一種電動(dòng)商用車固線器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)商用車固線器，所述固線器包括橡膠基座、鋼板底座和卡扣；橡膠基座與底盤固定的一側(cè)設(shè)有安裝公頭，可方便快捷的壓入底盤車架的安裝孔，橡膠基座的安裝公頭相對(duì)側(cè)與鋼板底座連接，卡扣設(shè)置于鋼板底座上。將底盤上的高壓線束整齊有序穩(wěn)定的布置與固定，方便實(shí)現(xiàn)模塊化接線操作，使底盤的集成裝配可靠、美觀；可以有效提高電動(dòng)汽車在生產(chǎn)過(guò)程中底盤的裝配效率，改進(jìn)車輛整體線束的維護(hù)性能，橡膠基座有效減震緩沖，提高車輛運(yùn)行過(guò)程中的線束的安全性。
【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)商用車固線器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固線器，具體的說(shuō)是一種應(yīng)用于電動(dòng)商用車底盤的固線器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，零部件水平和整車的集成水平不斷提高。國(guó)家對(duì)商用車的支持力度不斷加大，全國(guó)示范運(yùn)營(yíng)的范圍擴(kuò)大到35個(gè)城市，同時(shí)，大型的國(guó)有企業(yè)，民營(yíng)資本不斷試水新模式的運(yùn)營(yíng)。新能源汽車的保有量特別是商用車的保有量持續(xù)增大。高壓線束作為新能源汽車比傳統(tǒng)汽車增加的部件，其與車輛底盤的集成，在行業(yè)內(nèi)還比較隨意，沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與要求，很多廠商的產(chǎn)品甚至直接使用扎帶將高壓線束捆綁至底盤車架上，安全性、可靠性都存在重大隱患。CN20112054973.6提出了一種固線器，包括基座及設(shè)置于基座上的固線槽，但是需要占用較大的安裝空間，不適合用于車輛；CN201836535U提供了一種固線器，通過(guò)在基座上設(shè)置固線槽，將線卡入固線槽內(nèi)，使線互不干擾，排列有序，但不能方便地適用于多根線的固定排序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種可用于電動(dòng)商用車底盤上固定高壓線，制作簡(jiǎn)易、操作方便可靠且便于安裝和維護(hù)的固線器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種電動(dòng)商用車固線器，所述固線器包括橡膠基座、鋼板底座和卡扣；橡膠基座與底盤固定的一側(cè)設(shè)有安裝公頭，可方便快捷的壓入底盤車架的安裝孔，橡膠基座的安裝公頭相對(duì)側(cè)與鋼板底座連接，卡扣設(shè)置于鋼板底座上。
[0006]所述橡膠基座通過(guò)硫化工藝與鋼板底座固化為一體。
[0007]所述的卡扣為兩個(gè)或者兩個(gè)以上，卡扣的軸線相互平行或者成一定角度設(shè)置于鋼板底座上。
[0008]所述的卡扣的內(nèi)徑小于所固定線束的內(nèi)徑，且具有一定韌性和撓性，可通過(guò)自身彈性固定線束。
[0009]安裝公頭與底盤車架安裝孔為過(guò)盈配合，所述的安裝公頭上設(shè)有防脫凹槽。
[0010]有益效果:可以將底盤上的高壓線束整齊有序穩(wěn)定的布置與固定，方便實(shí)現(xiàn)模塊化接線操作，使底盤的集成裝配可靠、美觀；可以有效提高電動(dòng)汽車在生產(chǎn)過(guò)程中底盤的裝配效率，改進(jìn)車輛整體線束的維護(hù)性能，橡膠基座有效減震緩沖，提高車輛運(yùn)行過(guò)程中的線束的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1本實(shí)用新型一種電動(dòng)商用車固線器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2本實(shí)用新型一種電動(dòng)商用車固線器安裝在底盤車架上。
[0013]圖3應(yīng)用固線器后的底盤車架線束布置。【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括橡膠基座1、鋼板底座2和卡扣3 ;橡膠基座I與底盤固定的一側(cè)設(shè)有安裝公頭4，可方便快捷的壓入底盤車架的安裝孔，橡膠基座的安裝公頭4相對(duì)側(cè)與鋼板底座2連接，卡扣3設(shè)置于鋼板底座2上。
[0016]所述橡膠基座I通過(guò)硫化工藝與鋼板底座2固化為一體。
[0017]所述的卡扣3為兩個(gè)，兩個(gè)卡扣3的軸線相互平行設(shè)置于鋼板底座上。
[0018]所述的卡扣3的內(nèi)徑小于所固定線束的內(nèi)徑，且具有一定韌性和撓性，可通過(guò)自身彈性固定線束。
[0019]安裝公頭4與底盤車架安裝孔為過(guò)盈配合，所述的安裝公頭上設(shè)有防脫凹槽。
[0020]固線器安裝于底盤車架大梁5上，安裝公頭4壓入底盤車架的安裝孔，在倒槽作用下，牢固定位；卡扣3固定兩條高壓線束6。
[0021]如圖3所示，多個(gè)固線器安裝于底盤大梁上高壓線束經(jīng)過(guò)的部分，相互配合將線束整齊可靠的固定與底盤大梁上，方便維護(hù)和檢查。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不限制于本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)商用車固線器，其特征在于:所述固線器包括橡膠基座、鋼板底座和卡扣；橡膠基座與底盤固定的一側(cè)設(shè)有安裝公頭，橡膠基座的安裝公頭相對(duì)側(cè)與鋼板底座連接，卡扣設(shè)置于鋼板底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)商用車固線器，其特征在于:所述橡膠基座通過(guò)硫化工藝與鋼板底座固化為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)商用車固線器，其特征在于:所述的卡扣為兩個(gè)或者兩個(gè)以上，卡扣的軸線相互平行或者成一定角度設(shè)置于鋼板底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)商用車固線器，其特征在于:所述的卡扣的內(nèi)徑小于所固定線束的內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)商用車固線器，其特征在于:安裝公頭與底盤車架安裝孔為過(guò)盈配合，所述的安裝公頭上設(shè)有防脫凹槽。
【文檔編號(hào)】H02G3/02GK203536882SQ201320693321
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】蒲金鵬 申請(qǐng)人:南京汽車集團(tuán)有限公司