支撐腿17和支撐板18實現(xiàn)了對車體3的支撐作用。

最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。