太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，包括固定座、旋轉(zhuǎn)座以及驅(qū)動模塊，旋轉(zhuǎn)座對應(yīng)固定座連接，旋轉(zhuǎn)座具有一蝸輪；驅(qū)動模塊安裝在固定座，驅(qū)動模塊包含蝸桿組件及調(diào)整機構(gòu)，蝸桿組件包含缸體及支承在缸體內(nèi)的一蝸桿，缸體樞接在固定座；調(diào)整機構(gòu)對應(yīng)缸體設(shè)置用以調(diào)整缸體的偏擺方位，從而使蝸桿和蝸輪相互嚙合。借此，可對蝸輪和蝸桿的嚙合間隙進行調(diào)整，從而提升旋轉(zhuǎn)方位的精準度。
【專利說明】太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型有關(guān)一種轉(zhuǎn)向裝置，尤指一種應(yīng)用在太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著替代式能源的開發(fā)和發(fā)展，已逐漸的受到各國所廣泛采用，其中以太陽能板來進行發(fā)電的型式，更具有潔凈、低污染、無噪音產(chǎn)生等諸多優(yōu)點，已是近年來最廣被推動或應(yīng)用的技術(shù)，為了能夠充分地提高太陽能板的發(fā)電時間及其所能產(chǎn)出的發(fā)電量，以及因應(yīng)各季節(jié)的太陽光照射方向的變異特性，將追日設(shè)備與太陽能板組合運用，已成為業(yè)界的最基本配備，但目前業(yè)者所采用的追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，仍存在有待克服的問題點，故本實用新型即是以此為研究課題進行創(chuàng)新改良。
[0003]習(xí)知太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，主要包括一固定座、一蝸輪以及一驅(qū)動機構(gòu)，其中固定座是與太陽能追日設(shè)備的立柱連接，蝸輪則與太陽能追日設(shè)備的承載架連接，承載架上方則布設(shè)有多個太陽能板，驅(qū)動機構(gòu)包含一承板及安裝在承板一側(cè)邊的一蝸桿，承板疊接在固定座上方，蝸輪又疊接在承板上方，并利用蝸桿與蝸輪的嚙合傳動，從而使蝸輪和承載架能夠相對于固定座做全圓周的旋轉(zhuǎn)。
[0004]然而，習(xí)知太陽能追日設(shè)備的的轉(zhuǎn)向裝置，在實際使用下仍存在有下述的問題點，由于其蝸桿和蝸輪的位置關(guān)系是固定不變，為了達成蝸桿和蝸輪之間的良好配合，必須對蝸輪和承板等組件施以精密的機械加工方可達成，因此在制造和加工等成本皆居高不下。再者，此等追日設(shè)備皆是裝設(shè)在戶外空間中，并且歷經(jīng)風(fēng)吹日曬和雨淋等各種不同天候的變化，此種天候的變化極易令前述的蝸桿和蝸輪等組件產(chǎn)生變形情況，此種變形將導(dǎo)致無法轉(zhuǎn)向或者旋轉(zhuǎn)方位的不精準的不良影響；而亟待加以改善。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其可對蝸輪和蝸桿的嚙合間隙進行調(diào)整，從而提升旋轉(zhuǎn)方位的精準度。
[0006]為了達成上述目的，本實用新型提供一種太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其中包括:
[0007]一固定座；
[0008]一旋轉(zhuǎn)座，對應(yīng)該固定座連接，該旋轉(zhuǎn)座具有一蝸輪；以及
[0009]一驅(qū)動模塊，安裝在該固定座，該驅(qū)動模塊包含:
[0010]一蝸桿組件，包含一缸體及支承在該缸體內(nèi)的一蝸桿，該缸體樞接在該固定座；以及
[0011]一調(diào)整機構(gòu)，對應(yīng)該缸體設(shè)置用以調(diào)整該缸體的偏擺方位，從而使該蝸桿和該蝸輪相互嚙合。
[0012]該固定座成型有一組U形軸座，在該缸體的一端延伸有一組凸軸，各該凸軸對應(yīng)各該U形軸座連接。
[0013]該固定座成型有一組U形軸座，該蝸桿組件更包含一組軸承，該缸體的一端延伸有一組凸軸，各該凸軸穿接各該軸承，各該軸承對應(yīng)各該U形軸座連接。
[0014]該蝸桿組件更包含一壓掣座，該壓掣座成型有一組凹弧塊，該壓掣座固接在該固定座，并以各該凹弧塊和各該U形軸座共同夾掣各該軸承。
[0015]該蝸桿組件更包含二制動彈簧及二定位塊，各該制動彈簧以緊束方式套設(shè)在該蝸桿的二端，該缸體的內(nèi)部設(shè)有一嵌槽，各該定位塊嵌設(shè)在該嵌槽中而定位，每一該制動彈簧的一端固定在每一該定位塊。
[0016]各該制動彈簧互為相反的旋向。
[0017]該調(diào)整機構(gòu)為一徑向調(diào)整機構(gòu)。
[0018]該調(diào)整機構(gòu)包含一座體、一推桿及一調(diào)整螺絲，該座體設(shè)有一中空容腔及一螺孔，該座體固接在該固定座，該推桿容置在該中空容腔內(nèi)，該調(diào)整螺絲螺接該螺孔中并對應(yīng)該推桿的端部接觸。
[0019]該調(diào)整機構(gòu)更包含一防松脫彈簧，該推桿具有一擋環(huán)，該防松脫彈簧套接在該推桿且被彈性夾掣在該擋環(huán)和該座體之間。
[0020]該驅(qū)動模塊更包含一軸向調(diào)整機構(gòu)，該軸向調(diào)整機構(gòu)包含開設(shè)在該缸體的一內(nèi)螺孔及對應(yīng)該內(nèi)螺孔螺接的一軸向調(diào)整螺絲，該軸向調(diào)整螺絲對應(yīng)該蝸桿的端部接觸。
[0021]該固定座具有一圓筒體，該圓筒體內(nèi)部成型有一中心柱，該旋轉(zhuǎn)座更包含一旋轉(zhuǎn)基體及二軸承，該蝸輪固接在該旋轉(zhuǎn)基體，該旋轉(zhuǎn)基體通過各該軸承支承在該中心柱，該蝸輪則形成在該固定座的內(nèi)部。
[0022]該中心柱的端部設(shè)有一螺紋段，該旋轉(zhuǎn)座更包含一螺帽，該螺帽對應(yīng)該螺紋段固鎖。
[0023]該圓筒體周壁延伸有一盒體，該盒體的內(nèi)部與該圓筒體的內(nèi)部相互連通,該蝸桿組件容置在該盒體內(nèi)，該缸體的中間區(qū)域設(shè)有一槽口，該槽口是供該蝸桿凸伸露出以與該蝸輪嚙合。
[0024]更包括一蓋體，該蓋體封罩該盒體并共同包覆該驅(qū)動模塊。
[0025]該驅(qū)動模塊更包含一電動機及一減速機構(gòu)，該減速機構(gòu)包含一齒輪箱及容置在該齒輪箱內(nèi)部的多個齒輪組，該電動機固定在該齒輪箱的一側(cè)邊，且該電動機是穿入該齒輪箱連接各該齒輪組。
[0026]該齒輪箱更包含一背蓋，該背蓋裝設(shè)有多個極限開關(guān)及分別對應(yīng)各該極限開關(guān)配設(shè)的多個凸輪，以各該凸輪來控制各該極限開關(guān)的啟閉。
[0027]該背蓋更裝設(shè)有一信號輸出裝置。
[0028]采用上述方案后，本實用新型具有以下功效:
[0029]1、借由調(diào)整機構(gòu)的設(shè)置，各組成組件在被鑄造制出后并不需要經(jīng)過精密的機械加工即可進行裝配，不僅可降低機械加工的成本，對于制程的安排更具彈性化；
[0030]2、利用蝸輪是形成在圓筒體的內(nèi)部空間中，能夠有效地防止蝸輪受到所處環(huán)境的灰塵、泥沙等雜質(zhì)的附著和沾黏，一方面可確保蝸輪和蝸桿的傳動穩(wěn)定度，另一方面可延長轉(zhuǎn)向裝置的使用壽命；
[0031]3、借由在盒體的內(nèi)部設(shè)有U形軸座，利于凸軸或凸軸及軸承的裝入和卸離，進而提升裝配的容易度；
[0032]4、利用軸向調(diào)整機構(gòu)的設(shè)置，可使蝸桿的軸向進行調(diào)整移位，從而令蝸桿和蝸輪之間無背隙產(chǎn)生；
[0033]5、借由將驅(qū)動模塊設(shè)置在盒體和蓋體所圍設(shè)的空間中，利于對電氣類的構(gòu)件進行維修更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1為本實用新型轉(zhuǎn)向裝置的組合外觀圖；
[0035]圖2為本實用新型轉(zhuǎn)向裝置的立體分解圖；
[0036]圖3為本實用新型轉(zhuǎn)向裝置的另一視角立體分解圖；
[0037]圖4為本實用新型的旋轉(zhuǎn)座的立體分解圖；
[0038]圖5為本實用新型的驅(qū)動模塊的立體分解圖；
[0039]圖6為本實用新型轉(zhuǎn)向裝置的組合縱向剖視圖；
[0040]圖7為本實用新型轉(zhuǎn)向裝置的使用狀態(tài)剖視圖。
[0041]【符號說明】
[0042]10-固定座；11-圓筒體；
[0043]12-穿孔；13-中心柱；
[0044]131-螺紋段；14-盒體；
[0045]141-U形軸座；20-旋轉(zhuǎn)座；
[0046]21-旋轉(zhuǎn)基體；211-通孔；
[0047]22-蝸輪；23-軸承；
[0048]24-螺帽；30-驅(qū)動模塊；
[0049]31-電動機；32-減速機構(gòu)；
[0050]321-齒輪箱；322-齒輪組；
[0051]323-背蓋；33-蝸桿組件；
[0052]331-缸體；3311-凸軸；
[0053]3312-槽口；3313-嵌槽；
[0054]332-蝸桿；333-軸承；
[0055]334-制動彈簧；335-定位塊；
[0056]336-壓掣座；3361-凹弧塊；
[0057]34-調(diào)整機構(gòu)；341-座體；
[0058]3411-中空容腔；3412-螺孔；
[0059]342-推桿；3421-擋環(huán)；
[0060]343-防松脫彈簧；344-調(diào)整螺絲；
[0061]35-軸向調(diào)整機構(gòu)；351-內(nèi)螺孔；
[0062]352-軸向調(diào)整螺絲； 36-極限開關(guān)；
[0063]37-信號輸出裝置；38-下凸輪；
[0064]39-上凸輪；40-蓋體。

【具體實施方式】
[0065]有關(guān)本實有新型的詳細說明及技術(shù)內(nèi)容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本創(chuàng)作加以限制。
[0066]請參閱圖1所示，本實用新型提供一種太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其主要包括一固定座10、一旋轉(zhuǎn)座20及一驅(qū)動模塊30。
[0067]請參閱圖2至圖3所示，固定座10為以金屬材料通過鑄造方式所制造而成，其具有一圓筒體11，在圓筒體11下方的凸緣區(qū)域間隔開設(shè)有多個穿孔12，用以通過螺栓等螺固組件固鎖在太陽能追日設(shè)備的立柱上(圖未示出)。在圓筒體11內(nèi)部的軸心線成型有一中心柱13，在中心柱13的末端設(shè)有一螺紋段131。在圓筒體11側(cè)壁橫向延伸有具開口的一矩形盒體14，此盒體14的內(nèi)部是與圓筒體11的內(nèi)部相互連通；又，在盒體14上下壁的內(nèi)側(cè)對應(yīng)成型有一組U形軸座141。
[0068]請參閱圖2、圖4和圖6所示，旋轉(zhuǎn)座20亦以金屬材料通過鑄造方式所制造而成，此旋轉(zhuǎn)座20主要包含一旋轉(zhuǎn)基體21、一蝸輪22、二軸承23及一螺帽24，旋轉(zhuǎn)基體21為一圓筒形，在其下方的凸緣區(qū)域間隔開設(shè)有多個通孔211，用以通過螺栓等螺固組件固鎖在太陽能追日設(shè)備的支撐架上(圖未示出)。蝸輪22是通過螺栓等螺固組件固鎖在旋轉(zhuǎn)基體21，旋轉(zhuǎn)基體21和蝸輪22則通過二軸承23支承在固定座10的中心柱13，并以螺帽24對應(yīng)于前述螺紋段131固鎖，進而達成旋轉(zhuǎn)座20和固定座10的結(jié)合，且蝸輪22是形成在圓筒體11的內(nèi)部空間中，可有效的防止蝸輪22受到所處環(huán)境的灰塵泥沙等雜質(zhì)的附著和沾黏。
[0069]請參閱圖2、圖3和圖5所示，本實施例的驅(qū)動模塊30主要包含一電動機31、一減速機構(gòu)32、一蝸桿組件33及一調(diào)整機構(gòu)34，減速機構(gòu)32主要包含一齒輪箱321及容置在齒輪箱321內(nèi)部的多個齒輪組322 (如圖7所示)，齒輪箱321大致呈一矩形體，電動機31固定在齒輪箱321的一側(cè)邊,在齒輪箱321背向電動機31的一側(cè)設(shè)有一背蓋323,在背蓋323外側(cè)裝設(shè)有二極限開關(guān)36、一信號輸出裝置37、一下凸輪38及一上凸輪39，上凸輪39和下凸輪38彼此相互疊設(shè)并與前述各齒輪組322連接，各極限開關(guān)36亦相互疊置且緊鄰在上凸輪39和下凸輪38的一側(cè)邊，其中的一個極限開關(guān)36對應(yīng)于上凸輪39配設(shè)，另一個極限開關(guān)36對應(yīng)于下凸輪38配設(shè)，信號輸出裝置37則是設(shè)置在下凸輪38、上凸輪39的上方，且此信號輸出裝置37可為一霍爾感測組件，用以偵測和記憶蝸桿組件33的旋轉(zhuǎn)位置，運轉(zhuǎn)時利用齒輪組322帶動一輸出信號磁鐵(圖未示出)，通過霍爾電路板來偵測信號，因下凸輪38、上凸輪39的角度不同，其運轉(zhuǎn)的最大角度亦不相同，同時信號輸出裝置37的輸出信號的數(shù)量亦不一樣。借由將極限開關(guān)36和信號輸出裝置37設(shè)于背蓋323上，如此利于外部的導(dǎo)電線(圖未示)從盒體14的外部穿入以與各極限開關(guān)36和信號輸出裝置37電性連接。
[0070]再者，當(dāng)電動機31以順時針方向驅(qū)動各齒輪組322和蝸桿組件33運轉(zhuǎn)，可同時帶動下凸輪38旋轉(zhuǎn)，在下凸輪38旋轉(zhuǎn)至某一特定方位時，將觸壓極限開關(guān)36的按鈕而產(chǎn)生電氣信號的中斷而停止轉(zhuǎn)動。反之，當(dāng)電動機31以逆時針方向驅(qū)動各齒輪組322和蝸桿組件33運轉(zhuǎn)，可同時帶動上凸輪39旋轉(zhuǎn)，在上凸輪39旋轉(zhuǎn)至某一特定方位時，將觸壓另一極限開關(guān)36的按鈕而產(chǎn)生電氣信號的中斷而停止轉(zhuǎn)動。其中電動機31亦可采用逆時針方向驅(qū)動各齒輪組322和蝸桿組件33運轉(zhuǎn)，同時帶動上凸輪39旋轉(zhuǎn)的方式來變換使用。借由上述各組件的組配關(guān)系，即能調(diào)整上凸輪39的安裝角度來控制旋轉(zhuǎn)基體21的最終輸出旋轉(zhuǎn)角度。
[0071]蝸桿組件33以平行于電動機31軸心的方式固定在齒輪箱321，且與電動機31為同側(cè)配設(shè)，蝸桿組件33包含一缸體331及一蝸桿332,在缸體331的一端上下延伸有一凸軸3311，另在缸體331的中間區(qū)域設(shè)有一槽口 3312，蝸桿332是可以通過軸套或軸承等支撐組件支承在缸體331內(nèi)部，前述的槽口 3312則提供蝸桿332的中段部位凸伸露出，蝸桿332鄰近凸軸3311的一端是穿入齒輪箱321內(nèi)部以與前述齒輪組322連接。
[0072]優(yōu)選地，蝸桿組件33更包含一組軸承333、二制動彈簧334及二定位塊335及一壓掣座336，其中各凸軸3311是分別穿接在各軸承333，借以通過各軸承333來置入前述U形軸座141內(nèi)，壓掣座336成型有一組凹弧塊3361，壓掣座336通過螺栓等螺固組件固鎖在固定座10，并以各凹弧塊3361和固定座10的U形軸座141共同夾掣各軸承333，從而達成蝸桿組件33和固定座10的樞接結(jié)合。此外，亦可利用各凸軸3311來直接置入前述U形軸座141內(nèi)(圖未示出)。
[0073]各制動彈簧334以緊束方式套設(shè)在蝸桿332的首末二端，另在缸體331的內(nèi)部設(shè)有一嵌槽3313，各定位塊335是嵌設(shè)在嵌槽3313中而定位，制動彈簧334的一端插接固定在定位塊335，此二制動彈簧334分別為相反的旋向，即為一者是左旋彈簧另一者是右旋彈簧，借以對蝸桿332的正反轉(zhuǎn)分別產(chǎn)生制動效果。
[0074]調(diào)整機構(gòu)34對應(yīng)于缸體331遠離凸軸333的一端(或稱:自由端)設(shè)置，且與蝸桿332的軸心線大致呈垂直關(guān)系，此調(diào)整機構(gòu)34相對于蝸輪22而言是屬于一徑向調(diào)整機構(gòu)，此徑向調(diào)整機構(gòu)34主要包含一座體341、一推桿342、一防松脫彈簧343及一調(diào)整螺絲344，座體341設(shè)有相同中心線的一中空容腔3411及一螺孔3412，座體341是通過螺栓等螺固組件固鎖在固定座10內(nèi)部，推桿342的前段區(qū)域具有一擋環(huán)3421，防松脫彈簧343套接在推桿342且共同容置在中空容腔3411內(nèi)，防松脫彈簧343是被彈性夾掣在擋環(huán)3421和座體341之間，調(diào)整螺絲344螺接在螺孔3412中并對應(yīng)于推桿342的后端接觸，推桿342的前端則抵接在缸體331上。借由前述組件的組合，推桿342施力作用在缸體331與蝸輪22相對的另一側(cè)上，推桿342提供的支撐力或者支撐力的合力朝向蝸桿332的軸線。
[0075]優(yōu)選地，本創(chuàng)作的驅(qū)動模塊30更包含一軸向調(diào)整機構(gòu)35，此軸向調(diào)整機構(gòu)35主要包含開設(shè)在前述缸體331端部的一內(nèi)螺孔351及對應(yīng)內(nèi)螺孔351螺接的一軸向調(diào)整螺絲352，軸向調(diào)整螺絲352的端面是對應(yīng)于蝸桿332的端面接觸，利用對軸向調(diào)整螺絲352的進給而調(diào)整蝸桿332的軸向位移，從而令蝸桿332與蝸輪22之間無背隙產(chǎn)生。
[0076]進一步，本實用新型的轉(zhuǎn)向裝置更包含一蓋體40，此蓋體40是通過螺栓等螺固組件固鎖在固定座10的盒體14上，并且共同包覆驅(qū)動模塊30。
[0077]請參閱圖7所示，借由上述各機構(gòu)或組件的組合，使用時由于蝸輪22的位置是固定不變，可以借助凸軸3311和軸承333被固定座10的U形軸座141和壓掣座336的凹弧塊3361所共同夾掣的位置作為旋轉(zhuǎn)中心，當(dāng)以手工具旋動調(diào)整螺絲344進給時，將驅(qū)動推桿342來帶動缸體331朝向蝸輪22的方向偏擺，從而使蝸桿332和蝸輪22相互嚙合。在完成前述對于蝸桿332的徑向調(diào)整作業(yè)后，亦可借助對軸向調(diào)整螺絲352的旋動來驅(qū)動蝸桿332作軸向位移，而令蝸桿332和蝸輪22之間的嚙合更加適切或可消除兩者間的背隙情況。
[0078]綜上所述，本實用新型太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，確可達到預(yù)期的使用目的，而解決習(xí)知的缺失，又因極具新穎性及進步性，完全符合新型專利申請要件，爰依專利法提出申請，敬請詳查并賜準本案專利，以保障發(fā)明人的權(quán)利。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:包括: 一固定座； 一旋轉(zhuǎn)座，對應(yīng)該固定座連接，該旋轉(zhuǎn)座具有一蝸輪；以及 一驅(qū)動模塊，安裝在該固定座，該驅(qū)動模塊包含: 一蝸桿組件，包含一缸體及支承在該缸體內(nèi)的一蝸桿，該缸體樞接在該固定座；以及 一調(diào)整機構(gòu)，對應(yīng)該缸體設(shè)置用以調(diào)整該缸體的偏擺方位，從而使該蝸桿和該蝸輪相互哨合。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該固定座成型有一組U形軸座，在該缸體的一端延伸有一組凸軸，各該凸軸對應(yīng)各該U形軸座連接。
3.如權(quán)利要求1所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該固定座成型有一組U形軸座，該蝸桿組件更包含一組軸承，該缸體的一端延伸有一組凸軸，各該凸軸穿接各該軸承，各該軸承對應(yīng)各該U形軸座連接。
4.如權(quán)利要求3所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該蝸桿組件更包含一壓掣座，該壓掣座成型有一組凹弧塊，該壓掣座固接在該固定座，并以各該凹弧塊和各該U形軸座共同夾掣各該軸承。
5.如權(quán)利要求1所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該蝸桿組件更包含~■制動彈黃及~■定位塊，各該制動彈黃以緊束方式套設(shè)在該蝸桿的_.端，該缸體的內(nèi)部設(shè)有一嵌槽，各該定位塊嵌設(shè)在該嵌槽中而定位，每一該制動彈簧的一端固定在每一該定位塊。
6.如權(quán)利要求5所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:各該制動彈簧互為相反的旋向。
7.如權(quán)利要求1所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該調(diào)整機構(gòu)為一徑向調(diào)整機構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該調(diào)整機構(gòu)包含一座體、一推桿及一調(diào)整螺絲，該座體設(shè)有一中空容腔及一螺孔，該座體固接在該固定座，該推桿容置在該中空容腔內(nèi)，該調(diào)整螺絲螺接該螺孔中并對應(yīng)該推桿的端部接觸。
9.如權(quán)利要求8所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該調(diào)整機構(gòu)更包含一防松脫彈簧，該推桿具有一擋環(huán)，該防松脫彈簧套接在該推桿且被彈性夾掣在該擋環(huán)和該座體之間。
10.如權(quán)利要求9所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該驅(qū)動模塊更包含一軸向調(diào)整機構(gòu)，該軸向調(diào)整機構(gòu)包含開設(shè)在該缸體的一內(nèi)螺孔及對應(yīng)該內(nèi)螺孔螺接的一軸向調(diào)整螺絲，該軸向調(diào)整螺絲對應(yīng)該蝸桿的端部接觸。
11.如權(quán)利要求1所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該固定座具有一圓筒體，該圓筒體內(nèi)部成型有一中心柱，該旋轉(zhuǎn)座更包含一旋轉(zhuǎn)基體及二軸承，該蝸輪固接在該旋轉(zhuǎn)基體，該旋轉(zhuǎn)基體通過各該軸承支承在該中心柱，該蝸輪則形成在該固定座的內(nèi)部。
12.如權(quán)利要求11所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該中心柱的端部設(shè)有一螺紋段，該旋轉(zhuǎn)座更包含一螺帽，該螺帽對應(yīng)該螺紋段固鎖。
13.如權(quán)利要求11所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該圓筒體周壁延伸有一盒體，該盒體的內(nèi)部與該圓筒體的內(nèi)部相互連通，該蝸桿組件容置在該盒體內(nèi)，該缸體的中間區(qū)域設(shè)有一槽口，該槽口是供該蝸桿凸伸露出以與該蝸輪嚙合。
14.如權(quán)利要求13所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:更包括一蓋體，該蓋體封罩該盒體并共同包覆該驅(qū)動模塊。
15.如權(quán)利要求1所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該驅(qū)動模塊更包含一電動機及一減速機構(gòu)，該減速機構(gòu)包含一齒輪箱及容置在該齒輪箱內(nèi)部的多個齒輪組，該電動機固定在該齒輪箱的一側(cè)邊，且該電動機是穿入該齒輪箱連接各該齒輪組。
16.如權(quán)利要求15所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該齒輪箱更包含一背蓋，該背蓋裝設(shè)有多個極限開關(guān)及分別對應(yīng)各該極限開關(guān)配設(shè)的多個凸輪，以各該凸輪來控制各該極限開關(guān)的啟閉。
17.如權(quán)利要求16所述的太陽能追日設(shè)備的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:該背蓋更裝設(shè)有一信號輸出裝置。
【文檔編號】H02S20/32GK204103843SQ201420533792
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】吳周欣 申請人:第一傳動科技股份有限公司