專利名稱：一種線纜成組卷繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及卷繞裝置，尤其涉及一種線纜成組卷繞裝置。
背景技術(shù)：
到目前為止，國內(nèi)現(xiàn)有電氣試驗車的測試電纜收線裝置通常是單組機(jī)動卷繞，參 照圖1。這些卷繞裝置相對體積大，特別在電氣測試車應(yīng)用時，由于車載平臺的對外界面有 限，單組機(jī)卷裝置的界面利用效率不高，相同界面無法容納更多的卷線器。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有卷線機(jī)的不足，提供一種線纜成組卷繞裝置。線纜成組卷繞裝置包括驅(qū)動電機(jī)、減速電機(jī)、聯(lián)軸器、繞線機(jī)組、繞線、驅(qū)動軸套、 離合器、離合器護(hù)套、安裝基座、驅(qū)動軸、軸承座；安裝基座上兩端設(shè)有軸承座，軸承座上設(shè) 有驅(qū)動軸，在驅(qū)動軸上設(shè)有1個以上的離合器，離合器上設(shè)有離合器護(hù)套，離合器與繞線機(jī) 組連接，驅(qū)動電機(jī)與減速電機(jī)、聯(lián)軸器、驅(qū)動軸依次連接。本實用新型安裝操作方便、簡單，占用空間小，重量輕，大大提高了車輛空間的利 用率；降低成本。

圖1是線纜成組卷繞裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是線纜成組卷繞裝置側(cè)視圖。圖中，驅(qū)動電機(jī)1、減速電機(jī)2、繞線機(jī)組3、聯(lián)軸器4、繞線5、驅(qū)動軸套6、離合器7、 離合器護(hù)套8、安裝基座9、驅(qū)動軸10、軸承座11。
具體實施方式
如圖所示，線纜成組卷繞裝置包括驅(qū)動電機(jī)1、減速電機(jī)2、聯(lián)軸器3、繞線機(jī)組4、 繞線5、驅(qū)動軸套6、離合器7、離合器護(hù)套8、安裝基座9、驅(qū)動軸10、軸承座11 ；安裝基座9 上兩端設(shè)有軸承座11，軸承座11上設(shè)有驅(qū)動軸10，在驅(qū)動軸10上設(shè)有1個以上的離合器 7，離合器7上設(shè)有離合器護(hù)套8，離合器7與繞線機(jī)組4連接，驅(qū)動電機(jī)1與減速電機(jī)2、聯(lián) 軸器3、驅(qū)動軸10依次連接。線纜成組卷繞裝置專用于測試電纜的成組收、放線卷繞裝置，驅(qū)動電機(jī)連接減速 機(jī)后通過聯(lián)軸器與驅(qū)動軸連接；驅(qū)動軸套直接固定在驅(qū)動軸上隨驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)；離合器固定 在繞線盤上，隨繞線盤旋轉(zhuǎn)或固定；繞線盤通過軸承固定在驅(qū)動軸上。當(dāng)離合器與驅(qū)動軸套 連接時，繞線盤隨驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)，完成繞線功能；當(dāng)離合器與驅(qū)動軸套脫離并與離合器護(hù)罩連 接時，繞線盤處于鎖定位置；當(dāng)離合器與驅(qū)動軸套和離合器護(hù)罩均脫離時，繞線盤處于浮動 位置，可手動轉(zhuǎn)動繞線盤，實現(xiàn)放線功能。
權(quán)利要求一種線纜成組卷繞裝置，其特征在于包括驅(qū)動電機(jī)(1)、減速電機(jī)(2)、聯(lián)軸器(3)、繞線機(jī)組(4)、繞線(5)、驅(qū)動軸套(6)、離合器(7)、離合器護(hù)套(8)、安裝基座(9)、驅(qū)動軸(10)、軸承座(11)；安裝基座(9)上兩端設(shè)有軸承座(11)，軸承座(11)上設(shè)有驅(qū)動軸(10)，在驅(qū)動軸(10)上設(shè)有1個以上的離合器(7)，離合器(7)上設(shè)有離合器護(hù)套(8)，離合器(7)與繞線機(jī)組(4)連接，驅(qū)動電機(jī)(1)與減速電機(jī)(2)、聯(lián)軸器(3)、驅(qū)動軸(10)依次連接。
專利摘要本實用新型公開了一種線纜成組卷繞裝置。它包括驅(qū)動電機(jī)、減速電機(jī)、聯(lián)軸器、繞線機(jī)組、繞線、驅(qū)動軸套、離合器、離合器護(hù)套、安裝基座、驅(qū)動軸、軸承座；安裝基座上兩端設(shè)有軸承座，軸承座上設(shè)有驅(qū)動軸，在驅(qū)動軸上設(shè)有1個以上的離合器，離合器上設(shè)有離合器護(hù)套，離合器與繞線機(jī)組連接，驅(qū)動電機(jī)與減速電機(jī)、聯(lián)軸器、驅(qū)動軸依次連接。本實用新型安裝操作方便、簡單，占用空間小，重量輕，大大提高了車輛空間的利用率，降低成本。
文檔編號H02G11/02GK201616644SQ20102010672
公開日2010年10月27日 申請日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者胡維興, 陳偉中 申請人:杭州西湖電子研究所