專利名稱：怠速步進電機機座外殼連接方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及怠速控制閥的領(lǐng)域,尤其是 一種怠速步進電機機座外殼連接方式。
背景技術(shù)：
步進電機式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)送機轉(zhuǎn)速達到所要求的目標(biāo)值，其結(jié)構(gòu)主要由永磁構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動的進給絲杠及閥門等部分組成，它利用系統(tǒng)供給的步進信號進行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而閥芯(絲杠)進行伸縮運動以達到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達到理想的怠速轉(zhuǎn)速。目前使用的怠速控制閥的機座外殼和接線座之間都采用的是插接式結(jié)構(gòu)的，其密封性不好。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服上述中存在的問題，提供一種步進電機式怠速控制閥，其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理并且密封性好。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種怠速步進電機機座外殼連接方式，包括機座外殼和與機座外殼相配合的接線座，所述的接線座與機座外殼的連接端面上開設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)嵌置有橡膠圈，機座外殼內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有臺階和環(huán)形設(shè)置有至少一條凸筋，凸筋設(shè)置在臺階的上方，所述的機座外殼和接線座通過凸筋卡嵌在橡膠圈上。為了能夠防止凸筋和橡膠圈卡合不牢固，所述的凸筋的數(shù)量為兩條。本實用新型的有益效果是本實用新型的步進電機式怠速控制閥，在機座外殼上設(shè)置凸筋與接線座的結(jié)合，能夠有效的提高密封性能，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單合理。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的怠速步進電機機座外殼連接方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的怠速步進電機機座外殼連接方式的拆分后的半剖視圖。圖中I.機座外殼，11.臺階，12.凸筋，2.接線座，21.環(huán)形凹槽，3.橡膠圈。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的怠速步進電機機座外殼連接方式，包括機座外殼I和與機座外殼I相配合的接線座2，接線座2與機座外殼I的連接端面上開設(shè)有環(huán)形凹槽21，環(huán)形凹槽21內(nèi)嵌置有橡膠圈3，機座外殼I內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有臺階11和環(huán)形設(shè)置有兩條凸筋12，凸筋12設(shè)置在臺階11的上方，機座外殼I和接線座2通過凸筋12卡嵌在橡膠圈3上。本實用新型的步進電機式怠速控制閥的工作原理步進電動機型怠速控制閥由永磁構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動的進給絲杠及閥門等部分組成，它利用 系統(tǒng)供給的步進信號進行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而閥芯(絲杠)進行伸縮運動以達到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達到理想的怠速轉(zhuǎn)速。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種怠速步進電機機座外殼連接方式，其特征是包括機座外殼(I)和與機座外殼(I)相配合的接線座(2)，所述的接線座(2)與機座外殼(I)的連接端面上開設(shè)有環(huán)形凹槽(21)，環(huán)形凹槽(21)內(nèi)嵌置有橡膠圈(3)，機座外殼(I)內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有臺階(11)和環(huán)形設(shè)置有至少一條凸筋(12)，凸筋(12)設(shè)置在臺階(11)的上方，所述的機座外殼(I)和接線座⑵通過凸筋(12)卡嵌在橡膠圈(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的步進電機式怠速控制閥，其特征是所述的凸筋(12)的數(shù)量為兩條。
專利摘要本實用新型涉及一種怠速步進電機機座外殼連接方式，包括機座外殼和與機座外殼相配合的接線座，接線座與機座外殼的連接端面上開設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)嵌置有橡膠圈，機座外殼內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有臺階和環(huán)形設(shè)置有至少一條凸筋，凸筋設(shè)置在臺階的上方，所述的機座外殼和接線座通過凸筋卡嵌在橡膠圈上。本實用新型的步進電機式怠速控制閥，在機座外殼上設(shè)置凸筋與接線座的結(jié)合，能夠有效的提高密封性能，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單合理。
文檔編號H02K5/22GK202586574SQ20122013921
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者李友丹 申請人:常州市美特精密電機有限公司