專利名稱：航空模型內(nèi)電機(jī)專用磁鋼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于航空模型內(nèi)的電機(jī)并能降低電機(jī)空載損耗的電機(jī)專用磁鋼，屬于電機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的電機(jī)，在用于航空模型領(lǐng)域內(nèi)的電機(jī)普遍存在一個(gè)在空載轉(zhuǎn)速下有較大電流的現(xiàn)象，因此產(chǎn)品相對(duì)而言效率低、能耗高。磁鋼作為電機(jī)中的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)，對(duì)空載下電流損失起到重要的影響，如何提供一種合適結(jié)構(gòu)及材料的磁鋼來降低電機(jī)的空載損耗成為了一個(gè)技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種用于航空模型內(nèi)的電機(jī)并能降低電機(jī)空載損耗的航空模型內(nèi)電機(jī)專用磁鋼。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它包括一用永磁材質(zhì)制成的環(huán)形磁鋼，所述的環(huán)形磁鋼的上端開有一凹槽。作為優(yōu)選，所述的凹槽貫穿于環(huán)形磁鋼最上端的中心位置上。作為優(yōu)選，所述的環(huán)形磁鋼由釹鐵硼永磁材質(zhì)制成。本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改進(jìn)，其優(yōu)點(diǎn)為可以降低電機(jī)空載時(shí)的電流， 從而可以降低電機(jī)的空載損耗，以節(jié)省能耗。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)號(hào)分別為1、環(huán)形磁鋼；2、凹槽。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹如附圖1所示，本實(shí)用新型包括一用永磁材質(zhì)制成的環(huán)形磁鋼1，所述的環(huán)形磁鋼1的上端開有一凹槽2。該凹槽2貫穿于環(huán)形磁鋼1最上端的中心位置上。該環(huán)形磁鋼1由釹鐵硼永磁材質(zhì)制成。本實(shí)用新型與電機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子相配套使用，其使用了釹鐵硼永磁材質(zhì)，用該材質(zhì)制成的磁鋼具有體積小，性能穩(wěn)定，耗能低，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可以降低電機(jī)空載時(shí)的電流，從而可以降低電機(jī)的空載損耗，以節(jié)省能耗。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種航空模型內(nèi)電機(jī)專用磁鋼，包括一用永磁材質(zhì)制成的環(huán)形磁鋼，其特征在于 所述的環(huán)形磁鋼(1)的上端開有一凹槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空模型內(nèi)電機(jī)專用磁鋼，其特征在于所述的凹槽(2)貫穿于環(huán)形磁鋼(1)最上端的中心位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航空模型內(nèi)電機(jī)專用磁鋼，其特征在于所述的環(huán)形磁鋼(1)由釹鐵硼永磁材質(zhì)制成。
專利摘要一種航空模型內(nèi)電機(jī)專用磁鋼，包括一用永磁材質(zhì)制成的環(huán)形磁鋼，所述的環(huán)形磁鋼的上端開有一凹槽；所述的凹槽貫穿于環(huán)形磁鋼最上端的中心位置上；所述的環(huán)形磁鋼由釹鐵硼永磁材質(zhì)制成；其優(yōu)點(diǎn)為可以降低電機(jī)空載時(shí)的電流，從而可以降低電機(jī)的空載損耗，以節(jié)省能耗。
文檔編號(hào)H02K1/06GK202145587SQ20112022292
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者何行其 申請(qǐng)人:寧波鑫其精密磁鋼有限公司