專利名稱：一種機械制動異步電動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動機，具體涉及一種機械制動異步電動機。
背景技術：
目前，國內外一般的制動電機都采用附加直流電磁鐵制動器的方式制動。但是直流電磁鐵制動器體積大，成本高。而且制動時間短，不可控，電機突然制動，巨大的慣性會造成設備上其它的部件突然斷裂或損傷。

發(fā)明內容
發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明提供一種機械制動異步電動機?！ぜ夹g方案為解決上述技術問題，本發(fā)明的一種機械制動異步電動機包括機殼、定子、轉子、以及位于機殼前后兩端的前端蓋和后端蓋，所述轉子上安裝有剎車吸片，所述剎車吸片通過間隙配合安裝在轉子的軸上，轉子上套有彈簧，彈簧位于轉子與剎車吸片之間，剎車吸片與剎車片連接。所述剎車片為硅膠材料制成的剎車片。所述剎車片上設有剎車上壓板。所述轉子尾部安裝有風葉，風葉外部安裝有風葉護罩。當電機通電時，轉子會產(chǎn)生電流，轉子的電流在轉子磁環(huán)上會產(chǎn)生吸力，吸引剎車吸片，剎車吸片壓縮彈簧；當電機斷電時，轉子不再產(chǎn)生吸力，被壓縮的彈簧會將剎車吸片推離轉子，強大的推力會將剎車吸片壓附在剎車片上，從而使電機快速停轉。有益效果本發(fā)明的機械制動異步電動機，與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點I、體積小、重量輕，結構簡單，更加安全可靠；2、不需要附加直流電磁鐵制動器，效率更高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節(jié)電率可達20°/Γ60% ；3、耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉平滑，可靠性高，穩(wěn)定性好，適應性強，維修與保養(yǎng)簡單。


圖I為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。如圖I所示，本發(fā)明的機械制動異步電動機，包括機殼26、定子7、轉子I、以及位于機殼26前后兩端的前端蓋2和后端蓋23，轉子I上安裝有剎車吸片9，剎車吸片9通過間隙配合安裝在轉子I的軸上，轉子I上套有彈簧8，彈簧8位于轉子I與剎車吸片9之間，剎車吸片9與剎車片11連接。本實施例中，還包括軸承25，剎車片11為硅膠材料制成的剎車片；剎車片11上設有剎車上壓板10 ;轉子I尾部安裝有風葉12，風葉12外部安裝有風葉護罩13。本發(fā)明在使用時，當電機通電時，轉子I會產(chǎn)生電流，轉子I的電流在轉子磁環(huán)上會產(chǎn)生吸力，吸引剎車吸片9，剎車吸片9壓縮彈簧8 ;當電機斷電時，轉子I不再產(chǎn)生吸力，被壓縮的彈簧8會將剎車吸片9推離轉子1，強大的推力會將剎車吸片9壓附在剎車片11上，從而使電機快速停轉。本發(fā)明的機械制動異步電動機體積小、重量輕，結構簡單，更安全可靠；可以調節(jié)剎車時間，減少緊急制動對傳動裝置和高速運轉設備的損傷；成本低，可以廣泛推廣；不需要附加直流電磁鐵制動器，電機效率更高；軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的電磁制動裝置；效率高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節(jié)電率可達20%飛0%，僅節(jié)電一項一年收回購置成本；可靠性高，穩(wěn)定性好，適應性強，維修與保養(yǎng)簡單；耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉平滑。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種機械制動異步電動機，其特征在于包括機殼(26)、定子(7)、轉子(I)、以及位于機殼(26)前后兩端的前端蓋(2)和后端蓋(23)，所述轉子(I)上安裝有剎車吸片(9)，所述剎車吸片(9)通過間隙配合安裝在轉子(I)的軸上，轉子(I)上套有彈簧(8)，彈簧(8)位于轉子(I)與剎車吸片(9 )之間，剎車吸片(9 )與剎車片(11)連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的機械制動異步電動機，其特征在于所述剎車片(11)為硅膠材料制成的剎車片。
3.根據(jù)權利要求I所述的機械制動異步電動機，其特征在于所述剎車片(11)上設有剎車上壓板(10)。
4.根據(jù)權利要求I所述的機械制動異步電動機，其特征在于所述轉子(I)尾部安裝有風葉(12)，風葉(12)外部安裝有風葉護罩(13)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機械制動異步電動機，包括機殼、定子、轉子、以及位于機殼前后兩端的前端蓋和后端蓋，所述轉子上安裝有剎車吸片，所述剎車吸片通過間隙配合安裝在轉子的軸上，轉子上套有彈簧，彈簧位于轉子與剎車吸片之間，剎車吸片與剎車片連接。本發(fā)明體積小、重量輕，結構簡單，更加安全可靠；不需要附加直流電磁鐵制動器，效率更高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節(jié)電率可達20%~60%；耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉平滑，可靠性高，穩(wěn)定性好，適應性強，維修與保養(yǎng)簡單。
文檔編號H02K17/32GK102820753SQ20121028216
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權日2012年8月9日
發(fā)明者張峰 申請人:張峰