專利名稱：重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的驅(qū)動(dòng)裝置，特別是重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器。
背景技術(shù)：
目前，隨著地球上石油資源、煤炭資源的日益消耗，不僅帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，而且也影響到電力能源的發(fā)展。據(jù)測(cè)算，火力發(fā)電在我國(guó)電力網(wǎng)中占70%比例，因此如果沒(méi)有煤炭資源，電力缺口必將更大。雖然現(xiàn)在也有風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電方式，但是人們還是應(yīng)該探索更多的發(fā)電方式，以便進(jìn)一步降低發(fā)電成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)制造，用機(jī)械裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，造價(jià)低廉，易于推廣。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，包括發(fā)電機(jī)以及環(huán)形軌道，環(huán)行軌道上安裝著一個(gè)電動(dòng)行走車(chē)，電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)一根水平布置的平衡桿繞著環(huán)形軌道中心旋轉(zhuǎn)，平衡桿的兩端分別設(shè)置有重力配重箱，位于環(huán)形軌道內(nèi)側(cè)的平衡桿桿體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)制造，通過(guò)電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)平衡桿旋轉(zhuǎn)，繼而由平衡桿驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，環(huán)保無(wú)污染，使用方便。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括發(fā)電機(jī)2以及環(huán)形軌道1，環(huán)行軌道1上安裝著一個(gè)電動(dòng)行走車(chē)4，電動(dòng)行走車(chē)4帶動(dòng)一根水平布置的平衡桿3繞著環(huán)形軌道1中心旋轉(zhuǎn)，平衡桿3的兩端分別設(shè)置有重力配重箱5、15，位于環(huán)形軌道1內(nèi)側(cè)的平衡桿3桿體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，平衡桿3 —端不加重力配重箱時(shí)，用力推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一次，平衡桿3可連續(xù)轉(zhuǎn)4圈。平衡桿3 —端加的重力配重箱重10公斤時(shí)，用力推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一次，平衡桿3可連續(xù)轉(zhuǎn)8圈。平衡桿3 —端加的重力配重箱重50公斤時(shí)，用力推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一次，平衡桿3可連續(xù)轉(zhuǎn)50圈。因此，增加平衡桿3長(zhǎng)度和加重重力配重箱5，還可增加發(fā)電量，反之則相反。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)可大可小，可以供普通家庭用或大發(fā)電廠用。如圖1、圖2、圖3所示，發(fā)電機(jī)2位于環(huán)形軌道1中心處，平衡桿3桿體與發(fā)電機(jī) 2轉(zhuǎn)軸直接連接在一起，電動(dòng)行走車(chē)4帶動(dòng)平衡桿3繞著發(fā)電機(jī)2轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。如圖3所示， 發(fā)電機(jī)2還可以通過(guò)皮帶輪13帶動(dòng)一個(gè)副發(fā)電機(jī)12的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)發(fā)電。如圖4所示，發(fā)電機(jī)2位于環(huán)形軌道1外部，在環(huán)形軌道1中心處的機(jī)架上水平設(shè)置著主動(dòng)皮帶輪13，主動(dòng)皮帶輪13與平衡桿3桿體固接在一起，主動(dòng)皮帶輪13通過(guò)皮帶與安裝在發(fā)電機(jī)2轉(zhuǎn)軸端部的從動(dòng)皮帶輪相連，電動(dòng)行走車(chē)4帶動(dòng)平衡桿3繞著主動(dòng)皮帶輪 13轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。所說(shuō)的重力配重箱5為沙土袋或鉛塊或內(nèi)裝有沙土的箱子。面對(duì)日益緊缺的電力能源，本實(shí)用新型另辟蹊徑，做出了一個(gè)有益的嘗試，發(fā)明出了一種環(huán)保無(wú)污染的發(fā)電裝置，必將對(duì)人類的電力事業(yè)做出一定的貢獻(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，包括發(fā)電機(jī)以及環(huán)形軌道，其特征是環(huán)行軌道上安裝著一個(gè)電動(dòng)行走車(chē)，電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)一根水平布置的平衡桿繞著環(huán)形軌道中心旋轉(zhuǎn)，平衡桿的兩端分別設(shè)置有重力配重箱，位于環(huán)形軌道內(nèi)側(cè)的平衡桿桿體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，其特征是發(fā)電機(jī)位于環(huán)形軌道中心處，平衡桿桿體與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸直接連接在一起，電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)平衡桿繞著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，其特征是發(fā)電機(jī)位于環(huán)形軌道外部，在環(huán)形軌道中心處的機(jī)架上水平設(shè)置著主動(dòng)皮帶輪，主動(dòng)皮帶輪與平衡桿桿體固接在一起，主動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶與安裝在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸端部的從動(dòng)皮帶輪相連，電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)平衡桿繞著主動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，其特征是所說(shuō)的重力配重箱為內(nèi)裝有沙土的箱子。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重力助推離心式變力矩?cái)U(kuò)能器，包括發(fā)電機(jī)以及環(huán)形軌道，環(huán)行軌道上安裝著一個(gè)電動(dòng)行走車(chē)，電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)一根水平布置的平衡桿繞著環(huán)形軌道中心旋轉(zhuǎn)，平衡桿的兩端分別設(shè)置有重力配重箱，位于環(huán)形軌道內(nèi)側(cè)的平衡桿桿體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)制造，通過(guò)電動(dòng)行走車(chē)帶動(dòng)平衡桿旋轉(zhuǎn)，繼而由平衡桿驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，環(huán)保無(wú)污染，使用方便。
文檔編號(hào)H02K53/00GK202231597SQ20112039670
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者張正錄, 張洪 申請(qǐng)人:張正錄