專利名稱：一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力工程設(shè)備，具體是一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置。
背景技術(shù)：
云廣直流輸電工程是世界上第一條特高壓直流，輸送容量大，電壓等級高。楚雄換流站作為送端站，是云電送廣東的重要出口，本站的安全穩(wěn)定運行，對于整個南方電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，保證廣東電力供應(yīng)，滿足人民生活和經(jīng)濟建設(shè)用電需求，起著極其重要的作用。換流閥是換流站的心臟，它的運行情況直接影響著整條直流輸電系統(tǒng)的可用率，而影響換流閥穩(wěn)定運行的因素又相對較多，比如冷卻水管漏水、光纖衰耗大、換流閥保護(hù)性觸發(fā)等等。按要求，每年都會定期上塔作業(yè)，對整個閥塔進(jìn)行清污和常規(guī)檢查。同時供電系統(tǒng)內(nèi)各條直流線的也面臨同樣的問題，閥塔檢修頻率較高，而目前沒有方便的工器具。目前國內(nèi)直流輸電工程主要引用西門子和ABB兩家企業(yè)的技術(shù)，其中西門子設(shè)計閥塔主要依靠閥廳升降車和作業(yè)木板完成常規(guī)檢查和故障處理，ABB設(shè)計閥塔結(jié)構(gòu)預(yù)留有檢修通道。超高壓輸電換流站引用西門子技術(shù)，僅僅通過輔助木板和作業(yè)木板來進(jìn)行塔上作業(yè)，其缺點較多1、木板笨重搬運極不方便，靈活性差；2、放置木板過程中容易誤碰閥塔設(shè)備；3、木板的強度無法保證，且易老化。同時閥塔作業(yè)還有很多不利條件，如作業(yè)空間狹小，元件易損；高空作業(yè)；作業(yè)過程中要求防塵、防靜電等。鑒于以上情況，迫切需要一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺來消除不利因素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置，過的應(yīng)用它可提高檢修工作人員在閥塔上作業(yè)的效率，進(jìn)而提高直流的可用率，并降低閥塔高空作業(yè)的風(fēng)險。本發(fā)明的技術(shù)方案為閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置由導(dǎo)軌和作業(yè)平臺組成；導(dǎo)軌由兩對稱設(shè)置的主管、墊塊和角鋁組成，主管固定于墊塊上，墊塊與角鋁連接；作業(yè)平臺由主輪組件、面板及支架、附輪組件組成，主輪組件設(shè)置于面板及支架的兩端頭，通過主輪組件中的輪架與支架連接，在面板底部支架上連接有附輪組件，主輪組件上裝有剎車裝置。主輪組件由輪子、輪軸及軸承裝置、剎車裝置和輪架構(gòu)成，輪子通過軸承裝置裝在輪軸上，輪軸固定在輪架上，剎車裝置固定在輪架上，剎車裝置由剎車塊連接蝶形螺桿構(gòu)成，在輪架上剎車裝置的上部有導(dǎo)向桿。附輪組件由輪架和附輪組成，輪架固定在支架的一端上，附輪固定于輪架上。導(dǎo)軌的主管端頭的用來固定墊塊的螺栓向上伸出螺栓頭，作為附輪的限位銷。本發(fā)明的作業(yè)平臺左右滑動滾的輪子設(shè)置的剎車裝置，保證人員在作業(yè)平臺上作業(yè)時不左右滑動；導(dǎo)軌上設(shè)置有限位銷，以防作業(yè)平臺推過位置。通過它的應(yīng)用提高檢修工作人員在閥塔上作業(yè)的效率，進(jìn)而提高直流的可用率，并降低閥塔高空作業(yè)的風(fēng)險。作業(yè)平臺與導(dǎo)軌配合使用，既可以節(jié)省力量又避免人員放置作業(yè)平臺碰撞設(shè)備。在滿足各項要求的前提下達(dá)到了安全、可靠、攜帶方便、使用方便的效果。


圖1是本發(fā)明的閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1中的A部放大圖。圖4是本發(fā)明的作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的俯視圖。圖6是圖4中的附輪A向視圖。圖7是本發(fā)明的作業(yè)平臺中主輪組件結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I一主管，2—柳釘,3—塾塊,4一角招,5—股皮塾,6—螺釘,7—塾片,8—螺母，9 一主輪組件，10 —面板，11 一支架，12 —鉚釘，13、14 一斜撐，15 —鉚釘，16-附輪組件，17 —螺釘，18 —墊片，19一螺母，20—隔套I，21 —蝶形螺桿，22 —螺母，23—剎車塊，24—導(dǎo)向桿，25 —輪架，26 —輪子，27 —軸承，28—軸承蓋，29—隔套II，30 —輪軸，31 —墊片，32 —螺母，33—開口銷。
具體實施例方式如圖所示，本發(fā)明的閥塔檢修專用作業(yè)平臺裝置由導(dǎo)軌和作業(yè)平臺組成；導(dǎo)軌由兩對稱設(shè)置的主管1、墊塊3和角鋁4組成，主管I用鉚釘固定于墊塊3上，墊塊3與角鋁4連接。作業(yè)平臺由主輪組件9、面板10及支架11、附輪組件16組成，主輪組件9設(shè)置于面板及支架的兩端頭，通過主輪組件中的輪架25與支架11連接，在面板10底部支架11上連接有附輪組件10，主輪組件9上裝有剎車裝置。主輪組件9由輪子26、輪軸30及軸承裝置27、28、剎車裝置和輪架25構(gòu)成，輪子26通過軸承裝置裝在輪軸30上，輪軸30固定在輪架25上，剎車裝置固定在輪架25上，剎車裝置由剎車塊23連接蝶形螺桿21構(gòu)成，在輪架25上剎車裝置的上部有導(dǎo)向桿24(保證剎車裝置的穩(wěn)定)。附輪組件16由輪架和附輪組成，輪架固定在支架11的一端上，附輪固定于輪架上。本發(fā)明的連接部位采用了螺栓連接(包括了螺栓、墊片、螺母)、鉚釘連接等方式。作業(yè)平臺放置在閥塔組件上可輕松左右移動，可躲避陽極電抗器和冷卻水管的限制，移動到位后可牢固定位。作業(yè)平臺與導(dǎo)軌之間配合得當(dāng)，輕松分離和結(jié)合。工作中使用說明
先安裝放置導(dǎo)軌，將導(dǎo)軌兩側(cè)角鋁卡入檢修組件兩側(cè)屏蔽罩固定，然后抬起作業(yè)平臺，使有附輪的一側(cè)超前。將作業(yè)平臺上兩個附輪搭于導(dǎo)軌上，向前推動平臺，當(dāng)主輪組件的輪子基本位于檢修組件屏蔽罩上方限位銷已擋住附輪時停止推動，作業(yè)平臺向前已到位。向左/右側(cè)翻動作業(yè)平臺使其滑離導(dǎo)軌，使作業(yè)平臺的左/右輪子與檢修組件屏蔽罩接觸，將作業(yè)平臺滑動至計劃檢修位置，手動鎖住靠升降車側(cè)兩個輪子，使作業(yè)平臺將不能左右滑動，檢修人員可登上作業(yè)平臺進(jìn)行檢修工作。當(dāng)作業(yè)人員檢修完畢，解除主輪組件輪子的鎖定，可輕松左右滑動作業(yè)平臺，將作業(yè)平臺放置導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上滑行至離開導(dǎo)軌，再拆除導(dǎo)軌。
再次作業(yè)時重復(fù)上述操作。
權(quán)利要求
1.一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺，其特征在于由導(dǎo)軌和作業(yè)平臺組成；導(dǎo)軌由兩對稱設(shè)置的主管、墊塊和角鋁組成，主管固定于墊塊上，墊塊與角鋁連接；作業(yè)平臺由主輪組件、面板及支架、附輪組件組成，主輪組件設(shè)置于面板及支架的兩端頭，通過主輪組件中的輪架與支架連接，在面板底部支架上連接有附輪組件，主輪組件上裝有剎車裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥塔檢修專用作業(yè)平臺，其特征在于主輪組件由輪子、輪軸及軸承裝置、剎車裝置和輪架構(gòu)成，輪子通過軸承裝置裝在輪軸上，輪軸固定在輪架上，剎車裝置固定在輪架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥塔檢修專用作業(yè)平臺，其特征在于附輪組件由輪架和附輪組成，輪架固定在支架的一端上，附輪固定于輪架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥塔檢修專用作業(yè)平臺，其特征在于剎車裝置由剎車塊連接蝶形螺桿構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥塔檢修專用作業(yè)平臺，其特征在于在輪架上剎車裝置的上部有導(dǎo)向桿。
全文摘要
本發(fā)明是一種閥塔檢修專用作業(yè)平臺。由導(dǎo)軌和作業(yè)平臺組成；導(dǎo)軌由兩對稱設(shè)置的主管、墊塊和角鋁組成，主管固定于墊塊上，墊塊與角鋁連接；作業(yè)平臺由主輪組件、面板及支架、附輪組件組成，主輪組件設(shè)置于面板及支架的兩端頭，通過主輪組件中的輪架與支架連接，在面板底部支架上連接有附輪組件，主輪組件上裝有剎車裝置。通過它的應(yīng)用提高檢修工作人員在閥塔上作業(yè)的效率，進(jìn)而提高直流的可用率，并降低閥塔高空作業(yè)的風(fēng)險。作業(yè)平臺與導(dǎo)軌配合使用，既可以節(jié)省力量又避免人員放置平臺碰撞設(shè)備。在滿足各項要求的前提下達(dá)到了安全、可靠、攜帶方便、使用方便的效果。
文檔編號H02B3/00GK103022913SQ20121052488
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者韓建偉, 曹繼豐, 程建登, 陳圖騰, 曹生輝, 張啟浩, 馬向南 申請人:中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司安寧局