專利名稱：機(jī)車水泵接線架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)車水泵接線架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種接線架，特別是一種機(jī)車水泵接線架。
背景技術(shù)：
[0002]在屏蔽電泵的結(jié)構(gòu)中，需要使用接線架進(jìn)行電源線的連接，傳統(tǒng)的接線架占用的空間較大，并且沒有接地螺栓的安裝位置，存在一定的安全隱患，并且這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的接線架對(duì)現(xiàn)場機(jī)車上的沖擊振動(dòng)效果反應(yīng)不良。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型機(jī)車用屏蔽電泵的接線架結(jié)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，可實(shí)現(xiàn)接地螺栓的安裝，并能承受較大沖擊振動(dòng)的機(jī)車水泵接線架。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種機(jī)車水泵接線架，包括固定設(shè)置在機(jī)車水泵接線盒I內(nèi)的支板2，在支板2上固定連接有接線架本體3，其特征在于所述的接線架本體 3上分隔有對(duì)稱設(shè)置的8個(gè)接線格4，每個(gè)接線格4內(nèi)都設(shè)置有一套接線柱5，接線架本體I 的兩端分別設(shè)置有螺栓6，接線架本體3便通過螺栓6與支板2固定連接，在接線盒I內(nèi)的殼體上還設(shè)置有接地螺栓7。[0005]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)[0006]本種結(jié)構(gòu)形式的機(jī)車水泵接線架，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理。它針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)車水泵接線架結(jié)構(gòu)所存在的固有缺陷如體積龐大，安裝不方便，無接地螺栓安裝位置，且受沖擊振動(dòng)的影響較大等問題。設(shè)計(jì)出具有8個(gè)接線格和相配的8個(gè)接線柱的結(jié)構(gòu)， 并用螺栓將接線架牢牢固定在支板上，使其在具備接地功能的同時(shí)，還可承受水泵運(yùn)行時(shí)較大的沖擊力，提高了其安全性能。并且這種接線架的制作工藝簡單，制造成本低廉，可以說它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場前景十分廣闊。


[0007]圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0009]下面將結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I、圖2所示一種機(jī)車水泵接線架，包括機(jī)車水泵的接線盒1，在接線盒I內(nèi)焊接有支板2，在支板2上固定連接有接線架本體3，這個(gè)接線架本體3上分隔有對(duì)稱設(shè)置的8個(gè)接線格4，每一個(gè)接線格4內(nèi)都設(shè)置有一套接線柱5，在接線架本體I的兩端分別設(shè)置有固定用的螺栓6，接線架本體3通過螺栓6與支板2固定連接，在接線盒I的的殼體內(nèi)部還設(shè)置有接地螺栓7。[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車水泵接線架的工作過程如下將接線架本體3通過螺栓6與支板2固定連接，在接線架本體3上分隔有8個(gè)接線格4，并且這些接線格4呈兩排對(duì)稱設(shè)置，在每個(gè)接線格4內(nèi)都設(shè)置有一套接線柱5，通過接線柱5將機(jī)車水泵運(yùn)行所需要的電線連接起來，保證水泵的正常工作。由于接線架本體3上的接線柱5較多，因此可以通過電線將其中一個(gè)接線柱5和殼體上的接地螺栓7相連，起到接地保護(hù)的作用和效果。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車水泵接線架，包括固定設(shè)置在機(jī)車水泵接線盒(I)內(nèi)的支板(2)，在支板(2)上固定連接有接線架本體(3)，其特征在于所述的接線架本體(3)上分隔有對(duì)稱設(shè)置的8個(gè)接線格(4 )，每個(gè)接線格(4 )內(nèi)都設(shè)置有一套接線柱(5 )，接線架本體(I)的兩端分別設(shè)置有螺栓(6)，接線架本體(3)通過螺栓(6)與支板(2)固定連接，在接線盒(I)內(nèi)的殼體上還設(shè)置有接地螺栓(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種機(jī)車水泵接線架，包括固定設(shè)置在機(jī)車水泵接線盒(1)內(nèi)的支板(2)，在支板(2)上固定連接有接線架本體(3)，其特征在于所述的接線架本體(3)上分隔有對(duì)稱設(shè)置的8個(gè)接線格(4)，每個(gè)接線格(4)內(nèi)都設(shè)置有一套接線柱(5)，接線架本體(1)的兩端分別設(shè)置有螺栓(6)，接線架本體(3)便通過螺栓(6)與支板(2)固定連接，在接線盒(1)內(nèi)的殼體上還設(shè)置有接地螺栓(7)。這是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，可實(shí)現(xiàn)接地螺栓的安裝，并能承受較大沖擊振動(dòng)的機(jī)車水泵接線架。
文檔編號(hào)H02K5/22GK202749950SQ20122037120
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者呂明, 管興陽, 邱鵬, 王強(qiáng) 申請人:大連帝國屏蔽電泵有限公司