高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂的制造方法
【專利摘要】一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，包括制砂機外殼1、葉輪2、電機3、電機支架5、電機密封壓板6和周護板，葉輪2位于制砂機外殼1內(nèi)，其直接安裝在電機3的軸上，電機3安裝在電機支架5內(nèi)，周護板安裝在制砂機外殼1和葉輪2之間。電機支架5包括有外殼51、上端板52、下端板53、內(nèi)殼54、上支撐板55、下支撐板56、導(dǎo)料板57和密封板58，左右兩塊密封板58和導(dǎo)料板57與內(nèi)殼54、上支撐板55、下支撐板56和外殼51組合形成密封電機3的封閉空間,密封板58與隔板59外殼51組合形成電機3的第三級密封。本發(fā)明由于采用葉輪與電機同軸直聯(lián)直驅(qū)結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的不同軸間接驅(qū)動式制砂機相比，具有傳動效率高、電機的使用壽命長等優(yōu)點。
【專利說明】高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制砂機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機。

【背景技術(shù)】
[0002]由于城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模不斷擴大，河砂等建筑材料供求不滿，加之現(xiàn)在我國大部分地區(qū)河道砂石資源逐漸枯竭，加上水利部對航道疏浚有嚴格規(guī)定和限制，可以開采的砂石并不多。目前，建材市場一直以來需求旺盛，而供給市場卻逐漸萎縮，這造成砂石價格不斷上漲。這種情況下，機制砂的出現(xiàn)無疑為建筑工程行業(yè)解決了一大難題。機制砂幾乎包含了高品質(zhì)砂子的所有特點，通過機械加工有效解決了各種建筑工程對砂子的硬度、強度、耐磨性的苛刻要求，讓機制砂的特性更好的表現(xiàn)出來。
[0003]機制砂是指通過制砂機生產(chǎn)線設(shè)備加工而成的砂子，這種砂子具備成品規(guī)則、粒形好、級配合理等優(yōu)點，實際生產(chǎn)中可以根據(jù)不同工藝要求加工成不同規(guī)則和大小的砂子，更能滿足日常需求。使用機制砂對于生態(tài)環(huán)境保護至關(guān)重要。據(jù)來自中國砂石協(xié)會的信息表明，近年來我國砂石業(yè)整體保持穩(wěn)定發(fā)展勢頭，天然砂石的開采、使用得到控制，機制砂石逐步進入市場。機制砂應(yīng)用市場的擴大也表明我國砂石業(yè)整體水平在提高。
[0004]現(xiàn)有制砂機均為不同軸的間接驅(qū)動式的制砂機，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括制砂機外殼1、葉輪2、電機3和制砂機機架4 ;葉輪2位于制砂機外殼I內(nèi)，其葉輪軸通過皮帶輪和皮帶與電機軸聯(lián)接；兩臺電機3均安裝在制砂機機架4上，制砂機機架4下端設(shè)有制砂機機腳，制砂機機腳用地腳螺栓固定在地面基礎(chǔ)上。在外殼I于葉輪2之間還設(shè)有周護板，現(xiàn)有周護板的結(jié)構(gòu)圖2-3所示意圖，周護板包括本體1-1，在本體1-1的上頂面和下底面上分別設(shè)有上凸塊1-1-1和下凸塊1-1-2，上凸塊1-1-1和下凸塊1-1-2與本體1_1 一體成型。制砂機外殼I與上支承板1-2、下支承板1-3和支承塊1-4焊接為一體，本體1-1安裝在下支承板1-3上，并用壓緊螺栓固定在上支承板1-2上。
[0005]工作時，從拋砂葉2輪與周護板的縫隙中的垂直方向有石子往下落，拋砂葉輪2高速旋轉(zhuǎn)，葉輪2中的石子從葉輪2外圓沿切線方向高速拋出，與下落的石子進行有效碰撞。由于下落的石子是有間隙的，一部分從葉輪2中高速拋出的石子會與周護板的表面進行有效撞擊，使石子變?yōu)樯白印?br> [0006]本發(fā)明由于葉輪軸與電機軸不同軸，電機必須通過皮帶來驅(qū)動葉輪。其不足之處是:
[0007]1、皮帶與皮帶輪之間容易打滑而降低傳動效率。
[0008]2、很難保證兩臺電機的轉(zhuǎn)速一樣，使得兩臺電機總體的傳動效率下降。
[0009]3、制砂現(xiàn)場灰塵比較多，環(huán)境相對惡劣，小的砂石容易飛到皮帶與皮帶輪之間，這樣不僅會加大皮帶與皮帶輪以及電機的磨損，而且極易導(dǎo)致打滑而降低傳動效率。
[0010]4、整機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，制作成本和運行成本都比較高。
[0011]5、由于現(xiàn)有的周護板是整體式結(jié)構(gòu)，均為價格高達3-4萬元/T的耐磨材料制成，本體I磨損較快，上凸塊1-1和下凸塊1-2基本無磨損，且主要是本體I的中間段磨損較快，兩端磨損較小。當(dāng)本體I的中間段磨損到一定程度時，就必須更換整個周護板，使用成本聞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，以解決傳動效率低和皮帶與皮帶輪以及電機的磨損問題。
[0013]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，包括制砂機外殼、葉輪、電機、電機支架、電機密封壓板和周護板，葉輪位于制砂機外殼內(nèi)，其直接安裝在電機軸上，電機安裝在電機支架內(nèi)，周護板安裝在制砂機外殼和葉輪之間；電機支架包括有外殼、上端板、下端板、內(nèi)殼、上支撐板、下支撐板、導(dǎo)料板和密封板，外殼呈兩端開口的管狀，其上設(shè)有活動門；上端板位于外殼頂部，下端板位于外殼底部；上端板、上支撐板和下支撐板上有供電機進出的孔；內(nèi)殼呈兩端開口的管狀，其上有供電線穿過的孔，內(nèi)殼位于外殼內(nèi)部，其頂部有電機座，底部有電機密封板；上支撐板內(nèi)緣與內(nèi)殼上部或電機座連接，外緣與外殼連接；下支撐板內(nèi)緣與內(nèi)殼或電機密封板連接，外緣與外殼連接；導(dǎo)料板上端與上支撐板固定連接并密封，下端與密封板上端固定連接并密封；密封板的下端與下支撐板固定連接并密封，密封板的前后兩端與外殼固定連接并密封，即:左右兩塊密封板和導(dǎo)料板與內(nèi)殼、上支撐板、下支撐板和外殼組合形成密封電機的封閉空間。
[0014]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:電機后端蓋的直徑比電機外蓋的直徑大，使后端蓋和電機外蓋的結(jié)合處形成臺階，電機密封壓板為圓環(huán)形，其通過彈性緩沖墊和螺釘固定安裝在電機密封板底部，其內(nèi)圈位于電機后端蓋和電機外蓋相結(jié)合的臺階處，對電機后端蓋底部平面形成密封。
[0015]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:外殼或者外殼的活動門上有供電線穿過的孔，電線和孔之間有密封圈，使之密封。
[0016]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:上下支撐板之間有隔板；電機的主體安裝在電機支架內(nèi)，電機接線盒安裝在電機支架的隔板外側(cè)，隔板和內(nèi)殼上有供接線盒的引接線穿過的孔，電機引接線的一端與電機主體連接，另一端穿過隔板和內(nèi)殼上的孔與接線盒連接。
[0017]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:電機為全水冷電機，它由后外壓蓋、后軸承、后端蓋、后內(nèi)壓蓋、通水機殼、定子、轉(zhuǎn)子、前內(nèi)壓蓋、前端蓋、前軸承、前外壓蓋和電機軸組成；前軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的前外壓蓋和前內(nèi)壓蓋定位，前端蓋套裝在前軸承的外圈上，前外壓蓋、前內(nèi)壓蓋和前端蓋三者固定連接，將前軸承鎖緊；后軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的后外壓蓋和后內(nèi)壓蓋定位，后端蓋套裝在后軸承的外圈上，后外壓蓋、后內(nèi)壓蓋和后端蓋三者固定連接，將后軸承鎖緊；后端蓋外圈上有后軸承冷卻水道和進水口，通水機殼上有機殼冷卻水道，前端蓋外圈上有前軸承冷卻水道和出水口。
[0018]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:后端蓋外圈上有若干水平通道，且每個水平通道都有一個垂直通道與其連通；除與進水口直接連接的一個水平通道外，其余水平通道的一端與后軸承冷卻水道連通，另一端均被堵頭密封。
[0019]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:前端蓋外圈上有若干水平通道，且每個水平通道都有一個垂直通道與其連通；除與出水口直接連接的水平通道外，其余水平通道的一端與前軸承冷卻水道連通，另一端均被堵頭密封。
[0020]本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是:電機為自潤滑電機，包括電機和軸承潤滑裝置；所述電機包括電機軸、前軸承、后軸承、前外壓蓋、前內(nèi)壓蓋、后外壓蓋、后內(nèi)壓蓋、前端蓋和后端蓋；前軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的前外壓蓋和前內(nèi)壓蓋定位，前端蓋套裝在前軸承的外圈上，前外壓蓋、前內(nèi)壓蓋和前端蓋三者固定連接，將前軸承鎖緊；后軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的后外壓蓋和后內(nèi)壓蓋定位，后端蓋套裝在后軸承的外圈上，后外壓蓋、后內(nèi)壓蓋和和后端蓋三者固定連接，將后軸承鎖緊；前外壓蓋上設(shè)有進油孔和排油孔，進油孔的一端通過前外壓蓋和前軸承所形成的空腔與前軸承連通，另一端設(shè)有與軸承潤滑裝置聯(lián)結(jié)的進油嘴，排油孔經(jīng)前端蓋上的通道和前端蓋、前內(nèi)壓蓋以及前軸承所形成的空腔與前軸承連通；后外壓蓋上設(shè)有進油孔和排油孔，進油孔的一端通過后外壓蓋和后軸承所形成的空腔與后軸承連通，另一端設(shè)有與軸承潤滑裝置聯(lián)結(jié)的進油嘴，排油孔經(jīng)后端蓋上的通道和后端蓋、后內(nèi)壓蓋以及后軸承所形成的空腔與后軸承連通。
[0021]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:軸承注潤滑裝置包括油路上支管、油路下支管、油路總管、三通管和加油機；油路總管一端與加油機連通，另一端與三通管連通；油路上支的一端與三通管連通，另一端與進油嘴連通；油路下支管的一端與三通管連通，另一端與進油嘴連通。
[0022]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案也可以是:所述軸承潤滑裝置包括油路上支管、油路下支管和加油機；油路上支管的一端與進油嘴連通，另一端與加油機連接；油路下支管的一端與進油嘴連通，另一端與加油機連接。
[0023]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:周護板采用分體式周護板，包括本體和中軸；本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿本體的上頂面和下底面；中軸安裝在軸孔中，中軸的兩端伸出本體。
[0024]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:本體由下段、中段和上段由下至上疊放而成；下段、中段和上段上均設(shè)有孔徑大小一致的慣通的軸孔，三者疊放安裝在中軸上，中軸的兩端伸出本體。
[0025]本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是:所述中軸為直棱柱形，下段、中段和上段上的軸孔形狀與中軸的形狀相適應(yīng)。
[0026]本發(fā)明由于采用葉輪與電機同軸直聯(lián)直驅(qū)結(jié)構(gòu)，且周護板采用分體式周護板，與現(xiàn)有的不同軸間接驅(qū)動式制砂機相比，具有如下優(yōu)點:
[0027]1、傳動效率高:由于葉輪與電機同軸直聯(lián)，葉輪由電機直接驅(qū)動，減少了皮帶與皮帶輪這一中間環(huán)節(jié)，故而傳動效率高。
[0028]2、葉輪由一臺電機直接驅(qū)動，克服了現(xiàn)有技術(shù)兩臺電機不同步而導(dǎo)致互相消耗而降低傳動效率的不足。
[0029]3、電機安裝在密封式電機支架內(nèi)，有效延長了電機的使用壽命。
[0030]4、由于電機采用全水冷電機，能夠降低電機的定子和轉(zhuǎn)子的溫升和上下端軸承的溫度，使電機的定子和轉(zhuǎn)子、以及上下端軸承在較低的溫度條件下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，有效延長電機的使用壽命。
[0031]5、不需要人工加油，操作加油機即可方便的同時為前軸承和后軸承加注潤滑油，操作簡便。
[0032]6、周護板采用分體式結(jié)構(gòu),包括本體和中軸,本體和中軸本體由下段、中段和上段組合而成，使用過程中，若中段磨損后，可方便地從中軸上取下來，與上段或下段調(diào)換位置再裝上繼續(xù)使用，不僅安裝、拆卸和調(diào)整方位十分方便，而且還延長了周護板的使用壽命，降低了使用成本。
[0033]7、周護板可多角度全方位使用，有效延長使用壽命:當(dāng)周護板本體的一個面磨損后，可方便地從中軸上取下來，旋轉(zhuǎn)90°、或者180°、或者270°，更換到另外一個工作面后，裝上去繼續(xù)使用；當(dāng)周護板本體的中段磨損后，可與上段、或者下段調(diào)換位置后，裝上去繼續(xù)使用；不僅安裝、拆卸和調(diào)整方位十分方便。
[0034]8、中軸可以采用價格為0.3-0.4萬元/T的普通鋼材制成，其形狀為直棱柱形，具有良好的導(dǎo)向性，使用過程中本體不會因物料的撞擊而轉(zhuǎn)動角度或改變方向。
[0035]9、整機結(jié)構(gòu)簡單、輕便，制作成本和運行成本低。
[0036]以下結(jié)合圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0037]圖1現(xiàn)有不同軸雙電機間接驅(qū)動式制砂機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖2現(xiàn)有制砂機周護板的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0040]圖4為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖5為圖4的E部局部放大圖；
[0042]圖6為圖4的F部局部放大圖；
[0043]圖7為本發(fā)明電機支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖8為圖7的左視圖；
[0045]圖9為圖8的俯視圖；
[0046]圖10為本發(fā)明全水冷電機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖11為本發(fā)明全水冷電機下端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖12為本發(fā)明全水冷電機上端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖13為本發(fā)明自潤滑電機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖14為圖4的B-B剖視圖；
[0051]圖15為本發(fā)明周護板的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖16為圖15的C-C向剖視圖；
[0053]圖17為本發(fā)明周護板本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圖18為本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實施方式】
[0055]實施例1
[0056]如圖4所示，一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，包括制砂機外殼1、葉輪2、電機3、電機支架5、電機密封壓板6和周護板,葉輪2位于制砂機外殼I內(nèi)，其直接安裝在電機3的軸上，電機3安裝在電機支架5內(nèi)，周護板安裝在制砂機外殼I和葉輪2之間。
[0057]如圖7-9所示，電機支架5包括有外殼51、上端板52、下端板53、內(nèi)殼54、上支撐板55、下支撐板56、導(dǎo)料板57和密封板58，外殼51呈兩端開口的管狀，其上設(shè)有活動門511 ；上端板52位于外殼51頂部,下端板53位于外殼51底部；上端板52、上支撐板55和下支撐板56上有供電機3進出的孔；內(nèi)殼54呈兩端開口的管狀，其上有供電纜穿過的孔，內(nèi)殼54位于外殼51內(nèi)部,其頂部有電機座541,底部有電機密封板542 ;上支撐板55內(nèi)緣與內(nèi)殼54上部或電機座541連接,夕卜緣與外殼51連接；下支撐板56內(nèi)緣與內(nèi)殼54或電機密封板542連接，外緣與外殼51連接；上下支撐板之間有隔板59 ;導(dǎo)料板57上端與上支撐板55固定連接并密封，下端與密封板58上端固定連接并密封，密封板58的下端與下支撐板56固定連接并密封，密封板58的前后兩端與外殼51固定連接并密封，即:左右兩塊密封板58和導(dǎo)料板57與內(nèi)殼54、上支撐板55、下支撐板56和外殼51組合形成密封電機3的封閉空間(如圖6-7所示)。
[0058]如圖5所示:電機后端蓋的直徑比電機外蓋的直徑大，使后端蓋和電機外蓋的結(jié)合處形成臺階，電機密封壓板6為圓環(huán)形，其通過彈性緩沖墊7和螺釘8固定安裝在電機密封板58底部，其內(nèi)圈位于電機后端蓋和電機外蓋相結(jié)合的臺階處，對電機后端蓋底部平面形成密封。
[0059]如圖6所示:外殼51的活動門511上有供外接電纜9穿過的孔，電纜9和孔之間有密封圈10，使之密封。
[0060]如圖10所示，電機為全水冷電機,其由后外壓蓋11、后軸承12、后端蓋13、后內(nèi)壓蓋14、通水機殼15、定子16、轉(zhuǎn)子17、前內(nèi)壓蓋18、前端蓋19、前軸承110、前外壓蓋111和電機軸112組成；后軸承12安裝在電機軸112上，并通過安裝在電機軸112上的后外壓蓋11和后內(nèi)壓蓋14定位,后端蓋13套裝在后軸承12的外圈上,后外壓蓋11、后內(nèi)壓蓋14和后端蓋13三者固定連接，將后軸承12鎖緊；前軸承110安裝在電機軸112上，并通過安裝在電機軸112上的前外壓I蓋11和前內(nèi)壓蓋18定位，前端蓋19套裝在前軸承110的外圈上，前外壓蓋111、前內(nèi)壓蓋18和前端蓋19三者固定連接,將前軸承110鎖緊；后端蓋13外圈上有后軸承冷卻水道113和進水口 114，通水機殼15上有機殼冷卻水道151，前端蓋19外圈上有前軸承冷卻水道115和出水口 116 ；
[0061]如圖11所示，后端蓋13外圈上共有四個水平通道131，且每個水平通道都有一個垂直通道132與其連通；除與進水口 114直接連接的一個水平通道131外，其余三個水平通道131的一端與后軸承冷卻水道113連通，另一端均被堵頭133密封；
[0062]如圖12所示，前端蓋19外圈上共有四個水平通道191，且每個水平通道191都有一個垂直通道192與其連通；除與出水口 116直接連接的水平通道191外，其余三個水平通道191的一端與前軸承冷卻水道115連通，另一端均被堵頭193密封。
[0063]如圖13所示，自潤滑電機包括電機和軸承潤滑裝置；所述電機包括電機軸31、前軸承32、后軸承33、前外壓蓋34、前內(nèi)壓蓋35、后外壓蓋36、后內(nèi)壓蓋37、前端蓋38和后端蓋39 ;前軸承32安裝在電機軸31上，并通過安裝在電機軸31上的前外壓蓋34和前內(nèi)壓蓋35定位，前端蓋38套裝在前軸承32的外圈上，前外壓蓋34、前內(nèi)壓蓋35和前端蓋38三者固定連接，將前軸承32鎖緊；后軸承33安裝在電機軸31上，并通過安裝在電機軸31上的后外壓蓋36和后內(nèi)壓蓋37定位，后端蓋39套裝在后軸承33的外圈上，后外壓蓋36、后內(nèi)壓蓋37和和后端蓋39三者固定連接，將后軸承33鎖緊；前外壓蓋34上設(shè)有進油孔341和排油孔342，進油孔341的一端通過前外壓蓋34和前軸承32所形成的空腔310與前軸承32連通，另一端設(shè)有與軸承潤滑裝置聯(lián)結(jié)的進油嘴312，排油孔342經(jīng)前端蓋38上的通道381和前端蓋38、前內(nèi)壓蓋35以及前軸承32所形成的空腔314與前軸承32連通；后外壓蓋36上設(shè)有進油孔361和排油孔362，進油孔361的一端通過后外壓蓋36和后軸承33所形成的空腔311與后軸承33連通，另一端設(shè)有與軸承潤滑裝置聯(lián)結(jié)的進油嘴313，排油孔362經(jīng)后端蓋39上的通道391和后端蓋39、后內(nèi)壓蓋37以及后軸承33所形成的空腔315與后軸承33連通。
[0064]軸承注潤滑裝置包括油路上支管316、油路下支管317、油路總管318、三通管319和加油機320 ;油路總管318 —端與加油機320連通，另一端與三通管319連通；油路上支316的一端與三通管319連通，另一端與進油嘴312連通；油路下支管317的一端與三通管319連通，另一端與進油嘴313連通。
[0065]使用時，將本發(fā)明的上端板52或者下端板53用地腳螺栓固定安裝在立柱式混凝土基礎(chǔ)上即可。
[0066]全水冷電機工作時，常溫水由電機下部的進水口 114和水平通道131流入后軸承冷卻水道113 ;當(dāng)水充滿后軸承冷卻水道113后，由于其余三個水平通道131的另一端已被密封，水便通過后端蓋13上的四個垂直通道132流入機殼冷卻水道151內(nèi)，當(dāng)水充滿機殼冷卻水道151后，水便先后通過前端蓋19上的四個垂直通道192和水平通道191流入前軸承冷卻水道115，再通過與出水口 116連通的一個水平通道191由出水口 116排出。
[0067]自潤滑電機工作時，啟動加油機320，潤滑油通過油路總管318和三通管319同時進入油路上支管316和油路下支管317，油路上支管316中的潤滑油通過前外壓蓋34上的進油嘴312經(jīng)進油孔341注入前軸承32，廢潤滑油通過前軸承32、前內(nèi)壓蓋35以及前端蓋38所形成的空腔314和前端蓋38上的通道381，再經(jīng)前外壓蓋34上的排油孔342排出；油路下支管317中的潤滑油通過后外壓蓋35上的進油嘴313經(jīng)進油孔361注入后軸承33，廢潤滑油通過后軸承33、后內(nèi)壓蓋37以及后端蓋39所形成的空腔315和后端蓋39上的通道391，再經(jīng)前外壓蓋36上的排油孔362排出。
[0068]如圖14至17所示:分體式周護板包括中軸1-5和本體1_6，本體1_6由下段1-6-1、中段1-6-2和上段1-6-3由下至上疊放而成。
[0069]下段1-6-1、中段1-6-2和上段1_6_3上均設(shè)有孔徑大小一致的慣通的軸孔1-6-4，三者疊放安裝在中軸1-5上，中軸1-5的兩端伸出本體1-6。
[0070]所述中軸1-5為直棱柱形，軸孔1-6-4的形狀與中軸1-5的形狀相適應(yīng)。
[0071]使用時，當(dāng)本體的一個面磨損后可方便地從中軸上取下來，旋轉(zhuǎn)90°、或者180°、或者270°，更換到另外一個工作面后，裝上去繼續(xù)使用；當(dāng)本體1-6的中段1-6-2磨損后，可與上段1-6-3、或者下段1-6-1調(diào)換位置后，裝上去繼續(xù)使用。
[0072]本發(fā)明在制砂機上設(shè)有多組，圍繞制砂機葉輪布置成環(huán)形。將組裝好的本體1-6放置在上支承板1-7與下支承板1-8之間，并通過上支承板1-7上的螺栓將本體1-6壓緊固定在下支承板1-8上，中軸1-5穿過上支承板1-7上的孔安裝在本體1-6的軸孔1-6-4中，并從下支承板1-8上的孔穿出。中軸5在位于下支承板1-8的一端通過制砂機上的支承塊1-9定位，在位于上支承板1-7的一端通過壓板1-10定位。壓板1-10蓋壓在兩根相鄰的中軸1-5的端面上，并通過螺栓與上支承板1-7固定連接。上支承板1-7、下支承板1-8和支承塊1-9與制砂機外殼焊接為一體。
[0073]以一臺PCL-1140型破碎機為例，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，僅周護扳一項，每臺制砂機每年可以降低使用費55%以上。
[0074]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)使用效果對比:
[0075]
對比參數(shù)I現(xiàn)有技術(shù)I本發(fā)明~
平均使用時間(天)85240
每根周護板價格(元)720.00~ 900.00~
每臺制砂機周護扳數(shù)量2626
每臺制砂機周護扳價格(元)18720.00 23400.00
每臺制砂機每天周護板使用費(元)220.24~97.50^
每臺制砂機每年周護板使用費(元)80385.88 35587.50
[0076]
[0077]實施例2
[0078]如圖18所示，一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其電機3的主體31安裝在電機支架
5內(nèi)，電機接線盒32安裝在電機支架5的隔板59外側(cè)，隔板59和內(nèi)殼54上有供接線盒32的引接線穿過的孔，電機引接線的一端與電機主體31連接，另一端穿過隔板59和內(nèi)殼54上的孔與接線盒32連接。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
【權(quán)利要求】
1.一種高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是包括制砂機外殼、葉輪、電機、電機支架、電機密封壓板和周護板，葉輪位于制砂機外殼內(nèi)，其直接安裝在電機軸上，電機安裝在電機支架內(nèi)，周護板安裝在制砂機外殼和葉輪之間；電機支架包括有外殼、上端板、下端板、內(nèi)殼、上支撐板、下支撐板、導(dǎo)料板和密封板，外殼呈兩端開口的管狀，其上設(shè)有活動門；上端板位于外殼頂部，下端板位于外殼底部；上端板、上支撐板和下支撐板上有供電機進出的孔；內(nèi)殼呈兩端開口的管狀，其上有供電線穿過的孔，內(nèi)殼位于外殼內(nèi)部,其頂部有電機座,底部有電機密封板；上支撐板內(nèi)緣與內(nèi)殼上部或電機座連接，外緣與外殼連接；下支撐板內(nèi)緣與內(nèi)殼或電機密封板連接，外緣與外殼連接；導(dǎo)料板上端與上支撐板固定連接并密封，下端與密封板上端固定連接并密封；密封板的下端與下支撐板固定連接并密封，密封板的前后兩端與外殼固定連接并密封，即:左右兩塊密封板和導(dǎo)料板與內(nèi)殼、上支撐板、下支撐板和外殼組合形成密封電機的封閉空間。
2.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:電機后端蓋的直徑比電機外蓋的直徑大，使后端蓋和電機外蓋的結(jié)合處形成臺階，電機密封壓板為圓環(huán)形，其通過彈性緩沖墊和螺釘固定安裝在電機密封板底部，其內(nèi)圈位于電機后端蓋和電機外蓋相結(jié)合的臺階處，對電機后端蓋底部平面形成密封。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:外殼或者外殼的活動門上有供電線穿過的孔，電線和孔之間有使之密封的密封圈。
4.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:上下支撐板之間有隔板；電機的主體安裝在電機支架內(nèi)，電機接線盒安裝在電機支架的隔板外側(cè)，隔板和內(nèi)殼上有供接線盒的引接線穿過的孔，電機引接線的一端與電機主體連接，另一端穿過隔板和內(nèi)殼上的孔與接線盒連接。
5.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:電機為全水冷電機，它由后外壓蓋、后軸承、后端蓋、后內(nèi)壓蓋、通水機殼、定子、轉(zhuǎn)子、前內(nèi)壓蓋、前端蓋、前軸承、前外壓蓋和電機軸組成；前軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的前外壓蓋和前內(nèi)壓蓋定位，前端蓋套裝在前軸承的外圈上，前外壓蓋、前內(nèi)壓蓋和前端蓋三者固定連接，將前軸承鎖緊；后軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的后外壓蓋和后內(nèi)壓蓋定位，后端蓋套裝在后軸承的外圈上，后外壓蓋、后內(nèi)壓蓋和后端蓋三者固定連接，將后軸承鎖緊；后端蓋外圈上有后軸承冷卻水道和進水口，通水機殼上有機殼冷卻水道，前端蓋外圈上有前軸承冷卻水道和出水口。
6.如權(quán)利要求5所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:后端蓋外圈上有若干水平通道，且每個水平通道都有一個垂直通道與其連通；除與進水口直接連接的一個水平通道外，其余水平通道的一端與后軸承冷卻水道連通，另一端均被堵頭密封；前端蓋外圈上有若干水平通道，且每個水平通道都有一個垂直通道與其連通；除與出水口直接連接的水平通道外，其余水平通道的一端與前軸承冷卻水道連通，另一端均被堵頭密封。
7.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，包括電機和軸承潤滑裝置；其特征是:所述電機包括電機軸、前軸承、后軸承、前外壓蓋、前內(nèi)壓蓋、后外壓蓋、后內(nèi)壓蓋、前端蓋和后端蓋；前軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的前外壓蓋和前內(nèi)壓蓋定位，前端蓋套裝在前軸承的外圈上，前外壓蓋、前內(nèi)壓蓋和前端蓋三者固定連接，將前軸承鎖緊；后軸承安裝在電機軸上，并通過安裝在電機軸上的后外壓蓋和后內(nèi)壓蓋定位，后端蓋套裝在后軸承的外圈上，后外壓蓋、后內(nèi)壓蓋和和后端蓋三者固定連接，將后軸承鎖緊；其特征是:前外壓蓋上設(shè)有進油孔和排油孔，進油孔的一端通過前外壓蓋和前軸承所形成的空腔與前軸承連通，另一端設(shè)有與軸承潤滑裝置聯(lián)結(jié)的進油嘴，排油孔經(jīng)前端蓋上的通道和前端蓋、前內(nèi)壓蓋以及前軸承所形成的空腔與前軸承連通；后外壓蓋上設(shè)有進油孔和排油孔，進油孔的一端通過后外壓蓋和后軸承所形成的空腔與后軸承連通，另一端設(shè)有與軸承潤滑裝置聯(lián)結(jié)的進油嘴，排油孔經(jīng)后端蓋上的通道和后端蓋、后內(nèi)壓蓋以及后軸承所形成的空腔與后軸承連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:軸承注潤滑裝置包括油路上支管、油路下支管、油路總管、三通管和加油機；油路總管一端與加油機連通，另一端與三通管連通；油路上支的一端與三通管連通，另一端與進油嘴連通；油路下支管的一端與三通管連通，另一端與進油嘴連通；或者，所述軸承潤滑裝置包括油路上支管、油路下支管和加油機；油路上支管的一端與進油嘴連通，另一端與加油機連接；油路下支管的一端與進油嘴連通，另一端與加油機連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:周護板為分體式周護板，它包括本體和中軸；本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿本體的上頂面和下底面；中軸安裝在軸孔中，中軸的兩端伸出本體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高效節(jié)能型直驅(qū)式制砂機，其特征是:本體由下段、中段和上段由下至上疊放而成；下段、中段和上段上均設(shè)有孔徑大小一致的慣通的軸孔，三者疊放安裝在中軸上。
【文檔編號】H02K5/20GK104190518SQ201410409200
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】汪華, 何志勇 申請人:湖南朝陽機電股份有限公司