微碳環(huán)保發(fā)電的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種微碳環(huán)保發(fā)電機(jī)。其特征是：在機(jī)座上裝有齒輪箱，該箱B端的轉(zhuǎn)軸配有靠壁輪用于連接發(fā)電機(jī)，所述齒輪箱A端的轉(zhuǎn)軸則伸出箱體兩邊，一邊也配有靠壁輪用以連接裝于對(duì)應(yīng)位置用于驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，另一邊用于安裝兼作皮帶輪的飛輪。在飛輪的對(duì)應(yīng)位置裝有僅用于起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)且裝有一個(gè)調(diào)帶輪。該調(diào)帶輪的轉(zhuǎn)軸大部分車(chē)有螺紋。將該螺軸插入調(diào)節(jié)孔、擰動(dòng)螺母，便可調(diào)節(jié)傳動(dòng)皮帶的松緊度。當(dāng)準(zhǔn)備發(fā)電時(shí)，需暫時(shí)接通商品電使起動(dòng)機(jī)實(shí)施起動(dòng)，當(dāng)起動(dòng)機(jī)變?yōu)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)將商品電暫時(shí)切換至驅(qū)動(dòng)機(jī)使之開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)開(kāi)始變速驅(qū)動(dòng)齒輪箱增速使發(fā)電機(jī)發(fā)出電能時(shí)，應(yīng)換用自發(fā)電、切斷商品電，讓驅(qū)動(dòng)機(jī)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)齒輪箱增速使發(fā)電機(jī)持續(xù)發(fā)電。
【專(zhuān)利說(shuō)明】微碳環(huán)保發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種“微”碳環(huán)保發(fā)電機(jī)，是一種以微量的能源消耗、微量的溫室氣體排放之“雙微”技術(shù)發(fā)電的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的發(fā)電設(shè)備不是高能耗、重污染，就是資金的高投入、技術(shù)的高難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了節(jié)省不可再生的能源、消除殃及人類(lèi)的污染、保護(hù)賴(lài)以生存的環(huán)境，本發(fā)明提供一種微碳環(huán)保發(fā)電機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:在混凝土機(jī)座或鋼質(zhì)機(jī)座上裝有一臺(tái)可委托現(xiàn)有相關(guān)廠(chǎng)家定制的齒輪箱成品，因而完全可以滿(mǎn)足本發(fā)明發(fā)電所需的高轉(zhuǎn)速。所述齒輪箱B端高速齒輪的轉(zhuǎn)軸伸出箱體一邊一定長(zhǎng)度，所述B端軸配有靠壁輪用于連接發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)可前往相關(guān)廠(chǎng)家外購(gòu)到現(xiàn)成的產(chǎn)品。所述齒輪箱A端低速齒輪的轉(zhuǎn)軸則分別伸出箱體兩邊一定長(zhǎng)度，該A端軸的一邊也配有靠壁輪用以連接裝于對(duì)應(yīng)位置用于驅(qū)動(dòng)且可變速的電動(dòng)機(jī)，另一邊用于安裝其圓周車(chē)有凹槽兼作皮帶輪的飛輪。在該凹槽飛輪的對(duì)應(yīng)位置裝有一臺(tái)僅用于起動(dòng)的亦可變速的電動(dòng)機(jī)，該起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸所裝皮帶輪也車(chē)有凹槽。在皮帶輪與凹槽飛輪之間裝有一個(gè)由下向上將傳動(dòng)皮帶托起的調(diào)帶輪，該調(diào)帶輪的轉(zhuǎn)軸大部分車(chē)有螺紋。將該螺軸插入調(diào)節(jié)孔、扳動(dòng)螺母，便可在有足夠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)孔內(nèi)或左或右地調(diào)節(jié)傳動(dòng)皮帶的松緊度，使之滿(mǎn)足傳動(dòng)要求。至此，所述起動(dòng)機(jī)與凹槽飛輪均處于預(yù)備起動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)準(zhǔn)備發(fā)電時(shí)，需暫時(shí)接通商品電使起動(dòng)機(jī)實(shí)施起動(dòng)。當(dāng)起動(dòng)機(jī)變?yōu)楦咿D(zhuǎn)速使凹槽飛輪產(chǎn)生慣性時(shí)，即應(yīng)將所述商品電暫時(shí)轉(zhuǎn)換至驅(qū)動(dòng)機(jī)使之取代起動(dòng)機(jī)開(kāi)始實(shí)施驅(qū)動(dòng)，同時(shí)應(yīng)通過(guò)調(diào)帶輪將起動(dòng)機(jī)以及凹槽飛輪上的傳動(dòng)皮帶調(diào)松并且將其撥離，以免被取代的起動(dòng)機(jī)隨著凹槽飛輪持續(xù)空轉(zhuǎn)。當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)開(kāi)始變速驅(qū)動(dòng)齒輪箱增速使發(fā)電機(jī)發(fā)出電能時(shí)即應(yīng)換用自發(fā)電同時(shí)切斷商品電，讓驅(qū)動(dòng)機(jī)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)齒輪箱增速使發(fā)電機(jī)持續(xù)發(fā)電。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:以較少的用電量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益的最大化。即在發(fā)電之前只需暫接商品電用于起動(dòng)，起動(dòng)之后只需換用少量自發(fā)電即可達(dá)到微耗高效節(jié)能環(huán)保發(fā)電之目的。如果將微碳環(huán)保發(fā)電機(jī)制成小型系列產(chǎn)品的話(huà)，便可適銷(xiāo)于千家萬(wàn)戶(hù)發(fā)電自用，或鼓勵(lì)自發(fā)電者將多余的電并入國(guó)家電網(wǎng)，如此既可緩解電力緊張，又可創(chuàng)收致富。若制成大型號(hào)發(fā)電機(jī)，則可強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)有電廠(chǎng)老舊設(shè)備的更新?lián)Q代，從而使節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、降耗增效等幾項(xiàng)指標(biāo)不再是空喊的口號(hào)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明裝備平面圖及調(diào)節(jié)件立體圖。[0007]圖2是本發(fā)明暫用的商品電及常用的自發(fā)電轉(zhuǎn)換示意圖。
[0008]圖中(I)機(jī)座，(2)齒輪箱，(3)傳動(dòng)皮帶，(4)凹槽飛輪，(5)A端軸，(6)調(diào)節(jié)件，
(7)螺軸，(8)螺母，(9)調(diào)帶輪，(10)皮帶輪，(11)起動(dòng)機(jī)軸，(12)發(fā)電機(jī)，(13)發(fā)電機(jī)軸，
(14)靠壁輪，(15)B端軸，(16)驅(qū)動(dòng)機(jī)，(17)驅(qū)動(dòng)機(jī)軸，(18)調(diào)節(jié)孔，(19)起動(dòng)機(jī)，(20)自發(fā)電，(21)商品電，(22)常用鍵，(23)暫用鍵，(24)轉(zhuǎn)換鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]如圖1所示:在混凝土機(jī)座⑴上裝有齒輪箱(2)、調(diào)節(jié)件(6)、發(fā)電機(jī)(12)、驅(qū)動(dòng)機(jī)(16)以及起動(dòng)機(jī)(19)。所述齒輪箱(2)B端的高速齒輪軸伸出箱體一邊一定長(zhǎng)度，所述B端軸(15)配有靠壁輪(14)與發(fā)電機(jī)(12)的發(fā)電機(jī)軸(13)連接。在分別伸出齒輪箱(2)A端兩邊一定長(zhǎng)度的A端軸(5)的一邊也配有靠壁輪(14)與驅(qū)動(dòng)機(jī)(16)的驅(qū)動(dòng)機(jī)軸(17)連接。在A(yíng)端軸(5)的另一邊裝有凹槽飛輪(4)。在起動(dòng)機(jī)(19)的起動(dòng)機(jī)軸(11)上裝有一個(gè)皮帶輪(10)，該皮帶輪(10)也車(chē)有凹槽。在兩個(gè)凹槽輪之間裝有一個(gè)由下向上將傳動(dòng)皮帶(3)托起的調(diào)帶輪(9)，該調(diào)帶輪(9)的轉(zhuǎn)軸大部分車(chē)有螺紋。將該螺軸(7)插入調(diào)節(jié)孔(18)、扳動(dòng)螺母(8)，便可在調(diào)節(jié)孔(18)內(nèi)左右調(diào)節(jié)傳動(dòng)皮帶(3)的松緊度。當(dāng)起動(dòng)機(jī)(19)實(shí)施起動(dòng)繼而變?yōu)楦咿D(zhuǎn)速使凹槽飛輪(4)產(chǎn)生慣性時(shí)，即應(yīng)由驅(qū)動(dòng)機(jī)(16)取代起動(dòng)機(jī)(19)開(kāi)始實(shí)施驅(qū)動(dòng)，同時(shí)應(yīng)通過(guò)調(diào)帶輪(9)將起動(dòng)機(jī)(19)以及凹槽飛輪(4)上的傳動(dòng)皮帶(3)調(diào)松并且將其撥離，以免被取代的起動(dòng)機(jī)(19)隨著凹槽飛輪(4)持續(xù)空轉(zhuǎn)。
[0011]如圖2所示:當(dāng)準(zhǔn)備發(fā)電時(shí)，需暫時(shí)接通商品電(21)經(jīng)由暫用鍵(23)以及轉(zhuǎn)換鍵(24)使起動(dòng)機(jī)(19)實(shí)施起動(dòng)。當(dāng)起動(dòng)機(jī)(19)變?yōu)楦咿D(zhuǎn)速完成起動(dòng)時(shí)，即應(yīng)操控轉(zhuǎn)換鍵
(24)將所述商品電(21)暫時(shí)轉(zhuǎn)換至驅(qū)動(dòng)機(jī)(16)使之開(kāi)始驅(qū)動(dòng)，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)(16)開(kāi)始變至高速驅(qū)動(dòng)時(shí)即應(yīng)操控常用鍵(22)換用自發(fā)電(20)，同時(shí)操控暫用鍵(23)將商品電(21)切斷，讓驅(qū)動(dòng)機(jī)(16)持續(xù)用自發(fā)電實(shí)施驅(qū)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種微碳環(huán)保發(fā)電機(jī)，其特征是:在機(jī)座上裝有齒輪箱，該齒輪箱B端高速齒輪的轉(zhuǎn)軸伸出箱體一邊一定長(zhǎng)度，該高速軸配有靠壁輪用于連接發(fā)電機(jī)，所述齒輪箱A端低速齒輪的轉(zhuǎn)軸則分別伸出箱體兩邊一定長(zhǎng)度，該低速軸的一邊也配有靠壁輪用以連接裝于對(duì)應(yīng)位置用于驅(qū)動(dòng)且可變速的電動(dòng)機(jī)，另一邊用于安裝其圓周車(chē)有凹槽兼作皮帶輪的飛輪；在該凹槽飛輪的對(duì)應(yīng)位置裝有一臺(tái)僅用于起動(dòng)的亦可變速的電動(dòng)機(jī)，該起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸所裝皮帶輪也車(chē)有凹槽；在皮帶輪與凹槽飛輪之間裝有一個(gè)由下向上將傳動(dòng)皮帶托起的調(diào)帶輪，該調(diào)帶輪的轉(zhuǎn)軸大部分車(chē)有螺紋；該螺軸插在調(diào)節(jié)件的調(diào)節(jié)孔內(nèi)且配有螺母。
【文檔編號(hào)】H02K53/00GK103762825SQ201310137033
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月9日
【發(fā)明者】金福根 申請(qǐng)人:金福根