專利名稱：具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種太陽能充電裝置，尤其是涉及一種具有高效充電及電壓均衡功 能的太陽能充電裝置及方法。
背景技術(shù)：
隨著倡導(dǎo)低碳節(jié)能觀念的深入和光伏技術(shù)的快速發(fā)展，太陽能的照明燈具、信 號(hào)燈以及其他的一些電子設(shè)備被廣泛利用。但是，太陽能獨(dú)立供電系統(tǒng)在使用中受限制 性比較大，主要有以下兩點(diǎn)
其一，太陽能獨(dú)立供電系統(tǒng)的電力續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)短取決于光照的強(qiáng)度和充足性。而正 是此項(xiàng)因素在很大程度上制約了光伏技術(shù)應(yīng)用的推廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年平均的晴天數(shù)有200 天左右，其余的為陰天和雨天。并且晴天光照充足的時(shí)間集中在上午10點(diǎn)至下午2點(diǎn)左 右，在此時(shí)間段內(nèi)太陽能電池才能工作在最大輸出電壓附近，不受蓄電池負(fù)載的限制。 而在陰雨天以及晴天早晨和傍晚陽光照度較低的情況下，太陽能電池輸出電壓低受限于 蓄電池負(fù)載，往往無法實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池負(fù)載充電。其二，太陽能獨(dú)立供電的典型系統(tǒng)如額定電壓為24V的太陽能LED路燈，要求 它的功率在50W左右，電力續(xù)航時(shí)間連續(xù)抗陰雨至少7天，這就需要2節(jié)85Ah的鉛酸電 池串聯(lián)。上述系統(tǒng)若采用其他二次電池如鋰電池(單節(jié)4.2V)等就需要更多節(jié)電池串聯(lián) 組成。電池組串聯(lián)使用過一段時(shí)間后，由于電池組內(nèi)各電池內(nèi)阻的變化以及老化程度的 不同，從而導(dǎo)致電量虧損、電壓容量產(chǎn)生差異。如果不能夠及時(shí)均衡電壓和容量差異， 情況會(huì)愈演愈烈，將嚴(yán)重影響電池組的使用壽命。如公開號(hào)為CN101662159A，名稱為太陽能充電裝置與方法的發(fā)明專利申請(qǐng)，其 包括太陽能充電模塊、控制模塊及第一連接界面。太陽能充電模塊用以轉(zhuǎn)換光能為電能 而產(chǎn)生充電電源；控制模塊耦接太陽能充電模塊；第一連接界面一端耦接控制模塊，另 一端可拆卸地耦接電力儲(chǔ)存模塊，用以傳送經(jīng)過控制模塊的充電電源至電力存儲(chǔ)模塊。 但該太陽能充電裝置就存在上述的缺點(diǎn)，在陰雨天以及晴天早晨和傍晚陽光照度較低的 情況下無法實(shí)現(xiàn)充電，且不能及時(shí)均衡蓄電池組電壓容量和容量差異，影響蓄電池使用 壽命ο因此，解決太陽光低照度條件下，有效實(shí)現(xiàn)為蓄電池充電，提高太陽能獨(dú)立供 電系統(tǒng)的續(xù)航時(shí)間，并能夠消除電池組內(nèi)各電池間的電壓容量差異，其意義非常重大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中太陽能充電裝置所存在的在陰雨天以及晴天早晨 和傍晚陽光照度較低的情況下無法實(shí)現(xiàn)充電，不能及時(shí)均衡蓄電池組電壓容量和容量差 異的技術(shù)問題，提供了一種具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置。本發(fā)明另一個(gè)發(fā)明目的是提供了一種具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充 電方法。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種具有高效充 電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置，包括太陽能電池組和由多個(gè)蓄電池串聯(lián)而成的蓄 電池組，太陽能電池組通過DC/DC變換器與蓄電池組相連，在DC/DC變換器和蓄電池 組之間還連接有蓄電池切換裝置，在太陽能電池組上連接有太陽能電池組電壓電流檢測(cè) 電路，在蓄電池電池組上連接有蓄電池電壓電流檢測(cè)電路，所述太陽能電池組電壓電流 檢測(cè)電路和蓄電池電壓電流檢測(cè)電路分別連接到一智能控制器上，所述智能控制器連接 到DC/DC變換器和蓄電池切換裝置上。本發(fā)明通過蓄電池切換裝置可以選擇蓄電池組中的蓄電池進(jìn)行充電，使得太陽 能電池組不受蓄電池組負(fù)載的限制，蓄電池組在陰雨天以及晴天早晨和傍晚陽光照度較 低的情況下也能進(jìn)行充電，提高了太陽能充電裝置的電力續(xù)航時(shí)間和充電效率。另外， 通過蓄電池切換裝置可以精確控制蓄電池組中蓄電池進(jìn)行充電，能夠消除蓄電池組內(nèi)個(gè) 蓄電池之間的電源容量差異，大大延長(zhǎng)了蓄電池組的使用壽命。太陽能電池組，由兩塊或兩塊以上的太陽能電池串聯(lián)連接組成，其作用是將太 陽能轉(zhuǎn)換成電能。太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路，對(duì)太陽能電池組的輸出電壓值進(jìn)行檢測(cè)，并 將檢測(cè)到的信息反饋給智能控制器。蓄電池電壓電流檢測(cè)電路，對(duì)蓄電池組的電壓值進(jìn)行檢測(cè)，還能對(duì)蓄電池組內(nèi) 各蓄電池的電壓進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)到的信息反饋給智能控制器。智能控制器控制太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路和蓄電池電壓電流檢測(cè)電路 工作，根據(jù)太陽能電池電壓電流檢測(cè)電路和蓄電池電壓電流檢測(cè)電路反饋回來的信息而 決定開始蓄電池組充電模式或選中蓄電池充電模式。根據(jù)相應(yīng)的充電模式，智能控制器 控制DC/DC變換器的輸出電壓值，使之等于蓄電池組或被選中蓄電池的滿充電壓值。作為一種優(yōu)選方案，所述蓄電池切換裝置包括正極切換裝置和負(fù)極切換裝置， 所述正極切換裝置由一系列受控開關(guān)元件Sl Sn連接而成，其中η與蓄電池的數(shù)量相等， 蓄電池組由蓄電池Bl Bn串聯(lián)而成，所述受控開關(guān)元件Sl Sn的輸出端依次連接到相應(yīng) 的蓄電池Bl Bn的正極，受控開關(guān)元件Sl Sn的輸入端分別連接到DC/DC變換器的輸 出端正極，所述負(fù)極切換裝置由一系列受控開關(guān)元件Sn+Ι S2n連接而成，其中n與蓄電 池的數(shù)量相等，所述受控開關(guān)元件Sn+Ι S2n的輸出端依次連接到相應(yīng)的蓄電池Bl Bn的 負(fù)極，受控開關(guān)元件Sn+Ι S2n的輸入端分別連接到DC/DC變換器的輸出端負(fù)極。每個(gè) 蓄電池的正極和負(fù)極對(duì)應(yīng)連接有一個(gè)受控開關(guān)元件，即蓄電池Bn的正極連接有受控開關(guān) 元件Sn，負(fù)極連接有受控開關(guān)元件S2n。智能控制器控制受控開關(guān)元件的開閉，就可以 選擇其中一個(gè)或個(gè)蓄電池導(dǎo)通進(jìn)行充電。一種具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電方法，其包括以下步驟
a.太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路對(duì)太陽能電池組的輸出電壓值進(jìn)行檢測(cè)，并將檢 測(cè)到的信息反饋給智能控制器，蓄電池電壓電流檢測(cè)電路對(duì)蓄電池組的電壓值進(jìn)行檢 測(cè)，并將檢測(cè)到的信息反饋給智能控制器；
b.智能控制器將太陽能電池電壓電流檢測(cè)電路反饋回來的電壓值與蓄電池電壓電流 檢測(cè)電路反饋回來的蓄電池組電壓值進(jìn)行比較，當(dāng)太陽能電池組的電壓高于蓄電池組的 電壓時(shí)，則開始蓄電池組充電模式，反之，則開始選中蓄電池充電模式，根據(jù)相應(yīng)的充電模式，智能控制器控制DC/DC變換器的輸出電壓值，使之等于蓄電池組或被選中蓄電 池的滿充電壓值；
c.當(dāng)進(jìn)入選中蓄電池充電模式時(shí)，智能控制器通過蓄電池電壓電流檢測(cè)電路對(duì)蓄電 池組內(nèi)各蓄電池的電壓值進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)蓄電池電壓電流檢測(cè)電路反饋的信息判斷是否 存在電壓不均衡的情況，若蓄電池組內(nèi)各蓄電池間存在電壓差異，智能控制器按照蓄電 池電壓由低到高的優(yōu)先順序，依次給各蓄電池進(jìn)行充電，直至消除電壓差異，再開始平 均充電補(bǔ)能過程，若蓄電池組內(nèi)各蓄電池間不存在電壓差異，則智能控制器直接開始平 均充電補(bǔ)能過程。本發(fā)明的太陽能充電方法使得蓄電池組在陰雨天以及晴天早晨和傍晚陽光照度 較低的情況下也能進(jìn)行充電，提高了太陽能充電裝置的電力續(xù)航時(shí)間和充電效率。另 外，能夠消除蓄電池組內(nèi)個(gè)蓄電池之間的電源容量差異，且充電結(jié)束后，可以做到各蓄 電池電壓的電壓差在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生電壓不均衡的問題，延長(zhǎng)蓄電池組使用壽 命。作為一種優(yōu)選方案，當(dāng)進(jìn)入蓄電池組充電模式時(shí)，智能控制器控制正極切換裝 置中的受控開關(guān)元件Sl閉合導(dǎo)通，負(fù)極切換裝置中的受控開關(guān)元件S2n閉合導(dǎo)通。在蓄 電池組充電模式下，使得整個(gè)蓄電池組連接在DC/DC變換器輸出端進(jìn)行充電。作為一種優(yōu)選方案，當(dāng)進(jìn)入選中蓄電池充電模式時(shí)，智能控制器選中一個(gè)蓄電 池進(jìn)行充電，假設(shè)該蓄電池為Bx，其中1眾邊，智能控制器控制正極切換裝置中的受控 開關(guān)元件Sx閉合導(dǎo)通，負(fù)極切換裝置中的受控開關(guān)元件Sn+x閉合導(dǎo)通。使得被選中的 蓄電池連接在DC/DC變換器輸出端進(jìn)行充電。作為一種優(yōu)選方案，當(dāng)蓄電池組內(nèi)各蓄電池間存在電壓差異時(shí)，智能控制器選 取其中電壓值最大的蓄電池，將其電壓值作為消除差異電壓，然后智能控制器按照蓄電 池電壓由低到高的優(yōu)先順序，依次給各蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)充電的蓄電池電壓達(dá)到消除 差異電壓時(shí)，則停止充電，給下一個(gè)蓄電池充電，直到所有蓄電池電壓都達(dá)到消除差異 電壓。及時(shí)消除了各蓄電池間由于電池內(nèi)阻的變化以及老化程度的不同而產(chǎn)生的電壓容 量差異，延長(zhǎng)了蓄電池組的使用壽命。作為一種優(yōu)選方案，當(dāng)進(jìn)入平均充電補(bǔ)能過程時(shí)，智能控制器根據(jù)蓄電池的種 類和容量的大小設(shè)定充電時(shí)的電壓臺(tái)階Au，所述電壓臺(tái)階Au小于等于0.1V，然后智能 控制器開始控制循環(huán)對(duì)各蓄電池進(jìn)行充電。這樣在充電結(jié)束時(shí)，可以做到各蓄電池電壓 的電壓差在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生電壓不均衡的問題，延長(zhǎng)蓄電池組使用壽命。因此，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.解決了在太陽光低照度條件下，太陽能電池輸出電 壓低受限于蓄電池負(fù)載，無法為蓄電池組充電的問題；2.提高了太陽能電池的利用率和 充電效率，增強(qiáng)了太陽能獨(dú)立供電系統(tǒng)的電力續(xù)航能力；3.具備蓄電池組的電壓均衡 功能，能夠消除蓄電池組內(nèi)各蓄電池間的電壓容量差異，防止了蓄電池組物理特性的破 壞，延長(zhǎng)了蓄電池組的使用壽命。


附圖1是本發(fā)明的一種原理框架示意附圖2是本發(fā)明中蓄電池切換裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本發(fā)明的一種工作流程示意圖； 附圖4是本發(fā)明中被選中蓄電池平均充電的一種過程示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例
本實(shí)施例一種具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置，如圖1所示，包括 太陽能電池組1和蓄電池組4，在太陽能電池組和蓄電池組之間設(shè)置有充電控制系統(tǒng)6， 該充電控制系統(tǒng)6包括DC/DC變換器2、蓄電池切換裝置3、太陽能電池組電壓電流檢測(cè) 電路5、智能控制器7和蓄電池電壓電流檢測(cè)電路8。 太陽能電池組連接到DC/DC變換 器2上，DC/DC變換器連接到蓄電池切換裝置3上，蓄電池切換裝置設(shè)置在蓄電池組4 上。太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路連接在太陽能電池組上，太陽能電池組電壓電流檢 測(cè)電路連接在蓄電池組上，太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路和太陽能電池組電壓電流檢 測(cè)電路分別連接到智能控制器7上，智能控制器連接到DC/DC變換器2和蓄電池切換裝 置3上。如圖2所示，蓄電池組由多個(gè)蓄電池Bl Bn串聯(lián)而成，η為蓄電池?cái)?shù)量，本實(shí)施 例中以四節(jié)蓄電池串聯(lián)組成的蓄電池組為例。蓄電池切換裝置包括正極切換裝置9和負(fù) 極切換裝置10，正極切換裝置包括數(shù)量與蓄電池?cái)?shù)量相等的受控開關(guān)元件Si、S2、S2、 S4，受控開關(guān)元件Sl S4的輸入端分別連接到DC/DC變換器的輸出端正極，受控開關(guān) 元件Sl S4的輸出端連接到對(duì)應(yīng)的蓄電池正極，即受控開關(guān)元件Sx輸出端連接到蓄電池 Bx的正極，這里1《《4。負(fù)極切換裝置包括數(shù)量與蓄電池?cái)?shù)量相等的受控開關(guān)元件S5、 S6、S7、S8，受控開關(guān)元件S5 S8的輸入端分別連接到DC/DC變換器的輸出端負(fù)極， 受控開關(guān)元件S5 S8輸出端對(duì)應(yīng)的蓄電池負(fù)極，即受控開關(guān)元件Sx+4輸出端連接到蓄電 池Bx+4的正極，這里1眾《4。本實(shí)施例中太陽能充電裝置充電方法，這里也以四節(jié)蓄電池串聯(lián)組成的蓄電池 組為例。如圖3所示，太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路5對(duì)太陽能電池組的輸出電壓進(jìn) 行檢測(cè)，蓄電池電壓電流檢測(cè)電路8對(duì)蓄電池組4電壓進(jìn)行檢測(cè)，太陽能電池組電壓電流 檢測(cè)電路和蓄電池電壓電流檢測(cè)電路將檢測(cè)到的信息反饋給智能控制器7，智能控制器將 太陽能電池組的電壓與蓄電池組電壓進(jìn)行比較，若此時(shí)為晴天陽光照度強(qiáng)的情況，則太 陽能電池組輸出電壓高于蓄電池組電壓，智能控制器7控制蓄電池切換裝置使蓄電池組4 進(jìn)入蓄電池組充電模式；若此時(shí)為陰雨天或者晴天的早晨和傍晚陽光照度弱的情況，則 太陽能電池組輸出電壓低于蓄電池組電壓，控制器控制蓄電池切換裝置使蓄電池組進(jìn)入 選中蓄電池充電模式；根據(jù)相應(yīng)的充電模式，智能控制器控制DC/DC變換器2的輸出電 壓值，使之等于蓄電池組或被選中蓄電池的滿充電壓值。當(dāng)蓄電池組進(jìn)入蓄電池組充電模式時(shí)，如圖2所示，智能控制器控制正極切換 裝置中的受控開關(guān)元件Sl閉合導(dǎo)通，負(fù)極切換裝置中的受控開關(guān)元件S8閉合導(dǎo)通，這樣 就使得所有蓄電池都進(jìn)入充電狀態(tài)。當(dāng)蓄電池組進(jìn)入選中蓄電池充電模式時(shí)，蓄電池組電壓電流檢測(cè)電路對(duì)蓄電池 組中各蓄電池的電壓進(jìn)行檢測(cè)，智能控制器根據(jù)蓄電池組電壓電流檢測(cè)電路反饋回來的各蓄電池電壓大小，判斷各蓄電池間是否存在電壓差異。若存在電壓差異，則智能控制 器7選取其中電壓值最大的蓄電池，將其電壓值作為消除差異電壓，然后智能控制器按 照蓄電池電壓由低到高的優(yōu)先順序，依次選中蓄電池進(jìn)行充電，使每個(gè)蓄電池的電壓達(dá) 到消除差異電壓。該選取過程為假設(shè)選中蓄電池B3進(jìn)行充電，智能控制器控制正極切 換裝置中的受控開關(guān)元件S3閉合導(dǎo)通，負(fù)極切換裝置中的受控開關(guān)元件S7閉合導(dǎo)通。在消除各蓄電池間的電壓差異后，則蓄電池開始平均充電補(bǔ)能過程，事先根據(jù) 蓄電池的種類和容量的大小設(shè)定充電時(shí)的電壓臺(tái)階Δ u，蓄電池容量越大則電壓臺(tái)階Δ u 越小，電壓臺(tái)階八11最大不超過0.1V。其充電過程如圖4所示，一個(gè)周期內(nèi)當(dāng)前被選中 蓄電池在充電
過程中的電壓增量達(dá)到設(shè)定電壓臺(tái)階值ΔU之后，便結(jié)束對(duì)當(dāng)前被選蓄電池的充 電，開始對(duì)下一蓄電池充電，如此循環(huán)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù) 領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式 替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 DC/DC變換器、蓄電池切換裝置、太陽能電池組電壓電 流檢測(cè)電路、蓄電池電壓電流檢測(cè)電路、蓄電池組等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的 可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任 何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
1.一種具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置，包括太陽能電池組和由多 個(gè)蓄電池串聯(lián)而成的蓄電池組，太陽能電池組通過DC/DC變換器與蓄電池組相連，其特 征在于在DC/DC變換器(2)和蓄電池組(4)之間還連接有蓄電池切換裝置(3)， 在太陽能電池組(1)上連接有太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路(5)，在蓄電池電池組(4)上連接有蓄電池電壓電流檢測(cè)電路(4)，所述太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路和 蓄電池電壓電流檢測(cè)電路分別連接到一智能控制器(7)上，所述智能控制器連接到DC/ DC變換器和蓄電池切換裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置，其特征是 所述蓄電池切換裝置(3)包括正極切換裝置(9)和負(fù)極切換裝置(10)，所述正極切 換裝置由一系列受控開關(guān)元件Sl Sn連接而成，其中η與蓄電池的數(shù)量相等，蓄電池組 由蓄電池Bl Bn串聯(lián)而成，所述受控開關(guān)元件Sl Sn的輸出端依次連接到相應(yīng)的蓄電池 Bl Bn的正極，受控開關(guān)元件Sl Sn的輸入端分別連接到DC/DC變換器(2)的輸出端 正極，所述負(fù)極切換裝置由一系列受控開關(guān)元件Sn+Ι S2n連接而成，其中η與蓄電池的 數(shù)量相等，所述受控開關(guān)元件Sn+Ι S2n的輸出端依次連接到相應(yīng)的蓄電池Bl Bn的負(fù) 極，受控開關(guān)元件Sn+Ι S2n的輸入端分別連接到DC/DC變換器(2)的輸出端負(fù)極。
3.一種采用如權(quán)利要求1或2所述的充電裝置的具有高效充電及電壓均衡功能的太陽 能充電方法，其特征是包括以下步驟a.太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路(5)對(duì)太陽能電池組(1)的輸出電壓值進(jìn)行檢 測(cè)，并將檢測(cè)到的信息反饋給智能控制器(7)，蓄電池電壓電流檢測(cè)電路(8)對(duì)蓄電 池組(4)的電壓值進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)到的信息反饋給智能控制器(7)；b.智能控制器(7)將太陽能電池電壓電流檢測(cè)電路(5)反饋回來的電壓值與蓄電 池電壓電流檢測(cè)電路(8)反饋回來的蓄電池組電壓值進(jìn)行比較，當(dāng)太陽能電池組的電 壓高于蓄電池組的電壓時(shí)，則開始蓄電池組充電模式，反之，則開始選中蓄電池充電模 式，根據(jù)相應(yīng)的充電模式，智能控制器控制DC/DC變換器的輸出電壓值，使之等于蓄電 池組或被選中蓄電池的滿充電壓值；C.當(dāng)進(jìn)入選中蓄電池充電模式時(shí)，智能控制器(7)通過蓄電池電壓電流檢測(cè)電路 (8)對(duì)蓄電池組(4)內(nèi)各蓄電池的電壓值進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)蓄電池電壓電流檢測(cè)電路反 饋的信息判斷是否存在電壓不均衡的情況，若蓄電池組(4)內(nèi)各蓄電池間存在電壓差 異，智能控制器按照蓄電池電壓由低到高的優(yōu)先順序，依次給各蓄電池進(jìn)行充電，直至 消除電壓差異，再開始平均充電補(bǔ)能過程，若蓄電池組內(nèi)各蓄電池間不存在電壓差異， 則智能控制器直接開始平均充電補(bǔ)能過程。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電方法，其特征是 當(dāng)進(jìn)入蓄電池組充電模式時(shí)，智能控制器(7)控制正極切換裝置(9)中的受控開關(guān)元 件Sl閉合導(dǎo)通，負(fù)極切換裝置(10)中的受控開關(guān)元件S2n閉合導(dǎo)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電方法，其特征是 當(dāng)進(jìn)入選中蓄電池充電模式時(shí)，智能控制器(7)選中一個(gè)蓄電池進(jìn)行充電，假設(shè)該蓄電 池為Bx，其中1眾邊，智能控制器控制正極切換裝置(9)中的受控開關(guān)元件Sx閉合導(dǎo) 通，負(fù)極切換裝置(10)中的受控開關(guān)元件Sn+x閉合導(dǎo)通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電方法，其特征是當(dāng)蓄電池組(4)內(nèi)各蓄電池間存在電壓差異時(shí)，智能控制器(7)選取其中電壓值最大 的蓄電池，將其電壓值作為消除差異電壓，然后智能控制器按照蓄電池電壓由低到高的 優(yōu)先順序，依次給各蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)充電的蓄電池電壓達(dá)到消除差異電壓時(shí)，則停 止充電，給下一個(gè)蓄電池充電，直到所有蓄電池電壓都達(dá)到消除差異電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或5或6所述的具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電方法， 其特征是當(dāng)進(jìn)入平均充電補(bǔ)能過程時(shí)，智能控制器(7)根據(jù)蓄電池的種類和容量的大小 設(shè)定充電時(shí)的電壓臺(tái)階Au，所述電壓臺(tái)階Au小于等于0.1V，然后智能控制器開始控制 循環(huán)對(duì)各蓄電池進(jìn)行充電。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有高效充電及電壓均衡功能的太陽能充電裝置及方法。主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中太陽能充電裝置所存在的在陰雨天以及晴天早晨和傍晚陽光照度較低的情況下無法實(shí)現(xiàn)充電，不能及時(shí)均衡蓄電池組電壓容量和容量差異的技術(shù)問題。其包括太陽能電池組、由多個(gè)蓄電池串聯(lián)而成的蓄電池組、DC/DC變換器、蓄電池切換裝置、太陽能電池組電壓電流檢測(cè)電路、蓄電池電壓電流檢測(cè)電路，本發(fā)明通過蓄電池切換裝置可以選擇蓄電池組中的蓄電池進(jìn)行充電，使得太陽能電池組不受蓄電池組負(fù)載的限制，蓄電池組在陰雨天以及晴天早晨和傍晚陽光照度較低的情況下也能進(jìn)行充電，提高了太陽能充電裝置的電力續(xù)航時(shí)間和充電效率。
文檔編號(hào)H02J7/00GK102013710SQ20101029669
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者杜偉炯, 王洪濤 申請(qǐng)人:寧波市善亮新能源有限公司