本實(shí)用新型涉及電機(jī)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)機(jī)殼及具有該電機(jī)機(jī)殼的電機(jī)。

背景技術(shù)：

新能源電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)中，由于其底盤(pán)空間有限，一般要求使用的電機(jī)體積較小，且散熱性能好，以便合理、有效地布置傳動(dòng)系。但常規(guī)的電機(jī)由于體積大、散熱效果差，從而難以滿(mǎn)足使用要求。這就對(duì)電機(jī)的散熱、安裝使用結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種體積小、散熱效果好的一種電機(jī)機(jī)殼及具有該電機(jī)機(jī)殼的電機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種電機(jī)機(jī)殼，包括筒狀的機(jī)殼殼體、軸向設(shè)于機(jī)殼殼體外壁上的散熱筋板以及設(shè)于機(jī)殼殼體徑向兩側(cè)的支腳架，所述支腳架上設(shè)有連接安裝孔，其特征在于：所述機(jī)殼殼體的外壁上豎直設(shè)有接線盒，所述接線盒設(shè)于機(jī)殼殼體的一端；所述接線盒包括盒蓋和盒體，所述接線盒的盒蓋朝外開(kāi)設(shè)，接線盒的盒體與機(jī)殼殼體一體成型，盒蓋與盒體通過(guò)連接螺栓固定，所述接線盒頂部設(shè)有電機(jī)出線端口，接線盒內(nèi)部與盒蓋相對(duì)的一面板上向外設(shè)有兩個(gè)外凸臺(tái)，兩個(gè)所述外凸臺(tái)上分別設(shè)有使接線板豎直安裝在接線盒內(nèi)的的安裝孔和容置接線板背面上的固定柱的容置槽；所述機(jī)殼殼體在軸向的兩端外壁上設(shè)有安裝圈，所述安裝圈在其上、下、左和右四個(gè)方向上向外設(shè)有四個(gè)與電機(jī)端蓋固定的安裝板，其中靠近接線盒的一個(gè)安裝板上設(shè)有穿設(shè)螺釘?shù)穆菁y固定孔，其余的安裝板上設(shè)有穿設(shè)螺栓組件的固定通孔；所述散熱筋板豎直或水平設(shè)于機(jī)殼殼體外壁上，散熱筋板的外邊緣為弧形。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述螺栓組件包括六角螺母和螺栓，帶有固定通孔的安裝板的后方，在機(jī)殼殼體外壁上設(shè)有螺母固定塊，所述螺母固定塊上設(shè)有上方敞口的螺母容置槽和螺栓穿設(shè)孔，所述螺母容置槽底部為與六角螺母兩個(gè)相鄰面配合的V形底面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述機(jī)殼殼體外壁頂部中間位置設(shè)有第一凸起塊，所述第一凸起塊與其下方的機(jī)殼殼體上設(shè)有直徑上大下小的螺紋階梯孔，螺紋階梯孔上方螺紋安裝有吊環(huán)，螺紋階梯孔下方螺紋安裝有用于頂緊機(jī)殼殼體內(nèi)部定子的頂緊絲，所述頂緊絲并通過(guò)粘膠層固定。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述第一凸起塊兩側(cè)分別設(shè)有第二凸起塊。

一種電機(jī)，其特征在于：具有上述內(nèi)容所述的電機(jī)機(jī)殼。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型將機(jī)殼殼體與接線盒做成一體式結(jié)構(gòu)，與原有分體式結(jié)構(gòu)相比，避免了接線盒與機(jī)殼殼體裝配時(shí)設(shè)置與機(jī)殼殼體的連接部和密封部，使電機(jī)防水效果更好，也減小了接線盒外側(cè)到機(jī)殼殼體中心的距離，即可縮短整機(jī)的尺寸，節(jié)約了空間；并且，因減少了一個(gè)接線盒零部件的安裝，所以提高了電機(jī)機(jī)殼的裝配效率和檢修效率；而且，散熱筋板的外邊緣為弧形，較傳統(tǒng)的直線型的散熱筋板相比，散熱效果更佳，可有效提高整機(jī)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型電機(jī)機(jī)殼的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A-A的部分剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型電機(jī)機(jī)殼的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中B向的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型電機(jī)機(jī)殼的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。

如圖2～6所示，一種電機(jī)機(jī)殼，包括筒狀的機(jī)殼殼體1、軸向設(shè)于機(jī)殼殼體1外壁上的散熱筋板11以及設(shè)于機(jī)殼殼體1徑向兩側(cè)的支腳架6，所述支腳架6上設(shè)有連接安裝孔61，所述機(jī)殼殼體1的外壁上豎直設(shè)有接線盒2，所述接線盒2設(shè)于機(jī)殼殼體1的一端；所述接線盒2包括盒蓋和盒體，所述接線盒2的盒蓋朝外開(kāi)設(shè)，接線盒2的盒體與機(jī)殼殼體1一體成型，盒蓋與盒體通過(guò)連接螺栓固定，所述接線盒2頂部設(shè)有電機(jī)出線端口21，接線盒2內(nèi)部與盒蓋相對(duì)的一面板上向外設(shè)有兩個(gè)外凸臺(tái)，兩個(gè)所述外凸臺(tái)上分別設(shè)有使接線板豎直安裝在接線盒2內(nèi)的的安裝孔23和容置接線板背面上的固定柱的容置槽22；所述機(jī)殼殼體1在軸向的兩端外壁上設(shè)有安裝圈12，所述安裝圈12在其上、下、左和右四個(gè)方向上向外設(shè)有四個(gè)與電機(jī)端蓋7固定的安裝板，其中靠近接線盒2的一個(gè)安裝板上設(shè)有穿設(shè)螺釘?shù)穆菁y固定孔123，其余的安裝板上設(shè)有穿設(shè)螺栓組件的固定通孔121；所述散熱筋板11豎直或水平設(shè)于機(jī)殼殼體1外壁上，散熱筋板11的外邊緣為弧形。

本實(shí)用新型在裝配使用時(shí)，在機(jī)殼殼體1內(nèi)中心軸線穿設(shè)電機(jī)軸，在電機(jī)軸上旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)地安裝定子，在安裝電機(jī)端蓋7時(shí)，通過(guò)穿設(shè)在電機(jī)端蓋7與固定通孔121內(nèi)的螺栓組件和穿設(shè)在電機(jī)端蓋7與螺紋固定孔123的螺釘將電機(jī)端蓋7與電機(jī)機(jī)殼1固定牢固。由于螺紋固定孔123靠近接線盒2，兩者的軸線距離較小，無(wú)法安裝螺栓組件，所以采用螺釘固定。通過(guò)支腳架6上的連接安裝孔61將整機(jī)與汽車(chē)底盤(pán)安裝。本實(shí)用新型的機(jī)殼，將機(jī)殼殼體1與接線盒2做成一體式結(jié)構(gòu)，與原有分體式結(jié)構(gòu)相比，避免了接線盒2與機(jī)殼殼體1裝配時(shí)設(shè)置與機(jī)殼殼體1的連接部和密封部，使電機(jī)防水效果更好，也減小了接線盒2外側(cè)到機(jī)殼殼體1中心的距離，即可縮短整機(jī)的尺寸，節(jié)約了空間，并且，因減少了一個(gè)接線盒2零部件的安裝，所以提高了電機(jī)機(jī)殼的裝配效率和檢修效率。而且，散熱筋板11的外邊緣為弧形，較傳統(tǒng)的直線型的散熱筋板相比，散熱效果更佳，可有效提高整機(jī)的使用壽命，并且美觀，沒(méi)有尖銳的棱角，在搬運(yùn)時(shí)不會(huì)劃傷工作人員。

其中，螺栓組件包括六角螺母和螺栓，帶有固定通孔121的安裝板的后方，在機(jī)殼殼體1外壁上設(shè)有螺母固定塊122，所述螺母固定塊122上設(shè)有上方敞口的螺母容置槽和螺栓穿設(shè)孔，所述螺母容置槽底部為與六角螺母兩個(gè)相鄰面配合的V形底面。在安裝電機(jī)端蓋7時(shí)，首先將六角螺母豎向放置在螺母容置槽內(nèi)，由于，螺母容置槽的寬度與六角螺母的厚度相同，所以六角螺母在其軸向方向上被螺母容置槽限位，又由于螺母容置槽的V形底面，可限制六角螺母在于螺栓安裝時(shí)隨螺栓旋轉(zhuǎn)。安裝快捷方便，避免了使用其它工具安裝，且不會(huì)在使用過(guò)程中松動(dòng)，減少了檢修次數(shù)，提高了整機(jī)的使用壽命。

而且，機(jī)殼殼體1外壁頂部中間位置設(shè)有第一凸起塊13，所述第一凸起塊13與其下方的機(jī)殼殼體1上設(shè)有直徑上大下小的螺紋階梯孔，螺紋階梯孔上方螺紋安裝有吊環(huán)4，螺紋階梯孔下方螺紋安裝有用于頂緊機(jī)殼殼體1內(nèi)部定子3的頂緊絲5，所述頂緊絲5并通過(guò)粘膠層固定。本實(shí)用新型的機(jī)殼避免了頂緊頂絲5外露，密封性能更好，吊環(huán)4便于機(jī)殼或整機(jī)的搬運(yùn)。

第一凸起塊13兩側(cè)分別設(shè)有第二凸起塊14，兩塊第二凸起塊14為預(yù)留設(shè)置，在不安裝吊環(huán)4時(shí)，可在第一凸起塊13和第二凸起塊14上方安裝銘牌，并將銘牌通過(guò)階梯孔上方固定，第一凸起塊13和第二凸起塊14就形成了銘牌底座。

如圖1所示，一種體積小、安裝效率高，散熱效果好的電機(jī)，具有上述電機(jī)機(jī)殼。

以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何人根據(jù)本實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出的些許的簡(jiǎn)單修改、變形及等同替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。