專利名稱：雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于塔式起重機(jī)的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前市場上的繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)采用的是常見的外風(fēng)扇冷卻結(jié)構(gòu)，電機(jī)產(chǎn)生的熱量通過機(jī)座和機(jī)座表面散熱筋對(duì)外散熱，外風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)路對(duì)電機(jī)機(jī)座表面進(jìn)行冷卻，由于受機(jī)座表面散熱面積局限，加上電機(jī)內(nèi)部熱空氣與外部的冷空氣之間無法充分熱交換，嚴(yán)重限制了電動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的選擇，即限制了電動(dòng)機(jī)的輸出功率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、冷卻效果好、使用壽命長的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)端蓋、高端蓋、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵心和位于轉(zhuǎn)子鐵心外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上的集電環(huán)，所述電機(jī)端蓋外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上安裝有外風(fēng)扇，所述轉(zhuǎn)子鐵心的端面與所述集電環(huán)之間的轉(zhuǎn)軸上安裝有內(nèi)風(fēng)扇，所述電機(jī)端蓋和高端蓋上分別開有進(jìn)風(fēng)孔和出風(fēng)孔。在上述技術(shù)方案中，所述進(jìn)風(fēng)孔位于所述電機(jī)端蓋的周緣上，所述出風(fēng)孔位于高端蓋的排塵孔上。所述進(jìn)風(fēng)孔和所述出風(fēng)孔相通。本實(shí)用新型在外風(fēng)路的基礎(chǔ)上增加了內(nèi)風(fēng)路，即通過端蓋、轉(zhuǎn)子鐵芯、內(nèi)風(fēng)扇、高端蓋組成內(nèi)通風(fēng)道，在端蓋和高端蓋上均開有通風(fēng)孔，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)內(nèi)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)壓，電機(jī)內(nèi)部的熱空氣被帶出，外部冷空氣相繼補(bǔ)充入電機(jī)內(nèi)部，如此循環(huán)進(jìn)行冷熱交換，這樣大大提高了電動(dòng)機(jī)的散熱效果，延長了電動(dòng)機(jī)的使用壽命。內(nèi)風(fēng)扇位于原轉(zhuǎn)子擋塵板的位置，替代了原轉(zhuǎn)子擋塵板，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)風(fēng)扇帶動(dòng)的風(fēng)不僅可以清潔高端蓋內(nèi)的碳粉粉塵，還可以給電動(dòng)機(jī)集電環(huán)降溫，延長集電環(huán)使用壽命，其效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于原轉(zhuǎn)子擋塵板。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的E向結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的高端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的F向結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、電機(jī)端蓋,2、進(jìn)風(fēng)孔,3、高端蓋,4、出風(fēng)孔,5、內(nèi)風(fēng)扇,6、轉(zhuǎn)軸,7、夕卜風(fēng)扇罩，8、外風(fēng)扇，9、機(jī)座，10、定子鐵芯，11、轉(zhuǎn)子鐵芯，12、集電環(huán)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖I所示的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座9、轉(zhuǎn)軸6、電機(jī)端蓋I、高端蓋3、定子鐵芯10、轉(zhuǎn)子鐵心11和位于轉(zhuǎn)子鐵心11外側(cè)的轉(zhuǎn)軸6上的集電環(huán)12，電機(jī)端蓋I外側(cè)的轉(zhuǎn)軸6上安裝有外風(fēng)扇8，轉(zhuǎn)子鐵心11的端面與集電環(huán)12之間的轉(zhuǎn)軸6上安裝有內(nèi)風(fēng)扇5，電機(jī)端蓋I和高端蓋3上分別開有進(jìn)風(fēng)孔2和出風(fēng)孔4。進(jìn)風(fēng)孔2位于電機(jī)端蓋I的周緣上，出風(fēng)孔4位于高端蓋3的排塵孔上。進(jìn)風(fēng)孔2和出風(fēng)孔4相通。本實(shí)用新型的機(jī)座9、外風(fēng)扇8和外風(fēng)扇罩7上的通風(fēng)孔構(gòu)成外風(fēng)路(參看圖I中的箭頭指示)，外風(fēng)扇8裝于電機(jī)端蓋I (如圖2所示)外側(cè)的轉(zhuǎn)軸6上，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)軸6帶動(dòng)外風(fēng)扇8轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)壓形成風(fēng)流，風(fēng)流通過外風(fēng)路帶走機(jī)座9表面的熱量；電機(jī)端蓋I、機(jī)座9、定子鐵芯10、轉(zhuǎn)子鐵芯11和高端蓋3上的通風(fēng)孔共同構(gòu)成內(nèi)風(fēng)路(參看圖I中的箭頭指示)，內(nèi)風(fēng)扇5裝于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯10端面和集電環(huán)12之間的轉(zhuǎn)軸6上，電機(jī)端蓋I上開有進(jìn)風(fēng)孔2 (如圖3所示)，高端蓋3 (如圖4所示)上開有出風(fēng)孔4 (如圖5所示)，電 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)軸6帶動(dòng)內(nèi)風(fēng)扇5轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)壓形成風(fēng)流，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱空氣被帶出，外部冷空氣相繼補(bǔ)充入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，如此循環(huán)進(jìn)行冷熱交換，可以快速降低電動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。通過兩路風(fēng)流循環(huán)給電動(dòng)機(jī)散熱，從而大大提高了電動(dòng)機(jī)的散熱能力，突破了電動(dòng)機(jī)表面積受限的“瓶頸”，延長了電動(dòng)機(jī)的使用壽命。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座(9)、轉(zhuǎn)軸(6)、電機(jī)端蓋(I)、高端蓋(3)、定子鐵芯(10)、轉(zhuǎn)子鐵心(11)和位于轉(zhuǎn)子鐵心(11)外側(cè)的轉(zhuǎn)軸(6)上的集電環(huán)(12 )，所述電機(jī)端蓋(I)外側(cè)的轉(zhuǎn)軸(6 )上安裝有外風(fēng)扇(8 )， 其特征在于所述轉(zhuǎn)子鐵心(11)的端面與所述集電環(huán)(12)之間的轉(zhuǎn)軸(6)上安裝有內(nèi)風(fēng)扇(5 )，所述電機(jī)端蓋(I)和高端蓋(3 )上分別開有進(jìn)風(fēng)孔(2 )和出風(fēng)孔(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述進(jìn)風(fēng)孔(2)位于所述電機(jī)端蓋(I)的周緣上，所述出風(fēng)孔(4)位于高端蓋(3)的排塵孔上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述進(jìn)風(fēng)孔(2)和所述出風(fēng)孔(4)相通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于塔式起重機(jī)的雙冷卻風(fēng)扇繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)端蓋、高端蓋、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵心和位于轉(zhuǎn)子鐵心外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上的集電環(huán)，所述電機(jī)端蓋外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上安裝有外風(fēng)扇，所述轉(zhuǎn)子鐵心的端面與所述集電環(huán)之間的轉(zhuǎn)軸上安裝有內(nèi)風(fēng)扇，所述電機(jī)端蓋和高端蓋上分別開有進(jìn)風(fēng)孔和出風(fēng)孔。本實(shí)用新型大大提高了電動(dòng)機(jī)的散熱效果，延長了電動(dòng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)H02K9/06GK202679191SQ201220266029
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者湯偉 申請(qǐng)人:中國長江航運(yùn)集團(tuán)電機(jī)廠