專利名稱：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種汽車上使用的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
有刷爪極發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、兩塊爪極、勵(lì)磁繞組、前后風(fēng)葉和滑環(huán)等組成。在兩塊爪極的空腔內(nèi)套上勵(lì)磁繞組，并壓裝在轉(zhuǎn)軸上，勵(lì)磁繞組由高強(qiáng)度漆包線繞制而成，滑環(huán)由彼此絕緣的兩個(gè)銅環(huán)組成，一般采用酚醛纖維塑料壓成一體，然后將其壓到轉(zhuǎn)軸上。勵(lì)磁繞組的兩個(gè)引出線分別焊在與轉(zhuǎn)軸絕緣的銅環(huán)上?；h(huán)的外圓表面應(yīng)平整光滑，以便轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行時(shí)與電刷之間能夠滑動(dòng)接觸，當(dāng)兩個(gè)電刷通電時(shí)，勵(lì)磁電流產(chǎn)生的軸向磁通，使得一塊爪極被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成了互相交叉的N、S磁極。發(fā)電機(jī)發(fā)電是由于轉(zhuǎn)子在定子中選裝，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡量比較高，容易造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 振動(dòng)和噪聲大。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡量比較高，容易造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)和噪聲大的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新型的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸、一對(duì)爪極、勵(lì)磁繞組、前風(fēng)葉、后風(fēng)葉、內(nèi)擋圈和滑環(huán)，所述勵(lì)磁繞組固定于所述兩爪極之間且所述勵(lì)磁繞組兩端與所述滑環(huán)連接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述兩爪極、前風(fēng)葉、后風(fēng)葉、內(nèi)擋圈和滑環(huán)，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有花鍵A和花鍵B，轉(zhuǎn)軸通過(guò)花鍵A和花鍵B與兩個(gè)爪極過(guò)盈配合?；ㄦIA和花鍵B的長(zhǎng)度分別是爪極的厚度的1/2 ;花鍵A和花鍵B的過(guò)盈量分別是0. I毫米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步改進(jìn)后的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡量都在合格范圍之內(nèi)，性能更穩(wěn)定，也降低轉(zhuǎn)子的振動(dòng)和噪聲，從而提高效率。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；I、轉(zhuǎn)軸；2、內(nèi)擋圈；3、前風(fēng)葉；4、爪極；5、骨架；6、勵(lì)磁繞組；7、后風(fēng)葉；8、滑環(huán)；9、花鍵A ;10、花鍵B
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于這些實(shí)施例。凡是不背離本實(shí)用新型構(gòu)思的改變或等同替代均包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。如圖所示一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸I、一對(duì)爪極4、勵(lì)磁繞組6、前風(fēng)葉3、后風(fēng)葉7、內(nèi)擋圈2和滑環(huán)8，所述勵(lì)磁繞組6固定于所述兩爪極4之間且所述勵(lì)磁繞組6兩端與所述滑環(huán)8連接，所述轉(zhuǎn)軸I貫穿所述兩爪極4、前風(fēng)葉3、后風(fēng)葉7、內(nèi)擋圈2和滑環(huán)8 ;所述轉(zhuǎn)軸I上設(shè)有花鍵A9和花鍵B10，花鍵A9和花鍵BlO的長(zhǎng)度分別是爪極4的厚度的1/2 ;轉(zhuǎn)軸I通過(guò)花鍵A9和花鍵BlO與兩個(gè)爪極4過(guò)盈配合，過(guò)盈量分別是0. I毫米。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸(I)、一對(duì)爪極(4)、勵(lì)磁繞組￠)、前風(fēng)葉(3)、后風(fēng)葉(7)、內(nèi)擋圈(2)和滑環(huán)(8)，所述勵(lì)磁繞組(6)固定于所述兩爪極(4)之間且所述勵(lì)磁繞組(6)兩端與所述滑環(huán)(8)連接，所述轉(zhuǎn)軸(I)貫穿所述兩爪極(4)、前風(fēng)葉(3)、后風(fēng)葉(7)、內(nèi)擋圈⑵和滑環(huán)(8)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸⑴上設(shè)有花鍵A(9)和花鍵B(IO)，轉(zhuǎn)軸(I)通過(guò)花鍵A (9)和花鍵B (10)與兩個(gè)爪極(4)過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于花鍵A(9)和花鍵B(IO)的長(zhǎng)度分別是爪極⑷的厚度的1/2 ;花鍵八(9)和花鍵B (10)的過(guò)盈量分別是0. I毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，它屬于汽車配件領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡量比較高，容易造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)和噪聲大的問(wèn)題。其主要包括轉(zhuǎn)軸、一對(duì)爪極、勵(lì)磁繞組、前風(fēng)葉、后風(fēng)葉、內(nèi)擋圈和滑環(huán)，所述勵(lì)磁繞組固定于所述兩爪極之間且所述勵(lì)磁繞組兩端與所述滑環(huán)連接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述兩爪極、前風(fēng)葉、后風(fēng)葉、內(nèi)擋圈和滑環(huán)，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有花鍵A和花鍵B，轉(zhuǎn)軸通過(guò)花鍵A和花鍵B與兩個(gè)爪極過(guò)盈配合。本實(shí)用新型主要用于汽車發(fā)電機(jī)。
文檔編號(hào)H02K1/22GK202565047SQ201220178479
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者徐國(guó)虎, 張燕, 盧小春, 吳強(qiáng)業(yè) 申請(qǐng)人:徐國(guó)虎