專利名稱：一種車用具有連接口的充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充電器，具體涉及一種車用具有連接口的充電器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代社會(huì)生活中，越來(lái)越多的便攜式電子電器出現(xiàn)在我們生活中，對(duì)在各種場(chǎng)合能隨時(shí)充電的需求也越來(lái)越高，所以車載充電器得到了廣泛地普及。然而我們一般使用的車載充電器輸出接口單一而固定，對(duì)于不同的用電設(shè)備可能要準(zhǔn)備不同的車載充電器，非常麻煩。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)市面上普通車載充電器使用上的局限性，本實(shí)用新型提供一種更有效更方便的車用具有連接口的充電器。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種車用具有連接口的充電器，包括充電器本體、輸入裝置、第一輸出裝置、第二輸出裝置和控制裝置，所述輸入裝置與所述第一輸出裝置分別與所述充電器本體連接并設(shè)于所述充電器本體的一側(cè)，所述第二輸出裝置與所述控制裝置與所述充電器本體連接并設(shè)于所述充電器本體的遠(yuǎn)離所述輸入裝置的一側(cè)，其中，還包括降溫裝置和電源插口，所述降溫裝置與所述充電器本體相連接并與所述輸入裝置為同一側(cè)；所述電源插口與所述充電器本體相連接并與所述控制裝置為同一側(cè)。上述車用具有連接口的充電器，其中，所述輸入裝置為插頭。上述車用具有連接口的充電器，其中，所述第一輸出裝置為鱷魚夾。上述車用具有連接口的充電器，其中，所述第二輸出裝置為帶有正負(fù)極的接口。上述車用具有連接口的充電器，其中，所述控制裝置為開關(guān)。上述車用具有連接口的充電器，其中，所述開關(guān)為采用PWM開關(guān)技術(shù)的裝置。 上述車用具有連接口的充電器，其中，所述降溫裝置為風(fēng)扇。本實(shí)用新型的有益效果是:制造了一種更方便使用的車用具有連接口的充電器，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可供選擇的接口比較多，可以滿足各種不同的需要。

圖1是本實(shí)用新型一種車用具有連接口的充電器的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。如圖1所示本實(shí)用新型一種車用具有連接口的充電器，包括充電器本體、輸入裝置、第一輸出裝置、第二輸出裝置、控制裝置、降溫裝置和電源插口 ；輸入裝置、第一輸出裝置和降溫裝置連接于充電器本體的一側(cè)，第二輸出裝置、控制裝置和電源插口連接于充電器本體遠(yuǎn)離輸入裝置的另一側(cè)。進(jìn)一步的，輸入裝置為一普通插頭，可以適用于多數(shù)的電源插座。進(jìn)一步的，第一輸出裝置為鱷魚夾，選用鱷魚夾可以很好的與用電設(shè)備的充電正負(fù)極相固定，可以很好的適應(yīng)眾多接口。進(jìn)一步的，控制裝置為按鍵開關(guān)，其采用的是PWM開關(guān)控制技術(shù)，可以對(duì)電壓電流進(jìn)行更穩(wěn)定的控制。進(jìn)一步的，降溫裝置選用的是普通小風(fēng)扇，可以有效改善使用中的充電器本體的發(fā)熱狀況。進(jìn)一步的，第二輸出裝置為一對(duì)帶正負(fù)極的接口，可以為更多的設(shè)備提供有效的輸出方式。以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的申請(qǐng)專利范圍，所以凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所做出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用具有連接接口的充電器，包括充電器本體、輸入裝置、第一輸出裝置、第二輸出裝置和控制裝置，所述輸入裝置與所述第一輸出裝置分別與所述充電器本體連接并設(shè)于所述充電器本體的一側(cè)，所述第二輸出裝置與所述控制裝置與所述充電器本體連接并設(shè)于所述充電器本體的遠(yuǎn)離所述輸入裝置的一側(cè)，其特征在于，還包括降溫裝置和電源插口，所述降溫裝置與所述充電器本體相連接并與所述輸入裝置為同一側(cè)；所述電源插口與所述充電器本體相連接并與所述控制裝置為同一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述車用具有連接接口的充電器，其特征在于，所述輸入裝置為插頭。
3.如權(quán)利要求1所述車用具有連接接口的充電器，其特征在于，所述第一輸出裝置為鱷魚夾。
4.如權(quán)利要求1所述車用具有連接接口的充電器，其特征在于，所述第二輸出裝置為帶有正負(fù)極的接口。
5.如權(quán)利要求1所述車用具有連接接口的充電器，其特征在于，所述控制裝置為按鍵開關(guān)。
6.如權(quán)利要求5所述車用具有連接接口的充電器，其特征在于，所述開關(guān)為采用PWM開關(guān)技術(shù)的裝置。
7.如權(quán)利要求1所述車用具有連接接口的充電器，其特征在于，所述降溫裝置為風(fēng)扇。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用具有連接接口的充電器，包括充電器本體、輸入裝置、第一輸出裝置、第二輸出裝置和控制裝置，輸入裝置與第一輸出裝置分別與充電器本體連接并設(shè)于充電器本體的一側(cè)，第二輸出裝置與控制裝置與充電器本體連接并設(shè)于充電器本體的遠(yuǎn)離輸入裝置的一側(cè)，其特征在于，還包括降溫裝置和電源插口，降溫裝置與充電器本體相連接并與輸入裝置為同一側(cè)；電源插口與充電器本體相連接并與控制裝置為同一側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是制造了一種更方便使用的車用具有連接口的充電器，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可供選擇的接口比較多，可以滿足各種不同的需要。
文檔編號(hào)H02J7/00GK203071594SQ201220413978
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者王銜云 申請(qǐng)人:寧波市北侖區(qū)新碶街道鈺盛鑫電子廠