本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種電機保護片。

背景技術(shù)：

由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能反饋到電池中，并使電機處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動汽車的驅(qū)動機應(yīng)該稱為電機，而不是我們習(xí)慣稱呼的電動機。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機既能將電能轉(zhuǎn)化為機械能，又能將機械能轉(zhuǎn)化為電能。因此汽車上的電機很重要，但是汽車的電機在行駛過程中會出現(xiàn)振動和漏電的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種防止振動破壞以及漏電的電機保護片。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電機保護片，其特征在于包括底板、保護槽，在底板的一端固定設(shè)置一個保護槽，所述的保護槽的兩側(cè)頂部向內(nèi)彎曲，形成一個導(dǎo)向卡面，保護槽的兩側(cè)底部凸起，并低于底板，形成防震托底，所述的底板中部設(shè)有定位卡槽，保護槽的兩側(cè)向外擴展形成拓展腔，與導(dǎo)向卡面的過渡部分形成限位卡邊。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述的保護槽內(nèi)開設(shè)有細(xì)槽，細(xì)槽間隔設(shè)置，形成漏電保護槽。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述的漏電保護槽寬度為0.3mm。

上述結(jié)構(gòu)在使用的時候，利用保護槽來對電機進行保護，保護槽的托底可以將底板懸空，減少震動影響，定位開槽能很好的固定底板，限位卡邊和擴展腔能更好的固定電機，而漏電保護槽，能消除漏電的電能，使其不影響電機的正常運行，因此本實用新型不僅能保護電機不受振動影響，同時對電機有漏電保護。

附圖說明

圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參考圖1可知，本實用新型一種電機保護片，包括底板1、保護槽2，在底板1的一端固定設(shè)置一個保護槽2，所述的保護槽2的兩側(cè)頂部向內(nèi)彎曲，形成一個導(dǎo)向卡面21，保護槽2的兩側(cè)底部凸起，并低于底板1，形成防震托底22，所述的底板1中部設(shè)有定位卡槽11，保護槽2的兩側(cè)向外擴展形成拓展腔，與導(dǎo)向卡面21的過渡部分形成限位卡邊23，所述的保護槽2內(nèi)開設(shè)有細(xì)槽24，細(xì)槽24間隔設(shè)置，形成漏電保護槽，所述的漏電保護槽寬度為0.3mm。

顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內(nèi)。