專利名稱：純電動汽車驅(qū)動電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種純電動汽車裝置，特別是純電動汽車驅(qū)動電機。
背景技術(shù)：
目前市場上正常生產(chǎn)的純電動汽車驅(qū)動電機大多數(shù)是使用串激直流電機，它的特點是電流量大，以致于耗電量高、效率低，雖然有一定的爆發(fā)カ和相對扭カ大等優(yōu)點，但是整體來說，一組電瓶的電量供給這種電機使用，它的工作時間短，影響了汽車所跑的路程長短。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種效率高、電流量低的純電動汽車驅(qū)動電機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的純電動汽車驅(qū)動電機，包括前端蓋、后端蓋、電機売、電機軸、電刷板架、絕緣漆包線繞組和多槽轉(zhuǎn)子疊片，前端蓋與后端蓋通過螺紋固定在電機殼兩端，絕緣漆包線繞組繞接在多槽轉(zhuǎn)子疊片上，多槽轉(zhuǎn)子疊片經(jīng)加工固定在電機軸上，其特征是電刷板架固定在后端蓋上，電刷板架上設(shè)有四個以上的電刷架，每個電刷架上均設(shè)有對應(yīng)的電刷，電機軸一端設(shè)有換向器，換向器與電機軸配合固定，并且電機軸此端末通過與軸承配合，同時軸承固定在后端蓋的軸承檔內(nèi)，電機軸的另一端也是通過與軸承配合固定在前端蓋內(nèi)，所述的絕緣漆包線繞組設(shè)有引線頭，換向器設(shè)有接ロ，引線頭與接ロ連接，電機殼內(nèi)壁設(shè)有兩個以上磁瓦。為了更好的壓緊，所述的每個電刷均對應(yīng)設(shè)有一個電刷壓簧。所述的磁瓦均勻分布在電機殼的內(nèi)壁上,并且與電機殼內(nèi)的多槽轉(zhuǎn)子疊片相對應(yīng)設(shè)置。本實用新型得到的純電動汽車驅(qū)動電機，根據(jù)整體結(jié)構(gòu)，設(shè)有多級的磁瓦，為多級永磁直流電機(如六級、八級、十級、十二級等)，具有耗電量低、效率高、扭カ大等，電動汽車的路程跑的遠(yuǎn)，解決了以往的不足。

圖I是實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是磁瓦在電機殼內(nèi)壁分布圖；圖3是后端蓋與電刷結(jié)構(gòu)示意圖。圖中換向器2電刷板架3、后端蓋4、電刷壓簧5、電刷6、電刷架7、絕緣漆包線繞組8、電機軸9、多槽轉(zhuǎn)子疊片10、磁瓦11、電機殼12、前端蓋13、接ロ 20、引線頭21。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進ー步說明。、[0013]實施例如圖、圖2、圖3所示，本實用新型提供的純電動汽車驅(qū)動電機，包括前端蓋13、后端蓋4、電機殼12、電機軸9、電刷板架3、絕緣漆包線繞組8和多槽轉(zhuǎn)子疊片10，前端蓋13與后端蓋4通過螺紋固定在電機殼12兩端，絕緣漆包線繞組8繞接在多槽轉(zhuǎn)子疊片10上，多槽轉(zhuǎn)子疊片10經(jīng)加工固定在電機軸9上，其特征是電刷板架3固定在后端蓋4上，電刷板架3上設(shè)有四個以上的電刷架7，每個電刷架7上均設(shè)有對應(yīng)的電刷6，所述的每個電刷6均對應(yīng)設(shè)有ー個電刷壓簧5,電機軸9 一端設(shè)有換向器2,換向器2與電機軸9配合固定，并且電機軸9此端末通過與軸承配合，同時軸承固定在后端蓋4的軸承檔內(nèi)，電機軸9的另一端也是通過與軸承配合固定在前端蓋13內(nèi)，所述的絕緣漆包線繞組8設(shè)有引線頭21，換向器2設(shè)有接ロ 20，引線頭21與接ロ 20連接，電機殼9內(nèi)壁設(shè)有兩個以上磁瓦11，為多級磁瓦11，如可設(shè)置六個、八個、十個，所述的磁瓦11均勻分布在電機殼12的內(nèi)壁上，并且與電機殼12內(nèi)的多槽轉(zhuǎn)子疊片10相對應(yīng)設(shè)置。本實用新型得到的純電動汽車驅(qū)動電機，所設(shè)計的驅(qū)動電機為永磁直流電機，與 串激直流電機相比，具有效率高、電流低、扭カ大、加工簡便以及生產(chǎn)低的等特點。
權(quán)利要求1.一種純電動汽車驅(qū)動電機，包括前端蓋(13)、后端蓋(4)、電機殼(12)、電機軸(9)、電刷板架(3)、絕緣漆包線繞組(8)和多槽轉(zhuǎn)子疊片(10)，前端蓋(13)與后端蓋(4)通過螺紋固定在電機殼(12)兩端，多槽轉(zhuǎn)子疊片(10)經(jīng)加工固定在電機軸(9)上，絕緣漆包線繞組(8)繞接在多槽轉(zhuǎn)子疊片(10)上，其特征是電刷板架(3)固定在后端蓋(4)上，電刷板架⑶上設(shè)有四個以上的電刷架(7)，每個電刷架(7)上均設(shè)有對應(yīng)的電刷(6)，電機軸(9)一端設(shè)有換向器(2),換向器⑵與電機軸(9)配合固定,并且電機軸(9)此端末通過與軸承配合，同時軸承固定在后端蓋(2)的軸承檔內(nèi)，電機軸(9)的另一端也是通過與軸承配合固定在前端蓋(13)內(nèi)，所述的絕緣漆包線繞組(8)設(shè)有引線頭(21)，換向器(2)設(shè)有接ロ(20)，引線頭(21)與接ロ(20)連接，電機殼(12)內(nèi)壁設(shè)有兩個以上磁瓦(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的純電動汽車驅(qū)動電機，其特征是所述的每個電刷(6)均對應(yīng)設(shè)有ー個電刷壓簧(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的純電動汽車驅(qū)動電機，其特征是所述的磁瓦(11)均勻分布在電機殼(12)的內(nèi)壁上，并且與電機殼(12)內(nèi)的多槽轉(zhuǎn)子疊片(10)相對應(yīng)設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了一種純電動汽車驅(qū)動電機，包括前端蓋、后端蓋、電機殼、電機軸、電刷板架、絕緣漆包線繞組和多槽轉(zhuǎn)子疊片，前端蓋與后端蓋通過螺紋固定在電機殼兩端，絕緣漆包線繞組繞接在多槽轉(zhuǎn)子疊片上，多槽轉(zhuǎn)子疊片經(jīng)加工固定在電機軸上，其特征是電刷板架固定在后端蓋上，電刷板架上設(shè)有四個以上的電刷架，每個電刷架上均設(shè)有對應(yīng)的電刷，電機軸一端設(shè)有換向器，換向器與電機軸配合固定，并且電機軸此端末通過與軸承配合，同時軸承固定在后端蓋的軸承檔內(nèi)，電機軸的另一端也是通過與軸承配合固定在前端蓋內(nèi)，所述的絕緣漆包線繞組設(shè)有引線頭，換向器設(shè)有接口，引線頭與接口連接，電機殼內(nèi)壁設(shè)有兩個以上磁瓦；具有耗電量低、效率高、扭力大。
文檔編號H02K1/12GK202455194SQ20122004044
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者汪遠(yuǎn)帆 申請人:嘉善乾王工具有限公司