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一種風(fēng)扇電機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):7452700閱讀:297來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種風(fēng)扇電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件,具體涉及一種風(fēng)扇電機(jī)。
背景技術(shù)
風(fēng)扇電機(jī)是一種重要的汽車(chē)配件,它將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。風(fēng)扇電機(jī)一般設(shè)有高速和低速兩檔,風(fēng)扇電機(jī)一般包括一組線圈、一組碳刷架機(jī)構(gòu)和一個(gè)換向器。這種傳統(tǒng)的風(fēng)扇電機(jī)一般通過(guò)設(shè)置外加電阻或內(nèi)接電阻分壓使電機(jī)能夠在低速下運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)高速和低速的轉(zhuǎn)換,這種串聯(lián)電阻降壓的方式較為浪費(fèi)能源,效率低,并且電機(jī)發(fā)熱量大會(huì)使風(fēng)扇電機(jī)的壽命減短,容易毀壞電機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種不容易發(fā)熱、效率高、實(shí)用壽命長(zhǎng)的風(fēng)扇電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案—種風(fēng)扇電機(jī),包括機(jī)殼,所述的機(jī)殼上設(shè)有前端蓋和后端蓋,所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有兩組碳刷架機(jī)構(gòu)、兩組換向器、定子和轉(zhuǎn)子,所述的碳刷架機(jī)構(gòu)包括刷架板,所述的刷架板上設(shè)有兩組碳刷盒,碳刷盒相對(duì)的一端分別設(shè)有碳刷,所述的轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,所述的轉(zhuǎn)軸外設(shè)有轉(zhuǎn)子芯片,轉(zhuǎn)子上設(shè)有兩組線圈,每組線圈分別通過(guò)換向器與一組碳刷盒連接,所述的兩組線圈通過(guò)電線與控制系統(tǒng)相連接。作為優(yōu)選,所述的轉(zhuǎn)子芯片外設(shè)有漆包線。作為優(yōu)選,所述的轉(zhuǎn)軸分別與前端蓋和后端蓋之間設(shè)有軸承。作為優(yōu)選,所述的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有換向器,所述的換向器設(shè)置在轉(zhuǎn)子與碳刷架機(jī)構(gòu)之間。本實(shí)用新型的風(fēng)扇電機(jī)通過(guò)設(shè)置兩組線圈、兩組換向器和兩組碳刷裝置,兩組碳刷盒分別和兩組線圈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,代替現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)電阻分壓的方式,大幅度減少了電機(jī)的發(fā)熱量,提聞了電機(jī)效率,提聞了風(fēng)扇電機(jī)的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型碳刷架機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種風(fēng)扇電機(jī),包括機(jī)殼1,機(jī)殼I上設(shè)有前端蓋2和后端蓋3,機(jī)殼I內(nèi)設(shè)有兩組碳刷架機(jī)構(gòu)4、兩組換向器7、定子5和轉(zhuǎn)子6。碳刷架機(jī)構(gòu)4包括刷架板41,刷架板41上設(shè)有兩組碳刷盒42,每組碳刷盒42包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的碳刷盒42。碳刷盒42相對(duì)的一端分別設(shè)有碳刷43,轉(zhuǎn)子6包括設(shè)置在機(jī)殼I內(nèi)的轉(zhuǎn)軸61,轉(zhuǎn)軸61外設(shè)有轉(zhuǎn)子芯片62,轉(zhuǎn)子6上設(shè)有兩組線圈63,線圈外包設(shè)有漆包線。每組線圈63分別通過(guò)換向器7與一組碳刷盒42相連接,兩組線圈44通過(guò)與控制系統(tǒng)相連接。轉(zhuǎn)軸61分別與前端蓋2和后端蓋之間設(shè)有軸承3。轉(zhuǎn)軸3上套設(shè)有換向器7,換向器7設(shè)置在轉(zhuǎn)子6與碳刷架機(jī)構(gòu)4之間。轉(zhuǎn)軸3伸出前端蓋的一側(cè)設(shè)有嵌件46。本實(shí)用新型的風(fēng)扇電機(jī)在工作時(shí)利用兩組線圈分別與兩組電刷連接,實(shí)現(xiàn)高速檔和低速檔之間的轉(zhuǎn)換,每組碳刷盒42對(duì)應(yīng)一組線圈63,代替了傳統(tǒng)風(fēng)扇電機(jī)利用電阻進(jìn)行降壓換檔的方式,發(fā)熱量大大減少,提高了使用壽命。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇電機(jī),包括機(jī)殼,所述的機(jī)殼上設(shè)有前端蓋和后端蓋,其特征在于所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有兩組碳刷架機(jī)構(gòu)、兩組換向器、定子和轉(zhuǎn)子,所述的碳刷架機(jī)構(gòu)包括刷架板,所述的刷架板上設(shè)有兩組碳刷盒,碳刷盒相對(duì)的一端分別設(shè)有碳刷,所述的轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,所述的轉(zhuǎn)軸外設(shè)有轉(zhuǎn)子芯片,轉(zhuǎn)子上設(shè)有兩組線圈,每組線圈分別通過(guò)換向器與一組碳刷盒連接,所述的兩組線圈通過(guò)電線與控制系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇電機(jī),其特征在于所述的轉(zhuǎn)子芯片外設(shè)有漆包線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇電機(jī),其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸分別與前端蓋和后端蓋之間設(shè)有軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇電機(jī),其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有換向器,所述的換向器設(shè)置在轉(zhuǎn)子與碳刷架機(jī)構(gòu)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)扇電機(jī),包括機(jī)殼,機(jī)殼上設(shè)有前端蓋和后端蓋,機(jī)殼內(nèi)設(shè)有兩組碳刷架機(jī)構(gòu)、兩組換向器、定子和轉(zhuǎn)子,碳刷架機(jī)構(gòu)包括刷架板,刷架板上設(shè)有兩組碳刷盒,碳刷盒相對(duì)的一端分別設(shè)有碳刷,轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸外設(shè)有轉(zhuǎn)子芯片,轉(zhuǎn)子上設(shè)有兩組線圈,每組線圈分別通過(guò)換向器與一組碳刷盒連接,兩組線圈通過(guò)電線與控制系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型的風(fēng)扇電機(jī)通過(guò)設(shè)置兩組線圈、兩組換向器和兩組碳刷裝置,兩組碳刷盒分別和兩組線圈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,代替現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)電阻分壓的方式,大幅度減少了電機(jī)的發(fā)熱量,提高了電機(jī)效率,提高了風(fēng)扇電機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)H02K13/00GK202424421SQ20112048813
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者孟維勇, 戴學(xué)志, 胡忠球 申請(qǐng)人:浙江松田汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)有限公司
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