專利名稱：封閉母線安裝用升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣安裝或檢修工程領(lǐng)域高低壓配電室封閉母線安裝用升降裝置。
背景技術(shù)：
封閉母線在安裝就位時(shí)，保證其準(zhǔn)確定位和緊固螺栓時(shí)穩(wěn)定其位置，一直是施工中難題?，F(xiàn)在通用方法是定位后采用人工托住間或輔以麻繩穩(wěn)定位置。由于緊固螺栓需一定時(shí)間，在此過(guò)程中，人的托力容易變動(dòng)造成定位不準(zhǔn)，使緊固時(shí)螺栓偏心，造成螺紋損傷，嚴(yán)重時(shí)需重新進(jìn)行定位。此種定位方式浪費(fèi)大量人力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗時(shí)多，還容易產(chǎn)生安裝質(zhì)量瑕疵。目前封閉母線安裝尚無(wú)先進(jìn)的裝置和方法?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種升降裝置，在封閉母線安裝時(shí)提供穩(wěn)定支撐，克服了人工托舉的晃動(dòng)性，使待安裝的封閉母線能夠準(zhǔn)確、快速地緊固。本實(shí)用新型封閉母線安裝用升降裝置，它包括支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和工作平臺(tái)；升降機(jī)構(gòu)分別與支撐機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)相連。支撐機(jī)構(gòu)包括固定在地面上的支腿、支撐橫梁；支腿為四個(gè)，其位置處于長(zhǎng)方形的四個(gè)頂點(diǎn)上；支撐橫梁為兩個(gè)，兩個(gè)相鄰的支腿的頂端固定連接有一個(gè)支撐橫梁，另兩個(gè)相鄰的支腿的頂端固定連接有一個(gè)支撐橫梁。升降機(jī)構(gòu)有四套，分別設(shè)置在每個(gè)支腿的外側(cè)；每套升降機(jī)構(gòu)包括線輪、緊線器、鋼絲繩、定滑輪；線輪和緊線器套在從兩個(gè)支承板中穿過(guò)的軸上，定滑輪連接在支撐橫梁一端的下面，線輪上的鋼絲繩經(jīng)緊線器從定滑輪上繞過(guò)后與工作平臺(tái)相連。在使用本裝置時(shí)，先將待安裝的封閉母線抬放在工作平臺(tái)上，通過(guò)手柄搖動(dòng)線輪，線輪上的鋼絲繩經(jīng)緊線器、定滑輪后提升工作平臺(tái)，封閉母線也隨之上升。當(dāng)封閉母線升至差不多安裝位置時(shí)，緩緩調(diào)節(jié)緊線器進(jìn)行微調(diào)，使封閉母線上的螺孔與兩端的需連接的封閉母線的螺孔平齊。當(dāng)準(zhǔn)確定位后緊固螺栓，在工作完畢后反向松開(kāi)緊線器，工作平臺(tái)即回到初始位置。由于工作平臺(tái)的穩(wěn)定支撐，使待安裝的封閉母線能夠準(zhǔn)確、快速地緊固。本新型克服了人工托舉的晃動(dòng)性，避免了現(xiàn)有封閉母線安裝緊固螺栓時(shí)由于晃動(dòng)需要重新定位或螺栓偏心造成螺紋損傷情況的發(fā)生。使用本裝置安裝封閉母線，可以快速定位、精確定位和在穩(wěn)固狀態(tài)下緊固螺栓，節(jié)省了人力，提高了工作效率和工作質(zhì)量。

圖I是本新型升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
從圖I可知，本新型封閉母線安裝用升降裝置，它包括支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和工作平臺(tái)5 ;升降機(jī)構(gòu)分別與支撐機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)5相連。工作平臺(tái)5的作用是用以托運(yùn)封閉母線11就位和緊固螺栓時(shí)平穩(wěn)托住封閉母線11。不使用時(shí)，工作平臺(tái)5可以拆開(kāi)放置。其中，支撐機(jī)構(gòu)包括固定在地面上的支腿4、支撐橫梁8 ;支腿4為四個(gè)，其位置處于長(zhǎng)方形的四個(gè)頂點(diǎn)上；支撐橫梁8為兩個(gè)，兩個(gè)相鄰的支腿4的頂端固定連接有一個(gè)支撐橫梁8，另兩個(gè)相鄰的支腿4的頂端固定連接有一個(gè)支撐橫梁8。作為本新型的一種改進(jìn)方式，為了提高支撐機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，支撐機(jī)構(gòu)還包括三腳支架3，每個(gè)支腿4的兩側(cè)各固定有一個(gè)三腳支架3。不使用時(shí)，支腿3可以拆開(kāi)放置。升降機(jī)構(gòu)有四套，分別設(shè)置在每個(gè)支腿4的外側(cè)；每套升降機(jī)構(gòu)包括線輪I、緊線器2、鋼絲繩6、定滑輪7 ;線輪I和緊線器2套在從兩個(gè)支承板9中穿過(guò)的軸10上，定滑輪7連接在支撐橫梁8 一端的下面，線輪I上的鋼絲繩6經(jīng)緊線器2從定滑輪7上繞過(guò)后與工作平臺(tái)5相連。其中緊線器2的作用是在工作平臺(tái)5托運(yùn)封閉母線11升到安裝位置時(shí)進(jìn)行微調(diào)，使封閉母線11與兩端的封閉母線對(duì)上螺栓孔。 作為本新型的一種優(yōu)選方式，支撐橫梁8下面的定滑輪7對(duì)稱布置；工作平臺(tái)5左右兩端相連的鋼絲繩6對(duì)稱布置。這樣在提升工作平臺(tái)5時(shí)可以使其兩端均勻地上升。采用本新型裝置安裝封閉母線，由于能夠快速精確定位和在穩(wěn)固狀態(tài)下緊固螺栓，節(jié)省了安裝時(shí)間。每段封閉母線連接時(shí)可以節(jié)省人員3人，作業(yè)時(shí)間縮短I小時(shí)。
權(quán)利要求1.封閉母線安裝用升降裝置，其特征是它包括支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和工作平臺(tái)(5);升降機(jī)構(gòu)分別與支撐機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征是支撐機(jī)構(gòu)包括固定在地面上的支腿(4)、支撐橫梁(8);支腿(4)為四個(gè)，其位置處于長(zhǎng)方形的四個(gè)頂點(diǎn)上；支撐橫梁(8)為兩個(gè)，兩個(gè)相鄰的支腿(4)的頂端固定連接有一個(gè)支撐橫梁(8)，另兩個(gè)相鄰的支腿(4)的頂端固定連接有一個(gè)支撐橫梁(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降裝置，其特征是支撐機(jī)構(gòu)還包括三腳支架(3)，每個(gè)支腿(4)的兩側(cè)各固定有ー個(gè)三腳支架(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征是升降機(jī)構(gòu)有四套，分別設(shè)置在每個(gè)支腿(4)的外側(cè)；姆套升降機(jī)構(gòu)包括線輪(I)、緊線器(2)、鋼絲繩(6)、定滑輪(7);線輪(I)和緊線器(2)套在從兩個(gè)支承板(9)中穿過(guò)的軸(10)上，定滑輪(7)連接在支撐橫梁(8) —端的下面，線輪(I)上的鋼絲繩(6)經(jīng)緊線器(2)從定滑輪(7)上繞過(guò)后與工作平臺(tái)(5)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降裝置，其特征是支撐橫梁(8)下面的定滑輪(7)對(duì)稱布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降裝置，其特征是工作平臺(tái)(5)左右兩端相連的鋼絲繩(6)對(duì)稱布置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了封閉母線安裝用升降裝置，它包括支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和工作平臺(tái)；升降機(jī)構(gòu)分別與支撐機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)相連。支撐機(jī)構(gòu)包括固定在地面上的支腿、支撐橫梁。升降機(jī)構(gòu)有四套，分別設(shè)置在每個(gè)支腿的外側(cè)；每套升降機(jī)構(gòu)包括線輪、緊線器、鋼絲繩、定滑輪；線輪和緊線器套在從兩個(gè)支承板中穿過(guò)的軸上，定滑輪連接在支撐橫梁一端的下面，線輪上的鋼絲繩經(jīng)緊線器從定滑輪上繞過(guò)后與工作平臺(tái)相連。在使用本裝置時(shí)，先將待安裝的封閉母線抬放在工作平臺(tái)上，通過(guò)手柄搖動(dòng)線輪，使封閉母線升至安裝位置，使封閉母線上的螺孔與兩端的需連接的封閉母線的螺孔平齊，使待安裝的封閉母線能夠準(zhǔn)確、快速地緊固。
文檔編號(hào)H02G5/06GK202586222SQ20122010817
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者陸學(xué)龍, 陶國(guó)亮 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司