隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，所述配電柜的箱體后壁設(shè)置吊耳式的吊裝結(jié)構(gòu)，所述配電柜的外門采用封板加螺栓固定；所述配電柜進出線結(jié)構(gòu)配置為：所述配電柜的箱體分隔成獨立的進線開關(guān)室、電度表室及出線室；所述進線開關(guān)室設(shè)置于配電柜的上部空間，所述進線開關(guān)室中設(shè)置進線斷路器，所述進線開關(guān)室的頂板上設(shè)置若干頂板進出線孔；所述電度表室設(shè)置于配電柜的中部空間，所述電度表室中設(shè)置有若干電度表；所述出線室設(shè)置于配電柜的下部空間，所述出線室內(nèi)設(shè)出線開關(guān)的安裝梁，所述出線室的底板上設(shè)置若干底板進出線孔。本發(fā)明提供的隧道除塵車及其附屬設(shè)施，可以較好地滿足隧道施工環(huán)境的除塵需求。
【專利說明】隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及除塵設(shè)備，尤其涉及一種隧道除塵車及其附屬設(shè)施。
【背景技術(shù)】
[0002] 隧道施工的揚塵問題十分突出，不但嚴(yán)重影響環(huán)境，也不利于作業(yè)人員的身體健 康，因而必須采取切實有效的除塵手段?？梢韵胂蟮厥?，對于一套效果較好的除塵系統(tǒng)而 言，其不僅要花費較高的成本，也會占用不低的工時，這大大地削弱了施工單位進行除塵處 理的積極性。鑒于現(xiàn)有除塵系統(tǒng)難以在隧道施工環(huán)境推廣的缺陷，就有必要如何構(gòu)建一套 成本較低、可循環(huán)使用的移動式除塵設(shè)備系統(tǒng)及附屬設(shè)施，以滿足隧道施工環(huán)境的除塵需 求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供隧道除塵車及其附屬設(shè)施，以 便滿足隧道施工環(huán)境的除塵需求。
[0004] 為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，該隧道 除塵車包括分隔成配電室及除塵室的密閉式車廂；該配電室設(shè)置有密閉門和散熱口，該配 電室內(nèi)部配置有配電設(shè)備；該除塵室設(shè)置有密閉門、進風(fēng)口及出風(fēng)口，該除塵室內(nèi)部配置有 除塵設(shè)備；該配電設(shè)備包括發(fā)電機、配電柜及散熱用的風(fēng)機，該配電柜連接該發(fā)電機取電， 該散熱用的風(fēng)機連接至該配電柜以獲得電力；所述配電柜的箱體后壁設(shè)置吊耳式的吊裝結(jié) 構(gòu)，所述配電柜的外門采用封板加螺栓固定；所述配電柜進出線結(jié)構(gòu)配置為：所述配電柜 的箱體分隔成獨立的進線開關(guān)室、電度表室及出線室；所述進線開關(guān)室設(shè)置于配電柜的上 部空間，所述進線開關(guān)室中設(shè)置進線斷路器，所述進線開關(guān)室的頂板上設(shè)置若干頂板進出 線孔；所述電度表室設(shè)置于配電柜的中部空間，所述電度表室中設(shè)置有若干電度表；所述 出線室設(shè)置于配電柜的下部空間，所述出線室內(nèi)設(shè)出線開關(guān)的安裝梁，所述出線室的底板 上設(shè)置若干底板進出線孔。
[0005] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少可取得以下某一方面的技術(shù)效果：
[0006] 1、滿足隧道施工環(huán)境的除塵需求。除塵系統(tǒng)集成在車廂內(nèi)，可以根據(jù)需要方便地 運輸?shù)叫枰龎m的地方進行除塵，具有效率高、效果好、成本低等特點，十分適合隧道臨時 施工場地適用。
[0007] 2、改進配電柜性能，以滿足隧道除塵車配電系統(tǒng)的需求，表現(xiàn)在多個方面：（1)配 電柜進出線結(jié)構(gòu)的進線開關(guān)室、電度表室及出線室彼此分離開，單獨成室，便于采用模塊化 的設(shè)計方式，便于單獨更換某一個元件；(2)配電柜的后側(cè)設(shè)置有匯流排，進線斷路器與電 度表以匯流排連接，這有助于減少連接導(dǎo)線，一方面可節(jié)省成本，另一方面可解決走線捆線 的困難；（3)配電柜的進出線采用板后走線方式，有助于節(jié)省導(dǎo)線特別是減少銅導(dǎo)線用量， 可以更好地節(jié)省成本；(4)配電柜吊裝結(jié)構(gòu)制作十分簡單，其可由金屬板材壓成"L"型板， 然后在"L"型板的第一側(cè)板和第二側(cè)板上開設(shè)吊孔及安裝孔即可；（5)配電柜可通過不同 的裝配角度與落地式配電柜或壁掛式配電柜配合，從而滿足這兩種配電柜的安裝要求，具 有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、安全可靠、通用性好等優(yōu)點。
[0008] 3、除塵設(shè)備操控性更好。通過微處理器電路控制驅(qū)動模塊的輸出模式，有利于靈 活地按預(yù)定要求輸出電壓，從而滿足不同用戶的需求；對于防塵設(shè)備而言，可以根據(jù)人機接 口電路的設(shè)定信號，對電機進行無級變頻控制。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認為是對本發(fā)明 的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號來表示相同的部件。在附圖中：
[0010] 圖la為本發(fā)明實施例隧道除塵車的外觀圖；
[0011] 圖lb為本發(fā)明實施例隧道除塵車中除塵設(shè)備及配電設(shè)備的布局圖；
[0012] 圖2a為本發(fā)明實施例配電柜箱體總裝圖；
[0013] 圖2b為圖2a的主視圖；
[0014] 圖2c為圖2a的左視圖；
[0015] 圖2d為圖2a的右視圖；
[0016] 圖2e為圖2a的后視圖；
[0017] 圖2f為圖2a的俯視圖；
[0018] 圖2g為圖2a的后視圖；
[0019] 圖3a是采用本發(fā)明實施例配電柜布線結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0020] 圖3b是圖3a的后視圖；
[0021] 圖3c是圖3a的A-A向視圖；
[0022] 圖4a是采用本發(fā)明實施例配電柜進出線結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0023] 圖4b是圖4a的左視圖；
[0024] 圖4c是圖4a的俯視圖；
[0025] 圖4d是圖4a的仰視圖；
[0026] 圖5是本發(fā)明實施例配電柜吊裝結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0027] 圖6a是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式一的右視圖；
[0028] 圖6b是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式一的前視圖；
[0029] 圖6c是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式一的左視圖；
[0030] 圖6d是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式一的俯視圖；
[0031] 圖7a是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式二的右視圖；
[0032] 圖7b是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式二的前視圖；
[0033] 圖7c是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式二的左視圖；
[0034] 圖7d是本發(fā)明實施例配電柜安裝方式二的俯視圖。
[0035] 圖8a為本發(fā)明實施例風(fēng)機驅(qū)動模塊組成框圖；
[0036] 圖8b為本發(fā)明實施例風(fēng)機驅(qū)動模塊的一種實現(xiàn)電路。
【具體實施方式】
[0037] 在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以 很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況 下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0038] 同時參見圖la、圖lb，為本發(fā)明隧道除塵車的示意圖。所述隧道除塵車包括密閉 式車廂001，其通過車廂隔斷002分成配電室100及除塵室200 :
[0039] 配電室100設(shè)置有推拉式密閉門003和散熱口 G1，散熱口 G1處可設(shè)置濾網(wǎng)。配 電室100內(nèi)部配置配電設(shè)備，所述配電設(shè)備由發(fā)電機（可選配輔助發(fā)電機，兩者一般為柴油 發(fā)電機）104、配電柜101及散熱用風(fēng)機103等組成，配電柜101連接發(fā)電機104取電，風(fēng)機 103由配電柜101供電，啟動時將發(fā)電機104產(chǎn)生的熱量吹出散熱口 G1外。
[0040] 除塵室200設(shè)置有推拉式密閉門004、進風(fēng)口 G2、出風(fēng)口 G3,進風(fēng)口 G2、出風(fēng)口 G3 處可設(shè)置濾網(wǎng)。除塵室200內(nèi)部配置除塵設(shè)備。所述除塵設(shè)備其由風(fēng)道204、過濾網(wǎng)201、 吸塵用風(fēng)機203及儲塵袋202等組成，風(fēng)道204連接在進風(fēng)口 G2和出風(fēng)口 G3之間，過濾網(wǎng) 201設(shè)置在風(fēng)道204內(nèi)部靠近進風(fēng)口 G2 -端，風(fēng)機203設(shè)置在風(fēng)道中靠近出風(fēng)口 G2的一端 以連接配電柜101而獲得電力，儲塵袋202設(shè)置在過濾網(wǎng)201的下方以收集灰塵，
[0041] 風(fēng)機203可為多個，它們啟動后使葉輪高速驅(qū)動，葉輪的葉片不斷對空氣做功，使 葉輪處的空氣得到能量，并以極高的速度排出。同時風(fēng)道204前端的空氣不斷地補充葉輪 中的空氣，致使吸塵部內(nèi)形成瞬時真空，即在吸塵部內(nèi)與外界大氣壓形成一個相當(dāng)高的負 壓差。在此負壓差作用下，進氣口處的灰塵隨氣流進入除塵設(shè)備的風(fēng)道204,經(jīng)過風(fēng)道204 內(nèi)部的過濾器201過濾，將灰塵留在儲塵袋202內(nèi)，而空氣經(jīng)過濾后再排出除塵設(shè)備，至此 完成了整個除塵過程。
[0042] 本發(fā)明的隧道除塵車集成在車廂內(nèi)，可以根據(jù)需要方便地運輸?shù)叫枰龎m的地方 進行除塵，具有效率高、效果好、成本低等特點，十分適合隧道臨時施工場地適用。
[0043] 對于本發(fā)明實施例而言，普通的配電柜的不太適合，主要表現(xiàn)在：（1) 一般地配電 柜而言，其的布線結(jié)構(gòu)大多數(shù)為左側(cè)進線的主開關(guān)，右側(cè)為出線室和電度表室，其中進線單 元、出線單元和電度表室之間沒有分為單獨的隔室，不利于更換元件；（2)配電柜的走線方 式為板前接線，可以看到明顯的行線布線，且這種接線方式比較浪費導(dǎo)線，需要的加工工時 也較長；（3)進線斷路器到電度表之前為銅導(dǎo)線連接，對于表位較多的配電柜所需的銅導(dǎo) 線較多，其走線和捆線都不方便；(4)配電柜的吊裝結(jié)構(gòu)均焊接在配電柜的箱體上，不便于 進行挪用與管理；(5)不同的配電柜型號的吊裝結(jié)構(gòu)不相同，使得配電柜箱體的通用性較 差。
[0044] 為此，本發(fā)明的實施例優(yōu)化設(shè)計一種配電柜及附屬設(shè)備，由此來改善配電柜的產(chǎn) 品性能，詳細說明如下。
[0045] 同時參見圖2a?圖2g，為本發(fā)明實施例配電柜箱體總裝結(jié)構(gòu)。所述配電柜的箱體 設(shè)有進線開關(guān)室、電度表室和出線室：進線開關(guān)室設(shè)有門板1和后封板，室內(nèi)設(shè)進線開關(guān)安 裝板12 ;電度表室設(shè)有門板2及電度表室后封板7,室內(nèi)設(shè)電度表安裝板10、電度表安裝板 11，其中門板2上面可以設(shè)置鉛封4和密碼鎖5,以防他人非法打開；出線室設(shè)有門板3和 出線開關(guān)后封板6,室內(nèi)設(shè)出線開關(guān)的安裝梁8,所述出線開關(guān)后封板6帶拉扣9,可以方便 開啟/關(guān)閉。所述箱體側(cè)壁設(shè)銘牌13以識別產(chǎn)品，后壁四角設(shè)置吊耳式的吊裝結(jié)構(gòu)14,以 便安裝配電柜的箱體，以下進一步說明。
[0046] 同時參見圖3a?圖3c，為本發(fā)明實施例的配電柜布線結(jié)構(gòu)。所述配電柜采用上中 下分成三室的布局，其中：上部為進線開關(guān)室S1，設(shè)置有一進線斷路器15,以線纜21接至電 度表室S2 ;中部為電度表室S2,設(shè)置有若干電度表16 ;下部為出線室S3,設(shè)置有接地排20， 保證出線接地方便。
[0047] 本發(fā)明在配電柜的后側(cè)設(shè)置有匯流排，進線斷路器15與電度表16以匯流排18連 接；這樣可減少連接導(dǎo)線用量，一方面可節(jié)省成本，另一方面解決走線捆線的困難。
[0048] 如圖3a?圖3c所不，電度表室S2設(shè)置有電氣安裝板19,電度表16安裝于電氣安 裝板19的前側(cè)；而配電柜的進出走線為電氣安裝板19的板后走線，這有助于進一步節(jié)省銅 導(dǎo)線用量。
[0049] 此外，電氣安裝板19上設(shè)置有上匯流排安裝條22和下匯流排安裝條23,匯流排 18的兩端分別安裝到上匯流排安裝條22和下匯流排安裝條23上，便于安裝、固定匯流排 18。
[0050] 以上實施例中，匯流排18與進線斷路器15之間通過導(dǎo)線連接；而電度表16的電 纜17進線側(cè)與匯流排18連接，出線側(cè)與出線空氣開關(guān)連接。因進線斷路器15與電度表16 之間主要通過匯流排18連接，可節(jié)省較多銅導(dǎo)線。
[0051] 這種布線結(jié)構(gòu)在配電柜后側(cè)添加匯流排，既可節(jié)省導(dǎo)線成本，又可解決走線捆線 的困難，其結(jié)構(gòu)十分簡單，安裝、拆卸方便，制作成本較低，安全性能較好，因而具有較好的 市場前景。
[0052] 同時參見圖4a?圖4d，為采用本發(fā)明配電柜進出線結(jié)構(gòu)的較優(yōu)實例。所述配電柜 S采用上中下分成三室的布局，其中：上部為進線開關(guān)室S1 ;中部為電度表室S2 ;下部為出 線室S3。
[0053] 上述配電柜的進線開關(guān)室S1、電度表室S2及出線室S3三室彼此分離開，外觀美觀 簡潔大方；也便于采用模塊化的設(shè)計方式，對于單獨更換某一個元件，只需改動相關(guān)零件就 能使用，而無需大范圍的更改，可節(jié)省很多設(shè)計時間，也給加工制造帶來了很大的便利；特 別地，配電柜相對原有配電柜的運行穩(wěn)定性更好，安全性提高。
[0054] 如圖4a?圖4d所示，進線開關(guān)室S1的頂板24上設(shè)置若干頂板進出線孔25,它們 為頂板圓孔及頂板方孔，其中：頂板圓孔為通孔；頂板方孔為敲落孔。
[0055] 如圖4a?圖4d所不，出線室S3的底板26上設(shè)置若干底板進出線孔27,它們?yōu)榈?板圓孔及底板方孔，其中：底板圓孔和底板方孔分別為敲落孔。
[0056] 上述配電柜可通過吊裝結(jié)構(gòu)3實現(xiàn)落地式或壁掛式安裝，其中的進出線的安裝方 式按如下方式進行：
[0057] 1、底板上的圓孔、方孔及頂板上的方孔均為敲落孔，其中，頂板上的方孔及底板上 的方孔需采用專業(yè)工具才能敲掉，而圓孔采用普通工具就可敲掉；
[0058] 2、當(dāng)配電柜為壁掛安裝且進出線為明管時，可敲掉底板較小的圓孔或者頂板方 孔，從而實現(xiàn)配電柜的下部或上部或上下部組合等方式的進出線；
[0059] 3、將底板的較大方孔敲落，則可實現(xiàn)配電柜落地安裝時的下部進出線；
[0060] 4、以上方案可以兼顧配電柜的多種安裝方式、多種進出線方式，從而實現(xiàn)配電柜 的批量預(yù)制生產(chǎn)及用戶的挪用！
[0061] 以上實施例中，進出走線為采用電表安裝板的板后走線方式，不能看到行線布線， 接線快捷方便，節(jié)省工時，又能節(jié)省銅導(dǎo)；而之前的走線方式為板前走線，可以看到明顯的 行線布線，此種接線方式所需要的導(dǎo)線較多，且在走線布線時所花費的工時較多。
[0062] 此外，配電柜后側(cè)可添加匯流排，既可節(jié)省導(dǎo)線成本，又可解決走線捆線的困難。
[0063] 另外，配電柜的外門采用封板加上螺栓固定的形式，當(dāng)開關(guān)門時，可以直接取下， 相對鉸鏈門的形式，可節(jié)省很多開關(guān)門時所要占用的空間。
[0064] 參見圖5,為本發(fā)明配電柜吊裝結(jié)構(gòu)的一較優(yōu)實施例。所述配電柜吊裝結(jié)構(gòu)（以下 簡稱吊裝結(jié)構(gòu)）包括"L"型板14的吊耳，其中的第一側(cè)板和第二側(cè)板上開設(shè)有一吊孔141 及多個安裝孔142,其中可貫穿螺釘或螺栓的等緊固件，由此將"L"型板1安裝到配電柜的 箱體上。
[0065] 可選地，安裝孔142為多個圓孔，或為多個方孔，也可為一長圓槽。這樣便于調(diào)整 所述"L "型板1與配電柜箱體的裝配高度，從而增加吊裝結(jié)構(gòu)的通用性。
[0066] 上述吊裝結(jié)構(gòu)可由金屬板材或其它材料折出第一側(cè)板和第二側(cè)板，由此形成一 "L"型板14,然后在"L"型板的第一側(cè)板和第二側(cè)板上開設(shè)吊孔141及安裝孔142即可。當(dāng) 然，所述"L"型板14也可通過鑄造方式制成，在此不再贅述。
[0067] 上述吊裝結(jié)構(gòu)可通過不同的裝配角度與落地式配電柜或壁掛式配電柜配合，從而 滿足這兩種配電柜的安裝要求，以下簡要說明。
[0068] 同時參見圖6a?圖6d，為落地式配電柜的安裝方式。裝配時，將"L"型板14的其 中一個側(cè)板固定在箱體S上，另一個側(cè)板向箱體外側(cè)伸出，以便與墻壁或其它車廂側(cè)壁固 定。所述"L"型板14的安裝高度與箱體S的上、下沿平齊，當(dāng)然也可采用其它安裝高度。
[0069] 同時參見圖7a?圖7d，為壁掛式配電柜的安裝方式。裝配時，將"L"型板的兩個 側(cè)板固定在箱體S的角上，并使"L"型板14上的吊孔141露出箱體S即可。完畢后，即可 將配電柜吊掛在墻壁或其它車廂側(cè)壁固定上。
[0070] 由此可見，本發(fā)明吊裝結(jié)構(gòu)只要改變安裝角度就可與落地式配電柜或壁掛式配電 柜配合，從而滿足這兩種配電柜的安裝要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、安全可靠、通用性好 等優(yōu)點，因而市場前景較好。
[0071] 本發(fā)明實施例還對風(fēng)機的驅(qū)動模塊進行了優(yōu)化，所述驅(qū)動模塊具有濾波退耦式抗 干擾功能，以下進行說明。
[0072] 本發(fā)明實施例中配電設(shè)備、除塵設(shè)備中的風(fēng)機均優(yōu)選為變頻風(fēng)機。不失一般性，這 里以配電設(shè)備中的變頻風(fēng)機為例進行說明，它的驅(qū)動模塊具有濾波退耦式抗干擾功能，以 下進行說明。
[0073] 參見圖8a，為風(fēng)機的驅(qū)動模塊的較優(yōu)實施例。所述風(fēng)機的控制系統(tǒng)中，模塊風(fēng)機 10其通過驅(qū)動模塊102接至配電柜101的輸出端，用以將配電柜101提供的交流電轉(zhuǎn)換為 風(fēng)機103所需的交流電或直流電；特別地，所述驅(qū)動模塊102的輸入級設(shè)置有濾波退耦電路 1020,它優(yōu)選為RC濾波退耦電路，由串接的限流電阻R和濾波電容C構(gòu)成，由此使得配電柜 的輸出正端和輸出地端接入串接的限流電阻R和濾波電容C，可以抑制來自配電柜101的差 模干擾，保證風(fēng)機103數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。
[0074] 本實施例中的濾波退耦電路1020為RC濾波退耦電路，其作為交流信號輸入通道 的前置模擬低通濾波器，兼有抗干擾的作用；交直流信號輸入通道兩個端子間接入退耦電 容，可為高頻差模干擾信號提供旁路。順便指出地是，從抗干擾角度考慮，RC濾波器比LC濾 波器好：RC濾波器是耗散式濾波器，可把噪聲能量變成熱能耗散掉了；LC濾波器則會產(chǎn)生 附加的磁場干擾，因而電感要加屏蔽罩。
[0075] 上述實施例中的驅(qū)動模塊102可進行優(yōu)化，本實例的驅(qū)動模塊102依次包括整流 電路1021、功率因素校正電路1022、濾波電路1023、逆變電路1024及微處理器電路1025、 人機接口電路1026等部分，其中：整流電路1021由整流二極管或橋堆組成（優(yōu)選為全橋 整流電路），包括必要的干擾濾除電路，其主要功能是把交流電轉(zhuǎn)換為直流電；功率因數(shù)校 正電路1022為可選部件，由功率半導(dǎo)體及控制芯片組成，它還接至微處理器電路1025的功 率因素校正端，作用是使輸入電流接近正弦波，減少電網(wǎng)諧波含量，實現(xiàn)提高功率因數(shù)的目 的；濾波電路1023 (優(yōu)選為RC濾波電路）主要由電解電容等元件組成，完成直流電的濾波 平滑以及儲能作用；逆變電路1024由功率模塊及驅(qū)動電路組成，功率模塊可以是智能功率 模塊，它還接至所述微處理器電路的驅(qū)動信號端，其主要功能是，完成直流電向三相交流電 的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)調(diào)頻調(diào)壓目的；微處理器電路1025由微處理器（DSP)及外圍電路組成，其根據(jù) 人機接口電路1026發(fā)來的命令，發(fā)出對應(yīng)的指令信號，控制功率因數(shù)校正電路1022和逆變 電路1024工作，并根據(jù)電路反饋信息，進行必要的電路保護和故障處理。這樣，所述實施例 通過微處理器電路控制驅(qū)動模塊的輸出模式，有利于靈活地按預(yù)定要求輸出電壓，從而滿 足不同用戶的需求。
[0076] 參見圖8b，為驅(qū)動模塊中部分電路結(jié)構(gòu)的實施例。具體是用于風(fēng)機的電機31的逆 變電路與微處理器電路的實例，其工作方式為：市電經(jīng)過整流電路1021變?yōu)橹绷麟姡ㄟ^ 電解電容濾波后，接入逆變電路1024的直流電源241的兩端，所述直流電源241的兩端間 接入濾波電容。而微處理器電路1025的微處理器（MCU/DSP) 251根據(jù)人機接口電路1026 的設(shè)定信號，對風(fēng)機103的電機1031進行控制。
[0077] 本實施例中，所述逆變電路1024包括功率管驅(qū)動芯片10242,所述功率管驅(qū)動芯 片10242接至微處理器電路1025的微處理器（MCU/DSP) 10251，以便根據(jù)微處理器10251輸 出的脈沖寬度調(diào)制信號，驅(qū)動對應(yīng)的功率管交替導(dǎo)通和關(guān)斷。具體的，所述逆變電路1024 包括六個功率管S1?S6,這六個功率管分成三組，每組功率管控制三相電機1031的一相繞 組。
[0078] 各個功率管的具體連接方式是：功率管S1、S2、S3的源極共同接直流電源10241的 一端，功率管S4、S5、S6的漏極共同接直流電源10241的另一端，功率管S1的漏極和功率管 S4的源極的連接點接電機的U相端子，功率管S2的漏極和功率管S5的源極的連接點接電 機的V相端子，功率管S3的漏極和功率管S6的源極連接點接電機的W相端子；功率管，功 率管S1、S2、S3、S4、S5、S6的柵極分別接功率管驅(qū)動芯片10242的一個輸出端，所述功率管 驅(qū)動芯片10242的各個輸入端分別受微處理器10251的輸出脈沖寬度調(diào)節(jié)信號PWMUPWM2、 P麗3、P麗4、P麗5、P麗6中的一路控制。
[0079] 開機時，微處理器251根據(jù)設(shè)定的電機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生相應(yīng)的6路脈沖寬度調(diào)制信號，即 驅(qū)動信號PWM1?PWM6 ;通過功率管驅(qū)動芯片10242驅(qū)動6個功率管（M0SFET或IGBT) S1? S6;這些功率管的交替導(dǎo)通和關(guān)斷，產(chǎn)生三相調(diào)制波形，輸出電壓可調(diào)、頻率可變的三相交 流電，輸出到電機1031的U、V、W接線端，從而實現(xiàn)電機1031的無級變頻調(diào)速。
[0080] 以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對 本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，該隧道除塵車包括分隔成配電室及除塵室的 密閉式車廂；該配電室設(shè)置有密閉門和散熱口，該配電室內(nèi)部配置有配電設(shè)備；該除塵室 設(shè)置有密閉門、進風(fēng)口及出風(fēng)口，該除塵室內(nèi)部配置有除塵設(shè)備；該配電設(shè)備包括發(fā)電機、 配電柜及散熱用的風(fēng)機，該配電柜連接該發(fā)電機取電，該散熱用的風(fēng)機連接至該配電柜以 獲得電力；所述配電柜的箱體后壁設(shè)置吊耳式的吊裝結(jié)構(gòu)，所述配電柜的外門采用封板加 螺栓固定，其特征在于，所述配電柜進出線結(jié)構(gòu)配置為：所述配電柜的箱體分隔成獨立的進 線開關(guān)室、電度表室及出線室；所述進線開關(guān)室設(shè)置于配電柜的上部空間，所述進線開關(guān)室 中設(shè)置進線斷路器，所述進線開關(guān)室的頂板上設(shè)置若干頂板進出線孔；所述電度表室設(shè)置 于配電柜的中部空間，所述電度表室中設(shè)置有若干電度表；所述出線室設(shè)置于配電柜的下 部空間，所述出線室內(nèi)設(shè)出線開關(guān)的安裝梁，所述出線室的底板上設(shè)置若干底板進出線孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出線室設(shè) 有門板和出線開關(guān)后封板，所述出線開關(guān)后封板帶拉扣。
3. 如權(quán)利要求1所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所所述頂板進 出線孔包括若干頂板圓孔及若干頂板方孔，所述底板進出線孔包括若干底板圓孔及若干底 板方孔；所述頂板圓孔為通孔，所述頂板方孔為敲落孔，所述底板圓孔和所述底板方孔分別 為敲落孔。
4. 如權(quán)利要求1所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配電柜的 進出走線為電表安裝板的板后走線。
5. 如權(quán)利要求1所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配電柜的 后側(cè)設(shè)置有匯流排，所述進線斷路器與所述電度表之間接有所述匯流排；所述匯流排與所 述進線斷路器之間通過導(dǎo)線連接；所述電度表的電纜的進線側(cè)與所述匯流排連接，出線側(cè) 與出線空氣開關(guān)連接。
6. 如權(quán)利要求5所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電度表室 設(shè)置有電氣安裝板，所述電度表安裝于所述電氣安裝板的前側(cè)；所述電氣安裝板上設(shè)置有 上匯流排安裝條和下匯流排安裝條，所述匯流排的一端安裝在所述上匯流排安裝條上，另 一端安裝在所述下匯流排安裝條上；所述出線室設(shè)置有接地排。
7. 如權(quán)利要求1所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述述配電柜 的箱體后壁四角設(shè)置吊耳式的吊裝結(jié)構(gòu)；所述吊裝結(jié)構(gòu)包括一"L"型板；所述"L"型板包括 第一側(cè)板和第二側(cè)板；所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上開設(shè)有一吊孔及若干安裝孔，以便 通過緊固件將所述"L"型板安裝到配電柜上。
8. 如權(quán)利要求1所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱用的 風(fēng)機通過驅(qū)動模塊連接至所述配電柜，所述驅(qū)動模塊將所述配電柜提供的交流電轉(zhuǎn)換為所 述散熱用的風(fēng)機所需的交流電或直流電。
9. 如權(quán)利要求8所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動模塊 包括抑制來自所述配電柜的差模干擾的濾波退耦電路，所述濾波退耦電路設(shè)置于所述驅(qū)動 模塊的輸入級；所述濾波退耦電路為由串接于所述供電設(shè)備的輸出正端和輸出地端的限流 電阻和濾波電容構(gòu)成的RC濾波退耦電路。
10. 如權(quán)利要求8所述的隧道除塵車的配電柜進出線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動模塊 包括：整流電路，用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電；濾波電路，用于實現(xiàn)直流電的濾波平滑及儲 能作用；逆變電路，用于完成直流電向交流電轉(zhuǎn)換而實現(xiàn)調(diào)頻調(diào)壓；功率因素校正電路，設(shè) 置于所述整流電路與所述濾波電路之間；微處理器電路，所述微處理器電路的功率因素校 正端接所述功率因素校正電路，所述微處理器電路的驅(qū)動信號端接所述逆變電路；人機接 口電路，所述人機接口電路接至所述微處理器電路的輸入端。
【文檔編號】H02B1/46GK104092106SQ201410356121
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】周磊 申請人:諸暨市沃思環(huán)保技術(shù)有限公司